PEKERJAAN KESELAMATAN DAN KESIHATAN
Arahan mengenai perlindungan buruh untuk pemandu mesin bar Pekerjaan keselamatan dan kesihatan / Arahan standard untuk perlindungan buruh Langkah berjaga-jaga keselamatan 1. Keperluan am untuk perlindungan buruh 1.1. Mereka yang berumur tidak kurang daripada 18 tahun yang telah menjalani latihan khas, mempunyai sijil hak untuk mengendalikan mesin ini yang dikeluarkan oleh suruhanjaya kelayakan, mengetahui manual kilang untuk pengendalian dan penyelenggaraan mesin bar, dan juga telah lulus taklimat pengenalan tentang teknik dibenarkan bekerja secara bebas sebagai pemandu pada mesin bar.keselamatan di tempat kerja. Taklimat keselamatan di tempat kerja mesti dijalankan dengan setiap perubahan dalam keadaan kerja, tetapi sekurang-kurangnya dua kali setahun. 1.2. Sebelum memulakan kerja, pemandu mesin bar diwajibkan memeriksa mesin dengan teliti dan memastikan ia berada dalam keadaan baik. 1.3. Dilarang pergi bekerja jika terdapat sebarang kerosakan pada mesin: jika enjin, stereng dan gear larian, klac, brek, klac kawalan tidak berfungsi; tangki bahan api, saluran bahan api dan karburetor (kebocoran bahan api 1.4. Setiap tetapan bar mesti diberikan mengikut perintah (arahan) kepada pemandu tertentu. 1.5. Dilarang memulakan kerja pada mesin yang tidak selamat atau pada mesin yang diberikan kepada operator lain. 1.6. Apabila menggunakan mesin, keterlihatan kawasan kerja dari tempat kerja pemandu mesti dipastikan. Sekiranya pemandu yang mengendalikan mesin tidak mempunyai penglihatan yang mencukupi atau tidak melihat pekerja memberi isyarat kepadanya, komunikasi radio dua hala mesti diwujudkan antara pemandu dan juru isyarat yang sedang bekerja. 1.7. Orang yang bekerja pada pembinaan dan mesin jalan mesti dibekalkan dengan pakaian yang disediakan mengikut piawaian semasa: separa keseluruhan kapas, sarung tangan gabungan. Pada musim sejuk, tambahan: jaket dan seluar dengan lapisan hangat, but felt. 1.8. Untuk operasi yang selamat dalam gelap, mesin mesti dilengkapi dengan lampu yang boleh diservis (lampu depan). 1.9. Semasa menjalankan kerja di bawah talian kuasa, jarak yang ditunjukkan dalam jadual, dari bahagian tertinggi mesin bar ke talian kuasa, mesti diperhatikan.
1.11. Membuka penutup radiator enjin yang tidak disejukkan mesti dilakukan dengan sarung tangan atau menggunakan hujung dan kain buruk. 1.12. Apabila membuka penutup radiator, jauhkan muka anda dari leher pengisi radiator dan berada di sebelah angin. Penjagaan juga mesti diambil semasa mengalirkan air panas dari radiator. 1.13. Jangan laraskan ketegangan tali pinggang kipas atau lakukan sebarang pembaikan semasa enjin dihidupkan. 2. Keperluan perlindungan buruh sebelum memulakan kerja 2.1. Sebelum menghidupkan enjin, anda mesti:
2.2. Sebelum memulakan kerja, pemandu pemasangan bar mesti membiasakan diri dengan kawasan kerja: rupa bumi, mengetahui dan mencari komunikasi yang dibekalkan, talian kuasa. 2.3. Jika dalam radius kerja terdapat komunikasi dan kemudahan yang dibekalkan, kerja mesti dijalankan di bawah bimbingan jurutera. Semua struktur yang dibekalkan (kabel, saluran paip, telaga) yang menghalang prestasi kerja mesti ditandakan dengan tanda khas sebelum ini. 2.4. Hendaklah terletak pada satu sisi pemegang permulaan. Dilarang mengambil pemegang permulaan dalam lilitan. 2.5. Dilarang menghidupkan enjin yang terlalu panas untuk mengelakkan sogokan daripada kilat pramatang (disebabkan pencucuhan sendiri campuran yang berfungsi). 2.6. Semasa mengisi minyak, jangan merokok, nyalakan mancis atau gunakan api terbuka jenis lain. Jangan buka bekas logam dengan cecair mudah terbakar dengan memukul objek logam pada gabus, untuk mengelakkan kemungkinan bahan api menyala. 2.7. Sebelum memulakan pergerakan, pemandu pemasangan bar mesti;
3. Keperluan perlindungan buruh semasa bekerja 3.1. Semasa kerja, pemandu traktor mesti:
3.2. Semasa bekerja ia dilarang:
3.3. Apabila bergerak dari sesuatu tempat, memusing dan memberhentikan mesin, pemandu pemasangan bar mesti memberi isyarat amaran kepada pekerja yang menghalang pergerakan. 3.4. Sebelum memotong slot untuk meletakkan kabel, perlu membersihkan trek dari salji. 3.5. Apabila menggerakkan mesin berhampiran parit, lubang, perlu mengambil kira prisma keruntuhan tanah. 3.6. Kawasan kerja mesin dalam gelap mesti dinyalakan. Norma pencahayaan mengikut peraturan untuk reka bentuk lampu elektrik tapak pembinaan. 3.7. Sekiranya berlaku kerosakan dan pada penghujung parit, sebelum memasang badan kerja di kedudukan pengangkutan, operasi berikut mesti dilakukan:
3.8. Pergerakan mesin dalam kedudukan pengangkutan dengan bahagian pemotong dihidupkan adalah dilarang. 3.9. Apabila menggantikan gigi, penumbuk kimpalan, pelincir dan mengikat boom, adalah perlu untuk mematikan klac dan kotak gear pemasangan bar. 3.10. Apabila menggunakan mesin dalam mod yang ditetapkan oleh dokumentasi operasi, tahap hingar, getaran, habuk, pencemaran gas tidak boleh melebihi nilai yang ditetapkan oleh GOST 12.1003-83., GOST 12.1012-78. 3.11. Semasa penyelenggaraan mesin dengan pemacu elektrik, langkah-langkah mesti diambil untuk mengelakkan bekalan voltan yang tidak disengajakan kepada peralatan yang sedang dibaiki (peranti permulaan dikunci dan tanda keselamatan larangan digantung padanya: "jangan hidupkan - orang sedang bekerja!" ). 3.12. Semasa memandu menuruni bukit, pastikan anda menggunakan gear pertama. Semasa menukar gear, pastikan anda membrek traktor. Apabila memandu menaiki bukit, dilarang menukar gear. 3.13. Dilarang memandu traktor merentasi cerun curam dengan sudut kecondongan melebihi 30°C. 3.14. Sebelum turun dari traktor, anda mesti meletakkan tuil penukar gear pada kedudukan neutral dan menggunakan brek. 3.15. Apabila traktor melepasi arah yang bertentangan, adalah perlu untuk memerhatikan selang antara mesin sekurang-kurangnya 2 m. 3.16. Ia tidak dibenarkan untuk mengendalikan pemasangan bar tanpa menjaga bahagian yang bergerak (tali pinggang pemacu, sambungan pusing aci pemacu, aci lepas kuasa, dsb.). 3.17. Jika terdapat struktur bawah tanah dan komunikasi dalam radius kerja yang dilakukan, kerja itu mesti dijalankan di bawah pengawasan terus mandur atau mandur. Semua struktur bawah tanah (kabel, saluran paip, telaga, dsb.) yang menghalang prestasi kerja mesti sebelum ini ditandakan dengan papan tanda dengan inskripsi yang sesuai. 3.18. Sekiranya komunikasi dan struktur bawah tanah ditemui di tapak yang dibangunkan yang tidak disediakan oleh projek untuk pengeluaran kerja, jurutera bertanggungjawab untuk segera menggantung kerja dan memaklumkan kepada mandor atau mandor mengenai perkara ini. 3.19. Pada waktu malam, tempat kerja hendaklah dinyalakan. 3.20. Semasa bekerja ia dilarang: a) memindahkan kawalan mesin kepada orang lain; b) biarkan kereta dalam keadaan enjin hidup; c) mengangkut orang dalam teksi traktor, kecuali orang yang menjalani latihan praktikal; f) berdiri berhampiran roda mesin atau trek traktor; 3.21. Pada musim sejuk, untuk melindungi tingkap teksi daripada membeku, ia harus disapu dengan campuran garam dan gliserin. 3.22. Sekiranya tiada teksi, pemandu mesti mempunyai cermin mata yang melindungi mata daripada habuk; pada musim panas, payung mesti dipasang untuk melindungi daripada cahaya matahari. 3.23. Pusingan tajam kereta dibenarkan hanya pada kelajuan pertama; arahan "berhenti" harus dilaksanakan dengan segera, tidak kira siapa yang memberinya. 3.24. Apabila memindahkan unit berhampiran parit, lubang, serta semasa pengisian semula, perlu mengambil kira prisma runtuh. Jarak dari tepi landasan atau roda ke tepi penggalian mestilah sekurang-kurangnya 1 m. 3.25. Dilarang bekerja pada mesin tanpa peranti isyarat yang berfungsi. 4. Keperluan perlindungan buruh dalam situasi kecemasan 4.1. Sekiranya berlaku kecemasan, adalah perlu;
4.2. Sekiranya berlaku kecederaan, hentikan kerja, maklumkan kepada orang yang bertanggungjawab untuk kerja itu dan hubungi pos pertolongan cemas. 4.3. Sekiranya tanah runtuh atau gelongsor, pemandu hendaklah berhenti bekerja, memandu dari tempat ini ke jarak yang selamat dan melaporkan kejadian itu kepada pengurus kerja. 5. Keperluan perlindungan buruh pada akhir kerja 5.1. Pemandu mesin pembinaan jalan mesti: a) letakkan kereta di tempat yang dikhaskan untuk parkirnya, matikan enjin dan hidupkan brek; b) semak keadaan teknikal mesin; laporkan kerosakan besar kepada mekanik tempatan untuk dihapuskan oleh pasukan pembaikan, dan perbaiki sendiri kerosakan kecil; c) pada musim sejuk, toskan air, letakkan minyak dalam bekas bersih dan tutup rapat dengan gabus; d) bersihkan mesin daripada kotoran dan tanah, ketatkan sambungan bolt, pelincir bahagian yang menggosok; e) membuat catatan dalam log anjakan tentang keadaan teknikal mesin dan langkah-langkah yang diambil untuk menghapuskan kerosakan. Kami mengesyorkan artikel yang menarik bahagian Arahan standard untuk perlindungan buruh: ▪ Bekerja pada risograf. Arahan standard mengenai perlindungan buruh ▪ Seorang pekerja yang membersihkan tapak pembalakan. Arahan standard mengenai perlindungan buruh Lihat artikel lain bahagian Arahan standard untuk perlindungan buruh. Baca dan tulis berguna komen pada artikel ini. Berita terkini sains dan teknologi, elektronik baharu: Kulit tiruan untuk emulasi sentuhan
15.04.2024 Petgugu Global kotoran kucing
15.04.2024 Daya tarikan lelaki penyayang
14.04.2024
Berita menarik lain: ▪ Pembungkusan mempengaruhi sifat air ▪ Plastik biojisim - murah dan ceria Suapan berita sains dan teknologi, elektronik baharu
Bahan-bahan menarik Perpustakaan Teknikal Percuma: ▪ bahagian tapak untuk pereka radio amatur. Pemilihan artikel ▪ artikel Transformasi Ovidian. Ungkapan popular ▪ artikel oleh Heinrich Hertz. Biografi seorang saintis ▪ artikel Lukisan animasi pada matriks LED. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik ▪ artikel penukar VHF pada cip K174PS1. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik
Tinggalkan komen anda pada artikel ini: Semua bahasa halaman ini Laman utama | Perpustakaan | artikel | Peta Laman | Ulasan laman web www.diagram.com.ua |