Menu English Ukrainian Russia Laman Utama

Perpustakaan teknikal percuma untuk penggemar dan profesional Perpustakaan teknikal percuma


Mesin Kesan Cahaya

Radio - untuk pemula

Buku Panduan / Radio - untuk pemula

Komen artikel Komen artikel

Kesusasteraan teknikal radio yang popular menerangkan banyak mesin cip mikro yang membolehkan anda mencipta pelbagai kesan pencahayaan untuk menghias pokok Krismas, topeng hiasan yang menerangi dan tarikan. Asas automata sedemikian adalah pencetus yang sama dikawal, seperti dalam model lampu isyarat, oleh denyutan penjana jam. Beralih daripada satu keadaan logik ke keadaan logik yang lain, pencetus mengawal litar kuasa beberapa lampu pijar (atau kalungan) dengan isyarat keluaran, yang mencipta kesan pencahayaan yang dimaksudkan.

Kami menawarkan untuk pengesahan percubaan mesin mudah yang mencipta kesan "bayangan berlari"(Gamb. 1, a).

Peranti ini terdiri daripada penjana nadi pada elemen DD1.1 dan DD1.2, penyongsang DD1.4, mengira D-flip-flops DD2.1 dan DD2.2, nod logik pada elemen 2I-NOT DD3.1 -DD3.4 dan transistor VT1- VT4 dengan lampu pijar HL1-HL4 dalam litar pengumpul. Perapi (atau pembolehubah) perintang R1 boleh menukar frekuensi penjana jam dengan lancar dalam 1 ... 2 Hz.

Dua pencetus litar mikro K155TM2 (DD2), yang saling bersiri, membentuk pembilang denyutan binari yang datang ke inputnya daripada penjana. Akibatnya, pada output pencetus pertama, kekerapan nadi adalah kurang daripada separuh, dan pada output kedua, ia adalah empat kali kurang. Elemen DD3.1-DD3.4, berfungsi sebagai penyahkod bagi keadaan logik pencetus balas, membentuk isyarat yang menghidupkan lampu pijar dalam susunan tertentu. Lampu HL1 menyala apabila voltan tahap tinggi muncul pada output elemen DD3.1, yang membuka transistor VT1. Dalam keadaan ini, elemen logik ini hanya boleh berada pada tahap voltan rendah pada salah satu inputnya, iaitu, dalam tempoh masa tersebut apabila salah satu pencetus berada dalam keadaan sifar. Jika kedua-dua pencetus berada dalam keadaan tunggal, output elemen DD3.1 akan menjadi voltan rendah, transistor VT1 akan ditutup dan lampu HL1 akan dimatikan.

Kami akan menganalisis operasi automaton secara keseluruhan mengikut graf yang ditunjukkan dalam Rajah. 1b. Kami menganggap bahawa pada saat awal selepas menghidupkan kuasa, D-flip-flops kaunter ternyata berada dalam keadaan sifar. Akibatnya, lampu HL1-HL3 dihidupkan kerana pada masa itu voltan tahap tinggi muncul pada output elemen DD3.1-DD3.3, yang membuka transistor VT1-VT3.

Nadi pertama penjana dengan bahagian hadapannya menukar pencetus DD2.1 kepada keadaan tunggal. Segera bertukar kepada keadaan yang serupa dan cetuskan DD2.2. Oleh itu, lampu HL1 padam (paras voltan rendah muncul pada output elemen DD3.1) dan lampu HL4 dihidupkan (paras voltan tinggi muncul pada output elemen DD3.4). Nadi kedua menukar pencetus DD2.1 kepada keadaan sifar (pencetus DD2.2 kekal dalam keadaan tunggal). Kini lampu HL2 padam, dan selebihnya bersinar. Nadi ketiga menukar pencetus pertama ke keadaan tunggal, dan yang kedua - kepada sifar. Ini bermakna lampu HL3 padam, dan selebihnya menyala. Pada nadi keempat, kedua-dua pencetus kaunter berada dalam keadaan sifar dan lampu HL4 padam.

Bermula dari nadi kelima (kemudian dari kesembilan, ketiga belas, dsb.) yang muncul pada input pembilang binari, kitaran yang diterangkan bagi automaton diulang. Dan jika lampu disusun dalam kalungan, lampu pudar akan menghasilkan kesan "bayangan berjalan".

Dengan automasi sedemikian, anda juga boleh mendapatkan kesan "tembakan berlari" jika, antara output elemen DD3.1-DD3.4 dan perintang had yang sepadan R2-R5, anda menghidupkan elemen cip K155LAZ lain dengan penyongsang (sama dengan unsur DD1.3.). Kemudian, pada setiap kitaran operasi mesin, hanya satu lampu akan berkelip dan "api" akan "berjalan" di sepanjang kalungan. Kelajuan pergerakan "api" lebih besar, semakin tinggi frekuensi penjana jam.

Lihat artikel lain bahagian Radio amatur pemula.

Baca dan tulis berguna komen pada artikel ini.

<< Belakang

Berita terkini sains dan teknologi, elektronik baharu:

Lampu isyarat keempat 23.05.2024

Sepanjang dekad yang lalu, penyelidikan saintifik dan inovasi teknologi telah membawa kepada perubahan ketara dalam sektor pengangkutan. Namun, dengan pembangunan kereta pandu sendiri, adakah berbaloi untuk mengambil langkah baharu untuk memodenkan infrastruktur jalan raya? Para saintis mencadangkan untuk menyemak semula standard lampu isyarat, mencadangkan untuk memperkenalkan isyarat keempat, yang akan disesuaikan untuk kereta dengan autopilot. Menurut penyelidikan, kereta autonomi boleh mengubah paradigma lampu isyarat dengan ketara berdasarkan prinsip yang ditetapkan lebih daripada satu abad yang lalu. Henry Liu, seorang profesor kejuruteraan awam di Universiti Michigan, dan pasukannya melaksanakan program perintis di Birmingham, pinggir bandar Detroit. Menggunakan data daripada kenderaan General Motors, mereka menyesuaikan masa lampu isyarat, menghasilkan aliran trafik yang lebih baik. Secara tradisinya, kebanyakan lampu isyarat beroperasi mengikut jadual tetap, tidak mengambil kira keadaan semasa di jalan raya. Mahal dan sukar ...>>

Kaedah untuk membersihkan sungai sepenuhnya daripada sampah 23.05.2024

Sejak penemuan masalah pencemaran plastik dalam badan air, penyelidikan telah tertumpu terutamanya pada sedimen permukaan, mengabaikan zarah yang lebih tersembunyi dan kurang kelihatan yang boleh menimbulkan ancaman serius kepada alam sekitar dan kesihatan manusia. Walau bagaimanapun, saintis telah mengumumkan pembangunan kaedah baru untuk mengesan pencemaran plastik yang paling halus di sungai. Satu pasukan penyelidik dari Universiti Cardiff, Institut Teknologi Karlsruhe dan Deltares telah bekerjasama untuk membangunkan pendekatan inovatif untuk mengukur bahan pencemar yang tidak kelihatan itu. Pengarang utama kajian itu, James Lofty dari Cardiff University, berkata teknik itu boleh merevolusikan pemahaman kita tentang bagaimana plastik bergerak melalui persekitaran sungai. Menggunakan lebih daripada 3000 objek plastik biasa yang diletakkan di bawah keadaan terkawal, para saintis dapat mengesan pergerakan mereka dengan ketepatan tinggi. Kajian mendapati zarah plastik berkelakuan berbeza ...>>

Aspek evolusi tingkah laku suka panas pada wanita 22.05.2024

Persoalan yang sukar tentang suhu yang disukai orang adalah akut dalam hubungan keluarga. Pertikaian mengenai tempat yang sepatutnya hangat atau sejuk sering timbul antara lelaki dan wanita. Walau bagaimanapun, menurut penyelidik, punca masalah ini lebih mendalam, kepada mekanisme evolusi. Para saintis dari Israel menjalankan kajian meneliti 13 burung dan 18 kelawar untuk mengenal pasti kemungkinan perbezaan dalam keutamaan suhu antara lelaki dan perempuan. Pemerhatian mereka menunjukkan bahawa lelaki lebih suka suhu yang lebih sejuk, manakala perempuan lebih suka keadaan yang lebih panas. Penemuan fenomenal ini memberi perspektif baharu tentang persoalan keutamaan suhu dalam dunia haiwan. Perbezaan yang sama dalam persepsi suhu telah dilihat di kalangan manusia. Wanita dianggap lebih berasa sejuk, yang mungkin disebabkan oleh metabolisme dan pengeluaran haba mereka. Pemerhatian ini menyokong hipotesis bahawa keutamaan suhu mungkin sebahagiannya ...>>

Berita rawak daripada Arkib

Sistem tambatan kapal baharu dengan elektromagnet berkuasa 25.02.2003

Di pelabuhan Rotterdam (Belanda), persiapan sedang disiapkan untuk menguji sistem tambatan kapal baharu menggunakan elektromagnet berkuasa.

M. Verwey dan E. Victory dari Universiti Teknologi Delft telah membangunkan elektromagnet, yang medannya menembusi badan kapal ke kedalaman yang cetek. Ini menghapuskan kesan negatif medan magnet yang kuat terhadap orang dan barangan yang sensitif kepadanya, contohnya, produk elektronik moden. Keadaan inilah yang menghalang pembangunan sistem tambatan elektromagnet.

Magnet tambatan ialah struktur yang terdiri daripada sebilangan besar magnet berbentuk batang nipis yang diletakkan sedemikian rupa sehingga medan magnet, disebabkan oleh lokasi rapat kutub bertentangan, hanya tertumpu di sekitar hujungnya sahaja. Pencipta yakin bahawa pembangunan mereka akan membolehkan anda tidak takut untuk keselamatan kargo dan peralatan di atas kapal.

Menurut pencipta, 52 magnet sedemikian akan dapat menahan kapal kontena 12 meter di dinding dermaga walaupun dalam ribut 400 mata. Untuk membolehkan kapal terapung di atas ombak, magnet secara berkala akan dimatikan untuk masa yang singkat dan kemudian dihidupkan semula pada frekuensi sedemikian sehingga kapal tidak akan bergerak terlalu jauh dari dinding.

Berita menarik lain:

▪ Generasi baru matriks transistor daripada Toshiba

▪ Platform Awan Data Oracle

▪ Kurang satu bulan

▪ Epson SureLab SL-D700 Pencetak Enam Warna

▪ Robot belalang

Suapan berita sains dan teknologi, elektronik baharu

 

Bahan-bahan menarik Perpustakaan Teknikal Percuma:

▪ bahagian tapak Dokumentasi normatif mengenai perlindungan buruh. Pemilihan artikel

▪ artikel Stesen orbit Mir. Sejarah ciptaan dan pengeluaran

▪ artikel Apakah maksud cincin pelbagai warna pada bendera Olimpik? Jawapan terperinci

▪ artikel mulberi. Legenda, penanaman, kaedah aplikasi

▪ artikel Thread the thread. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik

▪ artikel Pengekstrakan iodin dengan petrol. Pengalaman kimia

Tinggalkan komen anda pada artikel ini:

Имя:


E-mel (pilihan):


Komen:





Semua bahasa halaman ini

Laman utama | Perpustakaan | artikel | Peta Laman | Ulasan laman web

www.diagram.com.ua

www.diagram.com.ua
2000-2024