Arus bateri - penunjuk. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik

Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik / kereta. Bateri, pengecas

Komen artikel

Kereta penumpang moden mempunyai sistem kawalan yang agak canggih, yang memerlukan penyertaan pemandu yang minimum dalam memantau semua proses operasi "elektrik", tetapi hanya untuk keadaan tertentu: "di luar panas, kereta itu baru. Realiti dalam kebanyakan kes adalah berbeza sama sekali: pada pagi yang sejuk dalam kegelapan, anda perlu memulakan kereta yang jauh dari baharu dan meneruskan perniagaan, dan semalam menghabiskan setengah hari terperangkap dalam kesesakan lalu lintas. Dalam keadaan sedemikian, keadaan bateri hanya boleh dinilai oleh kilauan lampu lampu dalaman dan cara pemula "berpusing dengan pantas." Agar tidak tiba-tiba Jika anda mendapati diri anda berada dalam keadaan lampu bersinar malap dan pemula "hampir tidak berpusing," adalah sangat berguna untuk mengecas bateri /penunjuk semasa menyahcas dalam kereta anda, yang menunjukkan dengan jelas perkara yang berlaku padanya dalam penggunaan harian.

Kereta moden juga mempunyai ramai pengguna elektrik yang berkuasa, dan pemandu, yang mempunyai maklumat tentang arus pengecasan/penyahcasan, boleh memilih sama ada untuk mendengar muzik yang kuat semasa berdiri dalam kesesakan lalu lintas, menghidupkan atau mematikan peralatan elektrik tertentu, sama ada untuk mengecas semula bateri esok (pada pagi yang gelap beku). ) mulakan kereta anda tanpa sebarang masalah.

Maklumat tentang arus boleh disediakan oleh penunjuk arus bateri. Untuk tidak mengganggu pendawaian elektrik standard kereta, ia boleh dilakukan menggunakan sensor Hall, dan kuasa boleh dibekalkan dari soket pemetik api rokok. Gambar rajah penunjuk sedemikian ditunjukkan dalam rajah. Peranti ambang dipasang pada transistor bipolar struktur berbeza VT1, VT2 - pencetus Schmitt dengan sambungan pengumpul-pemancar, kepada input yang disambungkan litar mikro khusus VN1, yang termasuk penderia Hall dengan preamplifier linear dan penguat keluaran dengan julat voltan keluaran yang dilanjutkan (yang dipanggil keluaran "Rail" -ke-Rail"). Penunjuk dikuasakan oleh voltan +5 V daripada output penstabil DA1.

Sekiranya tiada medan magnet yang menembusi sensor Hall, voltan pada output (pin 3) cip BM adalah sama dengan separuh voltan bekalan, i.e. +2,5 V. LED HL1 dan HL2 bersinar malap. Dengan peningkatan aruhan magnet dalam satu arah, voltan keluaran meningkat, lebih banyak arus mula mengalir melalui transistor VT1, dan gelung maklum balas positif berkuat kuasa, yang meliputi kedua-dua transistor. Akibatnya, transistor VT1 terbuka dan VT2 ditutup. HL2 LED hijau padam, dan HL1 LED merah bersinar terang. Apabila arah induksi magnet berubah, sebaliknya, transistor VT2 terbuka dan LED HL2 menyala, dan VT1 ditutup dan HL1 padam.

Oleh itu, dengan cahaya LED seseorang boleh menilai kehadiran dan arah induksi magnet yang menembusi sensor Hall dan, dengan itu, arah arus.

Secara struktur, penunjuk (kecuali untuk BH1) dipasang pada papan roti dengan dimensi 20x35 mm dan dipasang pada palam biasa untuk soket pemetik api kereta, yang melaluinya bekalan kuasa dibekalkan kepadanya. Palam juga mengandungi pautan fius FU1. Papan disambungkan kepada penderia BH1 oleh dua wayar terlindung yang diletakkan dalam cangkerang penebat biasa (tiub elastik). Panjang wayar ini ditentukan oleh reka bentuk kereta; untuk pengarangnya adalah kira-kira 3 m (dari soket pemetik api rokok ke terminal negatif bateri). Adalah dinasihatkan untuk memilih transistor VT1, VT2 dengan pekali pemindahan arus yang sama dalam litar dengan Oe dan nilainya lebih daripada 80. Jenis dan reka bentuk komponen elektronik yang tinggal boleh menjadi apa-apa, mereka tidak menjejaskan kebolehpercayaan dan kualiti daripada penunjuk.

Reka bentuk sensor aruhan adalah mudah dan telah berulang kali diterangkan dalam majalah Radio. Penderia diperbuat daripada cincin ferit dengan kebolehtelapan magnetik 2000 dan diameter dalaman 18...20 mm dan digantung pada wayar kuasa (bas) yang berjalan dari terminal negatif bateri ke badan kereta. Cincin ferit dipecahkan separuh, tapak satu pecahan dikisar pada kedua-dua belah pihak dengan kertas pasir, batu kasar atau kikir sehingga jurang melintang terbentuk di dalam cincin dengan ketebalan yang sama dengan ketebalan cip BH1 (495 mm). cukup untuk SS1,7A). Seterusnya, bahagian cincin dilipat di sekeliling wayar kuasa dari terminal negatif bateri. Dalam kes ini, patah yang tidak dirawat hendaklah diselaraskan dengan berhati-hati dan tepat, dan litar mikro BH1 hendaklah dimasukkan dengan ketat ke dalam jurang bertentangan, dilebarkan dengan mengisar. Di terminal litar mikro, mengikut rajah, dua wayar terlindung dipateri, datang dari papan penunjuk yang dipasang pada palam pemetik api rokok. Keseluruhan struktur dipasang dengan selamat pada wayar kuasa dengan pita elektrik.

Pemasangan dan pengikat wayar dalam sarung penebat mesti dilakukan sedemikian rupa agar tidak mengganggu pendawaian elektrik standard dan tidak mengurangkan keselamatan kebakaran kenderaan.

Sebelum menyediakan, anda hendaklah mematikan semua peralatan elektrik kereta dengan enjin tidak hidup. Seterusnya, menggunakan gelangsar pemangkasan perintang R2 dan R4, anda perlu secara bergilir-gilir menetapkan cahaya ketara minimum LED HL1 dan HL2. Apabila anda menghidupkan lampu pancaran rendah, LED HL1 merah akan menyala - penunjuk akan menunjukkan pelepasan bateri. Jika HL2 LED hijau menyala, anda perlu membuka penderia aruhan dan memutarkan cip BH1 180 darjah.

Mengenai ini, pelarasan boleh dianggap selesai.

Pengarang: E. Murzin

Lihat artikel lain bahagian kereta. Bateri, pengecas.

Baca dan tulis berguna komen pada artikel ini.

<< Belakang

Berita terkini sains dan teknologi, elektronik baharu:

Perangkap udara untuk serangga 01.05.2024

Pertanian adalah salah satu sektor utama ekonomi, dan kawalan perosak adalah sebahagian daripada proses ini. Satu pasukan saintis dari Majlis Penyelidikan Pertanian India-Institut Penyelidikan Kentang Pusat (ICAR-CPRI), Shimla, telah menghasilkan penyelesaian inovatif untuk masalah ini - perangkap udara serangga berkuasa angin. Peranti ini menangani kelemahan kaedah kawalan perosak tradisional dengan menyediakan data populasi serangga masa nyata. Perangkap dikuasakan sepenuhnya oleh tenaga angin, menjadikannya penyelesaian mesra alam yang tidak memerlukan kuasa. Reka bentuknya yang unik membolehkan pemantauan kedua-dua serangga berbahaya dan bermanfaat, memberikan gambaran keseluruhan populasi di mana-mana kawasan pertanian. "Dengan menilai perosak sasaran pada masa yang tepat, kami boleh mengambil langkah yang perlu untuk mengawal kedua-dua perosak dan penyakit," kata Kapil ...>>

Ancaman serpihan angkasa kepada medan magnet Bumi 01.05.2024

Semakin kerap kita mendengar tentang peningkatan jumlah serpihan angkasa yang mengelilingi planet kita. Walau bagaimanapun, bukan sahaja satelit aktif dan kapal angkasa yang menyumbang kepada masalah ini, tetapi juga serpihan dari misi lama. Bilangan satelit yang semakin meningkat yang dilancarkan oleh syarikat seperti SpaceX mewujudkan bukan sahaja peluang untuk pembangunan Internet, tetapi juga ancaman serius terhadap keselamatan angkasa. Pakar kini mengalihkan perhatian mereka kepada implikasi yang berpotensi untuk medan magnet Bumi. Dr. Jonathan McDowell dari Pusat Astrofizik Harvard-Smithsonian menekankan bahawa syarikat sedang menggunakan buruj satelit dengan pantas, dan bilangan satelit boleh meningkat kepada 100 dalam dekad akan datang. Perkembangan pesat satelit kosmik ini boleh membawa kepada pencemaran persekitaran plasma Bumi dengan serpihan berbahaya dan ancaman kepada kestabilan magnetosfera. Serpihan logam daripada roket terpakai boleh mengganggu ionosfera dan magnetosfera. Kedua-dua sistem ini memainkan peranan penting dalam melindungi atmosfera dan mengekalkan ...>>

Pemejalan bahan pukal 30.04.2024

Terdapat beberapa misteri dalam dunia sains, dan salah satunya ialah kelakuan aneh bahan pukal. Mereka mungkin berkelakuan seperti pepejal tetapi tiba-tiba bertukar menjadi cecair yang mengalir. Fenomena ini telah menarik perhatian ramai penyelidik, dan akhirnya kita mungkin semakin hampir untuk menyelesaikan misteri ini. Bayangkan pasir dalam jam pasir. Ia biasanya mengalir dengan bebas, tetapi dalam beberapa kes zarahnya mula tersekat, bertukar daripada cecair kepada pepejal. Peralihan ini mempunyai implikasi penting untuk banyak bidang, daripada pengeluaran dadah kepada pembinaan. Penyelidik dari Amerika Syarikat telah cuba untuk menerangkan fenomena ini dan lebih dekat untuk memahaminya. Dalam kajian itu, saintis menjalankan simulasi di makmal menggunakan data daripada beg manik polistirena. Mereka mendapati bahawa getaran dalam set ini mempunyai frekuensi tertentu, bermakna hanya jenis getaran tertentu boleh bergerak melalui bahan. Menerima ...>>

Berita rawak daripada Arkib Fius optik pertama di dunia daripada MOLEX 18.03.2003 MOLEX ialah fius optik pertama di dunia. Ini ialah komponen pasif yang diletakkan pada port input peranti optik penerima atau pada port output peranti optik pemancar (laser) untuk melindungi peranti daripada denyutan sinaran. Apabila keamatan sinaran optik berada di bawah paras ambang, fius kekal telus. Apabila tahap melebihi, ia menjadi legap dan tidak menghantar sinaran. Kehilangan fius biasa ialah 0,5...1 dB.

Berita menarik lain:

▪ Ketuhar udara memasak makanan

▪ LIS2DTW12 - pecutan hingar rendah dengan sensor suhu bersepadu

▪ kereta gelongsor

▪ Bateri alat dicas dalam satu minit

▪ Pemain membuat keputusan dengan lebih cepat dan lebih tepat

Suapan berita sains dan teknologi, elektronik baharu

Bahan-bahan menarik Perpustakaan Teknikal Percuma:

▪ bahagian laman web Cerita anda. Pemilihan artikel

▪ artikel Sastera asing abad XX secara ringkas. Bahagian 2. Lembaran tipu

▪ Apakah hasil perjuangan kemerdekaan tanah jajahan British? Jawapan terperinci

▪ Perkara Nasturtium adalah besar. Legenda, penanaman, kaedah aplikasi

▪ artikel Voltmeter digital terbina dalam dengan julat ukuran -199,9 ... +199,9 mV. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik

▪ artikel Penstabil voltan DC voltan tinggi. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik

Tinggalkan komen anda pada artikel ini:

Semua bahasa halaman ini

Arabic	Hebrew	Polish
Bengali	Hindi	Portuguese
Chinese	Italian	Spanish
English	Japanese	Turkish
French	Korean	Ukrainian
German	Malay	Vietnamese

Laman utama | Perpustakaan | artikel | Peta Laman | Ulasan laman web

www.diagram.com.ua
2000-2024