SEJARAH TEKNOLOGI, TEKNOLOGI, OBJEK DI SEKITAR KITA
Tali pinggang keselamatan. Sejarah ciptaan dan pengeluaran Buku Panduan / Sejarah teknologi, teknologi, objek di sekeliling kita Tali pinggang keledar ialah peranti keselamatan pasif yang direka untuk menahan penumpang di dalam kereta (atau kenderaan lain) di tempat sekiranya berlaku kemalangan atau berhenti mengejut.
Penggunaan tali pinggang keledar menghalang penumpang daripada meluncur ke bawah dan dengan itu daripada berlanggar dengan bahagian dalam kenderaan atau penumpang lain (kononnya hentaman sekunder) dan memastikan bahawa penghuni berada dalam kedudukan untuk meletakkan beg udara dengan selamat. Di samping itu, tali pinggang keledar meregang sedikit sekiranya berlaku kemalangan, dengan itu menyerap tenaga kinetik penumpang dan juga memperlahankan pergerakannya, dan mengagihkan daya brek ke atas permukaan yang lebih besar. Peregangan tali pinggang keledar dilakukan dengan bantuan peranti sambungan dan kusyen yang dilengkapi dengan teknologi menyerap tenaga. Ia juga mungkin menggunakan penegang dalam tali pinggang keledar. Sistem ini dipasang di kedua-dua tempat duduk hadapan. Nyahpecutan mengejut kenderaan semasa perlanggaran hadapan atau hampir hadapan dikesan oleh sensor jisim. Jika nyahpecutan cukup besar, penderia bergerak ke hadapan dan mengaktifkan pretensioner tali pinggang keledar. Ini berlaku sebelum penghuni tali pinggang keledar tercampak ke hadapan akibat hentakan. Akibatnya, tali pinggang keledar ditegangkan kira-kira 120 mm, yang diagihkan di antara cabang bahu dan pinggang.
Selepas mekanisme penegangan tali pinggang keledar telah diaktifkan, buckle tali pinggang keledar 1 di bawah pengaruh mekanisme ratchet 2 tidak akan dapat kembali ke kedudukan asalnya dengan sendirinya, ia melantun ke bawah di bawah tepi kusyen tempat duduk. Pretensioner tali pinggang keledar diaktifkan dalam perlanggaran pada kelajuan melebihi 12 km/j. Sepanjang lima puluh tahun yang lalu, tali pinggang tiga mata Niels Bohlin telah menyelamatkan lebih daripada sejuta nyawa, menurut anggaran Volvo. Pada tahun 1985, pada Persidangan Paten Antarabangsa, Pejabat Paten Jerman Barat, sempena ulang tahunnya yang ke-100, menamakan lapan ciptaan paling penting bagi manusia. Antaranya ialah ciptaan jurutera Sweden Niels Bohlin. Dilahirkan pada tahun 1920 di bandar kecil Hernesand, Bolin menerima ijazah sarjana muda dalam bidang kejuruteraan mekanikal pada tahun 1939 dan tidak lama kemudian mendapat pekerjaan di Svenska Aeroplan Aktiebolaget (SAAB). Walaupun rakan sekerjanya bermimpi untuk menjadikan pesawat lebih berkuasa dan lebih pantas, Niels mahu menjadikannya lebih selamat untuk juruterbang. Oleh itu, dia mengambil sistem menyelamat dan lontar dan, mungkin, akan menjadi terkenal sebagai pereka pesawat, jika bukan kerana salah seorang rakan senegaranya. Pada tahun 1956, pilihan yang tidak pernah berlaku sebelum ini muncul pada kereta Ford - tali pinggang pusingan dua mata yang direka oleh saudara Lygon. Dalam perlanggaran, tali pinggang seperti itu tidak membenarkan pemandu terbang keluar melalui kaca hadapan, tetapi kadangkala menyebabkan kecederaan serius pada rongga perut. Presiden Volvo Gunnar Ingellau sangat kagum dengan ciptaan itu sehingga dia menetapkan dirinya sebagai matlamat bercita-cita tinggi untuk menjadikan Volvo kereta paling selamat di dunia. Untuk melakukan ini, dia memerlukan seseorang dari kawasan di mana sistem keselamatan telah lama memerintah pertunjukan - penerbangan. Ingellau menjemput Nils Bohlin, yang sangat mengenali g-forces yang dialami juruterbang dalam kemalangan, untuk menyertai syarikatnya, menawarkannya jawatan sebagai jurutera keselamatan dan full carte blanche. Tugas itu bukanlah sesuatu yang mudah. Bolin kemudiannya berkata bahawa juruterbang yang bekerja dengannya bersedia untuk memakai apa sahaja yang mereka mahu untuk memastikan keselamatan sekiranya berlaku kemalangan. Tetapi pemandu tidak mahu menanggung kesulitan walaupun seminit. Oleh itu, tali pinggang penerbangan empat mata, yang dipasang dengan teliti pada angka itu, terpaksa dibuang. Sepanjang setahun, Niels bereksperimen secara meluas dengan reka bentuk tali pinggang keledar yang berbeza dan akhirnya menemui penyelesaian yang tepat - gabungan tali pinggang yang melilit pinggul pemandu dan tali pepenjuru yang memegang dada dan bahu. Penyelesaiannya ternyata sangat mudah, kerana gabungan dua tali memungkinkan untuk mengikat dengan satu tangan, dan ini memainkan peranan yang besar. Kemudian, pencipta itu sendiri mengakui: "Tali pinggang saya menerima pengiktirafan awam kerana ia selesa, dan juga kerana ia lebih selamat." Pada tahun 1959, tali pinggang tiga mata muncul dalam dua model Volvo untuk pasaran Sweden - P120 Amazon dan PV544, dan pada tahun 1963 mereka dilengkapi dengan semua model. Syarikat itu membuat paten untuk reka bentuk tali pinggang percuma, supaya pengeluar lain tidak lama lagi mula melengkapkan kereta mereka dengan sistem keselamatan ini. Selama bertahun-tahun, pereka hanya menambah gegelung inersia, pretensioner dan menambah baik gegelung. Pencipta meninggal dunia pada 21 September 2002. Semasa pengebumiannya, salah seorang pengarah Volvo berkata: "Sekeping Niels Bohlin ada di dalam setiap kereta." Pengarang: S.Apresov Kami mengesyorkan artikel yang menarik bahagian Sejarah teknologi, teknologi, objek di sekeliling kita: Lihat artikel lain bahagian Sejarah teknologi, teknologi, objek di sekeliling kita. Baca dan tulis berguna komen pada artikel ini. Berita terkini sains dan teknologi, elektronik baharu: Kulit tiruan untuk emulasi sentuhan
15.04.2024 Petgugu Global kotoran kucing
15.04.2024 Daya tarikan lelaki penyayang
14.04.2024
Berita menarik lain: ▪ Bumi dan Bulan terbentuk daripada bahan yang serupa ▪ Projektor laser Panasonic PT-CMZ50 Suapan berita sains dan teknologi, elektronik baharu
Bahan-bahan menarik Perpustakaan Teknikal Percuma: ▪ bahagian tapak Penerangan kerja. Pemilihan artikel ▪ artikel Arahan mengenai perlindungan buruh untuk juruelektrik pembinaan ▪ artikel oleh Sabadilla. Legenda, penanaman, kaedah aplikasi ▪ artikel prapenguat kelas HI-FI. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik
Tinggalkan komen anda pada artikel ini: Semua bahasa halaman ini Laman utama | Perpustakaan | artikel | Peta Laman | Ulasan laman web www.diagram.com.ua |