|
Arabic
Bengali
Chinese
English
French
German
Hebrew
Hindi
Italian
Japanese
Korean
Malay
Polish
Portuguese
Spanish
Turkish
Ukrainian
Vietnamese|
SEJARAH TEKNOLOGI, TEKNOLOGI, OBJEK DI SEKITAR KITA
Stesen orbit Mir. Sejarah ciptaan dan pengeluaran
Buku Panduan / Sejarah teknologi, teknologi, objek di sekeliling kita Mir ialah kompleks orbital penyelidikan berawak yang beroperasi di angkasa dekat Bumi dari 20 Februari 1986 hingga 23 Mac 2001. Seawal awal abad ke-XNUMX, K.E. Tsiolkovsky, bermimpi tentang pembinaan "petempatan halus", menggariskan cara untuk mencipta stesen orbit. Apa itu? Seperti namanya, ini adalah satelit buatan berat yang terbang untuk masa yang lama di orbit dekat bumi, dekat bulan atau dekat planet. Stesen orbital dibezakan daripada satelit biasa, pertama sekali, dengan saiz, peralatan dan serba boleh: kompleks besar pelbagai kajian boleh dijalankan ke atasnya. Sebagai peraturan, ia tidak mempunyai sistem pendorong sendiri, kerana orbitnya diperbetulkan menggunakan enjin kapal pengangkutan. Tetapi ia mempunyai lebih banyak peralatan saintifik, ia lebih luas dan selesa daripada kapal. Angkasawan datang ke sini untuk masa yang lama - selama beberapa minggu atau bulan. Pada masa ini, stesen itu menjadi rumah angkasa mereka, dan untuk mengekalkan prestasi yang baik sepanjang penerbangan, mereka mesti berasa selesa dan tenang di dalamnya. Tidak seperti kapal angkasa berawak, stesen orbit tidak kembali ke Bumi.
Stesen angkasa lepas orbit pertama dalam sejarah ialah Salyut Soviet, dilancarkan ke orbit pada 19 April 1971. Pada 30 Jun tahun yang sama, kapal angkasa Soyuz-11 berlabuh di stesen dengan angkasawan Dobrovolsky, Volkov dan Patsaev. Tontonan pertama (dan sahaja) berlangsung selama 24 hari. Kemudian, untuk beberapa lama, Salyut berada dalam mod tanpa pemandu automatik, sehingga pada 11 November stesen itu menamatkan kewujudannya, setelah terbakar dalam lapisan atmosfera yang padat. Salyut pertama diikuti oleh yang kedua, kemudian yang ketiga, dan seterusnya. Selama sepuluh tahun, seluruh keluarga stesen orbit telah bekerja di angkasa. Berpuluh-puluh krew menjalankan banyak eksperimen saintifik ke atas mereka. Semua Salyut adalah makmal penyelidikan pelbagai guna angkasa untuk penyelidikan jangka panjang dengan krew boleh alih. Dengan ketiadaan angkasawan, semua sistem stesen dikawal dari Bumi. Untuk ini, komputer bersaiz kecil digunakan, dalam ingatan yang mana program standard untuk mengawal operasi penerbangan diletakkan. Yang terbesar ialah Salyut-6. Jumlah panjang stesen itu ialah 20 meter, dan isipadunya ialah 100 meter padu. Massa "Salyut" tanpa kapal pengangkutan - 18,9 tan. Banyak pelbagai peralatan diletakkan di stesen itu, termasuk teleskop Orion yang besar dan teleskop sinar gamma Anna-111. Berikutan USSR, Amerika Syarikat melancarkan stesen orbitnya ke angkasa lepas. Pada 14 Mei 1973, stesen Skylab mereka ("Heavenly Laboratory") telah dilancarkan ke orbit. Ia berdasarkan peringkat ketiga roket Saturn-5, yang digunakan dalam ekspedisi bulan sebelumnya untuk mempercepatkan kapal angkasa Apollo ke halaju angkasa kedua. Tangki hidrogen yang besar telah ditukar menjadi bilik utiliti dan makmal, manakala tangki oksigen yang lebih kecil telah ditukar menjadi bekas pengumpulan sisa. "Skylab" termasuk blok sebenar stesen, ruang kunci, struktur berlabuh dengan dua nod dok, dua panel solar dan set instrumen astronomi yang berasingan (ia termasuk lapan peranti berbeza dan komputer digital). Jumlah panjang stesen mencapai 25 meter, berat - 83 tan, isipadu bebas dalaman - 360 meter padu. Untuk meletakkannya ke orbit, kenderaan pelancar Saturn-5 yang berkuasa telah digunakan, mampu mengangkat sehingga 130 tan muatan ke orbit Bumi yang rendah. Skylab tidak mempunyai enjin sendiri untuk pembetulan orbit. Ia dijalankan menggunakan enjin kapal angkasa Apollo. Orientasi stesen diubah dengan bantuan tiga giroskop kuasa dan mikromotor yang beroperasi pada gas termampat. Semasa operasi Skylab, tiga krew melawatnya. Berbanding dengan Salyut, Skylab jauh lebih luas. Ruang kunci itu adalah 5,2 meter panjang dan 3,2 meter diameter. Di sini, dalam silinder tekanan tinggi, bekalan gas atas kapal (oksigen dan nitrogen) disimpan. Blok stesen itu mempunyai panjang 14,6 meter dan diameter 6,6 meter. Stesen orbit Rusia Mir telah dilancarkan ke orbit pada 20 Februari 1986. Unit asas dan modul stesen dibangunkan dan dihasilkan oleh Pusat Penyelidikan dan Pengeluaran Angkasa Negeri yang dinamakan sempena M.V. Khrunichev, dan terma rujukan telah disediakan oleh Energia Rocket and Space Corporation. Jumlah jisim stesen Mir ialah 140 tan. Panjang stesen ialah 33 meter. Stesen ini terdiri daripada beberapa blok yang agak bebas - modul. Bahagian individu dan sistem on-board juga dibina mengikut prinsip modular. Sepanjang tahun beroperasi, sebagai tambahan kepada unit asas, lima modul besar dan petak dok khas telah diperkenalkan ke dalam kompleks.
Unit asas adalah serupa dalam saiz dan rupa dengan stesen orbit Rusia siri Salyut. Ia berdasarkan petak kerja yang dimeterai. Pos kawalan pusat dan alat komunikasi terletak di sini. Pereka bentuk juga menjaga keadaan selesa untuk kru: stesen itu mempunyai dua kabin individu dan bilik wad biasa dengan meja kerja, peranti untuk memanaskan air dan makanan, treadmill dan ergometer basikal. Pada permukaan luar ruang kerja terdapat dua panel berputar bateri solar dan satu pertiga tetap, dipasang oleh angkasawan semasa penerbangan. Di hadapan petak kerja terdapat petak peralihan yang dimeterai, yang boleh berfungsi sebagai pintu masuk untuk laluan angkasa lepas. Terdapat lima pelabuhan dok untuk menyambung ke kapal pengangkutan dan modul sains. Di belakang petak kerja terdapat petak agregat tidak bertekanan dengan ruang peralihan yang dimeterai dengan stesen dok, di mana modul Kvant kemudiannya disambungkan. Di luar petak agregat, antena berarah tinggi dipasang pada rod berputar, menyediakan komunikasi melalui satelit geganti, yang berada di orbit geopegun. Orbit yang serupa bermakna satelit itu tergantung pada satu titik di permukaan bumi. Pada April 1987, modul Kvant telah dipasang ke unit asas. Ia adalah petak hermetik tunggal dengan dua palka, salah satunya berfungsi sebagai pelabuhan kerja untuk menerima kapal pengangkutan Progress-M. Di sekelilingnya terletak kompleks instrumen astrofizik, direka terutamanya untuk kajian bintang sinar-X yang tidak boleh diakses oleh pemerhatian dari Bumi. Di permukaan luar, angkasawan memasang dua titik lampiran untuk bateri solar boleh guna semula berputar. Elemen struktur stesen antarabangsa ialah dua kekuda bersaiz besar "Rapana" dan "Sofora". Pada "Mir" mereka lulus ujian jangka panjang untuk kekuatan dan ketahanan di angkasa. Pada penghujung Sophora terdapat sistem pendorong roll luaran. Kvant-2 berlabuh pada Disember 1989. Nama lain untuk blok itu ialah modul pengubahsuaian, kerana ia mengandungi peralatan yang diperlukan untuk operasi sistem sokongan hayat stesen dan penciptaan keselesaan tambahan untuk penduduknya. Khususnya, petak kunci udara digunakan sebagai simpanan untuk pakaian angkasa dan sebagai hangar untuk cara autonomi untuk menggerakkan angkasawan. Modul Kristall (yang berlabuh pada tahun 1990) menempatkan terutamanya peralatan saintifik dan teknologi untuk penyelidikan ke dalam teknologi menghasilkan bahan baharu dalam keadaan tanpa berat. Petak dok dipasang padanya melalui nod peralihan. Peralatan modul "Spektr" (1995) memungkinkan untuk menjalankan pemerhatian berterusan keadaan atmosfera, lautan dan permukaan bumi, serta menjalankan penyelidikan perubatan dan biologi, dsb. "Spektr" telah dilengkapi dengan empat tatasusunan suria berputar yang membekalkan tenaga elektrik untuk menggerakkan peralatan saintifik. Teluk dok (1995) adalah modul yang agak kecil yang direka khusus untuk kapal angkasa Amerika Atlantis. Ia dihantar ke Mir oleh kapal angkasa pengangkut boleh diguna semula Amerika Syarikat Angkasa Ulang-alik. Blok "Nature" (1996) menempatkan instrumen berketepatan tinggi untuk memerhati permukaan bumi. Modul itu juga termasuk kira-kira satu tan peralatan Amerika untuk mengkaji tingkah laku manusia semasa penerbangan angkasa lepas jangka panjang. Pada 25 Jun 1997, semasa percubaan berlabuh dengan stesen Mir menggunakan alat kawalan jauh, kapal kargo tanpa pemandu Progress M-34 telah merosakkan bateri solar modul Spektr dengan tujuh tan dan menembusi badan kapalnya. Udara mula bocor keluar dari stesen. Dalam kemalangan seperti itu, kru stesen pulang awal ke Bumi dijangka. Walau bagaimanapun, keberanian dan tindakan terkoordinasi yang cekap dari angkasawan Vasily Tsibliyev, Alexander Lazutkin dan angkasawan Michael Foul menyelamatkan stesen Mir untuk bekerja. Pengarang buku "Dragonfly" Brian Burrow mengeluarkan semula keadaan di stesen semasa kemalangan ini. Berikut adalah petikan daripada buku ini, sebahagiannya diterbitkan dalam majalah GEO (Julai 1999): "... Foul keluar dari petak Soyuz untuk menuju ke unit asas dan mengetahui apa yang salah. Tiba-tiba Lazutkin muncul dan mula bermain-main dengan palka Soyuz. Foul faham bahawa pemindahan bermula. "Apa yang perlu saya lakukan, Sasha " - dia bertanya. Lazutkin tidak mempedulikan soalan itu - atau tidak mendengarnya; dalam lolongan siren yang memekakkan telinga, sukar untuk mendengar walaupun suaranya sendiri. Menggenggam, seperti ahli gusti di arena, paip pengudaraan yang tebal, Lazutkin mengoyakkannya separuh. Dia membuka satu demi satu sambungan wayar untuk membebaskan Soyuz untuk dilancarkan. Tanpa berkata apa-apa, dia mencabut palam satu demi satu. Foul diam-diam melihat semua ini. Seminit kemudian, semua sambungan terbuka - kecuali paip yang mengalirkan air pekat dari Soyuz ke tangki pusat. Lazutkin menunjukkan Foul cara membuka skru paip, Foul menyelinap ke dalam Soyuz dan mula tergesa-gesa menggunakan kunci dengan sekuat tenaga. Hanya selepas memastikan Foul melakukan segala-galanya dengan betul, Lazutkin kembali ke Spectrum. Foul masih percaya bahawa kebocoran itu datang dari unit asas atau Kuantum. Tetapi Lazutkin tidak perlu meneka - dia melihat bagaimana segala-galanya berlaku melalui porthole dan oleh itu tahu di mana untuk mencari lubang itu. Dia menyelam terlebih dahulu ke dalam palka Spectra dan serta-merta mendengar bunyi siulan semasa udara keluar ke angkasa lepas. Secara tidak sengaja, Lazutkin tertusuk oleh pemikiran: adakah semuanya benar-benar berakhir? ... Untuk menyelamatkan Mir, anda perlu menutup palka modul Spektr. Semua palka disusun dengan cara yang sama: paip pengudaraan tebal melalui setiap satu, serta kabel lapan belas wayar putih dan kelabu. Anda memerlukan pisau untuk memotongnya. Lazutkin kembali ke modul utama, di mana, seperti yang dia ingat, terdapat gunting besar, kepada Tsibliyev, yang baru pergi untuk sesi komunikasi dengan Bumi. Dan kemudian Lazutkin melihat dengan seram bahawa tidak ada gunting. Hanya ada pisau kecil untuk menanggalkan wayar ("yang betul bukan untuk memotong kabel, tetapi untuk memotong mentega," dia kemudian ingat), Foul, setelah akhirnya mengatasi paip, meninggalkan Soyuz dan melihat bahawa Lazutkin berfungsi dengan palka Spektra. "Saya benar-benar pasti bahawa dia telah mencampur-adukkan hatch," Foul kemudian berkata. "Dan saya memutuskan bahawa saya tidak akan campur tangan buat masa ini. Tetapi sepanjang masa saya berfikir: patutkah saya menghentikannya?" Bagaimanapun, demam panas yang Lazutkin bekerja memberi kesan kepada Foul. Dia meraih hujung kabel yang dipotong dan mula mengikatnya dengan gelang getah yang ditemuinya di unit asas. "Mengapa kita memutuskan sambungan Spektr?" dia menjerit ke telinga Lazutkin supaya dia dapat mendengarnya melalui siren. "Untuk menyekat kebocoran, kita perlu mulakan dengan Kvant!" "Michael! Saya sendiri melihatnya - lubang di Spectre." Baru sekarang Foul faham mengapa Lazutkin begitu tergesa-gesa: dia mahu mengasingkan Spektr yang tertekan untuk menyelamatkan stesen tepat pada masanya. Hanya dalam masa tiga minit, dia berjaya memutuskan sambungan lima belas daripada lapan belas wayar. Tiga yang selebihnya tidak mempunyai penyambung. Lazutkin menggunakan pisau dan memotong kabel sensor. Yang terakhir pergi. Lazutkin mula mencarik wayar dengan sekuat tenaga - percikan api terbang ke tepi, dan dia terkejut: kabel itu bertenaga. Foul melihat kengerian pada wajah Lazutkin. "Ayuh, Sasha! Potong!" Lazutkin nampaknya tidak bertindak balas. "Potong lebih cepat!" Tapi Lazutkin tak nak potong kabel elektrik... ... Di beberapa sudut gelap, Lazutkin meraba-raba bahagian penyambung kabel elektrik - dan, dipandu olehnya, sampai ke modul Spektr. Di sana dia akhirnya menemui penyambung. Dengan satu tarikan yang marah, Lazutkin memutuskan sambungan kabel. Bersama Foul, mereka bergegas ke injap dalaman Spectre. Lazutkin memegangnya dan mahu menutupnya. Injap tidak sesuai. Alasannya jelas kepada kedua-duanya: suasana tiruan stesen, seperti pancutan air, mengalir keluar dengan tekanan hebat melalui palka dan seterusnya, melalui lubang, ke angkasa lepas ... Sudah tentu, Lazutkin boleh pergi ke Spektr dan tutup injap dari sana - tetapi kemudian dia akan berada di sana selama-lamanya tinggal dan mati kerana lemas. Lazutkin tidak mahu kematian heroik. Berkali-kali, bersama-sama dengan Foal, mereka cuba menutup pintu masuk Spectre dari sisi stesen. Tetapi penetasan yang degil tidak mengalah dengan cara apa pun, tidak bergerak satu sentimeter ... ... Injap masih tidak mengalah. Ia mempunyai permukaan licin dan tiada pemegang. Jika anda menutupnya dengan menggenggam tepi, anda boleh kehilangan jari anda. "Tudung!" jerit Lazutkin. "Kami perlukan tudung!" Foul segera memahami bahawa, kerana injap dalaman modul tidak meminjamkan dirinya, dia perlu menutup palka dari sisi unit asas. Semua modul dilengkapi dengan dua kepak bulat seperti tong sampah - satu berat dan satu ringan. Pada mulanya, Lazutkin mengambil tudung yang berat, tetapi ia diikat dengan banyak pembalut, dan dia faham bahawa tidak ada masa untuk memotong semuanya. Dia bergegas ke penutup cahaya, hanya dipegang oleh dua pembalut, dan memotongnya. Bersama Foul, mereka mula memasangkan penutup pada bukaan palka. Ia perlu diikat dengan staples. Dan di sini mereka bernasib baik - sebaik sahaja mereka berjaya menutup lubang, perbezaan tekanan membantu mereka: jet udara dengan ketat menekan penutup ke palka. Mereka diselamatkan..." Jadi kehidupan sekali lagi mengesahkan kebolehpercayaan stesen Rusia, keupayaan untuk memulihkan fungsinya sekiranya berlaku depressurization salah satu modul. Angkasawan tinggal lama di stesen Mir. Di sini mereka menjalankan eksperimen saintifik dan pemerhatian dalam keadaan ruang sebenar, peranti teknikal yang diuji. Banyak rekod dunia dibuat di stesen Mir. Penerbangan terpanjang dibuat oleh Yuri Romanenko (1987-326 hari), Vladimir Titov dan Musa Manarov (1988-366 hari), Valery Polyakov (1995-437 hari). Valery Polyakov (2 penerbangan - 678 hari) dan Sergey Avdeev (3 penerbangan - 747 hari) mempunyai jumlah masa paling lama di stesen. Rekod di kalangan wanita dipegang oleh Elena Kondakova (1995-169 hari), Shannon Lucid (1996-188 hari). 104 orang melawat Mir. Anatoly Solovyov terbang ke sini 5 kali, Alexander Viktorenko 4 kali, Sergey Avdeev, Victor Afanasiev, Alexander Kaleri dan angkasawan AS Charles Precourt terbang 3 kali. 62 warga asing dari 11 negara dan Agensi Angkasa Eropah bekerja di Mir. Lebih daripada yang lain dari Amerika Syarikat - 44 dan dari Perancis - 5. Mir melakukan 78 laluan angkasa lepas. Anatoly Solovyov keluar dari stesen lebih daripada yang lain - 16 kali. Jumlah masa yang dia habiskan di angkasa lepas ialah 78 jam! Banyak eksperimen saintifik telah dijalankan di stesen tersebut. "Cakap-cakap bahawa dalam beberapa tahun kebelakangan ini tiada sains telah dilakukan di Mir adalah satu pembohongan," kata Yury Semenov, pereka umum Korolev Space Corporation Energia. "Eksperimen cemerlang telah dijalankan. anugerah. Dan juga "Veil" - menyediakan litar sokongan hayat kedua. "Reflektor" - kualiti telekomunikasi baharu. Membawa modul ke titik librasi untuk mengelakkan ribut magnet. Prinsip baharu loji penyejukan dalam tanpa berat..." Mir ialah stesen orbit yang unik. Ramai daripada angkasawan hanya jatuh cinta dengannya. Juruterbang angkasawan Anatoly Solovyov berkata: "Lima kali saya terbang ke angkasa - dan semua lima kali ke Mir. Setibanya di stesen, saya terfikir bahawa tangan saya sendiri melakukan tindakan biasa. Ini adalah ingatan bawah sedar badan , Mir membiasakan diri Adakah isteri saya menghalang saya daripada terbang? Tidak pernah. Sekarang saya boleh mengakui bahawa sebab cemburu adalah: "Mir" adalah mustahil untuk dilupakan, seperti wanita pertama. Saya akan menjadi lelaki tua, tetapi saya akan jangan lupa stesen." Pengarang: Musskiy S.A.
▪ selofan
Kulit tiruan untuk emulasi sentuhan
15.04.2024 Petgugu Global kotoran kucing
15.04.2024 Daya tarikan lelaki penyayang
14.04.2024
▪ Laser akan membawa peluru berpandu dari sasaran ▪ Lombong terbiar untuk menjimatkan tenaga ▪ Monopol magnet dalam medium gas kuantum sejuk
▪ bahagian tapak untuk amatur radio permulaan. Pemilihan artikel ▪ artikel oleh Chanakya Pandit. Kata-kata mutiara yang terkenal ▪ pasal senna Mesir. Legenda, penanaman, kaedah aplikasi ▪ artikel Pemberi maklumat telefon. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik
Laman utama | Perpustakaan | artikel | Peta Laman | Ulasan laman web
www.diagram.com.ua |
Kami mengesyorkan artikel yang menarik bahagian 
Lihat artikel lain bahagian 
Berita terkini sains dan teknologi, elektronik baharu:
Semua bahasa halaman ini