Enjin berputar. Sejarah ciptaan dan pengeluaran

Perpustakaan teknikal percuma

SEJARAH TEKNOLOGI, TEKNOLOGI, OBJEK DI SEKITAR KITA
Perpustakaan percuma / Buku Panduan / Sejarah teknologi, teknologi, objek di sekeliling kita

Enjin berputar. Sejarah ciptaan dan pengeluaran

Sejarah teknologi, teknologi, objek di sekeliling kita

Buku Panduan / Sejarah teknologi, teknologi, objek di sekeliling kita

Komen artikel

Enjin pembakaran dalaman berputar (ICE) ialah enjin haba di mana elemen kerja alih utama enjin, pemutar, melakukan gerakan putaran.

Motor mesti mengeluarkan gerakan putaran aci utama. Dan inilah sebenarnya yang dibandingkan dengan enjin pembakaran dalaman berputar dengan enjin pembakaran dalaman omboh yang paling biasa hari ini, di mana elemen kerja bergerak utama, omboh, melakukan pergerakan salingan. Dalam motor berputar, di mana elemen kerja utama berputar, tiada mekanisme tambahan diperlukan untuk mendapatkan gerakan putaran. Tetapi dalam enjin omboh, perlu menggunakan mekanisme engkol yang besar dan kompleks untuk menukar pergerakan salingan omboh ke dalam pergerakan putaran aci engkol.

Enjin putar
Skim pengendalian enjin berputar

Kereta keluaran besar-besaran pertama di dunia dengan enjin omboh berputar (RPD) meninggalkan pintu masuk syarikat Jerman Barat NSU pada tahun 1964. Tetapi walaupun tiga tahun sebelum acara ini, Kementerian Industri Automotif dan Kementerian Pertahanan USSR menetapkan tugas untuk mewujudkan RPD domestik untuk institut penyelidikan industri. Dan bukan sahaja dihantar, tetapi juga membantu dengan lukisan terperinci. Untuk tepat sepenuhnya, bukan kementerian yang membekalkan dokumentasi, tetapi GRU. Memandangkan paten tidak dibeli daripada Wankel sendiri, ia tidak diterima.

Enjin berputar pertama yang berfungsi telah dibentangkan pada tahun 1957 pada persidangan Persatuan Jurutera Jerman (VDI) oleh Felix Wankel dan Walter Freude. Wankel mencuba banyak pekerjaan dalam hidupnya, daripada perantis penyusun taip di rumah penerbitan bukan fiksyen kepada jurujual muda, tetapi dia tidak pernah mendapat peluang untuk menamatkan pengajian. Pada akhirnya, dia menetap pada penciptaan peranti mekanikal.

Pembuatan pam berputar dan pemampat diselingi dengan istilah penjara: pertama kerana mengkritik penyalahgunaan kewangan elit serantau Nazi, dan kemudian kerana bekerjasama dengan Nazi yang sama (semasa Perang Dunia Kedua, Wankel berjaya menyelesaikan isu meterai untuk torpedo Jerman. dan enjin pesawat). Setelah dikeluarkan pada tahun 1946, pencipta memulihkan makmalnya di Lindau, di tepi Tasik Constance (ia telah dimusnahkan pada tahun 1945 oleh tentera Perancis), dan meneruskan kerja pada enjin.

Lima tahun kemudian, Wankel berjaya menarik minat syarikat Jerman NSU dalam projeknya. Setiap tahun, enjinnya bekerja lebih lama dan lebih lama: jika pada tahun 1957 salah satu prototaip bekerja selama 2 jam dan membangunkan kuasa sebanyak 21 liter. s., kemudian dalam setahun - 100 jam pada kuasa 29 liter. Dengan. Nampaknya, parameter ini sudah cukup untuk memulakan "Wankelemania" di dunia - lesen untuk enjin itu diperoleh terlebih dahulu oleh Curtiss-Wright Corporation, setahun kemudian oleh Daimler-Benz, MAN, Friedrich Krupp dan Mazda.

Menjelang awal tahun 70-an, hampir semua gergasi pembinaan enjin dan kereta di dunia membeli lesen, termasuk Rolls-Royce, Porsche, Ford, GM dan banyak syarikat Jepun. Kelebihan jelas RPD berbanding enjin omboh tradisional (ia mempunyai beberapa kali lebih sedikit bahagian bergerak, berat dan dimensinya adalah 1,5–2 kali lebih kecil, tahap getaran sangat rendah dan ciri dinamiknya sangat baik) nampaknya menjadikan enjin ini laris .

Selepas NSU Spyder dikeluarkan pada tahun 1964, model legenda NSU Ro 80 mengikuti (masih terdapat banyak kelab pemilik kereta ini di dunia), Citroen M35 (1970), Mercedes C-111 (1969), Corvette XP (1973) . Tetapi satu-satunya pengeluar besar-besaran kereta berputar ialah Mazda Jepun, yang telah menghasilkan 1967 model baharu dengan RPD sejak 23. Enjin berputar diletakkan pada bot, kereta salji dan pesawat ringan. Penghujung euforia datang pada tahun 1973, pada kemuncak krisis minyak. Pada masa itu kelemahan utama enjin berputar muncul - ketidakcekapan. Kecuali Mazda, semua pembuat kereta menamatkan program berputar, dan jualan syarikat Jepun di Amerika merosot daripada 104 kereta yang dijual pada tahun 960 kepada 1973 pada tahun 61.

Tetapi pada tahun bencana 1974, kerajaan Soviet mencipta biro reka bentuk khas RPD (SKB RPD) di Loji Automobil Volga - ekonomi sosialis tidak dapat diramalkan. Di Tolyatti, kerja bermula pada pembinaan bengkel untuk pengeluaran besar-besaran "wankels". Oleh kerana VAZ pada asalnya dirancang sebagai mesin penyalin mudah teknologi Barat (khususnya, yang Fiat), pakar kilang memutuskan untuk mengeluarkan semula enjin Mazda, membuang sepenuhnya semua perkembangan sepuluh tahun institusi pembinaan enjin domestik.

Pegawai Soviet berunding dengan Felix Wankel untuk beberapa lama mengenai pembelian lesen, beberapa daripadanya berlaku betul-betul di Moscow. Benar, tiada wang ditemui, dan oleh itu tidak mungkin untuk menggunakan beberapa teknologi proprietari. Pada tahun 1976, enjin VAZ-311 bahagian tunggal Volga pertama dengan kapasiti 65 hp telah mula beroperasi. s., ia mengambil masa lima tahun lagi untuk memperhalusi reka bentuk, selepas itu kumpulan eksperimen 50 keping "yang" berputar VAZ-21018 telah dihasilkan, yang serta-merta tersebar di kalangan pekerja VAZ. Ia serta-merta menjadi jelas bahawa enjin hanya secara luaran menyerupai enjin Jepun - ia mula runtuh dengan cara yang sangat Soviet.

Pengurusan loji itu terpaksa menggantikan semua enjin dengan enjin omboh bersiri dalam tempoh enam bulan, memotong separuh kakitangan SKB RPD dan menggantung pembinaan bengkel. Penyelamatan bangunan enjin berputar domestik datang dari perkhidmatan khas: mereka tidak begitu berminat dengan penggunaan bahan api dan hayat enjin, tetapi mereka sangat berminat dengan ciri dinamik. Serta-merta, RPD dua bahagian dengan kapasiti 311 hp dibuat daripada dua enjin VAZ-120. dengan., yang mula dipasang pada "unit khas" - VAZ-21019. Ia adalah model ini, yang menerima nama tidak rasmi "Arkan", bahawa kita berhutang cerita yang tidak terkira banyaknya tentang polis "Zaporozhets" mengejar mewah "Mercedes", dan banyak pegawai penguatkuasa undang-undang - pesanan dan pingat. Sehingga tahun 90-an, Arkan yang bersahaja secara lahiriah benar-benar mudah memintas semua kereta. Dihidupkan semula atas tempahan khas, SKB RPD mula membuat enjin untuk sukan air dan sukan permotoran, di mana kereta dengan enjin berputar mula memenangi hadiah dengan kerap sehingga pegawai sukan terpaksa mengharamkan penggunaan RPD.

Tidak mempunyai pendidikan teknikal yang lengkap, pada akhir hayatnya, Felix Wankel mencapai pengiktirafan dunia dalam bidang pembinaan enjin dan teknologi pengedap, setelah memenangi banyak anugerah dan gelaran. Jalan-jalan dan dataran bandar-bandar Jerman (Felix-Wankel-Strasse, Felix-Wankel-Ring) dinamakan sempena namanya. Selain enjin, Wankel membangunkan konsep baharu untuk kraf berkelajuan tinggi dan membina sendiri beberapa bot. Perkara yang paling menarik ialah enjin berputar, yang menjadikannya jutawan dan membawanya kemasyhuran di seluruh dunia, Wankel tidak suka, menganggapnya sebagai "anak itik hodoh". RPD kerja sebenar dibuat mengikut apa yang dipanggil "konsep KKM", yang menyediakan putaran planet pemutar dan memerlukan pengenalan pemberat luar.

Peranan penting dimainkan oleh fakta bahawa skim ini dicadangkan bukan oleh Wankel, tetapi oleh jurutera NSU Walter Freude. Sehingga baru-baru ini, Wankel sendiri menganggap susun atur enjin yang ideal "dengan omboh berputar tanpa bahagian berputar yang tidak sekata" (Drehkolbenmasine - DKM), secara konsep jauh lebih cantik, tetapi secara teknikalnya kompleks, yang memerlukan, khususnya, pemasangan palam pencucuh pada rotor berputar. Walau bagaimanapun, enjin berputar di seluruh dunia dikaitkan dengan tepat dengan nama Wankel, kerana semua orang yang mengenali pencipta dengan rapat sebulat suara menegaskan bahawa tanpa tenaga jurutera Jerman yang tidak kenal lelah, dunia tidak akan melihat peranti yang menakjubkan ini. Felix Wankel meninggal dunia pada tahun 1988.

Sejarah Mercedes 350 SL adalah ingin tahu. Wankel benar-benar mahu memiliki Mercedes C-111 berputar. Tetapi syarikat Mercedes tidak pergi menemuinya. Kemudian pencipta mengambil siri 350 SL, membuang enjin "asli" dari sana dan memasang pemutar dari C-111, yang 8 kg lebih ringan daripada 60 silinder sebelumnya, tetapi menghasilkan lebih banyak kuasa (320 hp pada 6500). rpm). Pada tahun 1972, apabila jenius kejuruteraan itu selesai mengerjakan keajaiban seterusnya, dia boleh memandu kelas Mercedes SL terpantas pada masa itu. Ironinya Wankel tidak pernah mendapat lesen memandu sepanjang hayatnya.

Jantung RPD ialah rotor cembung trihedral yang berputar di dalam rongga silinder stator. Kontur rongga adalah epitrochoid - lengkung yang dilalui oleh bucu rotor segi tiga tanpa pemisahan. Seperti enjin petrol konvensional, kitaran empat lejang dilaksanakan dalam RPD, yang dijalankan tiga kali semasa putaran penuh rotor.

Pengarang: S.Apresov

Kami mengesyorkan artikel yang menarik bahagian Sejarah teknologi, teknologi, objek di sekeliling kita:

▪ loji kuasa lautan

▪ TV

▪ Plaster pelekat

Lihat artikel lain bahagian Sejarah teknologi, teknologi, objek di sekeliling kita.

Baca dan tulis berguna komen pada artikel ini.

<< Belakang

Berita terkini sains dan teknologi, elektronik baharu:

Kulit tiruan untuk emulasi sentuhan 15.04.2024

Dalam dunia teknologi moden di mana jarak menjadi semakin biasa, mengekalkan hubungan dan rasa dekat adalah penting. Perkembangan terkini dalam kulit tiruan oleh saintis Jerman dari Universiti Saarland mewakili era baharu dalam interaksi maya. Penyelidik Jerman dari Universiti Saarland telah membangunkan filem ultra nipis yang boleh menghantar sensasi sentuhan dari jauh. Teknologi canggih ini menyediakan peluang baharu untuk komunikasi maya, terutamanya bagi mereka yang mendapati diri mereka jauh daripada orang tersayang. Filem ultra-nipis yang dibangunkan oleh penyelidik, hanya 50 mikrometer tebal, boleh disepadukan ke dalam tekstil dan dipakai seperti kulit kedua. Filem ini bertindak sebagai penderia yang mengenali isyarat sentuhan daripada ibu atau ayah, dan sebagai penggerak yang menghantar pergerakan ini kepada bayi. Ibu bapa yang menyentuh fabrik mengaktifkan penderia yang bertindak balas terhadap tekanan dan mengubah bentuk filem ultra-nipis. ini ...>>

Petgugu Global kotoran kucing 15.04.2024

Menjaga haiwan peliharaan selalunya boleh menjadi satu cabaran, terutamanya dalam hal menjaga kebersihan rumah anda. Penyelesaian menarik baharu daripada pemula Global Petgugu telah dipersembahkan, yang akan menjadikan kehidupan lebih mudah bagi pemilik kucing dan membantu mereka memastikan rumah mereka bersih dan kemas dengan sempurna. Startup Petgugu Global telah melancarkan tandas kucing unik yang boleh menyiram najis secara automatik, memastikan rumah anda bersih dan segar. Peranti inovatif ini dilengkapi dengan pelbagai sensor pintar yang memantau aktiviti tandas haiwan kesayangan anda dan diaktifkan untuk membersihkan secara automatik selepas digunakan. Peranti ini bersambung ke sistem pembetung dan memastikan penyingkiran sisa yang cekap tanpa memerlukan campur tangan daripada pemilik. Selain itu, tandas mempunyai kapasiti storan boleh siram yang besar, menjadikannya sesuai untuk isi rumah berbilang kucing. Mangkuk sampah kucing Petgugu direka bentuk untuk digunakan dengan sampah larut air dan menawarkan pelbagai jenis tambahan ...>>

Daya tarikan lelaki penyayang 14.04.2024

Stereotaip bahawa wanita lebih suka "budak jahat" telah lama tersebar luas. Walau bagaimanapun, penyelidikan baru-baru ini yang dijalankan oleh saintis British dari Universiti Monash menawarkan perspektif baru mengenai isu ini. Mereka melihat bagaimana wanita bertindak balas terhadap tanggungjawab emosi lelaki dan kesanggupan untuk membantu orang lain. Penemuan kajian itu boleh mengubah pemahaman kita tentang perkara yang menjadikan lelaki menarik kepada wanita. Kajian yang dijalankan oleh saintis dari Universiti Monash membawa kepada penemuan baharu tentang daya tarikan lelaki kepada wanita. Dalam eksperimen itu, wanita ditunjukkan gambar lelaki dengan cerita ringkas tentang tingkah laku mereka dalam pelbagai situasi, termasuk reaksi mereka terhadap pertemuan dengan gelandangan. Sebahagian daripada lelaki itu tidak mengendahkan gelandangan itu, manakala yang lain membantunya, seperti membelikan dia makanan. Kajian mendapati lelaki yang menunjukkan empati dan kebaikan lebih menarik perhatian wanita berbanding lelaki yang menunjukkan empati dan kebaikan. ...>>

Berita rawak daripada Arkib

Jambatan yang diperbuat daripada air dalam medan elektrik 04.02.2008

Penyelidik dari Universiti Teknologi Graz (Austria) telah menemui sifat air yang luar biasa: dalam medan elektrik yang kuat, jambatan air terbentuk di antara dua gelas air.

Percubaan saintis Austria adalah mudah. Mereka mengisi dua bikar makmal dengan isipadu 100 ml dengan air suling supaya jarak dari permukaan air ke tepi ialah 3 mm. Cermin mata diletakkan pada jarak 1 mm antara satu sama lain dan elektrod diletakkan di dalamnya, satu daripadanya dibumikan, dan voltan malar 15 kV digunakan pada yang lain.

Yang mengejutkan para penguji, jambatan air silinder terbentuk di antara cermin mata. Pada voltan 25 kV, panjang maksimum jambatan mencapai 25 mm. Dengan gangguan bekalan elektrik yang cepat, jambatan itu terputus menjadi banyak titisan. Jika rod kaca bercas dibawa ke jambatan, ia tertarik kepadanya dan membentuk gerbang air. Apabila sebarang ion ditambahkan ke dalam air, jambatan air telah musnah.

Para saintis menyatakan bahawa tanpa mengira panjang jambatan, terdapat pemindahan air dari satu gelas ke gelas yang lain. Pemanasan jambatan direkodkan - semakin nipis, semakin panas air. Menariknya, ketumpatan air di jambatan itu adalah 7% lebih tinggi daripada biasa. Mungkin molekul-molekul air dalam jambatan itu berbaris dalam struktur yang lebih padat dengan susunan yang sangat teratur.

Bagaimanakah jambatan sedemikian terbentuk? Para penyelidik mencadangkan bahawa ia mungkin berlaku disebabkan oleh interaksi elektrostatik cas pada permukaan air.

Berita menarik lain:

▪ Kematian manis untuk nyamuk

▪ Pemproses Isyarat Digital C6713-300

▪ Pengaruh kartun terhadap jiwa kanak-kanak

▪ Bahasa kucing memberi inspirasi kepada saintis untuk menemui perkara baharu

▪ Kereta itu membuka jalan

Suapan berita sains dan teknologi, elektronik baharu

Bahan-bahan menarik Perpustakaan Teknikal Percuma:

▪ bahagian laman web Direktori elektronik. Pemilihan artikel

▪ artikel Rumah desa dengan segala kemudahan. Petua untuk tuan rumah

▪ Berapakah bilangan bintang dan jalur pada bendera AS dan mengapa? Jawapan terperinci

▪ pasal Teleskop tanpa satu kaca. Makmal Sains Kanak-Kanak

▪ artikel Penguat perantaraan untuk kad bunyi komputer. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik

▪ artikel French Reset. Fokus rahsia

Tinggalkan komen anda pada artikel ini:

Semua bahasa halaman ini

Laman utama | Perpustakaan | artikel | Peta Laman | Ulasan laman web