Pencemaran atmosfera akibat daripada operasi sumber pelepasan mudah alih. OBZD

ASAS KEHIDUPAN SELAMAT
Perpustakaan percuma / Buku Panduan / Asas kehidupan selamat

Pencemaran atmosfera akibat daripada operasi sumber pelepasan mudah alih. Asas hidup selamat

Asas Aktiviti Kehidupan Selamat (OBZhD)

Dalam beberapa dekad kebelakangan ini, disebabkan perkembangan pesat pengangkutan motor dan penerbangan, bahagian pelepasan yang memasuki atmosfera daripada sumber mudah alih telah meningkat dengan ketara: trak dan kereta, traktor, lokomotif diesel dan pesawat. Mengikut anggaran, di bandar bahagian pengangkutan bermotor (bergantung kepada tahap pembangunan perindustrian di bandar tertentu dan bilangan kereta) menyumbang dari 30 hingga 70% daripada jumlah pelepasan.

Pengangkutan Motor. Penyumbang utama kepada pencemaran udara ialah kereta berkuasa petrol (kira-kira 75%), kapal terbang (kira-kira 5%), kereta dengan enjin diesel (kira-kira 4%), traktor dan mesin pertanian lain (kira-kira 4%), dan kereta api. dan pengangkutan air (kira-kira 2%).

Jumlah bahan pencemar yang paling banyak dikeluarkan apabila kereta memecut, dan juga semasa memandu pada kelajuan rendah. Bahagian relatif (daripada jumlah pelepasan) hidrokarbon dan karbon monoksida adalah tertinggi semasa brek dan melahu, dan bahagian nitrogen oksida adalah tertinggi semasa pecutan. Daripada data ini menunjukkan bahawa kereta mencemarkan udara terutamanya apabila kerap berhenti dan semasa memandu pada kelajuan rendah.

Sistem lalu lintas "gelombang hijau" yang dicipta di bandar, yang mengurangkan jumlah perhentian lalu lintas di persimpangan dengan ketara, direka untuk mengurangkan pencemaran udara. Kualiti dan kuantiti pelepasan kekotoran sangat dipengaruhi oleh mod pengendalian enjin, khususnya, nisbah antara jisim bahan api dan udara, masa pencucuhan, kualiti bahan api, nisbah permukaan kebuk pembakaran kepada isipadunya, dsb. Dengan peningkatan dalam nisbah jisim udara dan bahan api yang memasuki pembakaran ruang, pelepasan karbon monoksida dan hidrokarbon dikurangkan, tetapi pelepasan nitrogen oksida meningkat.

Walaupun enjin diesel lebih menjimatkan dan tidak mengeluarkan lebih banyak bahan seperti CO, NO2 daripada enjin petrol, ia menghasilkan lebih banyak asap (terutamanya karbon yang tidak terbakar, yang juga mempunyai bau yang tidak menyenangkan yang dihasilkan oleh beberapa hidrokarbon yang tidak terbakar ). Dan apabila anda menganggap bahawa enjin diesel menghasilkan banyak bunyi, menjadi jelas bahawa ia mempunyai kesan yang lebih besar terhadap kesihatan manusia daripada enjin petrol.

Enjin pesawat. Walaupun jumlah pelepasan bahan pencemar daripada enjin pesawat adalah agak kecil (untuk bandar atau negara), di kawasan lapangan terbang, pelepasan ini memberi sumbangan yang menentukan kepada pencemaran alam sekitar. Selain itu, enjin turbojet (seperti enjin diesel) mengeluarkan kepulan asap yang jelas kelihatan pada mata semasa mendarat dan berlepas.

Mengikut anggaran yang diperoleh, sebahagian besar bahan api dibelanjakan untuk mengangkut pesawat ke landasan (landasan) sebelum berlepas dan menaiki teksi dari landasan selepas mendarat (secara purata, kira-kira 22 minit). Pada masa yang sama, bahagian bahan api tidak terbakar yang dipancarkan ke atmosfera semasa menaiki teksi adalah lebih besar daripada semasa penerbangan. Pengurangan ketara dalam pelepasan boleh dicapai, di samping meningkatkan prestasi enjin (pengabusan bahan api, memperkayakan campuran dalam zon pembakaran, menggunakan bahan tambahan bahan api, suntikan air, dll.), dengan mengurangkan masa operasi enjin di atas tanah dan bilangan enjin yang beroperasi semasa menaiki teksi (hanya disebabkan pengurangan pelepasan yang terakhir sebanyak 3-8 kali dicapai).

Sejak 10-15 tahun yang lalu, banyak perhatian telah diberikan kepada kajian kesan yang mungkin timbul berkaitan dengan penerbangan pesawat supersonik dan kapal angkasa. Penerbangan ini disertai dengan pencemaran stratosfera dengan nitrogen oksida dan asid sulfurik (pesawat supersonik), serta zarah aluminium oksida (kapal angkasa pengangkutan). Memandangkan bahan pencemar yang disenaraikan memusnahkan ozon, pada mulanya dipercayai (disokong oleh pengiraan model yang sesuai) bahawa peningkatan yang dirancang dalam bilangan penerbangan pesawat supersonik dan kapal angkasa pengangkutan akan membawa kepada penurunan ketara dalam kandungan ozon, dengan semua kesan berbahaya seterusnya sinaran ultraungu pada biosfera bumi. Walau bagaimanapun, analisis menyeluruh terhadap masalah ini memungkinkan untuk membuat kesimpulan bahawa pelepasan dari pesawat supersonik mempunyai pengaruh yang lemah terhadap keadaan stratosfera.

Klorofluorometana (CFM), seperti freon-11 dan freon-12, gas yang dibebaskan, khususnya, semasa penyejatan persediaan aerosol, boleh memberi kesan yang lebih kuat pada lapisan ozon dan suhu udara global. Oleh kerana CFM sangat lengai, ia merambat dan hidup untuk masa yang lama bukan sahaja di troposfera, tetapi juga di stratosfera, mempunyai jalur penyerapan yang agak kuat dalam tingkap ketelusan atmosfera.

Kesimpulannya, boleh diambil perhatian bahawa semua kesan antropogenik ini bertindih pada skala global oleh faktor semula jadi - contohnya, pencemaran udara daripada letusan gunung berapi.

Pengarang: Aizman R.I., Krivoshchekov S.G.

Kami mengesyorkan artikel yang menarik bahagian Asas kehidupan selamat:

▪ Cara teknologi untuk menyelesaikan masalah penyejukan di loji kuasa

▪ Kecemasan sekiranya berlaku kemalangan di struktur hidraulik

▪ Pencemaran aerosol atmosfera

Lihat artikel lain bahagian Asas kehidupan selamat.

Baca dan tulis berguna komen pada artikel ini.

<< Belakang

Berita terkini sains dan teknologi, elektronik baharu:

Pemejalan bahan pukal 30.04.2024

Terdapat beberapa misteri dalam dunia sains, dan salah satunya ialah kelakuan aneh bahan pukal. Mereka mungkin berkelakuan seperti pepejal tetapi tiba-tiba bertukar menjadi cecair yang mengalir. Fenomena ini telah menarik perhatian ramai penyelidik, dan akhirnya kita mungkin semakin hampir untuk menyelesaikan misteri ini. Bayangkan pasir dalam jam pasir. Ia biasanya mengalir dengan bebas, tetapi dalam beberapa kes zarahnya mula tersekat, bertukar daripada cecair kepada pepejal. Peralihan ini mempunyai implikasi penting untuk banyak bidang, daripada pengeluaran dadah kepada pembinaan. Penyelidik dari Amerika Syarikat telah cuba untuk menerangkan fenomena ini dan lebih dekat untuk memahaminya. Dalam kajian itu, saintis menjalankan simulasi di makmal menggunakan data daripada beg manik polistirena. Mereka mendapati bahawa getaran dalam set ini mempunyai frekuensi tertentu, bermakna hanya jenis getaran tertentu boleh bergerak melalui bahan. Menerima ...>>

Perangsang otak yang ditanam 30.04.2024

Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, penyelidikan saintifik dalam bidang neuroteknologi telah mencapai kemajuan yang besar, membuka cakrawala baru untuk rawatan pelbagai gangguan psikiatri dan neurologi. Salah satu pencapaian penting ialah penciptaan stimulator otak implan terkecil, yang dibentangkan oleh makmal di Rice University. Dipanggil Digitally Programmable Over-brain Therapeutic (DOT), peranti inovatif ini menjanjikan untuk merevolusikan rawatan dengan menyediakan lebih autonomi dan kebolehcapaian kepada pesakit. Implan, dibangunkan dengan kerjasama Motif Neurotech dan doktor, memperkenalkan pendekatan inovatif untuk rangsangan otak. Ia dikuasakan melalui pemancar luaran menggunakan pemindahan kuasa magnetoelektrik, menghapuskan keperluan untuk wayar dan bateri besar tipikal teknologi sedia ada. Ini menjadikan prosedur kurang invasif dan menyediakan lebih banyak peluang untuk meningkatkan kualiti hidup pesakit. Sebagai tambahan kepada penggunaannya dalam rawatan, tahan ...>>

Persepsi masa bergantung pada apa yang dilihat 29.04.2024

Penyelidikan dalam bidang psikologi masa terus mengejutkan kita dengan hasilnya. Penemuan terbaru oleh saintis dari Universiti George Mason (AS) ternyata agak luar biasa: mereka mendapati bahawa apa yang kita lihat boleh mempengaruhi deria masa kita. Semasa percubaan, 52 peserta mengambil satu siri ujian, menilai tempoh melihat pelbagai imej. Hasilnya mengejutkan: saiz dan perincian imej mempunyai kesan yang signifikan terhadap persepsi masa. Adegan yang lebih besar dan kurang bersepah mencipta ilusi masa yang semakin perlahan, manakala imej yang lebih kecil dan lebih sibuk memberikan perasaan masa yang semakin pantas. Penyelidik mencadangkan bahawa kekacauan visual atau perincian yang berlebihan boleh menyukarkan untuk melihat dunia di sekeliling kita, yang seterusnya boleh membawa kepada persepsi masa yang lebih pantas. Oleh itu, telah ditunjukkan bahawa persepsi kita tentang masa berkait rapat dengan apa yang kita lihat. Lebih besar dan lebih kecil ...>>

Berita rawak daripada Arkib

Pada 4 Januari, Bumi akan berada sedekat mungkin dengan Matahari. 04.01.2017

Planet kita akan berada pada titik terdekatnya dengan Matahari pada 4 Januari, dan ini bukan satu-satunya peristiwa kosmik yang akan berlaku kepada kita pada hari-hari mendatang.

Pada hari Rabu, Bumi akan berada di perihelion, iaitu 5 juta kilometer lebih dekat daripada titik terjauh aphelion, jarak antara Matahari dan Bumi pada masa melintasi titik ini ialah 147 juta kilometer. Bumi melepasi kedua-dua mata sekali setahun.

Dan pada malam 3 hingga 4 kita akan dapat melihat bintang jatuh dari hujan meteor Quadrantida, badan kosmik kecil akan terbakar pada ketinggian 80 kilometer, tetapi akan ada banyak daripada mereka, 200 keping sejam, jadi ada adalah setiap peluang untuk menonton hujan meteor musim sejuk.

Di samping itu, gerhana matahari keseluruhan dijangka berlaku pada 2017.

Berita menarik lain:

▪ Sistem audio Sony dengan CarPlay

▪ Rawatan herpes dengan cahaya inframerah

▪ Kamera Pentax Q

▪ Imej dipancarkan ke udara bersih

▪ Cip DRAM mudah alih Samsung 20nm

Suapan berita sains dan teknologi, elektronik baharu

Bahan-bahan menarik Perpustakaan Teknikal Percuma:

▪ bahagian tapak Eksperimen dalam fizik. Pemilihan artikel

▪ artikel Dan asap tanah air itu manis dan menyenangkan kita. Ungkapan popular

▪ artikel Siapa yang membawa tembakau dan kentang ke England? Jawapan terperinci

▪ pasal Sakit telinga. Penjagaan kesihatan

▪ artikel Termometer dua saluran-termostat, 5-95 darjah. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik

▪ artikel Penerima FM pada cip TDA7088T. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik

Tinggalkan komen anda pada artikel ini:

Semua bahasa halaman ini

Laman utama | Perpustakaan | artikel | Peta Laman | Ulasan laman web