ENSIKLOPEDIA ELEKTRONIK RADIO DAN KEJURUTERAAN ELEKTRIK Suis pengelap cermin depan elektronik. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik / kereta. Peranti elektronik Kereta domestik moden dilengkapi dengan pengelap cermin depan yang menyediakan dua kelajuan operasi, serta kedua-dua mod berterusan dan berdenyut. Ini mewujudkan keselesaan apabila memandu dalam keadaan cuaca yang sukar. Sementara itu, dalam kebanyakan model kereta lama, malah dalam beberapa model yang agak baharu, pengelap cermin depan hanya beroperasi dalam satu mod berterusan. Menambahkan unit kawalan pengelap mereka dengan pencincang elektronik ringkas membolehkan operasi terputus-putus boleh laras. Kebanyakan unit kawalan pengelap elektronik yang diterbitkan sebelum ini [1] mempunyai kelemahan yang ketara. Hakikatnya ialah apabila pemandu menghidupkan pengelap cermin depan, momen bekalan arus kepada motor elektriknya ditangguhkan oleh satu masa bergantung pada kedudukan motor perintang berubah-ubah, yang menetapkan tempoh jeda antara kitaran pergerakan berus. [2, 3]. Ini mewujudkan kesukaran tertentu semasa operasi dan mengalih perhatian pemandu daripada manipulasi tambahan kawalan jeda. Penambahbaikan lanjut unit ini dan pengalaman dalam operasinya telah menunjukkan bahawa satu kitaran pergerakan bilah apabila pengelap cermin depan dihidupkan pada mulanya tidak selalu mencukupi untuk membersihkan cermin depan. Sebagai peraturan, ini memerlukan daripada tiga kitaran gerakan di bawah keadaan biasa kepada lima di bawah keadaan yang paling tidak menguntungkan. Pemutus yang diterangkan di bawah (lihat rajah dalam Rajah 1), disambungkan kepada pengelap cermin depan, menyediakan mod terputus-putus boleh laras dan pengaktifan serentak motor elektrik M1 untuk tempoh empat hingga lima kitaran pergerakan berterusan berus dengan setiap pengaktifan berikutnya. , selepas itu peranti bertukar secara automatik kepada mod kitaran tunggal dengan jeda di antaranya. Mod kelajuan yang disediakan oleh reka bentuk pengelap cermin depan - cepat atau perlahan - kekal tidak berubah; anda hanya boleh menetapkan tempoh jeda antara kitaran dalam mod ini. Jeda ditetapkan dengan perintang berubah-ubah, pemegangnya terletak pada papan pemuka kereta. Peranti ini direka untuk berfungsi dengan suis mod pengelap cermin depan sedia ada, dan gambar rajah sambungan ditunjukkan menggunakan contoh kereta M-2140. Penomboran konduktor penyambung dan sambungan suis kepada mereka sepadan dengan litar elektrik kilang kereta. Konduktor A, yang menyambungkan pin 1 penyambung X2 ke pin 1 suis SA2 (lihat Rajah 1), mesti dikeluarkan apabila menyambungkan pemutus. Pemutus terdiri daripada suis thyristor (VS1), penjana nadi pembukaan pada transistor unijunction (VT2), unit untuk mula menghidupkan thyristor (VT1), dan elemen perlindungan terhadap EMF aruhan sendiri (VD1, C3). Dalam keadaan awal, suis mod pengelap cermin depan SA2 berada dalam kedudukan sifar ("Mati"). Sesentuh suis had SF1, yang disambungkan secara mekanikal ke kotak gear motor elektrik, terbuka. Apabila kenalan SA1 suis pencucuhan ditutup, voltan rangkaian on-board dibekalkan ke pin 1 pemutus dan melalui belitan motor elektrik, pin 4 penyambung X2 dihantar ke pin 2. Diod VD1 ditutup , dan kapasitor C1 mula mengecas melalui diod VD2 dan perintang R1. Pemalar masa pengecasan adalah kecil (0,5...1 s), dan kapasitor mengecas dengan cepat ke voltan on-board. Pemutus sedia untuk digunakan. Jika anda kini mengalihkan suis SA2 ke kedudukan "1" - kelajuan rendah pergerakan berus - sesentuhnya 1, 4 dan 2 akan ditutup, yang bermaksud pin 2 dan 3 pemutus juga akan ditutup. Litar pengecasan kapasitor C1 dimatikan; Plat positif kapasitor bercas C1 disambungkan melalui perintang R3 kepada pemancar transistor VT1, dan plat negatif melalui perintang R2 disambungkan ke pangkalannya. Oleh itu, kapasitor C1 mula menyahcas melalui perintang R2, simpang pemancar transistor VT1 dan perintang R3. Tiada litar nyahcas lain, kerana diod VD2 ditutup. Transistor membuka dan membuka SCR VS1, yang disambungkan selari dengan kenalan SF1. Akibatnya, aci motor elektrik M1 mula berputar, kenalan SF1 ditutup, menutup terminal 3 dan 4 pemutus. Ini membawa kepada penutupan SCR VS1, dan enjin terus beroperasi sehingga sesentuh SF1 terbuka. Pada masa yang sama, kapasitor C1 terus menyahcas sepanjang litar di atas. Pemalar masa untuk pelepasannya dipilih menjadi lebih besar - 7...9 s. Apabila bilah pengelap cermin depan melengkapkan kitaran penuh pergerakan dan sesentuh SF1 terbuka, voltan bekalan akan mengalir semula ke anod SCR. Memandangkan nyahcas kapasitor C1 masih berterusan, transistor terbuka VT1 akan membuka thyristor semula. Tanpa sempat berhenti, motor elektrik dihidupkan semula dan kitaran berulang. Kitaran, pensuisan berterusan motor elektrik ini akan diteruskan sehingga kapasitor C1 dinyahcas sepenuhnya dan transistor VT1 kekal ditutup apabila voltan seterusnya muncul pada pin 3 peranti. Dari saat ini, kapasitor C2 penjana nadi mula dicas. Apabila voltan ambang tertentu dicapai, transistor VT2 akan terbuka pada kapasitor ini dan nadi akan dijana pada perintang R5, membuka thyristor VS1. Motor elektrik dihidupkan semula, dan kitaran berulang, tetapi kini dengan frekuensi yang ditetapkan oleh litar pengecasan R6R7 kapasitor C2. Pada rintangan minimum perintang R6, hampir tidak ada jeda antara kitaran; pada maksimum, jeda adalah kira-kira 15 s. Jika anda mengalihkan suis SA2 ke kedudukan "0", peranti akan kembali ke keadaan asalnya - kapasitor C1 sekali lagi dicas dengan cepat ke voltan bekalan, tiada arus mengalir melalui litar yang tinggal. Pemutus sedia untuk kali seterusnya pengelap cermin depan dihidupkan. Apabila suis SA2 ditetapkan ke kedudukan "2" (pengelap cermin depan dihidupkan dalam mod pergerakan pantas bilah dan motor pencuci lampu depan) dan ke kedudukan "3" (motor pencuci cermin depan dihidupkan), semua proses dalam peranti meneruskan dengan cara yang sama. Semua elemen pemutus, kecuali perintang pembolehubah R6, diletakkan pada papan litar bercetak yang diperbuat daripada gentian kaca foil setebal 1,5 mm. Lukisan papan ditunjukkan dalam Rajah. 2. Mana-mana perintang dengan kuasa 0,125 atau 0,25 W boleh digunakan dalam peranti. Apabila memilih kapasitor oksida C1 dan C2, yang merupakan sebahagian daripada litar pemasaan, perlu diambil kira bahawa apabila suhu menurun, kapasitansinya berkurangan, untuk beberapa jenis - dengan ketara. Atas sebab ini, penggunaan kapasitor K50-6 harus dielakkan. Daripada KT3107G, mana-mana transistor pnp berkuasa rendah dengan arus pengumpul nadi sekurang-kurangnya 100 mA dan pekali pemindahan arus asas statik sekurang-kurangnya 100 akan berfungsi. Dengan nilai perintang dan kapasitor yang ditunjukkan dalam rajah, bilangan kitaran berterusan pada masa pengelap cermin depan dihidupkan ialah 4-5, dan tempoh jeda boleh diselaraskan dalam 0...15 s. Pemegang perintang boleh ubah R6 diletakkan pada panel instrumen berhampiran pemegang suis mod. Kesusasteraan
Pengarang: A.Kuzema, Gatchina, Wilayah Leningrad Lihat artikel lain bahagian kereta. Peranti elektronik. Baca dan tulis berguna komen pada artikel ini. Berita terkini sains dan teknologi, elektronik baharu: Balai cerap astronomi tertinggi di dunia dibuka
04.05.2024 Mengawal objek menggunakan arus udara
04.05.2024 Anjing tulen jatuh sakit tidak lebih kerap daripada anjing tulen
03.05.2024
Berita menarik lain: ▪ Pengawal penerus segerak IR1161L dan IR11688S ▪ Pengecas untuk kereta elektrik 1 km sesaat ▪ Ikan lumba-lumba mengawal degupan jantung mereka Suapan berita sains dan teknologi, elektronik baharu
Bahan-bahan menarik Perpustakaan Teknikal Percuma: ▪ bahagian laman web Bengkel rumah. Pemilihan artikel ▪ artikel Lens dan cermin mata. Sejarah ciptaan dan pengeluaran ▪ artikel Apakah minor dan major? Jawapan terperinci ▪ artikel Komposisi berfungsi TV Onwa. Direktori ▪ artikel Prinsip penjimatan tenaga. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik ▪ artikel Bola hancur. Fokus Rahsia
Tinggalkan komen anda pada artikel ini: Semua bahasa halaman ini Laman utama | Perpustakaan | artikel | Peta Laman | Ulasan laman web www.diagram.com.ua |