Meningkatkan operasi sistem pencucuhan kenderaan VAZ dengan enjin karburetor. Skim, penerangan

Perpustakaan teknikal percuma

ENSIKLOPEDIA ELEKTRONIK RADIO DAN KEJURUTERAAN ELEKTRIK
Perpustakaan percuma / Skim peranti radio-elektronik dan elektrik

Meningkatkan operasi sistem pencucuhan kenderaan VAZ dengan enjin karburetor. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik

Perpustakaan teknikal percuma

Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik / kereta. Pencucuhan

Komen artikel

Banyak artikel telah diterbitkan dalam akhbar mengenai topik menambah baik pelbagai sistem penyalaan. Salah satu sebab untuk sejumlah besar penerbitan adalah kerja sistem pencucuhan biasa yang tidak begitu baik, termasuk VAZ "kereta rakyat" model pertama. Jika anda mengisi kereta sedemikian dengan petrol berkualiti tinggi, laraskan karburetor dengan berhati-hati dan bersihkan lilin, maka sistem pencucuhan berfungsi dengan normal. Tetapi syarat-syarat ini tidak selalu dipenuhi, sebagai contoh, petrol berkualiti rendah sering dijumpai. Akibatnya, terdapat masalah untuk menghidupkan enjin, terutamanya pada musim sejuk. Adalah dicadangkan untuk meningkatkan operasi sistem penyalaan kereta VAZ tanpa merumitkannya dengan ketara.

Biasanya, keberkesanan sistem pencucuhan dinilai oleh kebolehpercayaan menghidupkan enjin pada suhu rendah. Sistem pencucuhan juga mempengaruhi ciri kenderaan lain, seperti penggunaan bahan api dan kandungan karbon monoksida dalam gas ekzos. Tetapi pengaruh ini tidak begitu kuat, tidak mudah untuk mengukur dan mengukurnya. Jadi, untuk menentukan jumlah karbon monoksida dalam gas ekzos, anda memerlukan peranti khas. Bukan tugas mudah untuk mengukur penggunaan bahan api kilometer dengan tepat, kerana ia bergantung kepada banyak faktor.

Keberkesanan sistem penyalaan boleh dinilai dengan kemunculan nyahcas percikan dan dengan jarak maksimum antara elektrod celah percikan di mana percikan masih berlaku. Mengetahui jarak maksimum antara elektrod dan kekuatan dielektrik

udara, anda boleh mengira amplitud voltan ulang-alik pada penggulungan sekunder gegelung pencucuhan. Sistem yang baik harus menyediakan percikan api dengan panjang 8 ... 10 mm. Nilai 7 mm, yang diberikan dalam beberapa sumber, tidak mencukupi dalam amalan. Kesimpulan ini juga disahkan oleh pengiraan, sementara ia mesti diambil kira bahawa kekuatan elektrik udara adalah lebih kurang berkadar dengan tekanan.

Kebolehpercayaan pencucuhan campuran bahan api udara bergantung bukan sahaja pada kehadiran nyahcas percikan, tetapi juga pada tenaganya. Secara visual, tenaga nyahcas percikan boleh dianggarkan daripada ketebalan dan warna strimnya - saluran gas terion yang boleh dilihat di mana nyahcas merambat. Jika strim biru nipis, pelepasan adalah lemah. Sekiranya ia tebal, pelepasannya cukup kuat. Pelepasan tenaga tertinggi mempunyai pita biru tebal yang dikelilingi oleh zon cahaya kemerahan dengan sempadan tidak rata (yang dipanggil "percikan berbulu"). Nyahcas inilah yang mesti disediakan oleh sistem pencucuhan untuk permulaan enjin yang boleh dipercayai pada musim sejuk. Tetapi keputusan sedemikian tidak selalu mungkin diperolehi.

Ramai peminat kereta percaya bahawa percikan api yang baik mestilah biru tanpa warna kemerahan. Tetapi pendapat ini tidak disokong oleh amalan atau eksperimen. Dan percubaan boleh diletakkan seterusnya. Jika dalam sistem pencucuhan thyristor, kapasitansi kapasitor storan meningkat secara beransur-ansur dari 1 μF kepada 10 μF, maka kuasa percikan meningkat, dan cangkerang merah muda muncul pada strim biru.

Meningkatkan operasi sistem penyalaan kereta VAZ dengan enjin karburetor
Rajah. Xnumx

Rajah menunjukkan rajah sistem pencucuhan diubah suai yang menyediakan permulaan yang boleh dipercayai bagi enjin sejuk. Mengikut skema yang sama, sistem pencucuhan dipasang pada kereta Moskvich. Ia mengandungi: gegelung pencucuhan B115V, direka untuk voltan 7.8 V; perintang tambahan R1, yang merupakan lingkaran dawai keluli lembut dalam penebat seramik; kapasitor tambahan C1 dan dua geganti K1, K2. Apabila enjin dihidupkan oleh pemula, voltan +12 V dibekalkan melalui sesentuh tertutup suis pencucuhan ke perintang dan ke lilitan geganti cengkaman. Belitan geganti K1 dan K2 disambung selari dengan belitan cengkaman. Relay K1 diaktifkan dan menutup perintang R1.1 dengan sesentuhnya K1. Dalam kes ini, pemula menghidupkan aci engkol enjin, dan voltan +12 V digunakan terus ke gegelung pencucuhan. Akibatnya, semasa permulaan, voltan meningkat dibekalkan kepada palam pencucuh, memberikan percikan yang cukup kuat. Relay K2 juga berfungsi dengan menyambungkan kapasitor C2.1 tambahan kepada pemutus dengan sesentuhnya K2. Akibatnya, percikan antara sentuhan penyalah berkurangan dan kuasa nyahcas percikan dalam palam pencucuh bertambah lagi.

Semasa operasi pemula, voltan bateri kurang daripada 12 V (nilainya bergantung pada keadaan bateri), jadi gegelung pencucuhan, yang dihidupkan terus, tidak mengalami beban elektrik yang besar pada masa ini. Selepas menghidupkan enjin, belitan geganti dinyahtenagakan, dan +12 V digunakan pada gegelung pencucuhan melalui perintang R1, yang menurunkan voltan padanya kepada nilai yang diperlukan.

Geganti K1 dan K2 ialah geganti automotif standard. Daripada dua geganti, satu boleh digunakan jika ia mempunyai dua kumpulan kenalan penutup. Perintang tambahan R1 - dengan rintangan 1,5.1,8 ohm dari mana-mana kereta. Penulis menggunakan perintang tambahan yang dibekalkan dengan gegelung pencucuhan B115V. Ia juga mungkin untuk memundurkan lingkaran perintang sedia ada kepada rintangan yang diperlukan.

Gegelung pencucuhan boleh dibuat dengan paip dari tengah belitan utama. Kemudian, apabila starter dihidupkan, voltan +12 V mesti digunakan pada terminal tengah belitan utama, dan selepas starter dimatikan, ke seluruh belitan primer. Relay K1 dalam kes ini hendaklah digunakan dengan sesentuh tukar ganti. Sambungkan kenalan pensuisan ke terminal "15" suis pencucuhan, biasanya ditutup pada output penggulungan penuh gegelung, dan biasanya terbuka ke alur keluar dari tengah. Masalahnya di sini ialah industri tidak menghasilkan gegelung pencucuh yang ditoreh tengah. Oleh itu, gegelung sedemikian perlu dibuat secara bebas daripada gegelung penyalaan kilang konvensional, yang direka untuk voltan 12 V.

Sistem pencucuhan yang dipertingkatkan telah beroperasi dengan sempurna selama kira-kira 5 tahun.

Pengarang: A. Sergeev

Lihat artikel lain bahagian kereta. Pencucuhan.

Baca dan tulis berguna komen pada artikel ini.

<< Belakang

Berita terkini sains dan teknologi, elektronik baharu:

Balai cerap astronomi tertinggi di dunia dibuka 04.05.2024

Meneroka angkasa dan misterinya adalah tugas yang menarik perhatian ahli astronomi dari seluruh dunia. Dalam udara segar di pergunungan tinggi, jauh dari pencemaran cahaya bandar, bintang dan planet mendedahkan rahsia mereka dengan lebih jelas. Satu halaman baharu dibuka dalam sejarah astronomi dengan pembukaan balai cerap astronomi tertinggi di dunia - Balai Cerap Atacama Universiti Tokyo. Balai Cerap Atacama, yang terletak pada ketinggian 5640 meter di atas paras laut, membuka peluang baharu kepada ahli astronomi dalam kajian angkasa lepas. Tapak ini telah menjadi lokasi tertinggi untuk teleskop berasaskan darat, menyediakan penyelidik dengan alat unik untuk mengkaji gelombang inframerah di Alam Semesta. Walaupun lokasi altitud tinggi memberikan langit yang lebih jelas dan kurang gangguan dari atmosfera, membina sebuah balai cerap di atas gunung yang tinggi memberikan kesukaran dan cabaran yang besar. Walau bagaimanapun, walaupun menghadapi kesukaran, balai cerap baharu itu membuka prospek yang luas kepada ahli astronomi untuk penyelidikan. ...>>

Mengawal objek menggunakan arus udara 04.05.2024

Perkembangan robotik terus membuka prospek baharu bagi kami dalam bidang automasi dan kawalan pelbagai objek. Baru-baru ini, saintis Finland membentangkan pendekatan inovatif untuk mengawal robot humanoid menggunakan arus udara. Kaedah ini menjanjikan untuk merevolusikan cara objek dimanipulasi dan membuka ufuk baharu dalam bidang robotik. Idea untuk mengawal objek menggunakan arus udara bukanlah perkara baru, tetapi sehingga baru-baru ini, melaksanakan konsep sedemikian masih menjadi cabaran. Penyelidik Finland telah membangunkan kaedah inovatif yang membolehkan robot memanipulasi objek menggunakan jet udara khas sebagai "jari udara". Algoritma kawalan aliran udara, yang dibangunkan oleh pasukan pakar, adalah berdasarkan kajian menyeluruh tentang pergerakan objek dalam aliran udara. Sistem kawalan jet udara, yang dijalankan menggunakan motor khas, membolehkan anda mengarahkan objek tanpa menggunakan fizikal ...>>

Anjing tulen jatuh sakit tidak lebih kerap daripada anjing tulen 03.05.2024

Menjaga kesihatan haiwan peliharaan kita adalah aspek penting dalam kehidupan setiap pemilik anjing. Walau bagaimanapun, terdapat andaian umum bahawa anjing baka tulen lebih terdedah kepada penyakit berbanding anjing campuran. Penyelidikan baru yang diketuai oleh penyelidik di Texas School of Veterinary Medicine dan Sains Bioperubatan membawa perspektif baru kepada soalan ini. Kajian yang dijalankan oleh Projek Penuaan Anjing (DAP) terhadap lebih daripada 27 anjing pendamping mendapati bahawa anjing baka tulen dan campuran secara amnya berkemungkinan sama untuk mengalami pelbagai penyakit. Walaupun sesetengah baka mungkin lebih terdedah kepada penyakit tertentu, kadar diagnosis keseluruhan adalah hampir sama antara kedua-dua kumpulan. Ketua doktor haiwan Projek Penuaan Anjing, Dr. Keith Creevy, menyatakan bahawa terdapat beberapa penyakit terkenal yang lebih biasa dalam baka anjing tertentu, yang menyokong tanggapan bahawa anjing baka tulen lebih terdedah kepada penyakit. ...>>

Berita rawak daripada Arkib

Perangsang otak yang ditanam 30.04.2024

Dalam tahun-tahun kebelakangan ini, penyelidikan saintifik dalam bidang neuroteknologi telah mencapai kemajuan yang besar, membuka ufuk baru untuk rawatan pelbagai gangguan psikiatri dan neurologi. Salah satu pencapaian penting ialah penciptaan perangsang otak implan terkecil, yang dibentangkan oleh makmal di Universiti Rice. Dipanggil Digitally Programmable Over-brain Therapeutic (DOT), peranti inovatif ini menjanjikan untuk merevolusikan rawatan dengan memberikan lebih autonomi dan kebolehcapaian kepada pesakit.

Implan, dibangunkan dengan kerjasama Motif Neurotech dan doktor, memperkenalkan pendekatan inovatif untuk rangsangan otak. Ia dikuasakan melalui pemancar luaran menggunakan pemindahan kuasa magnetoelektrik, menghapuskan keperluan untuk wayar dan bateri besar tipikal teknologi sedia ada. Ini menjadikan prosedur kurang invasif dan menyediakan lebih banyak peluang untuk meningkatkan kualiti hidup pesakit.

Selain penggunaannya dalam merawat kemurungan yang tahan dadah, DOT mungkin merupakan rawatan yang berkesan untuk gangguan psikiatri dan neurologi yang lain. Peranti ini telah pun menunjukkan keupayaannya untuk merangsang korteks motor otak, yang menjanjikan peningkatan fungsi eksekutif pada pesakit.

Perangsang otak yang diimplan, dibangunkan menggunakan teknologi terkini, mewakili satu langkah penting dalam bidang neuroterapi. Potensinya untuk meningkatkan kualiti hidup pesakit yang mengalami gangguan psikiatri dan saraf tidak dapat dinafikan. Kebolehpercayaan, kemudahan dan keberkesanan peranti ini membuka prospek baharu untuk perubatan dan menjanjikan kesan positif kepada banyak nyawa.

Berita menarik lain:

▪ Pencetak yang menjimatkan dan pantas

▪ Robot terbang sebesar serangga

▪ 14nm DRAM DDR5

▪ Kapasiti bateri li-ion meningkat dua kali ganda

▪ Katil pintar Nombor Tidur 360

Suapan berita sains dan teknologi, elektronik baharu

Bahan-bahan menarik Perpustakaan Teknikal Percuma:

▪ bahagian tapak Meter elektrik. Pemilihan artikel

▪ artikel Kazhin sekali di tempat ini. Ungkapan popular

▪ artikel Bagaimana, menurut konsul pertama Napoleon Bonaparte, perlembagaan harus ditulis? Jawapan terperinci

▪ artikel Jaminan dan pampasan sekiranya berlaku kemalangan di tempat kerja dan penyakit pekerjaan

▪ artikel Keanehan komunikasi selular. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik

▪ artikel Nod yang hilang. Fokus Rahsia

Tinggalkan komen anda pada artikel ini:

Semua bahasa halaman ini

Laman utama | Perpustakaan | artikel | Peta Laman | Ulasan laman web