Peranti diagnostik untuk enjin kereta dengan pengawal BOSCH. Skim, penerangan

Perpustakaan teknikal percuma

ENSIKLOPEDIA ELEKTRONIK RADIO DAN KEJURUTERAAN ELEKTRIK
Perpustakaan percuma / Skim peranti radio-elektronik dan elektrik

Peranti diagnostik untuk enjin kereta dengan pengawal BOSCH. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik

Perpustakaan teknikal percuma

Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik / kereta. Peranti elektronik

Komen artikel

Keperluan tinggi hari ini untuk kebersihan persekitaran ekzos dan kecekapan bahan api kereta hanya boleh dipenuhi apabila menggunakan enjin dengan suntikan bahan api dan sistem kawalan elektronik. Bilangan kereta yang dilengkapi dengan sistem sedemikian semakin berkembang di negara kita. Benar, di jalan raya Rusia setakat ini kebanyakannya adalah buatan asing, tetapi terdapat juga banyak kereta domestik. Dan mengikut konsep yang diguna pakai oleh Loji Automobil Volga sejak 2001, semua produk perkilangan akan dilengkapi secara eksklusif dengan enjin dengan suntikan bahan api dikawal secara elektronik.

Walau bagaimanapun, perlu diingatkan bahawa dengan semua kelebihan enjin yang dipersoalkan, mereka mempunyai kelemahan yang ketara dalam keadaan Rusia. Malah kerosakan paling mudah tidak dapat dikesan dan dihapuskan tanpa menghubungi perkhidmatan kereta, kerana hanya terdapat peralatan diagnostik mahal yang diperlukan untuk ini.

Peranti yang dicadangkan oleh pengarang artikel itu akan membolehkan pemandu menyelesaikan banyak masalah secara bebas yang berkaitan dengan diagnosis sistem suntikan bahan api. Di samping itu, peranti ini menduplikasi dan menambah bacaan meter kelajuan, takometer, tolok suhu penyejuk, voltmeter, ekonometer.

Sudah hari ini, enjin dengan suntikan bahan api teragih dipasang pada kebanyakan kenderaan pacuan roda hadapan AvtoVAZ. Pengawal khusus berfungsi sebagai peranti kawalan pusat untuk sistem suntikan. Kebanyakan enjin dilengkapi dengan pengawal Bosch M1.5.4. Ia memproses maklumat yang datang daripada pelbagai penderia dan bertindak pada penggerak, memastikan operasi enjin yang optimum. Setelah mengetahui keluaran mana-mana parameter melebihi had yang dibenarkan, pengawal menyimpan kod kerosakan dalam memori tidak meruap dalaman dan menghidupkan paparan "Semak Enjin" pada papan pemuka kereta.

Malangnya, cara biasa untuk pelbagai tujuan yang tersedia di dalam kereta tidak dapat membaca kod kerosakan dan menentukan sebab paparan menyala. Pengawal M1.5.4 mengeluarkan kod ini dan parameter yang dipantau hanya kepada penyambung khas, yang mana peralatan diagnostik disambungkan di stesen servis. Terdapat beberapa jenis peranti diagnostik. Tetapi salah satu yang paling mudah - DST-2M - berharga kira-kira 300 dolar AS, yang, tentu saja, menghalang penggunaan meluas peranti sedemikian oleh pemandu.

Gambarajah skematik alat diagnostik yang boleh anda buat sendiri ditunjukkan dalam rajah. 1. Ia berasaskan mikrokomputer cip tunggal AT89S8252-24PC daripada Atmel (DD2). Setiap 100 ms, ia menanyakan sistem pengurusan enjin untuk parameter yang diperlukan dan memaparkan nilainya pada paparan kristal cecair (LCD) HG1. Komunikasi dua hala dengan pengawal Bosch M1.5.4 diatur melalui antara muka K-Line selaras dengan spesifikasi IS09141 dan protokol pertukaran maklumat Keyword2000. Kekerapan jam mikrokomputer (12 MHz) ditetapkan oleh litar yang terdiri daripada resonator kuarza ZQ1 dan kapasitor C1, C2. Kelajuan pertukaran data melalui port bersiri mikrokomputer bergantung pada frekuensi ini, oleh itu tidak boleh diterima untuk menggunakan resonator kuarza pada frekuensi yang berbeza, komunikasi dengan pengawal akan menjadi mustahil.

Alat diagnostik enjin automotif dengan pengawal BOSCH

Permulaan mikrokomputer yang boleh dipercayai selepas voltan bekalan digunakan dan menyekat operasinya sekiranya penurunannya disediakan oleh litar mikro KR1171SP42 (DA1). Ia menyimpan log tahap output 3. 0 manakala voltan bekalan kurang daripada 4,2 V. Kapasitor C3 menangguhkan peralihan kepada keadaan log. 1 selepas voltan melebihi ambang yang ditetapkan. Analog lengkap berfungsi dan membina cip KR1171SP42 - PST529D dari Mitsumi. Memandangkan pinout yang berbeza, DS1233-15 dari Dallas Semiconductor, ADM705 (Peranti Analog), MAX705 (Maxim) juga sesuai. Yang terakhir ini juga mengandungi pemasa pengawas yang direka untuk menghantar isyarat set semula apabila mikrokomputer "membeku".

Jika kita mengabaikan kemungkinan kegagalan peranti akibat "penurunan" dalam voltan bekalan, cip DA1 tidak boleh dipasang. Isyarat set semula kuasa akan membentuk litar R1C3. Dalam kes ini, adalah wajar untuk meningkatkan kapasitansi kapasitor C3 kepada 1 uF dan memasang sebarang diod kuasa rendah selari dengan perintang R1, sebagai contoh. KD521A, katod kepada talian +5 V.

Butang SB0-SB1, digunakan untuk mengawal peranti, dan litar kawalan LCD disambungkan ke pin port P3 mikrokomputer. Oleh kerana pelabuhan tidak mempunyai perintang penamat dalaman, pembentukan tahap log. 1 pada outputnya dijalankan dengan bantuan luaran, digabungkan menjadi pemasangan perintang DR1. Pin port P2 disambungkan ke bas data LCD.

LCD DV16110S1FBLY/R daripada Data Vision, yang ditunjukkan pada rajah, ialah LCD 16 aksara satu baris dengan lampu latar terbina dalam. Sebaliknya, satu lagi fungsi yang serupa adalah sesuai, dengan syarat sistem arahannya serasi dengan KS0066, dan penjana aksara adalah Russified. Sesuai, sebagai contoh, penunjuk HDM16116H-7 dari Hantronic, JA-16101 dari JE-AN Electronic, AC 161B dari Amire. Perintang pembolehubah R11 berfungsi untuk melaraskan kontras aksara pada skrin LCD. Komputer mikro menghidupkan dan mematikan lampu latar LCD menggunakan suis pada transistor VT2, yang boleh digantikan oleh mana-mana transistor lain bagi struktur np-l dengan arus pengumpul yang dibenarkan sekurang-kurangnya 817 mA dan bukannya yang ditunjukkan pada litar KT150A. Arus dalam litar lampu belakang dihadkan oleh perintang R8 dan R9 yang disambung secara selari. Kuasa undian setiap daripada mereka adalah sekurang-kurangnya 2 watt.

Unit antara muka dengan litar diagnostik (K-Line) pengawal Bosch M1.5.4 dibuat pada transistor VT3 (kunci pemancar) dan VT4 (kunci penerima), Schmitt mencetuskan DD1.1 dan DD1.3. Ia menukar isyarat mikrokomputer, yang mempunyai tahap TTL, kepada 12-volt mengikut spesifikasi IS09141 dan sebaliknya. Untuk melindungi daripada kemungkinan lonjakan voltan, diod zener VD2 digunakan.

Alat diagnostik dikuasakan daripada rangkaian on-board kenderaan, yang juga boleh mengalami lonjakan voltan yang ketara. R4 melindungi daripada mereka - varistor automotif khas dari S + M (Komponen Siemens Matsushita) SIOV S10K14AUTO, yang rintangannya menurun secara mendadak dengan peningkatan voltan. Ia boleh digantikan dengan diod zener dengan voltan penstabilan 15 ... 19 V, sebagai contoh, KS515A atau KS518A. Diod VD1 KD248A melindungi daripada kekutuban songsang voltan bekalan. Sebaliknya, mana-mana diod lain dengan arus hadapan yang dibenarkan sekurang-kurangnya 300 mA akan berfungsi. Dengan bantuan penstabil bersepadu DA2 KR1157EN501A, voltan 5 V diperoleh untuk menggerakkan litar mikro dan LCD. Pada papan peranti, kapasitor penyekat C6-C8 harus dipasang berdekatan dengan keluaran kuasa DA1, DD2 dan HG1.

Program kawalan alat diagnostik terdiri daripada modul yang ditulis dalam bahasa Assembler dan C untuk pengkompil FSI (Franklin Software Inc). Program ini dibangunkan dan disusun dalam persekitaran bersepadu PROVIEW32 V3.3.4 Nombor binaan 8.63. Assembler - A51 versi 6.03.08, C compiler - versi 6.11.4C, linker - versi 4.08.06. Versi penilaian alat ini boleh diperolehi daripada tapak web FSI di fsinc.com.

Kod program yang diterjemahkan ditunjukkan dalam jadual. Sebelum memasang cip DD2 pada papan peranti, ia ditulis pada memori FLASHnya menggunakan pengaturcara universal. Pilihan ini sesuai jika panel disediakan pada papan untuk litar mikro ini. Dalam kes sedemikian, soket XS1 dan kunci pada transistor VT1 boleh dikecualikan daripada litar peranti.

(klik untuk memperbesar)

Sila ambil perhatian bahawa dalam peranti yang dikendalikan pada kereta, adalah disyorkan untuk menyolder semua mikrocircuit membawa terus ke papan tanpa panel penyesuai. Dalam keadaan getaran tinggi, langkah ini menghapuskan kegagalan yang disebabkan oleh kegagalan sentuhan jangka pendek dalam panel.

Sudah tentu, pematerian cip yang diprogramkan adalah berisiko. Tetapi mikrokomputer AT89S8252 membolehkan anda memasukkan program ke dalamnya walaupun selepas pemasangan pada papan. Untuk melakukan ini, soket XS1 peranti disambungkan dengan kabel ke soket port pencetak komputer peribadi. Rajah kabel ditunjukkan dalam rajah. 2, panjangnya tidak lebih daripada 0,3 m. Program khas dilancarkan pada komputer, contohnya, AEC ISP V1.00 daripada AEC Electronics (aec-electronics.co.nz). Bekerja dengannya adalah sangat mudah, anda hanya perlu memilih item menu yang dikehendaki dan ikut arahan yang muncul pada skrin.

Alat diagnostik enjin automotif dengan pengawal BOSCH

Sememangnya, sebelum pengaturcaraan mikrokomputer. alat diagnostik hendaklah dihidupkan dan kebolehservisan komponen utamanya hendaklah diperiksa. Sapukan voltan 12 V pada sesentuh palam XP1 peranti dan. dengan menutup sesentuh suis SA1, semak kehadiran voltan stabil +5 V pada pin bekalan kuasa litar mikro. Kemudian pastikan bahawa isyarat set semula dijana dengan betul. Selepas menghidupkan kuasa, satu nadi peringkat tinggi harus diperhatikan pada pin 9 mikrokomputer DD2. Jika tidak, cip kawalan voltan bekalan DA1 rosak.

Pada pin 18 dan 19 DD2 harus ada isyarat dengan frekuensi 12, dan pada pin 30 (ALE) - 1 MHz. Jika terdapat isyarat pada terminal 18 dan 19, tetapi ia tidak berada di terminal 30, maka mikrokomputer itu rosak dan mesti diganti. Jika tiada isyarat pada salah satu pin 18 atau 19, cuba padankan kapasitansi kapasitor C1 dan C2 atau hapuskan sepenuhnya. Kadangkala resonator kuarza perlu diganti. Setelah mencapai operasi stabil penjana dalaman, mikrokomputer boleh diprogramkan.

Selepas menyelesaikan operasi ini, periksa sama ada memori program dialamatkan dengan betul. Pada pin 29 (PME) DD2 harus ada tahap logik tinggi yang berterusan, yang bermaksud mengakses memori program dalaman. Apabila denyutan diperhatikan di sini, anda harus memastikan bahawa tahap log hadir. 1 pada pin 31 mikrokomputer. Jika letusan nadi muncul secara berkala pada pin PME, ini bermakna alamat itu berada di luar memori dalaman. Kemungkinan besar, mikrokomputer adalah "bersih" - program tidak termasuk di dalamnya.

Selepas permulaan, program kawalan memulakan port bersiri dan pemasa sistem komputer mikro, dan kemudian memulakan LCD: ia mengeluarkan kod arahan ke port P2, disertai dengan denyutan tahap logik tinggi pada input EZHKI. Setelah mengeluarkan arahan, mikrokomputer menukar port P2 untuk membaca mod dan menunggu isyarat sedia dari LCD, terus memberikan denyutan kepada input E. Jika penunjuk rosak, tidak akan ada isyarat sedia dan program akan "gelung" menunggunya. LCD ini perlu ditukar.

Selepas permulaan, skrin LCD akan dikosongkan dan frasa: "Penunjuk M1.5.4" akan muncul padanya. Jika hanya petak hitam yang kelihatan, adalah perlu untuk melaraskan kontras imej dengan perintang pembolehubah R11. Pada masa yang sama dengan output skrin percikan, mikrokomputer menetapkan tahap logik rendah pada pin 35 (P0.4) - lampu latar penunjuk dihidupkan.

Selepas jeda 3 s. program ini cuba mewujudkan sambungan dengan pengawal Bosch Ml.5.4. Pada pin 11 mikrokomputer, setiap 300 ms nadi peringkat rendah dengan tempoh 30 ms muncul, selepas 150 ms selepas beberapa bait data dihantar pada kelajuan 10400 bps. Isyarat serupa dengan amplitud 12 V hendaklah pada pin 1 soket XS2 (litar K-Line), jika tidak, periksa kekunci pada transistor VT3. Jika semuanya OK dan LCD menunjukkan "Tiada Komunikasi", ujian alat imbasan selesai dan sedia untuk disambungkan ke unit kawalan sistem suntikan bahan api.

Dengan penggunaan peranti yang agak jarang berlaku, ia boleh dikuasakan daripada soket pemetik api rokok di dalam kereta. Walau bagaimanapun, hidupkan peranti hanya selepas menghidupkan pencucuhan. Hakikatnya ialah pengawal Bosch M1.5.4 sentiasa memulakan kerjanya dengan cuba mewujudkan komunikasi dengan immobilizer dengan menghantar arahan yang sesuai ke litar K-Line. Jika alat diagnostik sudah disambungkan ke talian diagnostik dan sedang menghantar, konflik berlaku dan enjin mungkin terhenti. Ini adalah situasi yang jarang berlaku tetapi mungkin. Ia adalah untuk mengecualikan bahawa alat diagnostik menunggu 3 saat sebelum percubaan pertama untuk menghubungi pengawal.

Apabila memasang peranti untuk operasi kekal, disyorkan untuk menggunakan voltan +12 V padanya dari terminal 87 geganti utama sistem suntikan. Ini akan menjadikannya mustahil untuk menghidupkan peranti apabila pencucuhan dimatikan.

Kenalan soket XS2 disambungkan ke blok diagnostik, seperti ditunjukkan dalam rajah. 3.

Alat diagnostik enjin automotif dengan pengawal BOSCH

Pada kenderaan yang tidak dilengkapi dengan immobilizer, sambungan talian maklumat (K-Line) pengawal Bosch M1.5.4 dengan sentuhan M bagi blok diagnostik biasanya terputus. Untuk memasangnya, anda memerlukan pelompat antara terminal 9 dan 18 blok untuk menyambung immobilizer. Jika kereta itu sebelum ini telah didiagnosis dalam perkhidmatan kereta, jumper sedemikian mungkin sudah wujud. Terdapat dua mod operasi alat diagnostik: memaparkan nilai parameter yang dipilih pengguna atau kod kesalahan dengan kemungkinan memadamkannya daripada memori pengawal.

Selepas menghidupkan, mod memaparkan nilai semasa parameter yang telah dipilih sebelum mematikan peranti akan ditetapkan secara automatik:

kedudukan pendikit, %;
suhu penyejuk, C;
kelajuan aci engkol enjin, min-1;
tetapkan kelajuan melahu, min-1;
masa pencucuhan, darjah;
kelajuan pergerakan, km/j;
kedudukan semasa pengawal kelajuan terbiar, langkah;
kedudukan pratetap pengawal kelajuan terbiar, langkah;
Faktor pembetulan CO didarab dengan 100;
voltan dalam rangkaian on-board, V;
tempoh nadi suntikan, ms;
penggunaan udara, kg/j;
penggunaan bahan api setiap jam, l/j;
penggunaan bahan api perjalanan, l / 100 km (hanya semasa memandu);
tanda pengesanan letupan;
tanda menyekat bekalan bahan api;
tanda terbiar:
tanda pengayaan kuasa.

Parameter dipilih menggunakan butang anak panah (SB1, SB2).

Untuk beralih kepada paparan kod kerosakan, tekan dan lepaskan butang "Mod" (SB3). LCD akan memaparkan bilangan kod yang disimpan dalam ingatan pengawal. Jika ia sama dengan sifar, pada kali seterusnya anda menekan butang "Mod", peranti akan kembali ke paparan parameter. Jika terdapat kod kesalahan, ia boleh dilihat menggunakan butang anak panah.

Untuk keluar dari mod paparan kod tanpa memadamkannya, tekan sebentar dan lepaskan butang "Mod". Untuk memadamkan kod daripada memori pengawal, pastikan butang ditekan selama lebih daripada 2 saat. Selepas memadam, LCD harus memaparkan nombor "sifar" - tanda bahawa tiada kod yang tinggal dalam ingatan pengawal.

Sekiranya berlaku gangguan komunikasi dengan pengawal Bosch M1.5.4, mesej "Tiada sambungan" akan muncul pada LCD alat diagnostik. Selepas disambung semula, mod yang berkuat kuasa sebelum ini dipulihkan secara automatik.

Pengarang: A. Alekhin, Khimki, Wilayah Moscow

Lihat artikel lain bahagian kereta. Peranti elektronik.

Baca dan tulis berguna komen pada artikel ini.

<< Belakang

Berita terkini sains dan teknologi, elektronik baharu:

Mesin untuk menipis bunga di taman 02.05.2024

Dalam pertanian moden, kemajuan teknologi sedang dibangunkan bertujuan untuk meningkatkan kecekapan proses penjagaan tumbuhan. Mesin penipisan bunga Florix yang inovatif telah dipersembahkan di Itali, direka untuk mengoptimumkan peringkat penuaian. Alat ini dilengkapi dengan lengan mudah alih, membolehkan ia mudah disesuaikan dengan keperluan taman. Operator boleh melaraskan kelajuan wayar nipis dengan mengawalnya dari teksi traktor menggunakan kayu bedik. Pendekatan ini dengan ketara meningkatkan kecekapan proses penipisan bunga, memberikan kemungkinan penyesuaian individu kepada keadaan khusus taman, serta jenis dan jenis buah yang ditanam di dalamnya. Selepas menguji mesin Florix selama dua tahun pada pelbagai jenis buah, hasilnya amat memberangsangkan. Petani seperti Filiberto Montanari, yang telah menggunakan mesin Florix selama beberapa tahun, telah melaporkan pengurangan ketara dalam masa dan tenaga kerja yang diperlukan untuk menipis bunga. ...>>

Mikroskop Inframerah Lanjutan 02.05.2024

Mikroskop memainkan peranan penting dalam penyelidikan saintifik, membolehkan saintis menyelidiki struktur dan proses yang tidak dapat dilihat oleh mata. Walau bagaimanapun, pelbagai kaedah mikroskop mempunyai hadnya, dan antaranya adalah had resolusi apabila menggunakan julat inframerah. Tetapi pencapaian terkini penyelidik Jepun dari Universiti Tokyo membuka prospek baharu untuk mengkaji dunia mikro. Para saintis dari Universiti Tokyo telah melancarkan mikroskop baharu yang akan merevolusikan keupayaan mikroskop inframerah. Alat canggih ini membolehkan anda melihat struktur dalaman bakteria hidup dengan kejelasan yang menakjubkan pada skala nanometer. Biasanya, mikroskop inframerah pertengahan dihadkan oleh resolusi rendah, tetapi perkembangan terkini daripada penyelidik Jepun mengatasi batasan ini. Menurut saintis, mikroskop yang dibangunkan membolehkan mencipta imej dengan resolusi sehingga 120 nanometer, iaitu 30 kali lebih tinggi daripada resolusi mikroskop tradisional. ...>>

Perangkap udara untuk serangga 01.05.2024

Pertanian adalah salah satu sektor utama ekonomi, dan kawalan perosak adalah sebahagian daripada proses ini. Satu pasukan saintis dari Majlis Penyelidikan Pertanian India-Institut Penyelidikan Kentang Pusat (ICAR-CPRI), Shimla, telah menghasilkan penyelesaian inovatif untuk masalah ini - perangkap udara serangga berkuasa angin. Peranti ini menangani kelemahan kaedah kawalan perosak tradisional dengan menyediakan data populasi serangga masa nyata. Perangkap dikuasakan sepenuhnya oleh tenaga angin, menjadikannya penyelesaian mesra alam yang tidak memerlukan kuasa. Reka bentuknya yang unik membolehkan pemantauan kedua-dua serangga berbahaya dan bermanfaat, memberikan gambaran keseluruhan populasi di mana-mana kawasan pertanian. "Dengan menilai perosak sasaran pada masa yang tepat, kami boleh mengambil langkah yang perlu untuk mengawal kedua-dua perosak dan penyakit," kata Kapil ...>>

Berita rawak daripada Arkib

Simulasi tingkah laku manusia dalam khalayak ramai 11.04.2022

Eksperimen yang dijalankan oleh penyelidik di Universiti Brown telah menunjukkan bahawa setiap pejalan kaki dalam khalayak ramai mengawal arah dan kelajuan pergerakan mereka berdasarkan dua pembolehubah visual.

Pertama, orang cuba bergerak sedemikian rupa sehingga jiran mereka kekal tidak bergerak dalam persepsi mereka. Untuk ini, kelajuan dan arah pergerakan mereka yang berjalan berhampiran mesti sama.

Kedua, orang lebih suka bahawa bidang pandangan tidak berubah semasa pergerakan. Perubahan sedemikian boleh berlaku apabila jiran bergerak lebih dekat atau lebih jauh. Oleh itu, pejalan kaki dalam orang ramai secara tidak sedar cuba untuk menetapkan jarak antara mereka dan jiran mereka.

Para saintis juga mendapati bahawa peserta dalam eksperimen kebanyakannya bertindak balas terhadap pergerakan jiran terdekat mereka. Perubahan tingkah laku mereka yang berjalan pada jarak jauh tidak memberi kesan yang kuat. Ini disebabkan oleh dua kesan, kata saintis: undang-undang optik dan prinsip oklusi. Pergerakan objek yang jauh kelihatan kurang jelas kepada kami, dan pejalan kaki yang berjalan pada jarak yang jauh sebahagiannya dilindungi oleh belakang jiran mereka. Ini bermakna ia menjadi lebih sukar untuk mengesan dan meramalkan tindakan mereka.

Untuk meneroka trajektori pergerakan individu, saintis menggunakan realiti maya. Peserta kajian di dalam bilik terbuka yang besar memakai set kepala VR yang menunjukkan orang animasi. Penguji mengawal pergerakan watak maya dalam orang ramai. Contohnya, sesetengah orang boleh berpaling ke arah yang berbeza manakala orang lain terus berjalan lurus.

Para peserta dalam eksperimen itu diminta untuk bergerak bersama orang ramai, dan saintis mengesan bagaimana perubahan dalam tingkah laku watak maya mempengaruhi trajektori pergerakan individu.

Berdasarkan data yang diperoleh, penyelidik membina model yang berjaya meramalkan bagaimana setiap individu dalam khalayak ramai akan bergerak. Menurut penyelidik, keberkesanan model itu telah terbukti dalam realiti maya dan untuk menganalisis pergerakan orang dalam khalayak sebenar.

Berita menarik lain:

▪ Buku teks sepatutnya sukar dibaca

▪ Oksigen menghentikan penuaan

▪ Helikopter Marikh Ingenuity mencatat rekod ketinggian

▪ Magnet menukar bahan daripada lembut kepada keras

▪ Air cecair ditemui di Marikh

Suapan berita sains dan teknologi, elektronik baharu

Bahan-bahan menarik Perpustakaan Teknikal Percuma:

▪ Bahagian peralatan audio tapak. Pemilihan artikel

▪ artikel Pelik dan Pelik. Ungkapan popular

▪ artikel Apakah halaju ruang ketiga? Jawapan terperinci

▪ artikel Timbalan Pengarah Hal Ehwal Ekonomi. Deskripsi kerja

▪ artikel Pembuatan transformer kimpalan. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik

▪ artikel Norma ujian penerimaan. Peranti pembumian. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik

Tinggalkan komen anda pada artikel ini:

Semua bahasa halaman ini

Laman utama | Perpustakaan | artikel | Peta Laman | Ulasan laman web