Arahan keselamatan buruh untuk pemandu traktor (pemandu traktor)

Perpustakaan teknikal percuma

PEKERJAAN KESELAMATAN DAN KESIHATAN
Perpustakaan percuma / Pekerjaan keselamatan dan kesihatan / Arahan standard untuk perlindungan buruh

Arahan keselamatan buruh untuk pemandu traktor (pemandu traktor). Dokumen penuh

Pekerjaan keselamatan dan kesihatan

Pekerjaan keselamatan dan kesihatan / Arahan standard untuk perlindungan buruh

Komen artikel

1. peruntukan am

1.1. Orang yang berumur sekurang-kurangnya 18 tahun yang mempunyai sijil hak untuk memandu traktor dan diiktiraf sebagai sesuai untuk kerja ini oleh suruhanjaya perubatan dibenarkan memandu traktor.

1.2. Pemandu traktor (pemandu traktor) yang diupah mesti menjalani latihan pengenalan mengenai perlindungan buruh, sanitasi industri, keselamatan kebakaran, kaedah dan kaedah memberikan pertolongan cemas kepada mangsa, mesti dibiasakan dengan keadaan kerja, hak dan faedah untuk bekerja dalam bahaya. dan keadaan berbahaya.keadaan kerja yang berbahaya, peraturan kelakuan sekiranya berlaku kemalangan.

Sebelum memulakan kerja terus di tempat kerja, pemandu traktor (operator traktor) mesti menjalani latihan awal tentang kaedah selamat melaksanakan kerja.

Mengenai pengendalian taklimat pengenalan dan taklimat di tempat kerja, catatan yang sesuai dibuat dalam Jurnal Taklimat Pengenalan tentang Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan dan Jurnal Pendaftaran Taklimat Keselamatan Buruh. Dalam kes ini, tandatangan kedua-dua orang yang diarahkan dan orang yang mengarahkan adalah diperlukan.

1.3. Pemandu traktor (pemandu traktor) yang diupah, selepas arahan awal di tempat kerja, mesti menjalani latihan amali selama 2-15 syif (bergantung kepada tempoh perkhidmatan, pengalaman dan sifat kerja) di bawah bimbingan seorang yang berpengalaman, berkelayakan. pemandu traktor, yang dilantik melalui perintah (arahan) oleh perusahaan.

1.4. Pemandu traktor (pemandu traktor) mesti menjalani latihan berulang mengenai peraturan dan teknik kerja selamat dan perlindungan buruh:

secara berkala, sekurang-kurangnya sekali seperempat;
dengan pengetahuan yang tidak memuaskan tentang perlindungan buruh tidak lewat daripada sebulan;
berkaitan dengan kes kecederaan yang diterima atau pelanggaran keperluan perlindungan buruh yang tidak membawa kepada kecederaan.

1.5. Operator traktor (pemandu traktor) mesti bekerja dalam pakaian dan kasut khas yang disediakan oleh Piawaian Industri Standard: pakaian dalam kapas, sarung tangan gabungan, but getah.

Di samping itu, pada robot luaran pada musim sejuk: jaket kapas dan seluar dengan lapisan terlindung, but felt.

Keseluruhan dan kasut keselamatan mestilah dalam keadaan baik dan sesuai dengan ketinggian dan saiz. Dilarang bekerja dengan pakaian yang direndam dalam bahan api dan pelincir.

1.6. Alat dan peranti hanya boleh digunakan untuk tujuan yang dimaksudkan.

1.7. Kabin, kawalan dan instrumen pemandu traktor (pemandu traktor) mestilah bersih, kering dan bebas daripada objek asing.

1.8. Tidak dibenarkan menyimpan bahan pembersih berminyak atau direndam bahan api, serta petrol, minyak tanah dan bahan mudah terbakar lain pada traktor.

1.9. Traktor mesti mengisi minyak menggunakan peranti mengisi minyak. Mengisi minyak traktor pada waktu malam hanya dibenarkan di bawah pencahayaan buatan. Dalam kes ini, adalah dilarang menggunakan sumber api terbuka.

1.10. Mengisi tangki bahan api enjin permulaan dengan petrol etil hanya dibenarkan dengan cara berjentera. Dilarang mengisi tangki dengan petrol etil terus dari baldi atau bekas lain.

1.11. Adalah perlu untuk memastikan bahawa tiada kebocoran dalam tangki bahan api dan saluran bahan api, yang, jika dikesan, mesti segera dihapuskan dan titisan disapu.

1.12. Operasi dengan isyarat bunyi yang rosak atau sukar didengar tidak dibenarkan.

Dilarang mengendalikan traktor pada waktu malam dengan penggera lampu yang rosak.

1.13. Sebelum meninggalkan traktor, anda mesti meletakkan tuil anjakan gear dalam neutral dan menggunakan brek.

1.14. Sebelum memuatkan traktor ke platform kereta api atau kenderaan lain, adalah perlu untuk memasang mekanisme pautan di kedudukan paling atas dan selamatkannya dengan kunci mekanikal di kedudukan pengangkutan. Ia adalah perlu untuk mengalirkan air dari sistem penyejukan enjin dan bahan api dari tangki bahan api, cabut bateri, dan pasangkan gear pertama transmisi.

1.15. Apabila memuatkan dan memunggah traktor, perlu menggunakan cengkaman khas yang menjamin keselamatan operasi dan integriti kabin dan selongsong traktor.

1.16. Pemandu traktor (operator traktor) mesti mengetahui dengan baik teknik kawalan traktor dan urutan pelaksanaannya apabila menghidupkan enjin permulaan dan enjin diesel, apabila memulakan traktor untuk beroperasi dan pergerakannya, serta semasa menghentikan traktor dan enjin .

1.17. Dilarang melincirkan dan mengikat bahagian, mengisi minyak, melaraskan atau membersihkan traktor dan unit yang ditarik daripada kotoran semasa operasi.

1.18. Apabila membaiki enjin, adalah dilarang untuk menjalankan apa-apa kerja pembaikan di bawah traktor dan mesin yang tertinggal.

2. Keperluan keselamatan sebelum memulakan kerja

2.1. Sebelum memulakan kerja, anda mesti memeriksa traktor, pastikan ia dalam keadaan baik, dan kemudian hidupkan enjin.

2.2. Sebelum menghidupkan enjin anda mesti:

melaksanakan "operasi penyelenggaraan syif untuk menyediakan enjin untuk operasi";
semak kebolehgunaan lampu elektrik dan peralatan penggera;
buka injap tutup tangki bahan api enjin utama;
Keluarkan udara dari sistem bahan api (jika perlu).

2.3. Untuk menghidupkan enjin, keperluan berikut mesti dipenuhi:

tetapkan tuil anjakan gear ke kedudukan neutral;
sambungkan bateri ke rangkaian elektrik dengan menekan butang suis "jisim" yang besar sehingga ia terkunci dalam kedudukan bawah;
tetapkan tuil kawalan bekalan bahan api kepada kedudukan mati bekalan bahan api;
hidupkan penyahmampat;
buka injap bekalan bahan api ke karburetor enjin permulaan;
tutup peredam udara karburetor enjin permulaan;
hidupkan pemula elektrik;
selepas memanaskan enjin permulaan, pasangkan klac kotak gear dengan lancar tetapi cepat;
engkol enjin utama selama 1-2 minit. sehingga tekanan minyak pelincir muncul dalam saluran minyak enjin dan matikan penyahmampat;
matikan enjin permulaan;
tutup injap bekalan bahan api ke karburetor.

2.4. Untuk memudahkan menghidupkan enjin pada musim sejuk, cecair dengan takat beku rendah (antibeku) harus digunakan dalam sistem penyejukan.

2.5. Pengisian sistem penyejukan enjin traktor dengan antibeku hanya boleh dilakukan menggunakan bekas yang direka khas untuk tujuan ini (baldi dengan muncung, tangki, corong).

Bekas mengisi minyak mesti dibersihkan daripada sedimen pepejal, mendapan dan karat, dibasuh dengan larutan alkali dan dikukus. Bekas isi semula mesti ditanda "Untuk antibeku sahaja."

Apabila mengisi dengan antibeku, adalah perlu untuk mengambil langkah-langkah untuk mengelakkan kemasukan produk petroleum (petrol, bahan api diesel, minyak, dll.) Ke dalamnya, kerana ia membawa kepada berbuih antibeku semasa operasi enjin.

2.6. Antibeku tidak boleh dituangkan ke dalam sistem penyejukan tanpa tangki pengembangan sehingga leher radiator, tetapi 10% kurang daripada isipadu sistem penyejukan, kerana semasa operasi enjin (apabila dipanaskan), antibeku mengembang dengan lebih banyak air, yang boleh menyebabkan kepada luputnya.

Memindahkan antibeku menggunakan hos dengan menyedutnya ke dalam mulut anda adalah dilarang.

Basuh tangan dengan bersih dengan sabun dan air selepas mengendalikan antibeku.

2.7. Tidak dibenarkan menghidupkan enjin utama tanpa terlebih dahulu menghidupkan aci engkol, terutamanya pada musim sejuk, jika minyak pelincir tebal dan lambat masuk ke galas.

2.8. Dilarang menghidupkan enjin tanpa air dalam sistem penyejukan.

2.9. Dilarang menggunakan api terbuka untuk memudahkan enjin dihidupkan pada musim sejuk.

2.10. Dilarang bekerja pada traktor yang mempunyai peranti untuk menghidupkan enjin secara manual menggunakan kord penghidup. Ini terpakai kepada model traktor lama yang mesti dilengkapi dengan pemula elektrik.

2.11. Apabila menghidupkan enjin menggunakan pemegang permulaan, ia mesti digenggam dengan tangan kanan anda supaya jari anda berada pada satu sisi pemegang. Dilarang memutarkan pemegang dalam bulatan.

2.12. Dilarang menghidupkan enjin yang terlalu panas untuk mengelakkan serangan balik daripada denyar pramatang (disebabkan oleh pembakaran spontan campuran yang berfungsi).

2.13. Apabila bergerak menjauh, apabila membelok dan memberhentikan mesin, pemandu traktor (pemandu traktor) mesti memberi isyarat amaran kepada pekerja yang berada di mesin yang tertinggal.

3. Keperluan keselamatan semasa bekerja

3.1. Semasa traktor bergerak, klac utama mesti disambungkan sepenuhnya untuk mengelakkan cakera daripada tergelincir, yang membawa kepada penglibatan pramatang pada lapisan geseran. Ia perlu menukar gear dengan klac utama ditanggalkan.

3.2. Apabila mengendalikan traktor dengan mesin terjejak, perlu untuk memasang sambungan mekanisme pautan ke satah atas (untuk mengelakkan sambungan daripada menyentuh pendakap tunda dan merosakkannya), naikkan pautan bawah mekanisme pautan ke kedudukan paling atas , tetapkan pautan atas ke kedudukan pengangkutan dan selamatkannya dengan peranti khas.

3.3. Pemandu traktor (pemandu traktor) mesti membiasakan diri dengan skop kerja dan teknologi proses kerja, memeriksa kebolehkhidmatan pagar dan kehadiran tanda amaran, dan juga membiasakan diri dengan rupa bumi dan ciri tapak.

3.4. Dilarang bergerak dari traktor ke mesin yang ketinggalan dan belakang semasa memandu.

3.5. Dilarang menggunakan kelajuan apabila terdapat orang di antara traktor dan mesin yang tertinggal.

3.6. Kawasan di mana traktor beroperasi mesti berpagar dan dilengkapi dengan tanda keselamatan. Apabila melakukan kerja di jalan raya dengan trafik terbuka, tapak kerja mesti dipagar dan papan tanda jalan yang sesuai dipasang.

3.7. Semasa mengendalikan traktor, adalah perlu untuk memantau bacaan instrumentasi:

tekanan dalam sistem pelinciran enjin panas. Tekanan hendaklah pada kelajuan nominal 3-5 kgf/cm2, pada kelajuan melahu minimum - sekurang-kurangnya 1 kgf/cm2;
suhu air dalam sistem penyejukan (75-100°C).

Enjin tidak boleh dibenarkan beroperasi untuk masa yang lama di bawah beban pada suhu di bawah 75°C, kerana ini meningkatkan tindak balas kumpulan omboh lengan dan mengurangkan kecekapan enjin.

3.8. Untuk mengelakkan lecuran akibat wap atau air panas (antibeku) yang dilepaskan daripada radiator apabila enjin terlalu panas, penutup radiator mesti ditanggalkan semasa memakai sarung tangan sambil berdiri di bahagian angin.

3.9. Operasi serentak dua traktor dengan mesin trail dibenarkan jika jarak antara unit sekurang-kurangnya 20 m. Selang antara traktor dibenarkan 10 m.

3.10. Semasa traktor beroperasi, ia dilarang:

memindahkan kawalan traktor kepada orang lain;
biarkan kereta dengan enjin hidup;
duduk dan berdiri di atas bingkai dan bahagian lain mesin;
berdiri berhampiran roda kereta atau trek traktor;
cabut cangkuk mesin dari traktor sehingga ia berhenti sepenuhnya;
mengangkut orang di dalam kabin traktor.

3.11. Penyelenggaraan traktor mesti dilakukan hanya selepas ia berhenti, dengan enjin tidak hidup, tuil gear dalam kedudukan neutral, mekanisme pautan diturunkan dan suis tanah dimatikan.

3.12. Pemandu traktor (pemandu traktor) mesti menggunakan alat yang boleh diservis sahaja, tanpa retak, tersangkut atau burr.

3.13. Sepana saiz yang betul mesti digunakan. Dilarang menggunakan pengatur jarak antara rahang sepana dan tepi kacang.

3.14. Apabila mengetatkan pengikat, berhati-hati dengan bahagian berdekatan dengan bucu dan tepi yang tajam.

3.15. Apabila memeriksa paras minyak dalam pemacu akhir, berhati-hati agar tidak mengeluarkan minyak pelincir panas.

3.16. Jangan gunakan nyalaan terbuka semasa memeriksa paras elektrolit dalam bank bateri.

3.17. Bateri mesti diperiksa dan diselenggara dengan berhati-hati. Apabila menyediakan elektrolit, anda mesti terlebih dahulu menuangkan air ke dalam bekas, dan kemudian, kacau secara berterusan, tambah asid dalam aliran nipis. Perintah terbalik adalah dilarang.

3.18. Apabila memeriksa tahap cas bateri, adalah dilarang untuk menyentuh sokongan yang panas dengan garpu beban, kerana ini boleh menyebabkan terbakar.

3.19. Untuk mengelakkan melecur, apabila membuka dan memasang bahagian berhampiran manifold ekzos panas, jangan sentuhnya.

3.20. Ia perlu membersihkan dan mencuci bahagian dan komponen dengan pengikis, kain buruk atau berus.

3.21. Periksa ketegangan tali pinggang kipas hanya apabila enjin tidak hidup.

4. Keperluan keselamatan selepas selesai kerja

4.1. Sebelum menghentikan enjin, anda mesti membiarkannya berjalan selama 5 minit tanpa beban pada kelajuan aci engkol sederhana dan rendah, kemudian berhenti dan matikan bekalan bahan api.

4.2. Setelah selesai kerja, adalah perlu untuk menjalankan pemeriksaan kawalan traktor dan operasi penyelenggaraannya, matikan dan kunci peranti permulaan. Dalam kes ini, kemungkinan menghidupkan mesin oleh orang yang tidak dibenarkan mesti dikecualikan.

4.3. Pada musim sejuk, perlu mengalirkan air, tuangkan minyak ke dalam bekas bersih dan tutupnya dengan ketat.

4.4. Pada akhir kerja, pemandu traktor mesti menanggalkan pakaiannya, membersihkannya daripada habuk dan kotoran lain, dan menggantungnya di tempat simpanan yang ditetapkan. Kemudian basuh muka dan tangan anda dengan air suam dan sabun atau mandi.

4.5. Pemandu traktor (pemandu traktor) mesti melaporkan kepada mekanik atau pekerja syif tentang semua kerosakan yang dikenal pasti semasa pemeriksaan atau operasi traktor.

5. Keperluan keselamatan dalam situasi kecemasan

5.1. Jika ketukan dan bunyi bising muncul dalam enjin traktor, anda mesti segera menghentikan enjin dan menghapuskan kerosakan. Jika kelajuan enjin meningkat melebihi nilai yang dibenarkan (enjin berjalan tidak menentu), adalah perlu untuk menghentikan bekalan bahan api dengan menggerakkan tuil kawalan bekalan bahan api sehingga berhenti dan memberitahu mekanik.

5.2. Untuk menghentikan kecemasan traktor, anda mesti menanggalkan klac utama dan tekan salah satu pedal brek berhenti. Jika berhenti untuk masa yang lama, tuil anjakan gear perlu diletakkan dalam neutral dan tanggalkan klac utama. Jika traktor diletakkan di atas cerun, perlu mengunci pedal brek letak kereta yang betul dengan sektor gear.

5.3. Untuk mengelakkan kerosakan enjin, dilarang memasukkan semula kotak gear semasa enjin dihidupkan.

5.4. Untuk mengelakkan terbakar, jangan keluarkan hos dari paip radiator bateri semasa enjin hidup.

5.5. Jika kebakaran berlaku pada traktor, anda mesti segera memutuskan sambungan bateri. Padamkan api dengan serbuk atau alat pemadam api karbon dioksida, tutup dengan tanah atau tutup dengan kain terpal.

Dilarang mengisi bahan bakar yang terbakar dengan air.

5.6. Dilarang memandu merentasi cerun curam (melebihi 15°) untuk mengelakkan traktor tumbang; Ia adalah perlu untuk bergerak di atas parit, bonggol dan halangan lain dengan berhati-hati, pada kelajuan rendah, mengelakkan kecondongan tiba-tiba traktor. Jangan benarkan pusingan tajam traktor dengan alatan yang dipasang apabila rantai tegangan longgar.

5.7. Sekiranya berlaku kemalangan, pemandu traktor (pemandu traktor) mesti dapat memberikan pertolongan cemas kepada mangsa, dan dalam kes-kes yang mendesak meminta bantuan perubatan segera.

6. Keperluan tambahan

6.1. Semasa memandu di jalan raya, pemandu traktor (pemandu traktor) mesti mematuhi keperluan "Peraturan Jalan Ukraine".

6.2. Kelajuan traktor di jalan raya hendaklah untuk traktor jenis, km/j:

MTZ - 2,5-33,4;
T-130 - 4,4-12,2;
DT-75-5 5,5-11,5;
T-150 - 16,3-30,1;
K-700 - 2,9-33,8.

Kami mengesyorkan artikel yang menarik bahagian Arahan standard untuk perlindungan buruh:

▪ Pemasang struktur plastik dan aluminium. Arahan standard mengenai perlindungan buruh

▪ Operator stesen melepa mudah alih. Arahan standard mengenai perlindungan buruh

▪ Pelaksanaan proses offset salinan. Arahan standard mengenai perlindungan buruh

Lihat artikel lain bahagian Arahan standard untuk perlindungan buruh.

Baca dan tulis berguna komen pada artikel ini.

<< Belakang

Berita terkini sains dan teknologi, elektronik baharu:

Kulit tiruan untuk emulasi sentuhan 15.04.2024

Dalam dunia teknologi moden di mana jarak menjadi semakin biasa, mengekalkan hubungan dan rasa dekat adalah penting. Perkembangan terkini dalam kulit tiruan oleh saintis Jerman dari Universiti Saarland mewakili era baharu dalam interaksi maya. Penyelidik Jerman dari Universiti Saarland telah membangunkan filem ultra nipis yang boleh menghantar sensasi sentuhan dari jauh. Teknologi canggih ini menyediakan peluang baharu untuk komunikasi maya, terutamanya bagi mereka yang mendapati diri mereka jauh daripada orang tersayang. Filem ultra-nipis yang dibangunkan oleh penyelidik, hanya 50 mikrometer tebal, boleh disepadukan ke dalam tekstil dan dipakai seperti kulit kedua. Filem ini bertindak sebagai penderia yang mengenali isyarat sentuhan daripada ibu atau ayah, dan sebagai penggerak yang menghantar pergerakan ini kepada bayi. Ibu bapa yang menyentuh fabrik mengaktifkan penderia yang bertindak balas terhadap tekanan dan mengubah bentuk filem ultra-nipis. ini ...>>

Petgugu Global kotoran kucing 15.04.2024

Menjaga haiwan peliharaan selalunya boleh menjadi satu cabaran, terutamanya dalam hal menjaga kebersihan rumah anda. Penyelesaian menarik baharu daripada pemula Global Petgugu telah dipersembahkan, yang akan menjadikan kehidupan lebih mudah bagi pemilik kucing dan membantu mereka memastikan rumah mereka bersih dan kemas dengan sempurna. Startup Petgugu Global telah melancarkan tandas kucing unik yang boleh menyiram najis secara automatik, memastikan rumah anda bersih dan segar. Peranti inovatif ini dilengkapi dengan pelbagai sensor pintar yang memantau aktiviti tandas haiwan kesayangan anda dan diaktifkan untuk membersihkan secara automatik selepas digunakan. Peranti ini bersambung ke sistem pembetung dan memastikan penyingkiran sisa yang cekap tanpa memerlukan campur tangan daripada pemilik. Selain itu, tandas mempunyai kapasiti storan boleh siram yang besar, menjadikannya sesuai untuk isi rumah berbilang kucing. Mangkuk sampah kucing Petgugu direka bentuk untuk digunakan dengan sampah larut air dan menawarkan pelbagai jenis tambahan ...>>

Daya tarikan lelaki penyayang 14.04.2024

Stereotaip bahawa wanita lebih suka "budak jahat" telah lama tersebar luas. Walau bagaimanapun, penyelidikan baru-baru ini yang dijalankan oleh saintis British dari Universiti Monash menawarkan perspektif baru mengenai isu ini. Mereka melihat bagaimana wanita bertindak balas terhadap tanggungjawab emosi lelaki dan kesanggupan untuk membantu orang lain. Penemuan kajian itu boleh mengubah pemahaman kita tentang perkara yang menjadikan lelaki menarik kepada wanita. Kajian yang dijalankan oleh saintis dari Universiti Monash membawa kepada penemuan baharu tentang daya tarikan lelaki kepada wanita. Dalam eksperimen itu, wanita ditunjukkan gambar lelaki dengan cerita ringkas tentang tingkah laku mereka dalam pelbagai situasi, termasuk reaksi mereka terhadap pertemuan dengan gelandangan. Sebahagian daripada lelaki itu tidak mengendahkan gelandangan itu, manakala yang lain membantunya, seperti membelikan dia makanan. Kajian mendapati lelaki yang menunjukkan empati dan kebaikan lebih menarik perhatian wanita berbanding lelaki yang menunjukkan empati dan kebaikan. ...>>

Berita rawak daripada Arkib

Lebih hangat di Eropah 02.08.2004

Ahli klimatologi Switzerland dari Universiti Bern, selepas menganalisis data mengenai suhu musim panas di Eropah selama beberapa abad, membuat kesimpulan bahawa sejak Zaman Pertengahan, iklim benua itu semakin panas.

30 tahun yang lalu adalah yang paling panas dalam lebih daripada lima abad. Pengukuran suhu udara yang kerap dan agak tepat telah dijalankan selama kira-kira 150 tahun sahaja, jadi saintis menggunakan bukti tidak langsung, contohnya, pengukuran lebar gelang tahunan pada potongan gergaji pokok tua dari Scandinavia dan nisbah isotop oksigen dalam teras ais Greenland. .

Di samping itu, terdapat rekod fenologi yang disimpan di beberapa biara Eropah. Para bhikkhu mencatat, sebagai contoh, masa pencairan salji, masa berbunga tumbuhan liar dan ditanam, tempoh masak dan penuaian anggur. Ternyata yang paling sejuk di Eropah selama 500 tahun ialah musim sejuk 1708/1709, dan yang paling panas ialah musim sejuk 1989/1990. Paling panas dalam tempoh ini ialah musim panas 2003, apabila lebih 19 ribu orang mati akibat panas di Eropah Barat.

Menurut ramalan, musim panas seperti itu akan berulang secara purata setiap dua tahun sekali. Terpanas sebelum ini ialah musim panas 1757, data pengukuran suhu yang dibuat ketika itu di Scandinavia dan Eropah Timur, termasuk Rusia barat, telah dipelihara.

Berita menarik lain:

▪ Monitor Permainan OLED LG ltraGear 48GQ900

▪ Notebook Huawei MagicBook 14

▪ Cip komputer yang boleh dilatih yang berfungsi seperti otak

▪ Suis kuantum optik padat

▪ Pengaruh kitaran bulan pada tidur manusia

Suapan berita sains dan teknologi, elektronik baharu

Bahan-bahan menarik Perpustakaan Teknikal Percuma:

▪ bahagian laman web Bagi mereka yang suka melancong - petua untuk pelancong. Pemilihan artikel

▪ artikel Biar ada cahaya. Ungkapan popular

▪ artikel Kota Soviet yang manakah merupakan ibu kota dua republik pada masa yang sama? Jawapan terperinci

▪ artikel Wormwood Tauride. Legenda, penanaman, kaedah aplikasi

▪ artikel Pengesan sinaran telefon bimbit. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik

▪ pasal Dada tak habis-habis. Fokus Rahsia

Tinggalkan komen anda pada artikel ini:

Semua bahasa halaman ini

Laman utama | Perpustakaan | artikel | Peta Laman | Ulasan laman web