Suis pengelap. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik

Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik / kereta. Peranti elektronik

Komen artikel

Pada kereta tahun awal pengeluaran, seperti yang anda ketahui, tidak ada peraturan yang lancar bagi tempoh jeda antara strok kerja bilah pengelap dalam mod sekejap, dan pada sesetengah mesin, bukannya sekejap, mod strok perlahan berus digunakan. Oleh itu, jika suis pengelap telah gagal pada kereta anda atau yang sedia ada tidak lagi sesuai dengan anda, kami mengesyorkan memasang peranti yang lebih maju yang diterangkan dalam artikel ini.

Radio amatur memberi perhatian yang agak besar kepada reka bentuk dan pengendalian pengelap cermin depan kereta - hanya kira-kira sedozen peranti siap telah diterbitkan oleh majalah itu sejak dua puluh tahun yang lalu (contohnya, [1-7]). Seperti yang ditunjukkan oleh amalan, ciri temporal yang paling stabil bagi kitaran pergerakan berus disediakan oleh mereka yang dipasang pada litar mikro digital.

Berdasarkan hasil analisis suis yang diterbitkan, reka bentuk yang dipasang pada litar mikro digital telah dibangunkan dan diuji dalam operasi, di mana adalah mungkin untuk meninggalkan kapasitor penetapan masa oksida. Suis direka untuk pemasangan dalam kereta VAZ-2103, VAZ-2106 dan bukannya geganti pengelap, tetapi juga boleh digunakan pada model lain siri VAZ. Dalam bentuk yang sedikit diubah suai, suis juga sesuai untuk kereta GAZ-24 dan Moskvich-2140.

Skim peranti ditunjukkan dalam rajah. 1. Ia terdiri daripada penjana selang masa dengan tempoh boleh laras, dipasang pada penjana balas DD2, penjana sekumpulan kitaran operasi berus apabila pengelap pertama kali dihidupkan pada elemen DD1.4, kapasitor C3 dan perintang R4. Motor pemacu M1 dihidupkan oleh trinistor VS1 yang dikawal oleh penguat arus pada transistor VT1.

Suis disambungkan ke sistem elektrik kenderaan mengikut kod warna wayar yang ditentukan. Relay pengelap di dalam kereta dibongkar.

Dalam kedudukan awal suis pengelap, tiada kuasa dibekalkan kepada suis. Apabila suis dihidupkan ke kedudukan "I", voltan rangkaian on-board akan dibekalkan ke wayar 1, dan wayar 3 akan disambungkan ke perumah. Oleh kerana pada masa menghidupkan voltan pada keluaran atas kapasitor C3 mengikut litar adalah hampir kepada sifar, voltan tahap tinggi akan dibekalkan dari output pencetus Schmitt DD1.4 ke pangkal transistor VT1, yang akan membuka transistor VT1, dan ia, seterusnya, trinistor VS1.

Motor pengelap cermin depan akan dibekalkan dengan voltan dan akan mula berfungsi.

Pada masa yang sama, melalui litar pelicin R1C1 dan Schmitt mencetuskan DD1.1 dan DD1.2, bertindak sebagai elemen penampan, voltan tahap tinggi dari motor elektrik akan pergi ke input set semula salah satu pembilang litar mikro DD2 dan akan mengekalkan pembilang dalam keadaan sifar (tahap rendah pada output 15). Setiap kali sesentuh alih suis had SF1 pemacu pengelap ditukar ke kedudukan yang betul mengikut skema, trinistor VS1 akan ditutup, dan apabila ia kembali ke kedudukan sebelumnya, ia akan dibuka semula sehingga kapasitor C3 dicas melalui perintang R4 ke voltan ambang pensuisan picu DD1.4. Ini akan berlaku dalam 5...7 s, di mana berus akan membuat beberapa sapuan berterusan.

Selepas menukar pencetus DD1.4, tahap rendah akan muncul pada outputnya, kerana output elemen DD1.3 adalah tinggi. Transistor VT1 akan ditutup, dan kali seterusnya sesentuh alih suis had kembali, trinistor VS1 akan kekal tertutup, pengelap akan berhenti berfungsi dalam mod berterusan.

Apabila enjin berhenti, paras rendah akan muncul pada input R litar mikro DD2 dan pembilang akan mula mengira denyutan yang dijana oleh bahagian penjana litar mikro ini. Frekuensi penjanaan boleh dikawal oleh perintang pembolehubah R2.

Apabila bilangan denyutan yang dikira oleh pembilang mencapai 214, keluaran pembilang 15 akan menjadi tinggi. Tahap rendah daripada output penyongsang DD1.3 akan menukar pencetus DD1.4 kepada keadaan tunggal. Transistor VT1 akan membuka dan menghidupkan trinistor VS1 - motor elektrik akan mula berfungsi. Sebaik sahaja sentuhan alih suis had bergerak ke kedudukan yang betul, trinistor VS1 akan ditutup, dan tahap tinggi akan muncul semula pada input R pembilang cip DD2, yang akan menetapkan semula pembilang. Bilah pengelap akan melengkapkan satu kitaran dan kemudian berhenti.

Kemudian pembilang DD2 akan mula mengira denyutan semula dan proses akan berulang. Pengelap akan beroperasi secara berselang-seli. Dengan menukar rintangan perintang pembolehubah R2 daripada sifar kepada maksimum, anda boleh menukar masa jeda antara sapuan berus dari 0,5 hingga 20...25 s.

Penggunaan cip K176IE5 dalam suis memungkinkan untuk menggunakan kapasitor C2 berkapasiti rendah untuk menetapkan selang masa, yang meningkatkan kebolehpercayaan dan kestabilan peranti. Diod VD2 menekan denyutan voltan kekutuban songsang dalam litar R1C1. Di samping itu, ia meningkatkan imuniti bunyi trinistor (tanpa diod, apabila sentuhan alih suis had SF1 kembali, trinistor dibuka semula). Memandangkan voltan dalam rangkaian on-board kereta kadangkala (sekiranya berlaku kerosakan) melebihi 15 V, diod Zener VD1 dengan perintang balast R7 diperkenalkan untuk perlindungan.

Cip K561TL1 dalam suis boleh digantikan dengan IW4093BN atau K561LA7 yang diimport, K564TL1, K564LA7 (penggunaan pencetus Schmitt adalah lebih baik). Transistor - sebarang silikon berkuasa rendah, struktur npn. Trinistor sesuai untuk mana-mana siri KU201, KU202. Diod Zener - untuk voltan penstabilan 10 ... 12 V; sebagai tambahan kepada yang ditunjukkan pada rajah, D814V, D814D, KS512A, KS213B, KS212E adalah sesuai. Diod VD2 - mana-mana siri KD105, KD208, KD209, KD223, KD226.

Kapasitor hendaklah dipilih daripada siri K73-9, K73-5, K73-11, dsb. Kapasitor C3 harus mempunyai arus bocor yang rendah, jadi lebih baik tidak menggunakan oksida. Perintang pembolehubah R2 boleh menjadi apa sahaja, dari 22 hingga 100 kOhm, ia hanya diperlukan untuk mengekalkan sempadan penalaan tempoh jeda supaya produk C2 (R2 + R3) kekal hampir 18x48x10 s. Perintang R2 (47 kOhm) adalah wajar untuk dipilih daripada kumpulan B atau C, supaya skala penalaan hampir dengan linear.

Apabila memasang suis pada kereta GAZ-24 atau M-2140, adalah perlu untuk membuat perubahan kecil padanya, kerana gambarajah pendawaian untuk motor pengelap untuk kereta ini berbeza daripada VAZ (Rajah 2).

Seperti yang dapat dilihat dari rajah, trinistor VS1 dan diod VD2 mesti ditukar, pencetus DD1.1 kekal bebas. Isyarat daripada output penyongsang DD1.2 pergi terus ke input R pembilang. Perubahan yang diperlukan dalam litar elektrik kenderaan ditunjukkan dalam serpihan rajah. Salib menandakan konduktor yang akan dikeluarkan ("pecah").

Dengan kemasukan ini, dalam kedudukan "1" suis "Mod" SA1, bukannya berjalan senyap, akan ada operasi terputus-putus dengan pelarasan lancar masa jeda. Dalam kedudukan "2" dan "3" suis dinyahtenagakan, pengelap beroperasi dalam mod yang ditetapkan oleh kilang.

Semua bahagian peranti, kecuali perintang pembolehubah R2, diletakkan pada papan litar bercetak yang diperbuat daripada gentian kaca foil dengan ketebalan 1,5 mm. Lukisan papan ditunjukkan dalam rajah. 3. Topologi konduktor pada papan direka bentuk supaya kedua-dua versi suis boleh dipasang di atasnya. Perubahan yang sepadan dalam pemasangan papan dilaksanakan dengan memasang pelompat dari wayar berpenebat fleksibel dan memotong konduktor bercetak.

Papan dipasang berhampiran perintang pembolehubah R2, pemegangnya dibawa ke panel instrumen di tempat yang mudah.

Suis tidak memerlukan pelarasan. Jika anda ingin menukar masa operasi berterusan berus apabila anda mula-mula menghidupkan, pilih perintang R4. Had kawalan masa jeda boleh diubah dengan memilih kapasitor C2.

Kesusasteraan

1. Bobykin V. Penambahbaikan pencelah pengelap. - Radio, 1981, No. 7-8, hlm. 36.
2. Kuzema A. Pembaikan pemutus pengelap cermin depan. - Radio, 1985, No 7, hlm. 45.
3. Oleinik L. Pemasa kamiran dalam unit kawalan pengelap. - Radio, 1988, No. 12, hlm. 25.
4. Garasymiv I. Pengatur operasi pengelap cermin depan. - Radio, 1989, No. 11, hlm. 92.
5. Frantov V. Peranti kawalan pengelap mod dwi. - Radio, 1990, No. 6, hlm. 89.
6. Petukhov A. Unit kawalan pengelap digital. - Radio, 1995, No. 9, hlm. 51.
7. Kuzema A. Pengganggu pengelap cermin depan elektronik. - Radio, 1999. No 6, hlm. 38,39.

Pengarang: I.Potachin, Fokino, wilayah Bryansk

Lihat artikel lain bahagian kereta. Peranti elektronik.

Baca dan tulis berguna komen pada artikel ini.

<< Belakang

Berita terkini sains dan teknologi, elektronik baharu:

Balai cerap astronomi tertinggi di dunia dibuka 04.05.2024

Meneroka angkasa dan misterinya adalah tugas yang menarik perhatian ahli astronomi dari seluruh dunia. Dalam udara segar di pergunungan tinggi, jauh dari pencemaran cahaya bandar, bintang dan planet mendedahkan rahsia mereka dengan lebih jelas. Satu halaman baharu dibuka dalam sejarah astronomi dengan pembukaan balai cerap astronomi tertinggi di dunia - Balai Cerap Atacama Universiti Tokyo. Balai Cerap Atacama, yang terletak pada ketinggian 5640 meter di atas paras laut, membuka peluang baharu kepada ahli astronomi dalam kajian angkasa lepas. Tapak ini telah menjadi lokasi tertinggi untuk teleskop berasaskan darat, menyediakan penyelidik dengan alat unik untuk mengkaji gelombang inframerah di Alam Semesta. Walaupun lokasi altitud tinggi memberikan langit yang lebih jelas dan kurang gangguan dari atmosfera, membina sebuah balai cerap di atas gunung yang tinggi memberikan kesukaran dan cabaran yang besar. Walau bagaimanapun, walaupun menghadapi kesukaran, balai cerap baharu itu membuka prospek yang luas kepada ahli astronomi untuk penyelidikan. ...>>

Mengawal objek menggunakan arus udara 04.05.2024

Perkembangan robotik terus membuka prospek baharu bagi kami dalam bidang automasi dan kawalan pelbagai objek. Baru-baru ini, saintis Finland membentangkan pendekatan inovatif untuk mengawal robot humanoid menggunakan arus udara. Kaedah ini menjanjikan untuk merevolusikan cara objek dimanipulasi dan membuka ufuk baharu dalam bidang robotik. Idea untuk mengawal objek menggunakan arus udara bukanlah perkara baru, tetapi sehingga baru-baru ini, melaksanakan konsep sedemikian masih menjadi cabaran. Penyelidik Finland telah membangunkan kaedah inovatif yang membolehkan robot memanipulasi objek menggunakan jet udara khas sebagai "jari udara". Algoritma kawalan aliran udara, yang dibangunkan oleh pasukan pakar, adalah berdasarkan kajian menyeluruh tentang pergerakan objek dalam aliran udara. Sistem kawalan jet udara, yang dijalankan menggunakan motor khas, membolehkan anda mengarahkan objek tanpa menggunakan fizikal ...>>

Anjing tulen jatuh sakit tidak lebih kerap daripada anjing tulen 03.05.2024

Menjaga kesihatan haiwan peliharaan kita adalah aspek penting dalam kehidupan setiap pemilik anjing. Walau bagaimanapun, terdapat andaian umum bahawa anjing baka tulen lebih terdedah kepada penyakit berbanding anjing campuran. Penyelidikan baru yang diketuai oleh penyelidik di Texas School of Veterinary Medicine dan Sains Bioperubatan membawa perspektif baru kepada soalan ini. Kajian yang dijalankan oleh Projek Penuaan Anjing (DAP) terhadap lebih daripada 27 anjing pendamping mendapati bahawa anjing baka tulen dan campuran secara amnya berkemungkinan sama untuk mengalami pelbagai penyakit. Walaupun sesetengah baka mungkin lebih terdedah kepada penyakit tertentu, kadar diagnosis keseluruhan adalah hampir sama antara kedua-dua kumpulan. Ketua doktor haiwan Projek Penuaan Anjing, Dr. Keith Creevy, menyatakan bahawa terdapat beberapa penyakit terkenal yang lebih biasa dalam baka anjing tertentu, yang menyokong tanggapan bahawa anjing baka tulen lebih terdedah kepada penyakit. ...>>

Berita rawak daripada Arkib Pengecasan tanpa wayar untuk iPhone dan iPad 26.12.2013 Sumber crowdfunding Indiegogo membantu peserta projek iQi Mobile mengumpul dana untuk mengatur pengeluaran sistem pengecasan tanpa wayar eponim untuk iPhone dan iPad. Komponen utama iQi Mobile ialah plat nipis yang bersambung ke penyambung Lightning. Ia dilipat pada panel belakang sarung alat dan bersembunyi di bawah mana-mana sarung lembut sedia ada untuk peranti mudah alih. Ketebalan plat berbeza dari 0,5 hingga 1,4 mm, yang menjadikannya hampir tidak kelihatan. iQi Mobile adalah berdasarkan piawaian pengecasan wayarles Qi yang dibangunkan oleh WPC (Wireless Power Consortium) untuk pemindahan kuasa induktif. Teknologi ini melibatkan penggunaan aruhan elektromagnet antara dua gegelung rata. Salah satu daripada mereka disepadukan ke dalam plat yang disebutkan di atas, dan yang lain terletak di pangkalan, yang disambungkan ke rangkaian elektrik. Untuk mengecas semula telefon pintar atau tablet anda, hanya letakkannya di pangkalan. Mereka yang sudah mempunyai pengecas Qi asas boleh menggunakannya. Bagi pemilik alat iOS yang lain, pembangun iQi Mobile menawarkan untuk memesan tapak bulat dengan diameter 70 mm dan ketinggian 11 mm. Ia dilengkapi dengan antara muka USB; Terdapat 14 pilihan warna. Pembangun iQi Mobile merancang untuk menerima $30 di Indiegogo. Jumlah keseluruhan ternyata lima kali lebih banyak. Harga runcit penerima iQi Mobile ialah $35; kit dengan pangkalan pengecasan berharga $85. Mereka yang menempah kebaharuan pada peringkat pembiayaan kolektif akan menerimanya pada Januari 2014.

Berita menarik lain:

▪ Mencipta roket tertinggi

▪ Menemui tempat paling sejuk dalam sistem suria

▪ Paparan regangan

▪ Drone UAVOS dengan rekod masa larian

▪ AVerTV Mobile 510 - Penala TV Android yang berfungsi tanpa internet

Suapan berita sains dan teknologi, elektronik baharu

Bahan-bahan menarik Perpustakaan Teknikal Percuma:

▪ bahagian Perisian Tegar tapak. Pemilihan artikel

▪ pasal Orang malang. Ungkapan popular

▪ Artikel Mengapa kulit datang dalam pelbagai warna? Jawapan terperinci

▪ Artikel Memadamkan kebakaran hutan. Arahan standard mengenai perlindungan buruh

▪ artikel Alat kawalan pam air. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik

▪ artikel Peraturan untuk mengecas bateri alkali nikel-kadmium dan nikel-logam hidrat. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik

Tinggalkan komen anda pada artikel ini:

Semua bahasa halaman ini

Arabic	Hebrew	Polish
Bengali	Hindi	Portuguese
Chinese	Italian	Spanish
English	Japanese	Turkish
French	Korean	Ukrainian
German	Malay	Vietnamese

Laman utama | Perpustakaan | artikel | Peta Laman | Ulasan laman web

www.diagram.com.ua
2000-2024