Siasatan Lambda. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik

Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik / kereta. Peranti elektronik

Komen artikel

Pada 1 Mac 2006, standard Euro-2 telah diperkenalkan di Rusia. Mengikut keperluan baru, kandungan CO dalam gas ekzos tidak boleh melebihi 0,5% semasa melahu dan 0,3% pada kelajuan tinggi. Di Eropah, piawaian ini telah diperkenalkan sejak Januari 1996 (hari ini pengeluar terkemuka sudah bersedia untuk peralihan kepada Euro-5). Piawaian ini mengenakan keperluan yang agak ketat terhadap operasi semua elemen sistem kuasa enjin, kualiti enjin itu sendiri dan kualiti bahan api. Walaupun enjin boleh diservis dengan sempurna, nisbah campuran udara / bahan api perlu dikekalkan dengan sangat tepat.

Untuk pembakaran optimum 1 kg bahan api, 14,7 kg udara diperlukan. Ini memastikan kandungan bahan toksik paling rendah dalam ekzos, kecekapan maksimum dan ciri "kuasa" enjin. Komposisi campuran ini dipanggil "stoikiometrik", dan nisbah komposisi stoikiometrik campuran kepada yang sedia ada biasanya dilambangkan dengan huruf λ. Jika λ (udara berlebihan) - diperkaya. Semasa pemeriksaan teknikal kenderaan, parameter ini dikawal (sepatutnya dalam 0,97 ... 1,03).

Selama lebih daripada 20 tahun di luar negara, untuk mengekalkan komposisi stoikiometrik, peranti untuk kawalan operasi proses pembakaran (oleh produk pembakaran) dengan organisasi maklum balas telah digunakan. Ini menjadi mungkin dengan kemunculan sistem kawalan elektronik untuk masa suntikan dan penyalaan. Hari ini, hampir setiap kereta yang ditawarkan di pasaran negara maju dilengkapi dengan sistem kawalan sedemikian.

Untuk sistem ini berfungsi, sensor oksigen khas diletakkan di dalam manifold ekzos enjin, yang dipanggil "probe lambda" (Gamb. 1).

Penambahbaikan ini telah mencipta zaman dalam sejarah industri automotif. Elemen kerja sensor adalah bahan seramik berliang berdasarkan zirkonium dioksida, disalut dengan platinum dengan sputtering. Gas ekzos mengalir di sekeliling permukaan kerja. Penderia bertindak balas kepada perbezaan antara tahap oksigen dalam gas ekzos dan di atmosfera, menghasilkan perbezaan potensi yang sepadan pada output.

"Probe lambda" pertama adalah rintangan, i.e. mengubah perlawanan mereka. Penderia moden berfungsi sebagai elemen ambang: voltan keluaran (Rajah 2) boleh mengambil sama ada tahap logik tinggi (campuran kaya) atau rendah (campuran tanpa lemak). Kadar tindak balas adalah sangat tinggi sehingga tempoh hadapan isyarat boleh diabaikan.

Peranti kawalan elektronik (ECU) enjin dengan frekuensi tertentu (sekurang-kurangnya 2 kali sesaat semasa melahu dan mangkuk dengan peningkatan kelajuan enjin dan beberapa parameter lain) mengeluarkan isyarat daripada "probe lambda" dan membandingkannya dengan nilai yang disimpan dalam ingatan. Jika arus Jika nilai berbeza daripada nilai yang ditetapkan (optimum, sepadan dengan mod operasi yang dipilih), maka pengawal mengeluarkan arahan untuk menambah atau mengurangkan tempoh suntikan bahan api oleh penyuntik, iaitu mod operasi enjin disesuaikan dengan keadaan semasa dengan pencapaian penjimatan bahan api maksimum dan meminimumkan pelepasan berbahaya.

Penderia hanya boleh berfungsi jika suhu unsur sensitif tidak lebih rendah daripada 300...350°C (jika tidak, ia tidak menjana isyarat), dan suhu mengehadkan boleh mencapai 950°C. Pengubahsuaian pertama "probe lambda" cuba diletakkan sedekat mungkin dengan manifold ekzos untuk memastikan pemanasan terpantas dan membolehkan sensor berfungsi.

Probe moden dilengkapi dengan elemen pemanasan khas, dan lokasi pemasangan menjadi kurang kritikal. Struktur penderia ditunjukkan dalam Rajah 3.

1. badan logam dengan benang;
2. cincin pengedap;
3. pengumpul arus isyarat elektrik;
4. penebat (seramik);
5. pendawaian abah-abah;
6. pengedap manset wayar;
7. hubungan konduktif litar pemanasan;
8. skrin pelindung luaran dengan bukaan untuk udara atmosfera;
9. gegelung pemanasan;
10. hujung seramik;
11. skrin pelindung dengan lubang untuk gas ekzos.

Sehingga baru-baru ini, perbezaan potensi telah diambil antara wayar isyarat dan tanah. Sensor sedemikian telah diskrukan ke dalam paip ekzos menggunakan pelincir konduktif khas. Dari masa ke masa, kemungkinan kehilangan hubungan meningkat. Pengubahsuaian terkini tidak mempunyai kelemahan ini. Sekarang "tanah" dibawa keluar oleh wayar berasingan (Rajah 4).

Tahap isyarat yang dihasilkan oleh kebanyakan penderia adalah lebih kurang sama, walaupun terdapat pengecualian (!). Tahap isyarat rendah sepadan dengan voltan dalam julat 0,1 ... 0,2 V. Tahap tinggi sepadan dengan 0,8 ... 0.9 V. Penderia proprietari agak boleh dipercayai. Hayat perkhidmatan mereka ialah 80... 160 ribu km perbatuan kenderaan. Apabila penderia semakin tua, voltan sepadan dengan tahap logik rendah meningkat (lebih daripada 0,25 V), dan voltan sepadan dengan yang tinggi berkurangan (kurang daripada 0,65 V). "Tindak balas" penderia juga meningkat. Jika "tindak balas"nya melebihi 250 ms dengan campuran mudah terbakar tanpa lemak dan lebih daripada 450 ms dengan yang diperkaya, maka penderia itu dianggap rosak. Ini adalah data purata. kereta, tetapi malangnya sangat sedikit maklumat sedemikian diterbitkan.

Dalam perkhidmatan kereta, penguji motor khas digunakan untuk mengawal "probe lambda", tetapi di rumah anda boleh menggunakan osiloskop konvensional. Bekas untuk menyambung kepada penderia biasanya terletak pada abah-abah pendawaian utama yang berjalan di bawah pemesong untuk mengalirkan air dari cermin depan. Sensor mengandungi komponen yang sangat rapuh dan sensitif. Semasa menservis sistem ekzos, ia tidak boleh terkena hentakan, atau dibasuh dengan sebarang detergen atau pelarut. Apabila memasang sensor, jangan gunakan pengedap yang berpolimer pada suhu bilik, serta yang mengandungi silikon (gris sentuhan khas telah digunakan pada benang sensor baru).

Kegagalan pramatang "probe lambda" paling kerap disebabkan oleh:

• penggunaan petrol berplumbum atau petrol yang mengandungi bahan tambahan tidak terkawal;
• percubaan berulang yang tidak berjaya untuk menghidupkan enjin, akibatnya wap bahan api yang tidak terbakar terkumpul di paip ekzos, yang boleh menyala dengan pembentukan gelombang kejutan;
• terlalu panas hujung sensor yang disebabkan oleh salah tembak, pelanggaran dalam sistem kawalan pemasaan pencucuhan, apabila enjin berjalan pada campuran bahan api yang kaya untuk masa yang lama;
• "regassing" yang berlebihan apabila tachometer berada dalam "zon merah".

Tanda-tanda penderia oksigen yang mungkin gagal adalah:

• isyarat sistem diagnostik on-board (pencucuhan lampu amaran "CHECK ENGINE" dan membetulkan kod kerosakan tertentu dalam ingatan [1]);
• pencucuhan jangka pendek lampu kawalan "CHECK ENGINE" apabila memecut kereta;
• operasi enjin yang tidak stabil semasa melahu;
• peningkatan penggunaan bahan api dan kemerosotan dalam dinamik kenderaan;
• berderak dan bau terbakar di kawasan pemasangan pemangkin, serta peningkatan suhu atau pemanasan pemangkin kepada keadaan panas merah. Bau ciri telur busuk yang terdapat dalam ekzos apabila sejumlah besar bahan api yang tidak terbakar memasuki pemangkin.

Penderia oksigen bukan peranti bebas. Ia berfungsi "bersamaan" dengan penukar pemangkin gas ekzos (ramai pemilik kereta "digigit" dengan menyakitkan oleh harganya: 400 ... 600 dolar). Penukar pemangkin ialah peranti tiga komponen yang direka untuk mengoksidakan bahan toksik (karbon monoksida, hidrokarbon dan nitrogen oksida) kepada karbon dioksida, nitrogen dan air hasil daripada tindak balas pemangkin. Operasi optimum pemangkin (peneutralan kira-kira 80% daripada semua komponen) dicapai hanya apabila enjin beroperasi pada stoikiometri selama satu abad komposisi campuran (Rajah 5).

Kehilangan atau herotan isyarat daripada "probe lambda" membawa kepada peningkatan kandungan bahan toksik dalam produk pembakaran, dan akibatnya, kepada pengurangan mendadak dalam hayat perkhidmatan pemangkin.

Perlu diingat bahawa, sehingga baru-baru ini, pembongkaran "probe lambda" dan pemangkin yang rosak, diikuti dengan pemasangan paip sisipan, agak kerap diamalkan. Oleh itu, sejumlah besar kereta asing telah "dimuktamadkan" kerana ketidakmungkinan melakukan pembaikan yang mahal. Tetapi dengan pengenalan peraturan baru, apabila lulus pemeriksaan teknikal, kehadiran dan kebolehoperasian semua peralatan akan diperlukan jika kereta itu dilengkapi dengannya secara tetap (semasa pembuatan).

Kesusasteraan

1. I. Nagovitsyn. Diagnostik komputer kereta Opel. - Dunia Radio, 2006, N3. 4, hlm.26.
2. Opel Omega & Senator. Pembaikan dan penyelenggaraan. - Penerbitan CJSC Alfamer. St. Petersburg, 2001.
3. Peralatan elektrik dan elektronik kereta. - Penerbitan CJSC Alfamer. St Petersburg. 2001.

Pengarang: I.Nagovitsyn, Talagi-Neftebaza, wilayah Arkhangelsk.

Lihat artikel lain bahagian kereta. Peranti elektronik.

Baca dan tulis berguna komen pada artikel ini.

<< Belakang

Berita terkini sains dan teknologi, elektronik baharu:

Mesin untuk menipis bunga di taman 02.05.2024

Dalam pertanian moden, kemajuan teknologi sedang dibangunkan bertujuan untuk meningkatkan kecekapan proses penjagaan tumbuhan. Mesin penipisan bunga Florix yang inovatif telah dipersembahkan di Itali, direka untuk mengoptimumkan peringkat penuaian. Alat ini dilengkapi dengan lengan mudah alih, membolehkan ia mudah disesuaikan dengan keperluan taman. Operator boleh melaraskan kelajuan wayar nipis dengan mengawalnya dari teksi traktor menggunakan kayu bedik. Pendekatan ini dengan ketara meningkatkan kecekapan proses penipisan bunga, memberikan kemungkinan penyesuaian individu kepada keadaan khusus taman, serta jenis dan jenis buah yang ditanam di dalamnya. Selepas menguji mesin Florix selama dua tahun pada pelbagai jenis buah, hasilnya amat memberangsangkan. Petani seperti Filiberto Montanari, yang telah menggunakan mesin Florix selama beberapa tahun, telah melaporkan pengurangan ketara dalam masa dan tenaga kerja yang diperlukan untuk menipis bunga. ...>>

Mikroskop Inframerah Lanjutan 02.05.2024

Mikroskop memainkan peranan penting dalam penyelidikan saintifik, membolehkan saintis menyelidiki struktur dan proses yang tidak dapat dilihat oleh mata. Walau bagaimanapun, pelbagai kaedah mikroskop mempunyai hadnya, dan antaranya adalah had resolusi apabila menggunakan julat inframerah. Tetapi pencapaian terkini penyelidik Jepun dari Universiti Tokyo membuka prospek baharu untuk mengkaji dunia mikro. Para saintis dari Universiti Tokyo telah melancarkan mikroskop baharu yang akan merevolusikan keupayaan mikroskop inframerah. Alat canggih ini membolehkan anda melihat struktur dalaman bakteria hidup dengan kejelasan yang menakjubkan pada skala nanometer. Biasanya, mikroskop inframerah pertengahan dihadkan oleh resolusi rendah, tetapi perkembangan terkini daripada penyelidik Jepun mengatasi batasan ini. Menurut saintis, mikroskop yang dibangunkan membolehkan mencipta imej dengan resolusi sehingga 120 nanometer, iaitu 30 kali lebih tinggi daripada resolusi mikroskop tradisional. ...>>

Perangkap udara untuk serangga 01.05.2024

Pertanian adalah salah satu sektor utama ekonomi, dan kawalan perosak adalah sebahagian daripada proses ini. Satu pasukan saintis dari Majlis Penyelidikan Pertanian India-Institut Penyelidikan Kentang Pusat (ICAR-CPRI), Shimla, telah menghasilkan penyelesaian inovatif untuk masalah ini - perangkap udara serangga berkuasa angin. Peranti ini menangani kelemahan kaedah kawalan perosak tradisional dengan menyediakan data populasi serangga masa nyata. Perangkap dikuasakan sepenuhnya oleh tenaga angin, menjadikannya penyelesaian mesra alam yang tidak memerlukan kuasa. Reka bentuknya yang unik membolehkan pemantauan kedua-dua serangga berbahaya dan bermanfaat, memberikan gambaran keseluruhan populasi di mana-mana kawasan pertanian. "Dengan menilai perosak sasaran pada masa yang tepat, kami boleh mengambil langkah yang perlu untuk mengawal kedua-dua perosak dan penyakit," kata Kapil ...>>

Berita rawak daripada Arkib Transkripsi automatik persidangan video 12.10.2022 Google telah menawarkan pengguna perkhidmatan persidangan video Memenuhi fungsi menyalin sesi video secara automatik. Pada mulanya, perkhidmatan itu diletakkan sebagai perkhidmatan korporat, dan ciri baharu itu mungkin diminati oleh mana-mana pengguna yang tidak mahu terlepas sesuatu yang penting. Sehingga kini, keupayaan untuk menterjemah pertuturan kepada teks terpaksa dilaksanakan menggunakan pelbagai perkhidmatan pihak ketiga, tetapi kini ia merupakan bahagian penting Meet. Setakat ini, penyahsulitan hanya berfungsi dalam bahasa Inggeris, dan pada tahun 2023 pembangun berjanji untuk melaksanakan sokongan untuk Perancis, Jerman, Sepanyol dan Portugis. Microsoft Teams, salah satu pesaing Meet, memperkenalkan transkripsi panggilan tahun lepas, dan agak mengejutkan bahawa Google mengambil masa yang lama untuk melaksanakan ciri tersebut. Sebaliknya, fungsi itu kini sangat mudah - pada akhir persidangan video, transkrip sesi komunikasi muncul pada platform Google Docs. Pada masa hadapan, syarikat berjanji untuk mengembangkan lagi keupayaan Meet dan menawarkan laporan analisis kepada pengguna, tetapi syarikat itu masih belum menyatakan masa pelaksanaan ciri baharu. Google juga mengumumkan bahawa perkhidmatan Meet kini menyokong kamera Huddly dan Logitech yang dilengkapi dengan sistem kecerdasan buatan - kita bercakap tentang pembingkaian adaptif, yang membolehkan anda sentiasa mengekalkan lawan bicara dalam bingkai.

Berita menarik lain:

▪ Tampalan kawalan glukosa

▪ Jam atom akan memudahkan penerokaan angkasa lepas

▪ Pencemaran udara dan apendisitis

▪ Metaverse untuk kanak-kanak

▪ Papan induk Supermicro A1SA7-2750F mempunyai 17 port SATA

Suapan berita sains dan teknologi, elektronik baharu

Bahan-bahan menarik Perpustakaan Teknikal Percuma:

▪ bahagian Seni Audio tapak. Pemilihan artikel

▪ artikel Surat-menyurat model dan casis TV SONY. Direktori

▪ artikel Di bandar manakah ketibaan musim bunga diumumkan oleh dekri khas bergantung pada berbunga pokok berangan? Jawapan terperinci

▪ artikel Keselamatan kebakaran apabila bekerja di kedai kerja kayu dan gudang boleh guna kayu. Arahan standard mengenai perlindungan buruh

▪ artikel Panggilan muzik pada litar mikro siri UMS. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik

▪ artikel Grid Rusia dalam radio CB. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik

Tinggalkan komen anda pada artikel ini:

Semua bahasa halaman ini

Arabic	Hebrew	Polish
Bengali	Hindi	Portuguese
Chinese	Italian	Spanish
English	Japanese	Turkish
French	Korean	Ukrainian
German	Malay	Vietnamese

Laman utama | Perpustakaan | artikel | Peta Laman | Ulasan laman web

www.diagram.com.ua
2000-2024