Trak mini. Lukisan, penerangan

ALAT DAN MEKANISME UNTUK PERTANIAN
Perpustakaan percuma / Buku Panduan / Alat dan mekanisme untuk pertanian

Trak mini. Lukisan, penerangan

Alat dan mekanisme untuk pertanian

Buku Panduan / Alat dan mekanisme untuk pertanian

Apakah jenis kereta dan trak yang belum dicipta oleh pereka domestik: daripada limosin "upacara" yang bergaya kepada kereta sukan "pertapa", daripada trak berat berbilang tan kepada "gazelles" laju.

Walau bagaimanapun, mesin untuk isi rumah, boleh dikatakan, pelayan - kecil dan mudah, boleh dipercayai dan murah, sesuatu tidak kelihatan. Pereka bentuk menyesuaikan kereta Izhi, Muscovite dan Zhiguli untuk tujuan ini, menukarnya menjadi trak pikap. Tetapi harga kereta tetap sama dengan kereta penumpang - tidak semua orang mampu membelinya, dan tidak semua orang akan memutuskan untuk membawa pasir, batu bata, tanah dan beban lain yang serupa secara pukal. Dan ia tidak sesuai untuk memandu di jalan desa pada kelajuan rendah. Dalam keadaan ini, hanya skuter kargo Ant boleh membantu, tetapi ia juga mempunyai kelemahannya: enjin penyejuk udara, kuasa rendah, stereng terletak di tengah trek, pemacu rantai terbuka.

Industri tidak boleh atau tidak mahu menubuhkan pengeluaran mesin sedemikian untuk ekonomi, memandangkan niche ini, nampaknya, tidak menjanjikan. Tetapi dari pengalaman saya sendiri, saya tahu bahawa trak sedemikian akan berguna bukan sahaja untuk penduduk musim panas, tetapi juga untuk penduduk luar bandar dengan ladang.

Prototaip trak dan juga "penderma"nya adalah traktor mini yang saya buat sebelum pembinaan rumah desa bermula. Izinkan saya mengingatkan anda bahawa kerana tiada elektrik di tapak, saya menggunakan traktor ini bukan sahaja (dan tidak begitu banyak) untuk mengusahakan tanah atau sebagai traktor untuk kereta kargo, tetapi sebagai pemacu untuk pelbagai unit pembinaan: mortar - pembancuh konkrit, mesin kerja kayu, dsb. Untuk tujuan ini, traktor mini mempunyai aci lepas landas kuasa. Saya menganggap perlu untuk memasang aci yang sama pada trak. Kereta baru itu diwarisi daripada traktor mini (keperluan yang telah hilang pada masa itu, kerana elektrik masih dibekalkan ke tapak) kotak gear roda, roda (dari kereta dorong bermotor SZD), kotak gear (dari kereta ZAZ-965 ) dan bingkai "boleh pecah" dengan beberapa perubahan. Reka bentuk inilah yang menyediakan trak dengan kebolehgerakan yang tinggi - ia boleh berpusing hampir di tempat kejadian.

Pandangan umum trak mini (klik untuk membesarkan): 1 - lajur stereng; 2 - hud enjin; 3 - enjin; 4 - pengurang roda; 5 - bakul klac dan kotak gear; 6- bingkai separuh hadapan; 7 - mekanisme untuk menghidupkan/mematikan aci berlepas kuasa: 8 - paksi menegak titik pusing bingkai; 9 - paksi mendatar unit patah bingkai; 10 - kotak bateri; 11 - belakang no-luram; 12 - rasuk gandar belakang; 13 - lampu hadapan; 14 - roda; 15 - rasuk melintang separuh bingkai hadapan; 16 - trim radiator; 17 - badan; 18 - tangki bahan api; 19 - tempat duduk pemandu dan penumpang

Sistem kawalan trak mini (klik untuk membesarkan): 1 - pedal klac; 2 - aci pemacu; 3 - mekanisme stereng; 4 - pedal brek; 5 - pedal untuk mengawal injap pendikit karburetor ("gas"); 6- aci pemacu brek; 7 - aci dan rod pemacu kawalan pendikit karburetor; 8 - rod sisi pemacu brek; 9- rod pemacu klac sisi; 10 - karburetor; 11 - tuil klac; 12 - tujahan terbalik pemacu klac; 13 - cakera brek (2 pcs.); 14 - pad brek: 15 - rocker klac; 16- rod brek perantaraan; 17 - paksi menegak "patah" bingkai; pendakap bingkai belakang 18 pusingan; 19- rod stereng bersendi (“titik putus”); Rocker stereng 20-pasangan: 21 - rod brek melintang; 22-rod stereng sisi perantaraan; 23 - rod stereng sebelah hadapan; 24 - stereng dan lajur stereng; semua rod diperbuat daripada rod d14

Separuh bingkai hadapan mengalami pemodenan terbesar: ia menjadi lebih panjang, lebih lebar, anggota silangnya kini dibuat komposit, dan rasuk menyimpang pada sudut 36° kepada anggota sisi - supaya tidak mengganggu peningkatan (sehingga 20° dalam setiap arah) "patah" bingkai. Daripada kurungan sub-motor, platform sub-motor yang diperbuat daripada kepingan keluli 6 mm dipasang di atasnya, dan di antara gandar, rasuk melengkung dari saluran No. 8 dipasang, yang meningkatkan ketegaran struktur dengan ketara. Spar dipanjangkan dengan batang, setiap satunya dibuat daripada sepasang keping sudut keluli No. 4, memalingkannya ke dalam para sepanjang panjangnya, dengan itu memperoleh profil dalam bentuk huruf Z. Hanya berdirinya dengan lug yang tinggal utuh di separuh bingkai hadapan.

Separuh bingkai belakang kekal hampir sama. Saya baru sahaja menggantikan rasuk gandar belakang dengan yang lebih panjang untuk melebarkan trek dan mengalihkannya ke belakang plat transom untuk meningkatkan pangkalan trak. Pengiraan telah menunjukkan bahawa rasuk ini boleh dibuat dari satu saluran No. 8 (pada traktor mini ia dibuat dari dua saluran yang sama, tanpa pengiraan). Pada masa yang sama, masih terdapat margin keselamatan yang ketara.

Dimensi kereta itu dihadkan oleh syarat ia sesuai dengan kereta Zhiguli dalam satu garaj standard berukuran 6x3,2 m.

Walaupun dimensi dan reka bentuk separuh bingkai hadapan telah diubah dengan ketara, susun atur unit kuasa dan transmisi - enjin dengan kotak gear dan aci lepas kuasa, gandar gandar dengan kotak gear roda - kekal serupa dengan pada traktor mini. .

Pada sambungan (sambungan) anggota sisi, dia memasang kabin terbuka dengan tempat duduk yang selesa: untuk pemandu - di atas roda kiri di sayap, dan di sayap kanan - tempat duduk penumpang. Di bahagian luar, pada panel hadapan teksi, gril radiator diletakkan di tengah, dan lampu depan di sisi. Badan kayu yang luas dipasang pada separuh bingkai belakang, dan di bawahnya terdapat kotak bateri.

Enjin trak dengan nama kuat "Hercules" adalah buatan Amerika, 2-silinder, 4-lejang, dengan blok besi tuang dan penyejukan cecair. faham

pada kesempatan seorang jiran di negara itu, yang dia, tidak diketahui bagaimana, berakhir dan terbiar selama bertahun-tahun. Enjinnya bukan baru, dan juga "dinyahbekukan" - dengan jaket sistem penyejukan pecah di bahagian atas. Ia menarik saya dengan kekompakannya. Ulyanovsk UD-2, yang berdiri di atas traktor mini, hampir dua kali lebih besar saiznya, dan kuasanya hanya 8 hp.

Separa bingkai belakang (klik untuk besarkan): 1 - mata; 2 - berdiri; 3 - sesendal; 4 - plat dok; 5 - perumahan pemasangan galas pusing; 6 batang pengikat Ml2; 7 - galas 1000915 (2 pcs.); 8 - sesendal pusing; 9 - rusuk mendatar; 10 - ahli silang atas; 11 - plat transom belakang; 12 - rasuk gandar belakang (keluli, saluran No. 8); 13 - kurungan paksi; 14 - gandar roda belakang; 15 - plat penyesuai (keluli 20, s6, 2 pcs.); 16 - anggota silang bawah (keluli, sudut No. 6,3); 17 - rusuk menegak (keluli, sudut No. 6,3, 2 pcs.); bahagian 1-11, 13,14,17 - dari traktor mini

Separuh bingkai hadapan (sambungan semua bahagian dengan bolt M10) (klik untuk membesarkan): 1 - gandar roda hadapan (keluli 45, d85, L138, 2 pcs.); 2 - ahli silang sudut (saluran No. 8, L320, 2 pcs.); 3 - pendakap untuk mengikat rasuk melintang (keluli, lembaran s6, 2 pcs.); 4 - rasuk melintang (saluran No. 8); 5 - sudut mata (sudut No. 6,3, LI54, 4 pcs.); 6 - pendirian (sudut No. 6,3, L365, 2 pcs.); 7 - platform bawah enjin (keluli, kepingan s6); 8 - bawa keluar (sudut No. 4. L560. 4 pcs.); 9 - sektor pengikat kotak gear roda (lug No. 6,3, 2 pcs.); 10 - spar (saluran No. 8, 2 pcs.)

Saya memeriksa Hercules - yang mengejutkan, bahagian-bahagiannya hampir tidak haus dan tiada karat yang mencecahnya. Keretakan pada baju itu dimeterai dengan pengedap VGO-ZO-1. Ia adalah sealant yang baik, boleh menahan suhu sehingga 250 °C (walaupun penyejuk tidak panas sehingga suhu ini), dan kini ia telah diuji mengikut masa - meterai jaket tidak terjejas.

Sistem penyejukan enjin termasuk kipas dengan selongsong, pam emparan (pam) dan radiator - padat, tetapi dengan pemindahan haba hampir dua kali ganda (berbanding dengan yang konvensional dengan saiz yang sama). Kipas dan pam digerakkan oleh pemacu tali pinggang V dari aci engkol enjin. Untuk memantau suhu penyejuk, sensor dipasang pada blok silinder, dan penunjuk dipasang pada papan pemuka.

Tetapi penunjuk tahap sensor dan bahan api tidak diperlukan.

Tangki gas - kanister polietilena lut sinar - terletak di hadapan mata, di antara belakang tempat duduk pemandu dan penumpang. Bahan api (petrol kualiti paling rendah) mengalir melalui graviti ke dalam karburetor melalui injap tutup dengan penapis. Di sebelah penderia suhu bendalir pada panel instrumen ialah suis pencucuhan. Enjin dihidupkan oleh penghidup.

Sistem pencucuhan adalah daripada magneto. Lampu depan dengan rasuk tinggi dan rendah serta pemula dikuasakan oleh bateri. Kawalan cahaya dengan suis togol pada papan pemuka.

Agar penghidup dari kereta Zaporozhets berfungsi bersama-sama dengan roda tenaga Hercules, gear gelang dari roda tenaga Zaporozhye perlu dipasang pada yang terakhir.

Casis trak adalah jenis traktor dengan suspensi roda tegar. Semua roda adalah saiz yang sama - dari kereta sorong bermotor SZD. Pandu dan brek - hadapan. Susut nilai - disebabkan oleh pneumatik.

Transmisi terdiri daripada bakul klac dengan kotak gear dari kereta Zaporozhets, aci gandar dengan gandingan getah elastik (aci pemacu depan dari kereta Zhiguli) dan pengurang roda buatan sendiri. Kotak gear, sebagai tambahan kepada pengurangan ketara bilangan putaran (i = 6,35), membalikkan putaran aci gandar, kerana kotak gear pada trak diputar 180° berbanding kedudukannya pada Zaporozhets. Gandingan getah mengimbangi ketidakjajaran aci gandar dengan aci pengurang roda. Cakera brek dipasang dengan tegar (dikimpal) pada aci input kotak gear.

Untuk memacu aci lepas landas kuasa (PTO), saya mengeluarkan penutup atas dari kotak gear, dan sebagai gantinya, saya mengamankan mekanisme penglibatan PTO. Aci itu sendiri adalah penghantaran kardan yang terdiri daripada beberapa "siku" dengan engsel. "Siku" pertamanya disambungkan ke aci mekanisme pengaktifan melalui sambungan berkunci. Pada titik "patah" bingkai, PTO mempunyai engsel berganda (terdiri daripada sepasang silang). Dalam separuh bingkai belakang ia berjalan dalam dua unit galas dan di antara mereka mempunyai satu lagi engsel "helikopter". Di hujung "siku" terakhir di belakang plat transom terdapat bebibir di mana bebibir kaunter aci pemacu beberapa unit atau mekanisme boleh disambungkan. Kelajuan putaran PTO dikawal oleh kelajuan enjin.

Kawalan trak adalah klasik: di sebelah kiri lajur stereng ialah pedal klac, di sebelah kanan ialah pedal brek dan gas.

Lajur stereng dan gear stereng dengan bipod adalah daripada kereta Moskvich. Daya untuk memusing dihantar ke separa bingkai belakang dengan sistem rod, penggoncang dan tuil. Pautan terakhir pada titik "patah" bingkai mempunyai salib.

Memandangkan pedal kawalan trak terletak di sebelah kiri, dan tuil kawalan untuk pendikit karburetor, klac dan pad brek kanan berada di sebelah kanan, aci dengan tuil digunakan untuk menghantar daya dari pedal dari sisi ke sisi. Seterusnya, daya dipindahkan ke penggerak sekali lagi menggunakan rod, tuas dan rocker. Untuk kekompakan, aci rod klac diletakkan dalam aci brek tiub dalam galas biasa -. sesendal nilon dimasukkan ke dalam hujung paip.

Badan kayu diletakkan pada separuh bingkai belakang. Bingkainya diperbuat daripada bar dengan keratan rentas 35x35 mm, lapisannya adalah papan lapis. Untuk lambakan kargo, badan dipasang secara berengsel pada separuh bingkai - pada gandar pada dua mata, dan pintu belakang dibuat berengsel.

Badan naik dengan mengalihkan pusat graviti beban ke belakang. Untuk mengelakkan pengangkatan spontan dalam kedudukan pengangkutan, badan itu juga dipasang pada separuh bingkai belakang dengan dua skru M10.

Kelajuan maksimum trak adalah lebih sedikit daripada 40 km/j. Saya rasa itu sudah cukup untuk kenderaan sedemikian. Kuasa enjin cukup untuk menghidupkan kereta yang dimuatkan walaupun dari gear ke-3, dan yang kosong walaupun dari gear ke-4. Anda perlu membiasakan diri memandu trak - membelok dengan "memecahkan" bingkai selepas memandu kereta agak luar biasa.

Dan walaupun selepas susunan pondok musim panas, keperluan untuk trak, secara umum, hilang, buat masa ini saya menyimpannya bersama-sama dengan kereta Zhiguli di bawah satu bumbung. Saya tidak boleh memutuskan untuk mengasingkannya untuk bahagian - ia ternyata kereta yang berjaya.

Pengarang: E.Evsikov

Kami mengesyorkan artikel yang menarik bahagian Alat dan mekanisme untuk pertanian:

▪ Bajak elektrik

▪ Motoblock Siberia

▪ Penyodok yang dinaik taraf

Lihat artikel lain bahagian Alat dan mekanisme untuk pertanian.

Baca dan tulis berguna komen pada artikel ini.

<< Belakang

Berita terkini sains dan teknologi, elektronik baharu:

Mesin untuk menipis bunga di taman 02.05.2024

Dalam pertanian moden, kemajuan teknologi sedang dibangunkan bertujuan untuk meningkatkan kecekapan proses penjagaan tumbuhan. Mesin penipisan bunga Florix yang inovatif telah dipersembahkan di Itali, direka untuk mengoptimumkan peringkat penuaian. Alat ini dilengkapi dengan lengan mudah alih, membolehkan ia mudah disesuaikan dengan keperluan taman. Operator boleh melaraskan kelajuan wayar nipis dengan mengawalnya dari teksi traktor menggunakan kayu bedik. Pendekatan ini dengan ketara meningkatkan kecekapan proses penipisan bunga, memberikan kemungkinan penyesuaian individu kepada keadaan khusus taman, serta jenis dan jenis buah yang ditanam di dalamnya. Selepas menguji mesin Florix selama dua tahun pada pelbagai jenis buah, hasilnya amat memberangsangkan. Petani seperti Filiberto Montanari, yang telah menggunakan mesin Florix selama beberapa tahun, telah melaporkan pengurangan ketara dalam masa dan tenaga kerja yang diperlukan untuk menipis bunga. ...>>

Mikroskop Inframerah Lanjutan 02.05.2024

Mikroskop memainkan peranan penting dalam penyelidikan saintifik, membolehkan saintis menyelidiki struktur dan proses yang tidak dapat dilihat oleh mata. Walau bagaimanapun, pelbagai kaedah mikroskop mempunyai hadnya, dan antaranya adalah had resolusi apabila menggunakan julat inframerah. Tetapi pencapaian terkini penyelidik Jepun dari Universiti Tokyo membuka prospek baharu untuk mengkaji dunia mikro. Para saintis dari Universiti Tokyo telah melancarkan mikroskop baharu yang akan merevolusikan keupayaan mikroskop inframerah. Alat canggih ini membolehkan anda melihat struktur dalaman bakteria hidup dengan kejelasan yang menakjubkan pada skala nanometer. Biasanya, mikroskop inframerah pertengahan dihadkan oleh resolusi rendah, tetapi perkembangan terkini daripada penyelidik Jepun mengatasi batasan ini. Menurut saintis, mikroskop yang dibangunkan membolehkan mencipta imej dengan resolusi sehingga 120 nanometer, iaitu 30 kali lebih tinggi daripada resolusi mikroskop tradisional. ...>>

Perangkap udara untuk serangga 01.05.2024

Pertanian adalah salah satu sektor utama ekonomi, dan kawalan perosak adalah sebahagian daripada proses ini. Satu pasukan saintis dari Majlis Penyelidikan Pertanian India-Institut Penyelidikan Kentang Pusat (ICAR-CPRI), Shimla, telah menghasilkan penyelesaian inovatif untuk masalah ini - perangkap udara serangga berkuasa angin. Peranti ini menangani kelemahan kaedah kawalan perosak tradisional dengan menyediakan data populasi serangga masa nyata. Perangkap dikuasakan sepenuhnya oleh tenaga angin, menjadikannya penyelesaian mesra alam yang tidak memerlukan kuasa. Reka bentuknya yang unik membolehkan pemantauan kedua-dua serangga berbahaya dan bermanfaat, memberikan gambaran keseluruhan populasi di mana-mana kawasan pertanian. "Dengan menilai perosak sasaran pada masa yang tepat, kami boleh mengambil langkah yang perlu untuk mengawal kedua-dua perosak dan penyakit," kata Kapil ...>>

Berita rawak daripada Arkib

Kaedah baru memerhati Matahari 19.12.2020

Pasukan saintis antarabangsa telah membangunkan kaedah pembelajaran mendalam baharu untuk pengelasan stabil dan kuantifikasi kualiti imej suria daripada balai cerap suria berasaskan darat.

Untuk memastikan pemantauan berterusan Matahari, tanpa mengira jadual siang, malam dan keadaan cuaca tempatan, teleskop berasaskan darat terletak di seluruh dunia. Walau bagaimanapun, atmosfera Bumi mengenakan sekatan paling kuat terhadap pemerhatian Matahari - awan boleh mengaburkan cakera suria, dan getaran udara boleh mengaburkan imej. Untuk memilih pemerhatian terbaik daripada berbilang pemerhatian serentak dan mengesan kemerosotan tempatan dalam kualiti, penilaian objektif kualiti imej diperlukan.

Para saintis menggunakan kecerdasan buatan untuk mendapatkan skor kualiti yang serupa dengan tafsiran manusia: rangkaian saraf dibangunkan untuk mempelajari ciri-ciri imej berkualiti tinggi dan menganggarkan sisihan pemerhatian sebenar daripada rujukan yang ideal. Pendekatan saintis adalah berdasarkan rangkaian musuh generatif (GAN), yang biasanya digunakan untuk menghasilkan imej sintetik.

Contohnya, mencipta wajah manusia yang realistik atau menterjemah peta jalan kepada imej satelit. Ini dicapai dengan menganggarkan taburan imej sebenar dan pensampelan daripadanya. Kandungan imej yang dihasilkan boleh secara rawak atau ditentukan oleh penerangan bersyarat bagi imej tersebut.

GAN digunakan untuk menjana imej berkualiti tinggi daripada huraian kandungan imej yang sama. Oleh itu, rangkaian saraf mula-mula mengekstrak ciri-ciri penting imej berkualiti tinggi, seperti kedudukan dan penampilan sel suria, dan kemudian menjana imej asal daripada penerangan termampat ini. Apabila prosedur yang sama digunakan pada imej yang diturunkan taraf, rangkaian mengekod kandungan imej sekali lagi, tetapi meninggalkan ciri kualiti rendah dalam pembinaan semula. Ini adalah akibat daripada pengagihan anggaran imej GAN, yang hanya boleh menjana imej berkualiti tinggi.

Teleskop Suria Daniel K. Inouye (DKIST), teleskop suria berasaskan darat terbesar di dunia dengan diameter cermin empat meter, telah pun melihat cahaya pertama pada Disember 2019 dan merancang untuk memproses kira-kira enam petabait maklumat setiap tahun. Dengan pelancaran misi pecah tanah baru-baru ini ke Matahari, Parker Solar Probe dan Solar Orbiter, jumlah data yang membawa pengetahuan berguna hanya akan meningkat.

Berita menarik lain:

▪ Percetakan 3D objek logam pada suhu bilik

▪ Pantau NEC MultiSync EA234WMi

▪ tab mandi panas untuk epal

▪ TV pergelangan tangan oleh NHJ

▪ Tekanan yang diwarisi

Suapan berita sains dan teknologi, elektronik baharu

Bahan-bahan menarik Perpustakaan Teknikal Percuma:

▪ bahagian tapak Parameter, analog, penandaan komponen radio. Pemilihan artikel

▪ artikel Wilayah telah pergi untuk menulis! Ungkapan popular

▪ artikel Bagaimana puting beliung berlaku? Jawapan terperinci

▪ artikel Pengendalian dan penyelenggaraan pengering kon. Arahan standard mengenai perlindungan buruh

▪ artikel Antena menegak sepaksi. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik

▪ artikel Pensintesis frekuensi untuk julat 137 kHz. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik

Tinggalkan komen anda pada artikel ini:

Semua bahasa halaman ini

Laman utama | Perpustakaan | artikel | Peta Laman | Ulasan laman web