Menu English Ukrainian Russia Laman Utama

Perpustakaan teknikal percuma untuk penggemar dan profesional Perpustakaan teknikal percuma


ENSIKLOPEDIA ELEKTRONIK RADIO DAN KEJURUTERAAN ELEKTRIK
Perpustakaan percuma / Skim peranti radio-elektronik dan elektrik

Penguat kereta padat. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik

Perpustakaan teknikal percuma

Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik / kereta. Peranti elektronik

Komen artikel Komen artikel

Artikel itu menerangkan reka bentuk penguat stereo kereta ringkas dengan penukar voltan pensuisan. Penambahannya dengan ketara meningkatkan kuasa penguat pada litar mikro TDA7293 atau TDA7294 yang popular - sehingga 78 W pada beban 4 ohm, dan penggunaan bekas siap telah sangat memudahkan pembuatannya.

Seperti yang sering dan betul dinyatakan, bunyi unit kepala kereta hanya boleh menggembirakan pendengar yang tidak berpengalaman. Dalam praktiknya, ternyata dalam kebanyakan kes nilai sebenar kuasa keluaran radio PA tidak melebihi 20 W setiap saluran dengan beban 4 ohm, dan apabila berjalan pada kuasa bateri turun kepada 16 watt.

Sebenarnya, walaupun dengan kuasa sedemikian, mana-mana bahagian dalam kereta boleh dibunyikan dengan kualiti yang tinggi, jika bukan kerana faktor puncak isyarat muzik, yang mencapai 20 ... 25 dB dalam beberapa komposisi. Jadi, PA terbina dalam radio kereta tanpa mengehadkan julat dinamik boleh menyampaikan sehingga 5 watt setiap saluran. Memandangkan pertumbuhan kualitatif parameter PA moden, isu menaik taraf laluan main balik bergantung pada had fizikal julat dinamik oleh kuasa output maksimum PA terbina dalam, dan kemungkinan pengembangannya telah dihabiskan oleh peralatan. pengilang. Disebabkan tahap hingar yang tinggi (termasuk dari luar) dalam kenderaan, julat dinamik berkurangan dengan ketara. Pengasingan bunyi pada badan dan peningkatan tahap tekanan bunyi pembesar suara membantu meningkatkan julat dinamik pendengaran.

Memasang PA luaran pada peringkat awal pemodenan adalah, pada pendapat saya, yang paling tidak berintensifkan buruh. Perlu diingatkan bahawa penghalusan sistem audio kereta mesti bermula dengan pemasangan pembesar suara hadapan yang lebih baik.

Peranti multimedia moden untuk kereta dilengkapi dengan output talian untuk menyambungkan penguat luaran. Industri ini menawarkan banyak PA automotif berkualiti tinggi, tetapi kosnya yang tinggi merupakan kekangan yang ketara untuk naik taraf. Menyambung PA ke output penguat yang dibina ke dalam radio, pada pendapat saya, tidak digalakkan.

Peranti yang dicadangkan mempunyai fungsi yang minimum, tetapi mempunyai beberapa ciri positif: bekalan kuasa tidak stabil yang berkuasa, penguat yang baik, saiz pakej yang minimum dan ketiadaan komponen penapis aktif input berkualiti rendah. Voltan bekalan nominal ialah +/-25 V, yang memungkinkan untuk meningkatkan kuasa pada beban 4 ohm sehingga 78 watt.

Tidak seperti kebanyakan reka bentuk yang diterangkan di Internet, PA dua saluran ini dipasang dalam bekas aluminium Gainta standard, berpatutan dan murah, ditunjukkan dalam rajah. 1. Lebar (saiz L dalam Rajah 1) - 100 mm. Dimensi papan utama ialah 93,6x96 mm, yang membolehkan ia dimasukkan ke dalam slot khas dalam kes itu. Keutamaan dalam projek diberikan kepada kekompakan peranti, jadi bahagian yang dipasang di permukaan digunakan.

Penguat kereta padat
a)

Penguat kereta padat
b)
Rajah 1. Reka bentuk PA dua saluran: a) bekas aluminium; b) lukisan reka bentuk

PA direka untuk pemain CD tertentu, yang mana beban nominal keluaran talian ialah 10 kOhm. Peranti ini terdiri daripada penukar voltan tidak stabil (PN) dan PA berdasarkan dua litar mikro TDA7293 (atau TDA7294, dengan mengambil kira perbezaan dalam pinout), serta unit kawalan untuk isyarat luaran Penguat STBY isyarat jauh.

Litar penguat ditunjukkan dalam rajah. 2. Penukar dengan fungsi mula lembut dipasang pada cip TL494 dan transistor kesan medan. Kuasa keseluruhan pengubah adalah kira-kira 300 W, dan penggunaan dua pasang transistor dalam setiap kaki penukar membolehkan anda menghantar lebih banyak kuasa kepada beban. Pengiraan pengubah dan pilihan litar magnet telah dijalankan menggunakan program percuma yang berguna EXCELLENIT5000 [1]. Terdapat pendapat bahawa PA dengan PSU berdenyut tanpa penstabilan memberikan bunyi yang lebih baik daripada dengan PSU yang stabil. Perintang (47 ohm) termasuk dalam litar get transistor kuasa penukar, yang menyempitkan spektrum gangguan yang dicipta oleh penyongsang. Pada papan yang lebih kecil terdapat unit kawalan kuasa hidup dan pengawal PN, pada papan yang lebih besar - PN dan PA. Litar keluaran PV tidak disambungkan secara galvani kepada sumber kuasa utama.

Penguat kereta padat
nasi. 2. Litar penguat (klik untuk besarkan)

Untuk menghidupkan PA, ia perlu mempunyai voltan bekalan 12 V dan voltan kawalan lebih daripada 9 V pada input alat kawalan jauh. Voltan dari input kawalan jauh melalui diod zener VD1 dan perintang R7 memasuki pangkalan transistor VT2 dan membukanya. Kapasitor C5 berfungsi untuk melambatkan menghidupkan PA dan menapis bunyi pada input alat kawalan jauh, perintang R8 menyediakan arus minimum untuk operasi diod zener VD1. Transistor VT2 terbuka, dan voltan kira-kira 0,7 V ditetapkan pada pengumpulnya, LED HL1 menyala dan transistor VT1 terbuka, yang membekalkan kuasa kepada cip DA1 dan memulakan PN. Perintang R5 diperlukan untuk menyokong voltan penutup berdasarkan VT1 jika tiada isyarat kawalan, dan R6 untuk mengehadkan arus maksimum transistor VT2. Dengan adanya PN voltan sekunder, voltan dari pemancar VT1 melalui R1 dibekalkan kepada diod penyinaran optocoupler U1, dan ia menerangi phototransistor optocoupler.

Apabila voltan digunakan pada litar mikro DA1, voltan 14 V muncul pada outputnya (pin 5), yang, melalui kapasitor C3, disalurkan ke pin 4 kawalan lebar nadi TL494. Apabila C3 mengecas, voltan pada pin 4 berkurangan disebabkan oleh perintang beban R2, dan lebar nadi pada pin 9, 10 meningkat. Ini adalah bagaimana permulaan lembut PN dianjurkan. Perintang R2 juga diperlukan untuk mengelakkan pengecasan kapasitor C3 oleh arus yang mengalir dari litar mikro (dari 2 hingga 10 mA). Penguat ralat terbina dalam dalam TL494 tidak digunakan, input bukan penyongsangan 2, 15 DA1 dibekalkan dengan ION voltan bersamaan dengan 5 V dari pin 14, dan input penyongsangan disambungkan ke wayar biasa PN. Perintang R3, R4 dan kapasitor C4 menetapkan frekuensi pensuisan PN kepada kira-kira 50 kHz. Tempat untuk perintang R4 dikhaskan di papan untuk kemungkinan pembetulan frekuensi PN.

Kapasitor C2 dan C1 menyekat gangguan RF. Dari pin 9, 10 DA1, isyarat kawalan transistor kesan medan (FET) melalui penyambung XP / XS1 (ZL201-10G, ZL262-10SG dikeluarkan oleh NINIGI) disalurkan ke papan PA utama ke pintu FET Pada elemen R12 , VD4, VT4 (R13, VD5, VT5 ) Litar cas kapasitans get FET dipasang. Perintang R19-R22 mengurangkan kelajuan pensuisan FET dan mengurangkan bunyi pensuisan. PT disambungkan secara berpasangan ke belitan utama pengubah T1, ke titik tengah yang mana voltan rangkaian on-board kenderaan dibekalkan melalui pautan fius FU1 dan penapis berbentuk U C6C7L1C10C13C14C18. Kapasitor C10, C13, C14, C18 disambungkan berdekatan dengan titik tengah belitan I pengubah T1 untuk mengurangkan gangguan. Diod VD2 berfungsi sebagai perlindungan terhadap kekutuban terbalik bekalan.

Voltan berselang-seli dari belitan sekunder T1 dibetulkan oleh pemasangan diod VD7, VD8, ditapis oleh kapasitor C20-C23 dan kemudian disalurkan ke litar mikro UMZCH. Di samping itu, voltan +24 V melalui perintang R14 dibekalkan kepada transistor optocoupler U1 dan, jika terdapat voltan pada input peranti kawalan jauh, ia dibekalkan ke pangkalan transistor V73. Elemen R9, VD3, VT3 diperlukan untuk memastikan nyahcas pantas kapasitor dalam litar STBY, MUTE litar mikro DA2, DA3 selepas isyarat kawalan jauh hilang. Ini disebabkan oleh fakta bahawa apabila radio dimatikan, lonjakan voltan yang ketara muncul pada output linearnya, yang membawa kepada klik pada pembesar suara.

Dalam kebanyakan peranti buatan sendiri, isyarat STBY MUTE dijana melalui perintang pengehad yang disambungkan ke litar kuasa positif, jadi apabila radio dimatikan, PA tidak masuk ke mod STBY sehingga kapasitor dalam litar kuasa dinyahcas. Dalam reka bentuk yang sama, PA dimatikan hampir serta-merta selepas kehilangan isyarat kawalan jauh dari radio.

Untuk memastikan simetri beban pada IP dan dapat berfungsi dalam mod jambatan, satu saluran PA beroperasi dalam mod penyongsangan. Untuk meminimumkan gangguan yang diperkenalkan oleh penurunan voltan pada wayar "kuasa", wayar biasa bagi litar isyarat dan bekalan hanya disambungkan di bahagian arus rendah melalui perintang R11, R15. Elemen R16, C9, R23, C11, R27 dan R32 (R17, C8, R18, C12, R24, R29 dan R31, R33) membentuk penapis pengehad jalur dan tetapkan keuntungan saluran. Memandangkan kemasukan litar mikro DA2, DA3 adalah berbeza, untuk menyamakan keuntungan dalam saluran, anda boleh melaraskan jumlah rintangan perintang OOS (R31 dan R33). Tiada tempat untuk perintang R31 di papan; jika perlu, ia dipasang di atas R33. Dalam simulasi litar mikro dalam bentuk op-amp dalam pakej perisian Microcap 9, rintangan perintang ini ternyata menjadi 80 kOhm.

Penurunan dalam rantau LF (-3 dB pada frekuensi 17 Hz) adalah disebabkan oleh skop PA. Pertama, pembesar suara hadapan, kerana saiz dan reka bentuk akustiknya, sangat mengurangkan kecekapan pada frekuensi rendah; kedua, tindak balas frekuensi yang terhasil dalam bahagian dalam kereta biasanya mempunyai peningkatan di kawasan frekuensi rendah sebanyak beberapa desibel.

Transformer dipasang pada teras magnet toroidal Epcos 29,5x19x20 (B64290-L756-X87) yang diperbuat daripada bahan N87. Penggulungan utama mempunyai 8 lilitan wayar dengan diameter 0,51 mm, dilipat menjadi lapan helai, dengan paip dari tengah. Data awal dan keputusan pengiraan ditunjukkan dalam Rajah. 3. Penggulungan sekunder mengandungi 18 lilitan wayar yang sama, dilipat menjadi tiga helai, dengan paip dari tengah. Gegelung diagihkan sama rata di sekeliling perimeter gelang. Choke L1 dililit pada litar magnet anulus berukuran 23x14x9,5 mm diperbuat daripada serbuk besi T90-52 Micrometals dan mengandungi lapan lilitan wayar PEV 0,51, dilipat menjadi lapan teras. Kearuhan induktor mungkin berbeza, hanya penting untuk diingat bahawa terlalu panas melebihi 75 оC untuk pendikit sedemikian tidak boleh diterima.

Penguat kereta padat
nasi. 3. Data awal dan hasil pengiraan

Perhimpunan peranti harus bermula dengan papan yang lebih kecil (lukisannya dalam Rajah 4 pada skala 2: 1), dalam rajah Rajah. 2 bahagian yang terletak di atasnya dibulatkan dengan bingkai bertitik sempang. Selepas memasang semua bahagian, sumber voltan 1 V disambungkan kepada kenalan penyambung XP12. +9 V mesti digunakan pada pin 12 dan pin 1-4 disambungkan ke wayar biasa. Kemudian tutup kenalan 9 dan 10, LED akan menyala. Voltan kira-kira 1 V akan ditetapkan pada pengumpul VT11, voltan 14 V akan muncul pada pin 1 DA5, tidak lebih daripada 4 V pada pin 0,5, dan liku-liku dengan amplitud 9 V pada pin 10, 11. Dengan ketiadaan osiloskop, kehadiran denyutan pada output 9 , 10 ditentukan oleh multimeter digital sebagai voltan malar 5 ... 6 V.

Penguat kereta padat
nasi. 4. Lukisan papan yang lebih kecil

Kemudian mereka memasang papan besar (Rajah 5, 6), memasang semua butiran, kecuali cip PA DA2, DA3. Ia juga perlu memasang pelompat wayar (tertebat). Adalah wajar untuk menyolder transistor pada ketinggian yang sama, ini akan memudahkan pengikatnya. Memandangkan diod yang digandingkan dalam pakej TO-220 dengan anod biasa adalah terhad, papan menyediakan tempat untuk menggantikannya dengan diod dalam pakej DO-27.

Penguat kereta padat
nasi. 5. Lukisan papan yang lebih besar

Penguat kereta padat
nasi. 6. Lukisan papan yang lebih besar (koleksi bahagian)

Selepas menyambungkan papan menggunakan penyambung dan membekalkan voltan 12 V dari bekalan kuasa dan isyarat pengaktifan kawalan jauh ke kawasan yang ditetapkan, voltan +20 dan -21 V sepatutnya muncul pada kapasitor C25 dan C25, masing-masing, dan kira-kira +3 V. berbanding dengan titik tengah pada belitan keluaran pemancar VT8 pengubah. Dalam kes ini, bahagian penukar tidak boleh dipanaskan, dan penggunaan semasa tidak boleh melebihi 0,3 A. Selepas memeriksa PN, litar mikro DA2, DA3 dipateri.

Plumbum litar mikro yang tidak digunakan dipendekkan sebanyak 3 ... 4 mm. Adalah penting untuk memasang litar mikro dengan ketat berserenjang dengan papan, jika tidak, mereka tidak akan mematuhi kes dengan keseluruhan pesawat dan mungkin terlalu panas. Untuk mengurangkan kesan gangguan pada litar penguat, kapasitor tambahan C26, C28 (C30, C32) dengan kapasiti 470 uF dengan impedans rendah (ESR rendah) telah ditambah berhampiran pin bekalan kuasa litar mikro. Untuk mengurangkan gangguan, trek dari pin kuasa peringkat awal dan peringkat output TDA7293 disambungkan pada titik pematerian pin kapasitor ini.

Kemudian wayar dipateri ke dalam papan untuk menyambungkan penyambung luaran. Penyambung kuasa (blok terminal DG58C-A-2P13 daripada Degson Electronics) memerlukan sekurang-kurangnya 2 mm wayar2. Segmen 50 ... 70 mm panjang dipateri ke dalam papan. Kabel yang menyambungkan papan dengan penyambung RCA (XS3.1, XS3.2) dipateri dengan cara yang sama. Untuk melakukan ini, gunakan sebarang kabel lembut. Dengan cara yang sama, pateri wayar ke penyambung keluaran X4 (blok terminal DG58H-A-04P-13 daripada Degson Electronics). Keratan rentas wayar keluaran mestilah sekurang-kurangnya 0,5 mm2. Titik pematerian wayar mesti dikuatkan dengan gam panas. Untuk wayar isyarat kawalan jauh, lubang dengan diameter 2 mm digerudi di penutup sisi, yang melaluinya wayar kira-kira 20 cm dibawa keluar. Untuk memperbaikinya, adalah dinasihatkan untuk mengikat simpulan dari dalam bekas PA .

Seterusnya, papan dimasukkan ke dalam alur kes itu dan lubang untuk skru untuk pengancing transistor dan litar mikro ditandakan. Lubang-lubang dibuat dengan gerudi dengan diameter 3,6 mm, maka ia adalah countersunk untuk pemasangan skru "tenggelam". FET berkuasa, diod dan litar mikro keluaran PA dipasang pada kes (foto dalam Rajah 7) dengan skru M3 melalui pengatur jarak mika penebat menggunakan sisipan penebat untuk skru. Gasket untuk litar mikro mesti disapu dengan pes haba, sebagai contoh, KPT-8.

Penguat kereta padat
nasi. 7. Memasang papan dengan bahagian

Kemudian, penyambung keluaran X4 dipasang pada dinding plastik kes itu dan wayar yang sepadan dari papan litar bercetak disambungkan kepada mereka (foto dalam Rajah 8). Selepas itu, sambungkan kabel isyarat ke penyambung pada panel penguat (foto dalam Rajah 9) dan sekali lagi periksa operasi sistem secara keseluruhan; jika semuanya teratur, adalah dinasihatkan untuk melekatkan wayar pada penyambung output dan penyambung XP / S1, kapasitor keseluruhan dan pengubah dengan gam panas, kerana ia akan berfungsi dalam keadaan getaran. Kemudian badan itu dipasang sepenuhnya.

Penguat kereta padat
nasi. 8. Memasang papan dengan bahagian

Penguat kereta padat
nasi. 9. Menyambung kabel isyarat

Sebelum pemasangan di dalam kereta, adalah wajar untuk menjalankan penguat selama beberapa puluh jam untuk memeriksa kebolehpercayaannya.

Sambungan kuasa terus di dalam kereta mesti dibuat dengan wayar dengan keratan rentas sekurang-kurangnya 2,5 mm2 sesingkat mungkin (Rajah 10). Anda perlu menyambungkannya ke terminal bateri melalui fius 15 ... 20 A, bawa kedua-dua wayar ke penguat dari terminal positif dan negatif. Selalunya, disebabkan oleh pendawaian yang tidak berkualiti di dalam kereta, untuk mengelakkan gangguan, adalah perlu untuk menjalankan wayar dari bateri dan ke radio.

Penguat kereta padat
nasi. 10. Sambungan kuasa

Oleh kerana saiz kes yang kecil (kawasan sink haba kira-kira 400 mm2) semasa operasi, PA memanaskan sehingga 40...50 оC. Ini adalah suhu biasa untuk peralatan menguatkan, jika peredaran udara disediakan semasa memasang peranti di dalam kabin.

Dalam penggunaan sebenar dalam kereta, peningkatan ketara dalam bunyi sistem dan kemudahan penempatan boleh diperhatikan. Walaupun semasa operasi jangka panjang pada kuasa maksimum untuk pembesar suara Polikaca fokus V1, suhu kotak PA tidak melebihi 60 °C. Sememangnya, seseorang tidak sepatutnya mengharapkan keajaiban daripada penguat sedemikian, tetapi ia pasti boleh dikatakan bahawa ia akan "memainkan semula" kebanyakan kraf julat harga yang lebih rendah, sambil mengekalkan ciri-ciri litar mikro TDA7293.

Beberapa parameter PA telah disemak menggunakan program komputer Right Mark Audio Analyzer 6.0 (RMAA). Pada kuasa keluaran 15 W pada voltan bekalan 12,6 V, herotan harmonik dalam saluran ialah 0,045 dan 0,019%, dan herotan intermodulasi ialah 0,024 dan 0,026%. Nisbah isyarat kepada hingar ialah kira-kira 90 dB. Bertentangan dengan pendapat popular di forum Internet, kemasukan terbalik litar mikro (dalam saluran kanan) menunjukkan hasil yang paling teruk dari segi parameter yang diukur. Menggunakan litar biasa daripada dokumentasi rujukan untuk litar mikro [2] ternyata menjadi pilihan terbaik.

Kemungkinan penggantian: cip PN TL494 mempunyai analog - YuA7500, MB3759, UPC494, IR3M02, KP1114EU4. Daripada IRF3205, anda boleh memasang mana-mana transistor saluran n kesan medan moden, contohnya, IRFZ44, IRF540, BUZ111S, STP80NF06, IRF1405 untuk voltan lebih daripada 50 V, dan hanya dibenarkan menggunakan sepasang transistor. Transistor BC817 boleh digantikan dengan transistor 2N5550S, MMBT100, MMBT2222, 2SD1484, dan BC807 oleh 2STR2160, BCX17, MMBT591, PMBT2907. Transistor BCX51 menggantikan BCX52, BCX53, 2SB1027, 2SB1313, SB1123U. Jika perlu, pemilihan jenis transistor boleh dijalankan mengikut buku rujukan [3]. Dua pemasangan diod VD7, VD8, direka untuk arus terus sekurang-kurangnya 3 A dan voltan lebih daripada 80 V, boleh digantikan dengan empat diod FR302-FR304, UF5404, RGP25G.

Pada rajah. 11 menunjukkan lukisan susun atur panel hadapan dan belakang unit PA untuk elemen dan unit pensuisan yang digunakan oleh pengarang.

Penguat kereta padat
nasi. 11. Lukisan penanda panel hadapan dan belakang unit PA untuk elemen dan nod pensuisan

Kesusasteraan

  1. Koleksi program oleh Vladimir Denisenko untuk pengiraan transformer dan tercekik. - .
  2. Lembaran Data TDA7293. - .
  3. transistor bipolar. Ciri-ciri tipikal. Direktori. - .

Pengarang: Yu. Ignatiev, Ivano-Frankivsk

Lihat artikel lain bahagian kereta. Peranti elektronik.

Baca dan tulis berguna komen pada artikel ini.

<< Belakang

Berita terkini sains dan teknologi, elektronik baharu:

Balai cerap astronomi tertinggi di dunia dibuka 04.05.2024

Meneroka angkasa dan misterinya adalah tugas yang menarik perhatian ahli astronomi dari seluruh dunia. Dalam udara segar di pergunungan tinggi, jauh dari pencemaran cahaya bandar, bintang dan planet mendedahkan rahsia mereka dengan lebih jelas. Satu halaman baharu dibuka dalam sejarah astronomi dengan pembukaan balai cerap astronomi tertinggi di dunia - Balai Cerap Atacama Universiti Tokyo. Balai Cerap Atacama, yang terletak pada ketinggian 5640 meter di atas paras laut, membuka peluang baharu kepada ahli astronomi dalam kajian angkasa lepas. Tapak ini telah menjadi lokasi tertinggi untuk teleskop berasaskan darat, menyediakan penyelidik dengan alat unik untuk mengkaji gelombang inframerah di Alam Semesta. Walaupun lokasi altitud tinggi memberikan langit yang lebih jelas dan kurang gangguan dari atmosfera, membina sebuah balai cerap di atas gunung yang tinggi memberikan kesukaran dan cabaran yang besar. Walau bagaimanapun, walaupun menghadapi kesukaran, balai cerap baharu itu membuka prospek yang luas kepada ahli astronomi untuk penyelidikan. ...>>

Mengawal objek menggunakan arus udara 04.05.2024

Perkembangan robotik terus membuka prospek baharu bagi kami dalam bidang automasi dan kawalan pelbagai objek. Baru-baru ini, saintis Finland membentangkan pendekatan inovatif untuk mengawal robot humanoid menggunakan arus udara. Kaedah ini menjanjikan untuk merevolusikan cara objek dimanipulasi dan membuka ufuk baharu dalam bidang robotik. Idea untuk mengawal objek menggunakan arus udara bukanlah perkara baru, tetapi sehingga baru-baru ini, melaksanakan konsep sedemikian masih menjadi cabaran. Penyelidik Finland telah membangunkan kaedah inovatif yang membolehkan robot memanipulasi objek menggunakan jet udara khas sebagai "jari udara". Algoritma kawalan aliran udara, yang dibangunkan oleh pasukan pakar, adalah berdasarkan kajian menyeluruh tentang pergerakan objek dalam aliran udara. Sistem kawalan jet udara, yang dijalankan menggunakan motor khas, membolehkan anda mengarahkan objek tanpa menggunakan fizikal ...>>

Anjing tulen jatuh sakit tidak lebih kerap daripada anjing tulen 03.05.2024

Menjaga kesihatan haiwan peliharaan kita adalah aspek penting dalam kehidupan setiap pemilik anjing. Walau bagaimanapun, terdapat andaian umum bahawa anjing baka tulen lebih terdedah kepada penyakit berbanding anjing campuran. Penyelidikan baru yang diketuai oleh penyelidik di Texas School of Veterinary Medicine dan Sains Bioperubatan membawa perspektif baru kepada soalan ini. Kajian yang dijalankan oleh Projek Penuaan Anjing (DAP) terhadap lebih daripada 27 anjing pendamping mendapati bahawa anjing baka tulen dan campuran secara amnya berkemungkinan sama untuk mengalami pelbagai penyakit. Walaupun sesetengah baka mungkin lebih terdedah kepada penyakit tertentu, kadar diagnosis keseluruhan adalah hampir sama antara kedua-dua kumpulan. Ketua doktor haiwan Projek Penuaan Anjing, Dr. Keith Creevy, menyatakan bahawa terdapat beberapa penyakit terkenal yang lebih biasa dalam baka anjing tertentu, yang menyokong tanggapan bahawa anjing baka tulen lebih terdedah kepada penyakit. ...>>

Berita rawak daripada Arkib

Lovot - robot untuk cinta 23.12.2018

Syarikat Jepun Groove X memperkenalkan robot Lovot. Ia mempunyai dua skrin LCD di kawasan mata. Pada masa ini apabila seseorang mengambil peranti yang bagus, dua roda yang boleh dia gerakkan tersembunyi dalam kes itu. Tangkapan dilengkapi dengan kamera, 4 mikrofon, serta penderia tekanan, cahaya, kelembapan dan haba.

Robot itu akan tersedia untuk pembelian pada penghujung tahun 2019, tetapi anda boleh membuat pesanan sekarang. Kos barangan baru adalah kira-kira 3000 dolar AS.

Satu set penderia membantu Lovot belajar untuk bertindak balas terhadap sentuhan tuannya dan pelbagai acara. Ini dibantu oleh tiga pemproses (dua 4-teras dan satu 2-teras) dan 8 GB RAM. Robot itu mempunyai berat 4 kilogram, dan dimensi tidak mengecewakan kami (43 cm tinggi dan 25 lebar). Peranti boleh berkomunikasi dengan alat lain melalui Wi-Fi, serta menggunakan Bluetooth dan rangkaian mudah alih. Lovot boleh bergerak bebas di sekitar rumah selama 45 minit, kemudian ia mesti dicas secara wayarles menggunakan modul khas, yang juga mempunyai memori 1TB, di mana robot menyimpan data yang dikumpul.

Robot maskot sangat popular di Jepun, dan trend itu perlahan tetapi pasti merebak ke Barat. Mainan biasanya mempunyai mata yang besar, sama seperti watak anime. Peranti serupa yang bertujuan untuk mengurangkan tekanan melalui "peluk" dibuat oleh syarikat Jepun lain - AIST. Robot terapi PARO, seperti Lovot, adalah interaktif. Ini adalah peranti mewah dalam bentuk meterai kecil, dengan satu-satunya tujuan untuk menjadikan hidup lebih ceria.

Berita menarik lain:

▪ bantal pintar

▪ Kesan tensoresistif gergasi

▪ Prototaip transistor antimonid Indium

▪ Traktor Nikola One dengan pemacu elektrik

▪ Penghalang elektrik untuk melindungi perenang daripada jerung

Suapan berita sains dan teknologi, elektronik baharu

 

Bahan-bahan menarik Perpustakaan Teknikal Percuma:

▪ bahagian tapak Pengatur kuasa, termometer, termostabilizer. Pemilihan artikel

▪ artikel fotosintesis. Sejarah dan intipati penemuan saintifik

▪ artikel Apakah negeri Amerika yang dinamakan akibat kesilapan kartografer? Jawapan terperinci

▪ artikel Perakuan, pensijilan, pemeriksaan perlindungan buruh. Direktori

▪ artikel Prinsip operasi stesen janakuasa hidroelektrik mini. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik

▪ artikel Membakar kertas dengan air. Fokus rahsia

Tinggalkan komen anda pada artikel ini:

Имя:


E-mel (pilihan):


Komen:





Semua bahasa halaman ini

Laman utama | Perpustakaan | artikel | Peta Laman | Ulasan laman web

www.diagram.com.ua

www.diagram.com.ua
2000-2024