ENSIKLOPEDIA ELEKTRONIK RADIO DAN KEJURUTERAAN ELEKTRIK Tukar untuk lampu brek tambahan. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik / kereta. Peranti elektronik Seperti yang anda tahu, lampu brek belakang kereta domestik sentiasa bersinar semasa pedal brek ditekan. Baru-baru ini, semakin kerap anda boleh menemui kereta di mana, apabila brek, bersama-sama dengan lampu brek, lampu isyarat tambahan cahaya sekejap dihidupkan, lebih-lebih lagi, kadang-kadang ia mudah alih dalam bentuk dan tempat. Pakar polis trafik menganggap adalah wajar dari sudut meningkatkan keselamatan lalu lintas untuk memasang lampu brek berkelip pendua, seseorang hanya perlu mengelakkan lebihan "pencahayaan". Beberapa tahun yang lalu, industri domestik menghasilkan lampu brek tambahan yang dilengkapi dengan suis arus elektronik ringkas. Mereka perlu dipasang di belakang tingkap belakang petak penumpang dan disambungkan selari dengan litar lampu utama. Apabila anda menekan pedal brek, lampu tambahan berkelip merah. Pengganggu arus ringkas untuk lampu tambahan diterangkan di bawah (lihat rajah dalam Rajah 1), yang beroperasi mengikut algoritma tertentu. Peranti ini dipasang pada dua cip CMOS yang popular dan murah serta dua transistor. Peranti hanya boleh disambungkan selari dengan lampu berhenti. Sebarang pilihan lain untuk menyambungkan lampu tambahan adalah berbahaya kerana sekiranya suis tidak berfungsi secara tidak sengaja, lampu brek utama mungkin menjadi dinyahtenaga, yang menyebabkan risiko perlanggaran belakang, terutamanya pada waktu malam, meningkat secara mendadak. . Pada elemen DD1.1, DD1.2, penjana nadi segi empat tepat yang beroperasi pada frekuensi 4 Hz dipasang. Denyutan disuap ke input pengiraan pembilang perpuluhan DD2. Oleh kerana tahap rendah pertama kali digunakan pada input CP membolehkan pengiraan, pengiraan berlaku pada penurunan voltan positif pada input pengiraan. Apabila voltan bekalan digunakan, nadi peringkat tinggi dari perintang R2 menetapkan pembilang kepada keadaan asalnya. Kemudian nadi peringkat tinggi muncul secara bergantian pada output kaunter. Sebaik sahaja tahap tinggi berlaku pada output 8, pengiraan selanjutnya berhenti, dan kaunter kekal dalam keadaan ini sehingga pedal brek dilepaskan dan unit dinyahtenagakan. Output pembilang disambungkan ke pangkalan transistor keluaran komposit VT1VT2 oleh nod OR yang dipasang pada diod VD1-VD5 dan perintang R3. Beban transistor keluaran ialah dua lampu lampu kereta HL1, HL2. Semasa denyutan aras tinggi muncul secara bergilir-gilir pada output pembilang, membuka transistor komposit, lampu berkelip serentak dengan denyutan. Memandangkan kaunter tidak menggunakan semua output, tetapi hanya setiap saat, terdapat jeda dalam tempoh yang sama antara kelipan lampu. Oleh itu, setiap kali anda menekan pedal brek, lampu berkelip empat kali pada frekuensi 4 Hz, selepas itu ia dihidupkan secara berterusan sehingga suis dinyahtenagakan. Kekerapan denyar boleh ditukar dalam had tertentu oleh perintang penalaan R1. Diod Zener VD6 dan kapasitor C1 bersama perintang R5 melindungi peranti daripada lonjakan voltan dalam rangkaian on-board dan bunyi impuls dalam litar kuasa. Dalam mod biasa, diod zener ditutup dan tidak mengambil bahagian dalam kerja. Peranti dipasang pada papan litar bercetak yang diperbuat daripada gentian kaca foil dengan ketebalan 1 mm. Lukisan papan ditunjukkan dalam rajah. 2. Transistor berkuasa VT2 tidak memerlukan sink haba. Papan dipasang di dalam kotak plastik tahan lama, yang dipasang di tempat yang mudah di dalam batang. Kapasitor C3 - K53-4; mana-mana kapasitor oksida lain dengan kapasitans minimum berbanding suhu akan berfungsi. Kapasitor C1 - K53-18, C2 - voltan rendah K73-17a. Perintang pemangkas R1 - SPZ-6a. Suis tidak memerlukan pelarasan. Jika anda tidak perlu menukar frekuensi berkelip lampu tambahan, lebih baik untuk menetapkan pemalar rintangan yang sama dan bukannya perintang penalaan. Suis dan lampu tambahan juga boleh dipasang pada kereta dengan voltan rangkaian on-board 24 V. Dalam kes ini, cip penstabil KR5EN1B atau KR2EN142D mesti dipasang di celah wayar positif antara perintang R8 dan titik sambungan daripada lampu HL142, HL8, ia mempunyai input - output 17 (1 ), output - 2 (3), jumlah - 8(2). Untuk penguat arus keluaran, transistor dengan voltan pengumpul-pemancar sekurang-kurangnya 50 V harus dipilih. Lampu untuk versi suis ini memerlukan dua puluh empat volt. Lampu yang terlalu berkuasa dalam lampu tambahan tidak boleh digunakan supaya tidak membebankan sesentuh suis lampu brek. Suis akan berfungsi dengan lebih dipercayai jika, bukannya kapasitor kutub C3, suis bukan kutub dipasang untuk kapasitans dan voltan yang sama. Pengarang: A.Kashkarov, St. Petersburg Lihat artikel lain bahagian kereta. Peranti elektronik. Baca dan tulis berguna komen pada artikel ini. Berita terkini sains dan teknologi, elektronik baharu: Mesin untuk menipis bunga di taman
02.05.2024 Mikroskop Inframerah Lanjutan
02.05.2024 Perangkap udara untuk serangga
01.05.2024
Berita menarik lain: ▪ Kucing boleh menyembuhkan orang ▪ Medan paksa untuk melindungi kenderaan Suapan berita sains dan teknologi, elektronik baharu
Bahan-bahan menarik Perpustakaan Teknikal Percuma: ▪ bahagian tapak Pengangkutan peribadi: darat, air, udara. Pemilihan artikel ▪ artikel Makarenko Anton Semenovich. Kata-kata mutiara yang terkenal ▪ artikel Apa yang membuatkan Frank Lentini Amerika berkaki tiga terkenal? Jawapan terperinci ▪ pasal tomato Strawberi. Legenda, penanaman, kaedah aplikasi ▪ LED artikel. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik
Tinggalkan komen anda pada artikel ini: Semua bahasa halaman ini Laman utama | Perpustakaan | artikel | Peta Laman | Ulasan laman web www.diagram.com.ua |