Perpustakaan teknikal percuma

Kereta luncur isi rumah. Pengangkutan peribadi

Buku Panduan / Pengangkutan peribadi: darat, air, udara

 Komen artikel

Sebaik sahaja salji pertama turun, ternyata rumah itu tidak mempunyai kenderaan kargo musim sejuk yang diperlukan seperti tergelincir. Kereta luncur kanak-kanak telah lama "ditinggalkan" untuk berehat yang sewajarnya dalam timbunan besi buruk, dan mereka agak lemah untuk membawa beban berat.

Saya terpaksa mengambil bahagian pembuatan kereta luncur baru, boleh dikatakan, yang isi rumah - lebih kuat dan lebih disesuaikan untuk mengangkut barang (Rajah 1).

Di sudut jauh halaman, di bawah bangsal di halaman sekerap, saya dapati disimpan secara berhemat sekiranya belenggu dari belakang katil keluli dan beberapa paip yang lebih nipis.

Semasa pembuatan kereta luncur ini, satu set keseluruhan reka bentuk untuk tujuan yang sama berkerumun di kepala saya, dan bukan yang universal, tetapi yang khusus. Tetapi lebih lanjut mengenai mereka kemudian.

Apabila mereka bentuk kereta luncur, dia menyediakan penyelesaian sedemikian.

Pertama, dengan saiz kereta luncur itu sendiri yang agak kecil, mereka boleh membawa bukan sahaja beban besar, tetapi juga keseluruhan. Untuk melakukan ini, platform mereka mesti dibuat dalam satah yang sama dengan pelompat hadapan - lintasan. Benar, semasa bekerja, saya memutuskan untuk memasang traverse sedikit lebih tinggi daripada platform supaya ia berfungsi sebagai perhentian hadapan untuk kotak kargo. Dan jika perlu, ia tidak akan sukar untuk menurunkan pelompat ke tahap platform.

nasi. 1. Kereta luncur utiliti tujuan umum (klik untuk membesarkan): 1 - gelincir (paip keluli Ø30, dari katil logam); 2 lintasan (sudut penggelek keluli 40x40); 3-gelung untuk tampuk (dawai keluli Ø6, 2 pcs.); 4 - rak portal (paip keluli O20, 3 pcs.); 5 - bar platform (papan 100x20,3 keping); 6 - pengikat untuk tali (skru mengetuk sendiri, 18 pcs.); 7 - tampuk (tali Ø7); 8 - selendang (helaian keluli s4, 6 pcs.)

nasi. 2. Kereta luncur pembawa air (kelalang tidak ditunjukkan secara bersyarat pada pandangan belakang) (klik untuk membesarkan): 1 - gelincir (paip keluli Ø30, 2 pcs.); 2-traverse (paip keluli Ø30); 3 - berhenti (keluli kasar Ø14, 2 pcs.); 4 - tampuk (tali Ø7); 5 - bekas untuk cecair (kelalang duralumin V = 40 l)

Kereta luncur air dengan platform

Kedua, platform mestilah cukup tinggi untuk membawa beban yang tergantung di atas kereta luncur. Ketiga, adalah tidak diingini untuk membuat platform pepejal, tetapi lebih baik untuk menjadikannya kekisi, agar lebih mudah dan boleh dipercayai melampirkan beban padanya, melepasi tali bukan sahaja di sepanjang tepi, tetapi juga di tengah. Untuk pengangkutan kargo pukal (salji, pasir), anda masih perlu menggunakan kotak atau kotak.

Dan yang terakhir. Ia juga wajar untuk membengkokkan hujung belakang pelari sedikit - maka, jika perlu, mudah untuk mengambil kereta luncur kembali.

Di sini, mungkin, adalah semua "helah kecil" yang saya cuba jangkakan dalam pembuatan kereta luncur kargo. Proses pembuatan mereka, seperti yang mereka katakan, adalah masalah teknologi. Pertama, saya menyediakan bahagian individu: tergelincir dari paip dengan diameter 30 mm - dari katil logam, rak-portal - dari paip 20 mm. Adalah penting bahawa rak adalah sama yang mungkin antara satu sama lain, dan gelincir dicerminkan. Tiub rak portal dibengkokkan dalam naib, dan oleh itu di tempat-tempat selekoh mereka sedikit diratakan dan lemah. Untuk kebolehpercayaan, tempat-tempat ini perlu diperkuat dengan tupang, juga dari paip, tetapi dengan diameter yang lebih kecil - 14 mm. Walaupun, sebagai pilihan yang ditunjukkan dalam lukisan, ini juga boleh dilakukan dengan selendang.

Bagi proses kimpalan pemasangan, pada mulanya saya hanya meraih sedikit bahagian, dan selepas meluruskan dengan teliti untuk menetapkan keselarian skid, saya mengimpal sambungan sepenuhnya dan boleh dipercayai.

Hujung belakang tiub pelari ditutup dengan palam yang dikimpal, dan hujung depan - dengan hujung rasuk silang berbentuk plat. Jahitan dikimpal dengan kertas pasir dan selesai dengan fail. Di lintasan, berhampiran hujung pelari, saya menggerudi lubang (menumpulkan tepinya dengan gerudi yang lebih tebal) di bawah tampuk. Platform itu diperbuat daripada tiga papan kayu yang disusun secara membujur dengan bahagian 100x20 mm. Papan adalah pain, walaupun lebih baik membuatnya daripada kayu bukan resin. Saya mengikatnya dengan rak dengan skru mengetuk sendiri, melalui lubang yang sepadan pra-gerudi serentak di kedua-dua bahagian.

Saya hanya melukis bahagian keluli dengan cara biasa: pertama saya membersihkan karat dengan berus logam dan kertas pasir; kemudian degreased dengan semangat putih; dan pada akhirnya, disemai dan dicat dengan enamel NC dalam dua lapisan dengan pengeringan pertengahan.

Perlu diingatkan bahawa kereta luncur itu ternyata agak baik (Rajah 1 dan foto), walaupun saya membuatnya, seseorang mungkin berkata, dengan tergesa-gesa.

Pembaca yang penuh perhatian akan melihat bahawa terdapat sedikit perbezaan dalam reka bentuk kereta luncur dalam lukisan dan gambar. Sebagai contoh, dalam kes pertama, rak dikimpal, dan pada yang kedua, ia bengkok; dalam lukisan, pelompat depan (melintasi) adalah dari sudut, dan dalam gambar - dari jalur keluli. Ini dilakukan untuk menunjukkan kemungkinan pelaksanaan varian komponen dan bahagian tertentu.

Nah, semasa saya membuat kereta luncur ini, saya menyedari bahawa ia tidak banyak digunakan untuk mengangkut bekas dengan air dan cecair lain, dan ini memerlukan reka bentuk yang berbeza. Walau bagaimanapun, dia menangguhkan kerja itu sehingga hujung minggu yang akan datang, supaya tanpa keributan, atas kesenangannya sendiri, menikmati kerja dengan logam berkarat. Pada masa itu, dia telah memikirkan reka bentuk seterusnya bagi kereta luncur pembawa air dan, setelah mengukur kelalang aluminium 40 liter yang dimaksudkan untuk digunakan sebagai bekas bekas, dia juga melakar lakarannya (Gamb. 2).

Pada hujung minggu berikutnya, dia sekali lagi bersemangat untuk berniaga dan pada waktu makan tengah hari dia telah menyelesaikan pembuatan (kecuali untuk mengecat) kereta luncur yang lain - yang membawa air. Mereka bersaiz lebih kecil daripada yang isi rumah, dan lebih ringkas dalam reka bentuk. Mereka tidak mempunyai rak - mereka digantikan oleh pengehad dari paip yang lebih nipis - diameter 14 mm. Pada dasarnya, mereka tidak memerlukan platform. Pelari kereta luncur ini, diperbuat daripada paip keluli dengan diameter luar 30 mm, dengan lancar memasuki lintasan yang dikimpal di antara mereka dari paip yang sama, ketiga-tiga bahagian kelihatan seperti satu elemen.

Seperti yang mereka katakan, dia telah mengisi tangannya, dan oleh itu perkara itu berhujah. Tetapi kemudian saudara-mara datang. Mereka bukan sahaja menilai produk saya secara positif, tetapi juga meminta saya menjadikannya serupa.

Tanpa menangguhkan perkara selama-lamanya, dia mula mengeluarkan kereta luncur berikut. Atas permintaan pelanggan, mereka adalah simbiosis daripada yang sebelumnya: saiz dan reka bentuk gelincir - seperti pembawa air, dan rak dengan platform kargo - seperti yang digunakan untuk kegunaan. Di sini saya perhatikan bahawa secara literal sehari sebelum saya membeli peranti untuk rivet buta. Pada kereta luncur inilah dia mengujinya, memasang platform papan lapis 10 mm pada rak dengan rivet sedemikian.

nasi. 3. Kereta luncur mini (klik untuk membesarkan): 1 - tergelincir (paip keluli Ø30); 2 lintasan (paip keluli Ø30); 3 - rak portal (paip keluli Ø14, 2 pcs.); 4-platform (papan lapis s10); 5 - tampuk (tali Ø7); 6 - pengikat platform ke rak portal (rivet buta, 4 pcs.)

nasi. 4. Kereta luncur seret "luar jalan" (klik untuk membesarkan): 1 - tergelincir (paip keluli Ø30,2 keping); 2 - palung bawah (kepingan keluli s1); 3 - traverse (lembaran keluli s3, 2 pcs.); 4 - papan (kepingan keluli s1,2); 5 penutup (gabus kayu, 4 pcs.)

Kereta luncur mini (versi tiga jawatan)

Pada waktu petang, di atas kereta luncur yang dibuat (Rajah 3 dalam foto), para tetamu membawa ke apartmen mereka beg kentang dan sayur-sayuran yang disimpan di bilik bawah tanah kami. Tetapi cat pada kereta luncur belum sempat kering dengan betul.

Namun begitu, tidak kira betapa baiknya semua kereta luncur sebelumnya, ia hanya sesuai untuk jalan raya "bergelek salji" atau "ais". Untuk salji dara, kereta luncur lain diperlukan. Kami hanya memanggil mereka seretan, tetapi orang India Amerika Utara memanggil mereka dengan lebih nyaring - toboggan, dan nama ini melekat pada mereka sebagai nama antarabangsa. Volokush mempunyai reka bentuk yang berbeza. Pertama, dia tidak mengalami skid, dan oleh itu dia kelihatan lebih seperti palung. Dalam reka bentuk ini, seretan sukar dikawal dan ia "tergelincir" pada setiap selekoh, terutamanya pada kelajuan, apabila, sebagai contoh, ia dipasang pada kereta salji. Oleh itu, sled off-road saya juga adalah simbiosis, cuma sekarang sled dan drag (Gamb. 4).

Pelari seret, seperti kereta luncur, diperbuat daripada paip dengan diameter luar 30 mm, dan palung platform pemuatan dibuat daripada kepingan keluli setebal 1 mm. Di sisi palung terdapat sisi, dan di depan dan belakang - melintasi dengan lubang untuk laluan tali yang mengamankan beban. Traverse juga boleh dibuat sebagai bebibir bahagian bawah, contohnya, dengan melipat tepinya separuh atau tiga kali. Skid dibengkokkan pada kedua-dua hujung, iaitu, reka bentuk dibuat mengikut prinsip "tolak-tarik". Kekang dipasang di lubang di hujung bengkok pelari, dan kemudian hujungnya dipasang dengan palam kayu supaya salji tidak masuk ke dalam paip.

Saya membuat penyeret sedemikian sebagai hadiah kepada rakan pemburu saya sebagai treler untuk kereta salji.

Pengarang: A.Matveychuk

 Kami mengesyorkan artikel yang menarik bahagian Pengangkutan peribadi: darat, air, udara:

▪ Kilasan dengan sipi

▪ Alat angkat gendang

▪ Basikal air

Lihat artikel lain bahagian Pengangkutan peribadi: darat, air, udara.

Baca dan tulis berguna komen pada artikel ini.

<< Belakang

Berita terkini sains dan teknologi, elektronik baharu:

Kandungan alkohol bir hangat 07.05.2024

Bir, sebagai salah satu minuman beralkohol yang paling biasa, mempunyai rasa uniknya sendiri, yang boleh berubah bergantung pada suhu penggunaan. Satu kajian baru oleh pasukan saintis antarabangsa telah mendapati bahawa suhu bir mempunyai kesan yang ketara terhadap persepsi rasa alkohol. Kajian yang diketuai oleh saintis bahan Lei Jiang, mendapati bahawa pada suhu yang berbeza, molekul etanol dan air membentuk pelbagai jenis kelompok, yang mempengaruhi persepsi rasa alkohol. Pada suhu rendah, lebih banyak gugusan seperti piramid terbentuk, yang mengurangkan kepedasan rasa "etanol" dan menjadikan rasa minuman kurang alkohol. Sebaliknya, apabila suhu meningkat, gugusan menjadi lebih seperti rantai, menghasilkan rasa alkohol yang lebih ketara. Ini menjelaskan mengapa rasa beberapa minuman beralkohol, seperti baijiu, boleh berubah bergantung pada suhu. Data yang diperoleh membuka prospek baharu bagi pengeluar minuman, ...>>

Faktor risiko utama untuk ketagihan perjudian 07.05.2024

Permainan komputer menjadi satu bentuk hiburan yang semakin popular di kalangan remaja, tetapi risiko ketagihan permainan yang berkaitan masih menjadi masalah yang ketara. Para saintis Amerika menjalankan kajian untuk menentukan faktor utama yang menyumbang kepada ketagihan ini dan menawarkan cadangan untuk pencegahannya. Sepanjang enam tahun, 385 remaja telah diikuti untuk mengetahui faktor yang boleh menyebabkan mereka ketagihan perjudian. Keputusan menunjukkan bahawa 90% peserta kajian tidak berisiko mengalami ketagihan, manakala 10% menjadi penagih judi. Ternyata faktor utama dalam permulaan ketagihan perjudian adalah tahap tingkah laku prososial yang rendah. Remaja dengan tahap tingkah laku prososial yang rendah tidak menunjukkan minat terhadap bantuan dan sokongan orang lain, yang boleh menyebabkan kehilangan hubungan dengan dunia sebenar dan pergantungan yang semakin mendalam pada realiti maya yang ditawarkan oleh permainan komputer. Berdasarkan keputusan ini, saintis ...>>

Kebisingan lalu lintas melambatkan pertumbuhan anak ayam 06.05.2024

Bunyi yang mengelilingi kita di bandar moden semakin menusuk. Walau bagaimanapun, sedikit orang berfikir tentang bagaimana bunyi ini menjejaskan dunia haiwan, terutamanya makhluk halus seperti anak ayam yang belum menetas dari telur mereka. Penyelidikan baru-baru ini menjelaskan isu ini, menunjukkan akibat yang serius untuk pembangunan dan kelangsungan hidup mereka. Para saintis telah mendapati bahawa pendedahan anak ayam zebra diamondback kepada bunyi lalu lintas boleh menyebabkan gangguan serius kepada perkembangan mereka. Eksperimen telah menunjukkan bahawa pencemaran bunyi boleh melambatkan penetasan mereka dengan ketara, dan anak ayam yang muncul menghadapi beberapa masalah yang menggalakkan kesihatan. Para penyelidik juga mendapati bahawa kesan negatif pencemaran bunyi meluas ke dalam burung dewasa. Mengurangkan peluang pembiakan dan mengurangkan kesuburan menunjukkan kesan jangka panjang bunyi lalu lintas terhadap hidupan liar. Hasil kajian menyerlahkan keperluan ...>>

Berita rawak daripada Arkib Susu unta akan menjadi ubat 18.06.2012 Penyelidik telah mempelajari cara mencipta embrio unta transgenik, yang pada masa hadapan akan memungkinkan untuk mendapatkan susu daripada haiwan ini yang diperkaya dengan pelbagai protein terapeutik. Keupayaan unta untuk menyesuaikan diri dengan keadaan persekitaran yang melampau dan ketahanan mereka terhadap penyakit telah menjadikan haiwan ini sebagai komponen penting dalam budaya padang pasir. Para saintis di Pusat Pembiakan Unta Dubai percaya bahawa dengan sedikit bantuan manusia, unta boleh menjadi sumber ubat yang murah. Mereka telah membangunkan kaedah untuk mencipta embrio unta transgenik yang selnya membawa gen yang hampir sama dengan manusia. Pada masa ini, para penyelidik sedang berusaha untuk meningkatkan kemungkinan kejayaan implantasi embrio tersebut dan kelahiran unta yang lengkap. Peringkat kerja seterusnya ialah pengenalan gen manusia ke dalam sel embrio yang diubah suai secara genetik. Para saintis percaya bahawa langkah yang mereka ambil adalah tegas, dan segala-galanya adalah masalah teknologi. Sebagai tambahan kepada gen manusia, mereka merancang untuk mempelajari cara memperkenalkan gen daripada spesies lain, seperti lembu, ke dalam genom unta, yang akan meningkatkan jumlah laktasi. Pada masa ini, protein terapeutik seperti insulin dihasilkan menggunakan kultur bakteria di makmal. Mendapatkannya sebagai sebahagian daripada susu unta akan mengurangkan kos pengeluaran dengan ketara dan meningkatkan ketersediaan ubat-ubatan untuk orang di seluruh dunia. Pemaju percaya bahawa mereka memerlukan kira-kira lima tahun lagi untuk melancarkan pengeluaran besar-besaran susu unta kuratif. Ia juga diperhatikan bahawa, mungkin pada masa hadapan, pendekatan yang dibangunkan akan menjadikan unta menjadi calon yang ideal untuk membesar organ manusia untuk pemindahan.

Berita menarik lain:

▪ Suara akan mengkhianati kemurungan

▪ Wayar yang tidak kelihatan

▪ konkrit lobak merah

▪ cecair putaran kuantum

▪ Kenderaan elektrik sebagai sebahagian daripada grid elektrik biasa

Suapan berita sains dan teknologi, elektronik baharu

Bahan-bahan menarik Perpustakaan Teknikal Percuma:

▪ bahagian tapak untuk amatur radio permulaan. Pemilihan artikel

▪ Artikel oleh Francis of Assisi. Kata-kata mutiara yang terkenal

▪ artikel Apakah jenis tingkah laku sosial yang boleh berlaku dalam labah-labah? Jawapan terperinci

▪ pasal Rose cinnamon. Legenda, penanaman, kaedah aplikasi

▪ artikel Sistem fotovoltaik rumah dengan bateri. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik

▪ pasal Tongkat ajaib air pancut. Fokus Rahsia

Tinggalkan komen anda pada artikel ini:

Semua bahasa halaman ini

Arabic	Hebrew	Polish
Bengali	Hindi	Portuguese
Chinese	Italian	Spanish
English	Japanese	Turkish
French	Korean	Ukrainian
German	Malay	Vietnamese

Laman utama | Perpustakaan | artikel | Peta Laman | Ulasan laman web

www.diagram.com.ua
2000-2024