ENSIKLOPEDIA BESAR UNTUK KANAK-KANAK DAN DEWASA
Bagaimanakah batu bata dibuat? Jawapan terperinci Buku Panduan / Ensiklopedia besar. Soalan untuk kuiz dan pendidikan diri Adakah kamu tahu? Bagaimanakah batu bata dibuat? Tahukah anda bahawa batu bata adalah bahan binaan tertua? Mereka mula digunakan 5000 tahun dahulu. Semua batu bata diperbuat daripada tanah liat. Tanah liat adalah mineral biasa, terdiri daripada zarah batu yang sangat kecil. Beberapa jenis tanah liat terbentuk oleh pemusnahan gunung di bawah pengaruh keadaan cuaca. Tanah liat ditemui di mana-mana di permukaan bumi, selalunya di dasar tasik dan sungai. Dalam bentuk mentahnya, tanah liat sangat plastik dan elastik. Apabila ia kering, ia mengeras dan menjadi sangat tahan lama. Apabila tanah liat dipanaskan pada suhu yang sangat tinggi (kira-kira 450 darjah Celsius), perubahan kimia berlaku, selepas itu tanah liat tidak akan menjadi lembut dan plastik, walaupun dibasahi. Ini bermakna bata tanah liat yang dibakar tidak akan melembutkan atau kehilangan bentuknya apabila diletakkan dalam persekitaran yang lembap. Batu bata dibakar pada suhu 870 hingga 1200 darjah Celsius. Pada suhu 535 darjah Celsius, batu bata menjadi merah, yang menjadi gelap dengan peningkatan suhu. Pengeluaran bata telah berubah sedikit sejak zaman purba. Satu-satunya perbezaan ialah kebanyakan kerja hari ini dilakukan oleh mesin. Tanah liat dilombong oleh jengkaut. Selepas kering, ia dihancurkan supaya zarah menjadi sama saiz. Tanah liat dicampur dengan air untuk membentuk pes tebal, yang dipaksa keluar melalui saluran keluar berbentuk persegi, seperti tiub besar ubat gigi. Pita tersemperit ini secara automatik dipotong menjadi kepingan saiz yang betul dengan pisau atau wayar. Bata lembut dikeringkan dalam terowong yang dipanaskan dan dihantar ke tanur di atas troli kereta api. Setiap bata, secara purata, boleh menahan beban sehingga 350 kilogram setiap sentimeter persegi tanpa runtuh. Pengarang: Likum A. Fakta menarik rawak dari Ensiklopedia Besar: Jambatan manakah yang paling panjang? Ini ialah Jambatan Akashi-Kaikyo, sebahagian daripada sistem jambatan yang menghubungkan pulau utama Jepun Honshu dengan pulau Shikoku. Dengan jarak 1990 m, struktur itu adalah jambatan terpanjang di dunia. Tiang dengan ketinggian 282,8 m terdiri daripada dua menara keluli elegan yang disambungkan antara satu sama lain oleh struktur keluli. Tidak seperti jambatan Eropah, tidak ada "poket" aerodinamik. Jambatan ini direka untuk beban angin: sekiranya angin kuat, ia boleh menyimpang dari kedudukan purata sehingga 27 m, yang memberikan kebolehpercayaan tambahan jambatan. Dua jambatan terpanjang di Eropah adalah di Scandinavia. Sejak 1995, rangkaian jambatan dengan panjang keseluruhan 20 km telah dibina merentasi Great Belt, menghubungkan pulau Funen di Denmark dengan Zealand. Jantung bagi keseluruhan struktur gergasi ialah Jambatan Timur dengan jarak bebas 1624 m dan ketinggian rentang 65 meter. Ia bukan sahaja yang terpanjang, tetapi juga jambatan gantung terbesar di dunia. Kedua-dua lorong trafik untuk jambatan itu bermula pada 27m di bawah permukaan laut dan kemudian meningkat kepada 254m. Pada Jun 2000, struktur jambatan terowong sepanjang 16,4 km telah mula beroperasi untuk laluan kenderaan dari Öresund Sweden ke Denmark. Kompleks ini dibina selama tujuh tahun; bahagian utamanya ialah jambatan dua tingkat sepanjang 7,8 km, digantung pada kabel keluli bertetulang pada ketinggian 203,5 m.
Uji pengetahuan anda! Adakah kamu tahu... ▪ Mengapa cahaya matahari baik untuk kesihatan? ▪ Mengapa mereka tidak percaya Marco Polo? ▪ Bagaimanakah semut membantu burung menyingkirkan parasit? Lihat artikel lain bahagian Ensiklopedia besar. Soalan untuk kuiz dan pendidikan diri. Baca dan tulis berguna komen pada artikel ini. Berita terkini sains dan teknologi, elektronik baharu: Cara Baharu untuk Mengawal dan Memanipulasi Isyarat Optik
05.05.2024 Papan kekunci Seneca Prime
05.05.2024 Balai cerap astronomi tertinggi di dunia dibuka
04.05.2024
Berita menarik lain: ▪ Ekosistem 802.11ac Diumumkan ▪ Antena menggunakan pancutan air laut ▪ Memori kilat Nano Flash-100 daripada Toshiba ▪ RFID untuk melumpuhkan cakera cetak rompak Suapan berita sains dan teknologi, elektronik baharu
Bahan-bahan menarik Perpustakaan Teknikal Percuma: ▪ Bahagian tapak Keselamatan dan keselamatan. Pemilihan artikel ▪ artikel Hawa. Ungkapan popular ▪ artikel Mengapa burung belatuk menukul pokok? Jawapan terperinci ▪ artikel Ejen hartanah komersial. Arahan standard mengenai perlindungan buruh ▪ artikel penerima VHF FM pada 145 MHz. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik
Tinggalkan komen anda pada artikel ini: Semua bahasa halaman ini Laman utama | Perpustakaan | artikel | Peta Laman | Ulasan laman web www.diagram.com.ua |