Arahan keselamatan pekerjaan untuk pengendali kren gantri

Perpustakaan teknikal percuma

PEKERJAAN KESELAMATAN DAN KESIHATAN
Perpustakaan percuma / Pekerjaan keselamatan dan kesihatan / Arahan standard untuk perlindungan buruh

Arahan keselamatan pekerjaan untuk pengendali kren gantri

Pekerjaan keselamatan dan kesihatan

Pekerjaan keselamatan dan kesihatan / Arahan standard untuk perlindungan buruh

Komen artikel

Langkah berjaga-jaga keselamatan

1. Keperluan am untuk perlindungan buruh

1.1. Orang yang berumur sekurang-kurangnya 18 tahun yang tidak mempunyai kontraindikasi atas sebab kesihatan dan yang telah lulus:

latihan induksi;
taklimat keselamatan kebakaran;
taklimat awal di tempat kerja;
latihan keselamatan elektrik di tempat kerja.

Untuk melaksanakan tugas pengendali kren gantri, orang yang mempunyai sijil hak untuk mengendalikan kren jenis ini dan yang tidak mempunyai kontraindikasi perubatan untuk profesion ini dibenarkan. Latihan dan pensijilan pengendali kren harus dijalankan di sekolah vokasional (pusat latihan) yang mempunyai asas untuk latihan teori dan industri dan mempunyai lesen daripada pengurusan pihak berkuasa pusat Gosgortekhnadzor Persekutuan Rusia.

Kemasukan ke kerja bebas mesti diformalkan oleh perintah perusahaan.

1.2. Pemandu mesti melalui:

taklimat berulang tentang keselamatan buruh di tempat kerja sekurang-kurangnya setiap tiga bulan;
taklimat tidak berjadual: apabila menukar proses teknologi atau peraturan keselamatan buruh, menggantikan atau menaik taraf kren trak, aksesori dan alatan, menukar keadaan dan organisasi kerja, melanggar arahan keselamatan buruh, rehat dalam kerja selama lebih daripada 60 hari kalendar (untuk bekerja kepada yang tertakluk kepada peningkatan keperluan keselamatan - 30 hari kalendar);
pemeriksaan perubatan dispensari mengikut perintah Kementerian Kesihatan Persekutuan Rusia No. 90 bertarikh 14.03.96

Ujian berulang pengetahuan pemandu dan pembantu mereka dijalankan oleh komisen kelayakan perusahaan:

secara berkala sekurang-kurangnya sekali setiap 12 bulan;
apabila orang tersebut dipindahkan dari satu perusahaan ke perusahaan lain;
atas permintaan orang yang bertanggungjawab untuk penyeliaan kren di perusahaan atau pemeriksa Gosgortekhnadzor.

Ujian pengetahuan berulang mesti dijalankan dalam skop arahan ini dan arahan pengilang untuk pemasangan dan pengendalian kren.

1.3. Pengendali kren gantri mesti:

ketahui arahan ini dan arahan pengilang untuk pemasangan dan operasi;
mengetahui struktur kren, mekanisme dan peranti keselamatannya;
mengetahui prosedur yang ditetapkan untuk bertukar isyarat dengan slinger;
mengetahui kaedah selamat mengayun beban;
dapat menentukan kesesuaian tali dan peranti pengendalian beban boleh tanggal;
mengetahui keperluan untuk landasan kren;
mengetahui teknik untuk membebaskan diri daripada arus elektrik;
mengetahui orang yang bertanggungjawab untuk keadaan kren yang baik dan untuk prestasi kerja yang selamat pada pergerakan selamat barang oleh kren.

1.4. Pengendali kren gantri diwajibkan untuk:

mematuhi peraturan buruh dalaman yang ditetapkan di perusahaan;
mematuhi keperluan manual ini, arahan keselamatan kebakaran, arahan keselamatan elektrik;
mematuhi keperluan untuk pengendalian kren gantri;
digunakan untuk tujuan yang dimaksudkan dan menjaga peralatan pelindung diri yang dikeluarkan.

Apabila bekerja pada kren, pemandu mesti mempunyai sijil hak untuk mengendalikan kren jenis ini.

1.5. Pemandu mesti tahu dan mematuhi peraturan kebersihan diri. Makan, merokok dan berehat hanya di bilik dan tempat yang ditetapkan khas. Minum air hanya dari pemasangan yang direka khas.

1.6. Jika anda melihat sebarang kerosakan pada kren gantri, alat tambahan, alatan atau kekurangan atau bahaya lain di tempat kerja, hentikan kren dengan segera. Hanya selepas menghapuskan kekurangan yang diperhatikan barulah anda terus bekerja pada kren.

1.7. Jika kebakaran dikesan atau sekiranya berlaku kebakaran:

hentikan paip, matikan pencucuhan;
mulakan pemadaman menggunakan alat pemadam api awal yang ada mengikut arahan keselamatan kebakaran. Jika terdapat ancaman kepada nyawa, tinggalkan paip.

1.8. Sekiranya berlaku kemalangan, berikan pertolongan cemas (pra-perubatan) kepada mangsa, segera laporkan kejadian kepada penyelia terdekat, ambil langkah untuk memelihara keadaan kejadian (kemalangan), jika ini tidak menimbulkan bahaya kepada orang lain. .

1.9. Untuk kegagalan mematuhi keperluan keselamatan yang ditetapkan dalam arahan ini, pemandu bertanggungjawab mengikut undang-undang semasa.

1.10. Selaras dengan "Norma untuk pengeluaran percuma peralatan pelindung diri," pengendali kren trak mesti menggunakan PPE berikut: pakaian dalam kapas (tempoh pemakaian 12 bulan), sarung tangan gabungan (tempoh pemakaian 3 bulan); Pada musim sejuk, tambahan pula jaket dengan lapisan penebat, seluar kapas dengan lapisan penebat, dan but felt.

1.11. Faktor pengeluaran yang berbahaya dan berbahaya adalah:

bahagian dan komponen kren yang bergerak dan berputar;
bekerja pada ketinggian;
beban jatuh semasa operasi mengangkat dan memunggah serta pengangkutannya.

2. Keperluan perlindungan buruh sebelum memulakan kerja

2.1. Pastikan ia berada dalam keadaan baik dan pakai pakaian yang betul, pasangkannya dengan semua butang, dan selitkan rambut anda di bawah hiasan kepala anda.

2.2. Dengan pemeriksaan luaran, sahkan kebolehgunaan semua mekanisme, struktur logam dan bahagian lain kren, serta kebolehservisan trek kren:

periksa mekanisme kren, pengikat dan breknya;
semak kebolehkhidmatan pagar;
semak kebolehkhidmatan genggaman rel;
semak pelinciran mekanisme dan tali;
periksa struktur logam di tempat yang boleh diakses, keadaan tali dan pengikatnya;
periksa cangkuk dan pengancingnya di dalam pemegang;
periksa trek kren dan suis had, berhenti;
periksa kabel bekalan arus fleksibel;
semak peranti keselamatan;
semak lampu paip;
semak kehadiran meterai dan kunci pada panel;
periksa kehadiran laluan (sekurang-kurangnya 700 mm lebar) antara kren dan bahagian terkeluar bangunan dalam pembinaan.

2.3. Pemandu bertanggungjawab, bersama-sama dengan slingers, untuk memeriksa kebolehservisan peranti angkat boleh tanggal dan kehadiran setem atau tag padanya yang menunjukkan kapasiti beban, tarikh ujian dan nombor.

2.4. Selepas memeriksa kren sebelum menggunakannya, pemandu, setelah memastikan bahawa dimensi pendekatan yang diperlukan dipatuhi, diwajibkan untuk memeriksa semua mekanisme pada kelajuan melahu dan kebolehgunaan tindakan: mekanisme kren dan peralatan elektrik, instrumen dan keselamatan peranti, brek.

2.5. Jika, semasa pemeriksaan dan ujian kren, kerosakan dan kekurangan dalam keadaannya didapati menghalang operasi yang selamat, dan jika mustahil untuk menghapuskannya sendiri, pemandu, tanpa memulakan kerja, mesti memaklumkan kepada orang yang bertanggungjawab untuk kebaikan itu. keadaan kren dan maklumkan kepada orang yang bertanggungjawab menjalankan kerja mengalihkan kargo dengan kren.

2.6. Operator tidak seharusnya mula bekerja pada kren jika terdapat kerosakan berikut:

retak atau ubah bentuk pada struktur logam kren;
retak pada elemen penggantungan boom (anting-anting, rod, dll.), kekurangan pin cotter dan pengapit yang sedia ada di tempat di mana tali dipasang, atau pengikat longgar;
bilangan putus wayar tali kargo atau haus permukaan melebihi norma yang ditetapkan, helai patah atau kerosakan setempat;
kecacatan pada mekanisme mengangkat beban yang mengancam keselamatan kerja;
kerosakan pada bahagian brek mekanisme mengangkat beban;
haus cangkuk di kerongkong melebihi 10 peratus daripada ketinggian bahagian asal; peranti yang menutup mulut cangkuk rosak, pengancing cangkuk di dalam sangkar rosak;
peranti isyarat rosak atau hilang;
tiada pagar mekanisme dan bahagian peralatan elektrik yang tidak dilindungi.

2.7. Sebelum memulakan kerja, pengendali kren mesti memastikan tempat kerja diterangi dengan secukupnya:

berkenalan dengan projek kerja;
peranti dan peranti keselamatan yang terdapat pada kren;
semak keadaan tapak;
pastikan slingers ada sijil.

2.8. Apabila menerima kren, pengendali mesti membuat catatan yang sesuai tentang keputusan penerimaan dalam buku log, dan selepas menerima tugasan daripada orang yang bertanggungjawab untuk prestasi selamat kerja mengalihkan barang dengan kren, mula bekerja mengikut pesanan yang diterima .

2.9. Sebelum memulakan kerja, pemandu mesti menyemak sama ada slinger mempunyai sijil untuk hak untuk menjalankan kerja, jika slinger mula bekerja dengan kren buat kali pertama. Jika pekerja yang tidak mempunyai sijil anduh ditugaskan untuk beban anduh, maka pemandu tidak seharusnya mula bekerja pada beban bergerak.

2.10. Sebelum mula mengendalikan kren, pemandu mesti memastikan bahawa terdapat pencahayaan yang mencukupi bagi kawasan kerja di kawasan operasi kren. Sekiranya pencahayaan tidak mencukupi, salji lebat atau kabus, pemandu mesti memberitahu mandur atau mandur.

2.11. Selepas menerima kren, pengendali membuat nota tentang keputusan penerimaan dalam buku log dan mula bekerja.

3. Keperluan perlindungan buruh semasa bekerja

3.1. Semasa mekanisme kren beroperasi, pengendali tidak boleh terganggu daripada tugas langsungnya, serta membersihkan, melincirkan dan membaiki mekanisme.

3.2. Semasa mengendalikan kren, pengendali kren mesti mengikut keperluan arahan ini dan arahan pengilang.

3.3. Operator mesti memastikan bahawa tiada orang yang tidak dibenarkan di kawasan operasi kren.

3.4. Semasa kren beroperasi, pengendali mesti memastikan bahawa anduh tidak menarik balik beban apabila mengangkat, menggerakkan dan menurunkannya, dan tidak melaraskan anduh semasa digantung.

3.5. Pengendali tidak boleh membenarkan orang yang tidak dibenarkan menaiki kren, tetapi tidak boleh memindahkan kawalan kren kepada sesiapa tanpa kebenaran orang yang bertanggungjawab untuk memastikan bahawa ia berada dalam keadaan baik.

3.6. Sekiranya terdapat pelatih di atas kren, kedua-dua pengendali dan pelatih tidak mempunyai hak untuk meninggalkan teksi walaupun untuk masa yang singkat tanpa memberi amaran antara satu sama lain. Apabila pemandu tidak hadir, pelatih dilarang mengendalikan kren secara bebas. Apabila pemandu meninggalkan kren, dia mesti mematikan kuasa, mengunci pintu teksi dan selamatkan kren dengan cengkaman anti-kecurian.

3.7. Jika terdapat kehilangan kuasa secara tiba-tiba pada kren atau ia berhenti atas sebab lain, pemandu mesti menetapkan stereng atau pemegang pengawal ke kedudukan sifar dan mematikan suis dalam kabin. Jika dalam kes ini beban tetap digantung, pemandu diwajibkan, melalui slingers, untuk memanggil orang yang bertanggungjawab untuk prestasi kerja yang selamat dengan kren dan, di hadapannya, menurunkan beban dengan melepaskan brek secara manual.

3.8. Pengendali diwajibkan untuk menghentikan kren dengan arahan "Berhenti", tidak kira siapa yang memberi isyarat ini.

3.9. Menggabungkan operasi dengan kren hanya boleh dilakukan dengan ketat mengikut arahan pengilang.

3.10. Pengendali mesti menghidupkan dan menghentikan mekanisme kren dengan lancar, tanpa tersentak.

3.11. Kren harus mendekati suis had hanya pada kelajuan yang dikurangkan; penggunaan suis had sebagai elemen kerja untuk mematikan peralatan elektrik adalah tidak dibenarkan.

3.12. Pemandu dilarang bekerja dengan peranti keselamatan yang rosak.

3.13. Sekiranya perlu untuk memindahkan kargo ke atas lantai di mana terdapat premis perindustrian, kediaman atau pejabat di mana orang berada, pemandu boleh mula bekerja hanya selepas arahan bertulis daripada pengurusan, membiasakan diri dengan langkah-langkah untuk pengangkutan barang yang selamat dan menjalankan bekerja di bawah penyeliaan terus jurutera.

3.14. Tidak dibenarkan mengangkat, menurunkan atau mengalihkan beban semasa ada orang di bawah muatan.

3.15. Apabila mengangkat dan mengalihkan beban, pengendali mesti:

angkat dan gerakkan beban mengikut isyarat daripada slinger atau signalman;
apabila memuat dan memunggah kenderaan dan treler untuk mereka, platform kereta api dan kereta gondola, operasi kren dibenarkan hanya jika tiada orang di atas kenderaan, yang mesti dipastikan terlebih dahulu oleh pemandu;
pasang cangkuk mekanisme mengangkat di atas beban supaya apabila mengangkat beban, kedudukan serong tali beban dikecualikan;
apabila mengangkat beban dengan jisim yang hampir dengan kapasiti angkat yang dibenarkan, perlu terlebih dahulu mengangkat beban sebanyak 200-300 mm untuk memastikan kestabilan kren;
beban yang digerakkan secara mendatar hendaklah diangkat 1 m di atas objek yang ditemui di sepanjang jalan;
penyimpanan dan pemunggahan kargo mesti dilakukan secara sama rata, tanpa melanggar dimensi yang ditetapkan untuk menyimpan kargo dan tanpa menyekat lorong;
Mengangkat dan mengalihkan kargo kepingan kecil hendaklah dijalankan dalam bekas khas.

3.16. Jika pemandu tidak hadir, dia diwajibkan untuk menghentikan enjin memandu mekanisme kren dan mengeluarkan kunci pencucuh. Ia tidak dibenarkan masuk atau keluar dari teksi semasa mekanisme bergerak, berputar atau mengangkat beroperasi.

3.17. Sebelum membuat sebarang pergerakan dengan kren, pemandu mesti memastikan pembantu dan pelatihnya berada di tempat yang selamat dan tiada orang asing di kawasan operasi kren.

3.18. Ia adalah perlu untuk memasang cangkuk di atas beban sedemikian rupa sehingga ketegangan serong kabel dihapuskan.

3.19. Apabila mengangkat beban, adalah perlu untuk menaikkannya ke ketinggian 200-300 mm untuk memastikan anduh betul, kren stabil dan brek berfungsi dengan baik.

3.20. Apabila mengangkat beban, jarak antara sangkar cangkuk dan blok pada boom mestilah sekurang-kurangnya 500 mm

3.21. Operator mesti menjalankan kerja dengan kren hanya atas isyarat daripada slinger. Jika slinger memberikan isyarat, bertindak bertentangan dengan arahan, maka operator tidak seharusnya melakukan manuver kren yang diperlukan. Untuk kerosakan yang disebabkan oleh tindakan kren akibat pelaksanaan isyarat yang salah, kedua-dua pemandu dan slinger yang memberikan isyarat yang salah bertanggungjawab. Pertukaran isyarat antara slinger dan pemandu mesti dilakukan mengikut prosedur yang ditetapkan di perusahaan. Pemandu mesti mematuhi isyarat STOP tanpa mengira siapa yang memberikannya.

3.22. Sebelum mula mengangkat beban, gunakan penunjuk untuk menentukan kapasiti angkat kren bagi setiap capaian boom. Sebelum mengangkat beban, beri amaran kepada slinger dan semua orang berhampiran kren tentang keperluan untuk meninggalkan kawasan beban yang diangkat dan kemungkinan menurunkan boom. Muatan hanya boleh dialihkan jika tiada orang di kawasan operasi kren.

4. Keperluan perlindungan buruh dalam situasi kecemasan

4.1 Jika semasa bekerja, slinger menyentuh bahagian hidup peralatan elektrik, operator kren mesti terlebih dahulu mengambil langkah untuk membebaskannya daripada arus, memerhatikan langkah berjaga-jaga peribadi.

4.2. Jika kemalangan atau kemalangan berlaku semasa operasi kren, pemandu bertanggungjawab untuk segera memberitahu orang yang bertanggungjawab untuk prestasi kerja yang selamat untuk memindahkan barang dengan kren, serta orang yang bertanggungjawab untuk keadaan baik kren. ; berikan mangsa pertolongan cemas (pra-perubatan), ambil langkah untuk memelihara keadaan kejadian (kemalangan) jika ini tidak mendatangkan bahaya kepada orang lain.

4.3. Sekiranya kebakaran berlaku pada kren, pengendali wajib menghentikan operasi kren dengan segera dan mula memadamkannya dengan agen pemadam api utama.

5. Keperluan perlindungan buruh pada akhir kerja

5.1. Selepas menamatkan operasi kren, pengendali diwajibkan memasang cangkuk pada kedudukan yang ditentukan oleh arahan pengilang untuk pemasangan dan pengendalian kren.

5.2. Letakkan kren di tempat yang ditetapkan dan breknya.

5.3. Matikan suis dalam kabin (suis di hadapan kabel fleksibel mesti dimatikan dan dikunci).

5.4. Sekiranya berlaku kerosakan dalam operasi kren, adalah perlu untuk membuat permintaan untuk pembaikan rutin dengan senarai kerosakan yang akan dihapuskan dan memindahkannya kepada orang yang bertanggungjawab untuk keadaan kren yang baik.

5.5. Keluarkan dan masukkan pakaian khas ke dalam almari, basuh tangan dan muka dengan sabun dan air, mandi. Jangan gunakan bahan kimia untuk mencuci.

Kami mengesyorkan artikel yang menarik bahagian Arahan standard untuk perlindungan buruh:

▪ Juruelektrik penggera keselamatan. Arahan standard mengenai perlindungan buruh

▪ Penjaga garisan laluan penyingkiran abu hidraulik. Arahan standard mengenai perlindungan buruh

▪ Pembersih jalan. Arahan standard mengenai perlindungan buruh

Lihat artikel lain bahagian Arahan standard untuk perlindungan buruh.

Baca dan tulis berguna komen pada artikel ini.

<< Belakang

Berita terkini sains dan teknologi, elektronik baharu:

Kulit tiruan untuk emulasi sentuhan 15.04.2024

Dalam dunia teknologi moden di mana jarak menjadi semakin biasa, mengekalkan hubungan dan rasa dekat adalah penting. Perkembangan terkini dalam kulit tiruan oleh saintis Jerman dari Universiti Saarland mewakili era baharu dalam interaksi maya. Penyelidik Jerman dari Universiti Saarland telah membangunkan filem ultra nipis yang boleh menghantar sensasi sentuhan dari jauh. Teknologi canggih ini menyediakan peluang baharu untuk komunikasi maya, terutamanya bagi mereka yang mendapati diri mereka jauh daripada orang tersayang. Filem ultra-nipis yang dibangunkan oleh penyelidik, hanya 50 mikrometer tebal, boleh disepadukan ke dalam tekstil dan dipakai seperti kulit kedua. Filem ini bertindak sebagai penderia yang mengenali isyarat sentuhan daripada ibu atau ayah, dan sebagai penggerak yang menghantar pergerakan ini kepada bayi. Ibu bapa yang menyentuh fabrik mengaktifkan penderia yang bertindak balas terhadap tekanan dan mengubah bentuk filem ultra-nipis. ini ...>>

Petgugu Global kotoran kucing 15.04.2024

Menjaga haiwan peliharaan selalunya boleh menjadi satu cabaran, terutamanya dalam hal menjaga kebersihan rumah anda. Penyelesaian menarik baharu daripada pemula Global Petgugu telah dipersembahkan, yang akan menjadikan kehidupan lebih mudah bagi pemilik kucing dan membantu mereka memastikan rumah mereka bersih dan kemas dengan sempurna. Startup Petgugu Global telah melancarkan tandas kucing unik yang boleh menyiram najis secara automatik, memastikan rumah anda bersih dan segar. Peranti inovatif ini dilengkapi dengan pelbagai sensor pintar yang memantau aktiviti tandas haiwan kesayangan anda dan diaktifkan untuk membersihkan secara automatik selepas digunakan. Peranti ini bersambung ke sistem pembetung dan memastikan penyingkiran sisa yang cekap tanpa memerlukan campur tangan daripada pemilik. Selain itu, tandas mempunyai kapasiti storan boleh siram yang besar, menjadikannya sesuai untuk isi rumah berbilang kucing. Mangkuk sampah kucing Petgugu direka bentuk untuk digunakan dengan sampah larut air dan menawarkan pelbagai jenis tambahan ...>>

Daya tarikan lelaki penyayang 14.04.2024

Stereotaip bahawa wanita lebih suka "budak jahat" telah lama tersebar luas. Walau bagaimanapun, penyelidikan baru-baru ini yang dijalankan oleh saintis British dari Universiti Monash menawarkan perspektif baru mengenai isu ini. Mereka melihat bagaimana wanita bertindak balas terhadap tanggungjawab emosi lelaki dan kesanggupan untuk membantu orang lain. Penemuan kajian itu boleh mengubah pemahaman kita tentang perkara yang menjadikan lelaki menarik kepada wanita. Kajian yang dijalankan oleh saintis dari Universiti Monash membawa kepada penemuan baharu tentang daya tarikan lelaki kepada wanita. Dalam eksperimen itu, wanita ditunjukkan gambar lelaki dengan cerita ringkas tentang tingkah laku mereka dalam pelbagai situasi, termasuk reaksi mereka terhadap pertemuan dengan gelandangan. Sebahagian daripada lelaki itu tidak mengendahkan gelandangan itu, manakala yang lain membantunya, seperti membelikan dia makanan. Kajian mendapati lelaki yang menunjukkan empati dan kebaikan lebih menarik perhatian wanita berbanding lelaki yang menunjukkan empati dan kebaikan. ...>>

Berita rawak daripada Arkib

Meriam Laser Excalibur 22.03.2014

Pistol laser Excalibur berjaya diuji. Ia terdiri daripada banyak modul laser gentian optik. Berkemungkinan dalam masa terdekat ia adalah senjata laser yang akan dipasang pada kapal perang, pesawat dan kenderaan berperisai.

Laser bertenaga tinggi mempunyai potensi ketenteraan yang besar dan secara asasnya boleh mengubah taktik peperangan. Tetapi hari ini, laser mempunyai kelemahan yang serius: dimensi dan berat yang besar, kuasa sinaran rendah dengan penggunaan tenaga yang tinggi. Di samping itu, turun naik dalam atmosfera, habuk, asap, dan lain-lain menjejaskan "kuasa membunuh" laser. Di samping itu, apabila jarak ke sasaran meningkat, saiz tempat laser juga meningkat. Akibatnya, ia diperlukan untuk meningkatkan masa pendedahan atau kuasa pancaran dengan sewajarnya.

Laser Excalibur eksperimen termasuk 4 modul dengan 7 pemancar laser dalam setiap satu. Jumlah kapasiti pemasangan boleh ditingkatkan dengan mudah dengan menambah modul tambahan.

Agensi sains pertahanan DARPA, dalam mencari penyelesaian kepada masalah ini, berjaya menguji laser pemancar pelbagai elemen sebagai sebahagian daripada projek Excalibur. Laser Excalibur termasuk 28 laser gentian digabungkan ke dalam sistem biasa yang mampu memfokuskan pancaran laser pada jarak lebih daripada 7 km. Unsur pemancar laser mempunyai kuasa 10 W setiap satu, dan digabungkan menjadi blok 7 keping. Blok sedemikian dengan diameter 100 mm boleh digabungkan, meningkatkan jumlah kuasa sistem laser.

Eksperimen DARPA telah menunjukkan bahawa penggunaan laser berskala dengan set pemancar boleh menjadi sangat berkesan. Menurut DARPA, Excalibur telah menunjukkan pembetulan hampir sempurna bagi pergolakan atmosfera, jauh melebihi keupayaan laser dengan optik konvensional. Excalibur menggunakan algoritma pengoptimuman laser khas: parameter pancaran laser diselaraskan dalam masa beberapa milisaat, mengimbangi, sebagai hasilnya, untuk pergolakan atmosfera.

Kapasiti Excalibur dalam 3 tahun akan datang dirancang untuk ditingkatkan kepada minimum yang diperlukan untuk kegunaan tentera, i.е. sehingga 100 kW. Kuasa sedemikian cukup untuk memusnahkan peluru, peluru berpandu, dron, dan untuk mengalahkan tenaga kerja musuh. Jika ujian Excalibur 100-kW dianggap berjaya, akan ada laser yang serasi dengan semua platform sedia ada: pesawat, helikopter, kenderaan berperisai, kapal. Pemaju percaya bahawa laser gentian optik akan menjadi 10 kali lebih padat dan lebih ringan daripada sistem laser keadaan pepejal berpengalaman yang wujud hari ini.

Berita menarik lain:

▪ Pengukuran ketepatan tinggi jisim W-boson

▪ TCB010FNG - IC Pengurusan Kuasa Automotif

▪ Jenis baharu bateri berasaskan karbon

▪ Windows bukan lagi OS yang paling popular

▪ Spesifikasi Kuasa Kabel untuk Kabel HDMI

Suapan berita sains dan teknologi, elektronik baharu

Bahan-bahan menarik Perpustakaan Teknikal Percuma:

▪ bahagian tapak Bateri, pengecas. Pemilihan artikel

▪ artikel oleh Albert Einstein. Kata-kata mutiara yang terkenal

▪ artikel Apa yang kanak-kanak takut? Jawapan terperinci

▪ Artikel Sapindus. Legenda, penanaman, kaedah aplikasi

▪ artikel Pengawal radio kereta. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik

▪ pasal Ikan gelatin melengkung dari nafas. Pengalaman Kimia

Tinggalkan komen anda pada artikel ini:

Semua bahasa halaman ini

Laman utama | Perpustakaan | artikel | Peta Laman | Ulasan laman web