BOLEH bas dalam kereta moden. Skim, penerangan

Perpustakaan teknikal percuma

ENSIKLOPEDIA ELEKTRONIK RADIO DAN KEJURUTERAAN ELEKTRIK
Perpustakaan percuma / Skim peranti radio-elektronik dan elektrik

BOLEH bas dalam kereta moden. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik

Perpustakaan teknikal percuma

Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik / kereta. Peranti elektronik

Komen artikel

Elektronik on-board kereta moden termasuk sejumlah besar peranti eksekutif dan kawalan. Ini termasuk semua jenis penderia, pengawal, dsb.

Rangkaian komunikasi yang boleh dipercayai diperlukan untuk bertukar-tukar maklumat antara mereka.

Pada pertengahan 80-an abad yang lalu, BOSCH mencadangkan konsep baharu untuk antara muka rangkaian CAN (Controller Area Network).

Bas CAN menyediakan sambungan mana-mana peranti yang boleh menerima dan menghantar maklumat digital secara serentak (sistem dupleks). Bas itu sendiri adalah pasangan berpintal. Pelaksanaan bas ini memungkinkan untuk mengurangkan pengaruh medan elektromagnet luaran yang timbul daripada pengendalian enjin dan sistem kenderaan lain. Bas sedemikian menyediakan kadar pemindahan data yang cukup tinggi.

Sebagai peraturan, wayar bas CAN berwarna oren, kadang-kadang ia dibezakan oleh jalur berwarna yang berbeza (CAN-High - hitam, CAN-Low - oren-coklat).

Terima kasih kepada penggunaan sistem ini, sejumlah konduktor dilepaskan dari litar elektrik kereta, yang menyediakan komunikasi, contohnya, mengikut protokol KWP 2000, antara pengawal sistem pengurusan enjin dan penggera standard, peralatan diagnostik, dan lain-lain.

Kadar pemindahan data pada bas CAN boleh mencapai sehingga 1 Mbps, manakala kadar pemindahan maklumat antara unit kawalan (enjin - transmisi, ABS - sistem keselamatan) ialah 500 kbps (saluran pantas), dan kadar pemindahan maklumat sistem Keselesaan " (unit kawalan untuk beg udara, unit kawalan di pintu kereta, dll.) sistem maklumat dan arahan ialah 100 kbps (saluran perlahan).

Pada rajah. 1 menunjukkan topologi dan bentuk gelombang bas CAN sebuah kereta penumpang.

Apabila menghantar maklumat daripada mana-mana unit kawalan, isyarat dikuatkan oleh transceiver (transceiver) ke tahap yang diperlukan.

BOLEH bas dalam kereta moden
nasi. 1. Topologi dan bentuk gelombang bas CAN

Setiap unit yang disambungkan ke bas CAN mempunyai impedans input tertentu, menghasilkan jumlah beban pada bas CAN. Jumlah rintangan beban bergantung pada bilangan unit kawalan elektronik dan penggerak yang disambungkan ke bas. Jadi, sebagai contoh, rintangan unit kawalan yang disambungkan ke bas CAN unit kuasa adalah purata 68 ohm, dan sistem Keselesaan dan sistem arahan maklumat - dari 2,0 hingga 3,5 kOhm.

Perlu diingatkan bahawa apabila kuasa dimatikan, rintangan beban modul yang disambungkan ke bas CAN dimatikan.

BOLEH bas dalam kereta moden
nasi. 2. Serpihan bas CAN dengan pengagihan beban dalam wayar CAN High-can-Low

Pada rajah. 2 menunjukkan serpihan bas CAN dengan pengagihan muatan dalam talian CAN-High, CAN-Low.

Sistem kenderaan dan unit kawalan bukan sahaja mempunyai rintangan beban yang berbeza, tetapi juga kadar pemindahan data, semua ini boleh mengganggu pemprosesan isyarat pelbagai jenis.

Untuk menyelesaikan masalah teknikal ini, penukar digunakan untuk berkomunikasi antara bas.

Penukar sedemikian biasanya dipanggil pintu masuk, peranti ini di dalam kereta paling kerap dibina ke dalam reka bentuk unit kawalan, kelompok instrumen, dan juga boleh dibuat sebagai unit berasingan.

Juga, antara muka digunakan untuk memasukkan dan mengeluarkan maklumat diagnostik, permintaan yang dilaksanakan melalui wayar "K" yang disambungkan ke antara muka atau ke kabel diagnostik bas CAN khas.

Dalam kes ini, tambah besar dalam menjalankan kerja diagnostik ialah kehadiran penyambung diagnostik bersatu tunggal (blok OBD).

Pada rajah. 3 menunjukkan gambar rajah blok bagi sebuah get laluan.

BOLEH bas dalam kereta moden
nasi. 3. Gambar rajah blok pintu masuk

Sila ambil perhatian bahawa pada sesetengah jenama kereta, sebagai contoh, pada Volkswagen Golf V, bas CAN sistem "Keselesaan" dan sistem arahan maklumat tidak disambungkan melalui pintu masuk.

Jadual menunjukkan blok dan elemen elektronik yang berkaitan dengan bas CAN bagi unit kuasa, sistem Keselesaan dan sistem maklumat dan arahan. Unsur dan blok yang ditunjukkan dalam jadual mungkin berbeza dalam komposisinya bergantung pada jenama kereta.

Diagnostik kerosakan bas CAN dilakukan menggunakan peralatan diagnostik khusus (penganalisis bas CAN), osiloskop (termasuk yang mempunyai penganalisis bas CHN terbina dalam) dan multimeter digital.

Sebagai peraturan, kerja untuk memeriksa operasi bas CAN bermula dengan mengukur rintangan antara wayar bas. Perlu diingat bahawa bas CAN sistem Keselesaan dan sistem maklumat dan arahan, tidak seperti bas unit kuasa, sentiasa bertenaga, oleh itu, untuk memeriksanya, salah satu terminal bateri harus diputuskan.

Kerosakan utama bas CAN terutamanya berkaitan dengan litar pintas / litar terbuka talian (atau perintang beban padanya), penurunan tahap isyarat pada bas, dan pelanggaran dalam logik operasinya. Dalam kes kedua, hanya penganalisis bas CAN boleh menyediakan carian kecacatan.

BOLEH bas kereta moden

Unit kuasa BOLEH bas

Unit kawalan enjin elektronik

Unit kawalan kotak gear elektronik

Unit kawalan beg udara

Unit kawalan elektronik ABS

Unit kawalan stereng kuasa

Unit kawalan HPFP

Blok pemasangan pusat

Kunci pencucuhan elektronik

Sensor sudut stereng

Bas selesa BOLEH

Kelompok instrumen

Blok pintu elektronik

Unit kawalan letak kereta elektronik

sistem

Unit kawalan sistem keselesaan

Unit kawalan pengelap

Pemantauan tekanan tayar

BOLEH bas maklumat dan arahan

sistem

Kelompok instrumen

Sistem bunyi

Sistem informasi

Sistem navigasi

Terbitan: radioradar.net

Lihat artikel lain bahagian kereta. Peranti elektronik.

Baca dan tulis berguna komen pada artikel ini.

<< Belakang

Berita terkini sains dan teknologi, elektronik baharu:

Balai cerap astronomi tertinggi di dunia dibuka 04.05.2024

Meneroka angkasa dan misterinya adalah tugas yang menarik perhatian ahli astronomi dari seluruh dunia. Dalam udara segar di pergunungan tinggi, jauh dari pencemaran cahaya bandar, bintang dan planet mendedahkan rahsia mereka dengan lebih jelas. Satu halaman baharu dibuka dalam sejarah astronomi dengan pembukaan balai cerap astronomi tertinggi di dunia - Balai Cerap Atacama Universiti Tokyo. Balai Cerap Atacama, yang terletak pada ketinggian 5640 meter di atas paras laut, membuka peluang baharu kepada ahli astronomi dalam kajian angkasa lepas. Tapak ini telah menjadi lokasi tertinggi untuk teleskop berasaskan darat, menyediakan penyelidik dengan alat unik untuk mengkaji gelombang inframerah di Alam Semesta. Walaupun lokasi altitud tinggi memberikan langit yang lebih jelas dan kurang gangguan dari atmosfera, membina sebuah balai cerap di atas gunung yang tinggi memberikan kesukaran dan cabaran yang besar. Walau bagaimanapun, walaupun menghadapi kesukaran, balai cerap baharu itu membuka prospek yang luas kepada ahli astronomi untuk penyelidikan. ...>>

Mengawal objek menggunakan arus udara 04.05.2024

Perkembangan robotik terus membuka prospek baharu bagi kami dalam bidang automasi dan kawalan pelbagai objek. Baru-baru ini, saintis Finland membentangkan pendekatan inovatif untuk mengawal robot humanoid menggunakan arus udara. Kaedah ini menjanjikan untuk merevolusikan cara objek dimanipulasi dan membuka ufuk baharu dalam bidang robotik. Idea untuk mengawal objek menggunakan arus udara bukanlah perkara baru, tetapi sehingga baru-baru ini, melaksanakan konsep sedemikian masih menjadi cabaran. Penyelidik Finland telah membangunkan kaedah inovatif yang membolehkan robot memanipulasi objek menggunakan jet udara khas sebagai "jari udara". Algoritma kawalan aliran udara, yang dibangunkan oleh pasukan pakar, adalah berdasarkan kajian menyeluruh tentang pergerakan objek dalam aliran udara. Sistem kawalan jet udara, yang dijalankan menggunakan motor khas, membolehkan anda mengarahkan objek tanpa menggunakan fizikal ...>>

Anjing tulen jatuh sakit tidak lebih kerap daripada anjing tulen 03.05.2024

Menjaga kesihatan haiwan peliharaan kita adalah aspek penting dalam kehidupan setiap pemilik anjing. Walau bagaimanapun, terdapat andaian umum bahawa anjing baka tulen lebih terdedah kepada penyakit berbanding anjing campuran. Penyelidikan baru yang diketuai oleh penyelidik di Texas School of Veterinary Medicine dan Sains Bioperubatan membawa perspektif baru kepada soalan ini. Kajian yang dijalankan oleh Projek Penuaan Anjing (DAP) terhadap lebih daripada 27 anjing pendamping mendapati bahawa anjing baka tulen dan campuran secara amnya berkemungkinan sama untuk mengalami pelbagai penyakit. Walaupun sesetengah baka mungkin lebih terdedah kepada penyakit tertentu, kadar diagnosis keseluruhan adalah hampir sama antara kedua-dua kumpulan. Ketua doktor haiwan Projek Penuaan Anjing, Dr. Keith Creevy, menyatakan bahawa terdapat beberapa penyakit terkenal yang lebih biasa dalam baka anjing tertentu, yang menyokong tanggapan bahawa anjing baka tulen lebih terdedah kepada penyakit. ...>>

Berita rawak daripada Arkib

Bermain Tetris akan menghilangkan kenangan yang menyakitkan 11.05.2012

Untuk masa yang lama, gangguan tekanan selepas trauma (PTSD) hanya menjadi masalah bagi mangsa yang terselamat daripada keganasan, kemalangan kereta, bencana alam, trauma, dan sebagainya. Walau bagaimanapun, semasa peperangan di Iraq dan Afghanistan, terdapat begitu ramai pesakit PTSD (sekurang-kurangnya 25% daripada askar yang telah kembali) sehinggakan Pentagon perlu memberi perhatian kepada perkara ini dan memperuntukkan banyak wang untuk menyelesaikan masalah ini.

Malangnya, perubahan tingkah laku yang disebabkan oleh tekanan yang teruk telah terbukti sukar untuk dirawat. Amat sukar untuk mencari terapi yang mudah dan berkesan sejurus selepas trauma psikologi. Walau bagaimanapun, kajian yang dijalankan oleh penyelidik Oxford, menawarkan pendekatan yang sama sekali baru untuk merawat gejala tekanan selepas trauma.

Ternyata permainan Tetris lama boleh membantu. Para saintis telah mendapati bahawa bermain Tetris dengan cara tertentu memuatkan otak dan menghalangnya daripada membetulkan kenangan traumatik. Oleh itu, jika anda segera duduk bermain Tetris selepas pengalaman sukar atau insiden yang mengerikan, maka permainan itu akan menghalang pengalaman baru-baru ini daripada bertukar menjadi kenangan abadi yang jelas.

Semasa percubaan, ahli psikologi menjemput 60 sukarelawan untuk menonton video dengan adegan kecederaan atau kematian. Selepas 30 minit menonton, kumpulan itu dibahagikan kepada tiga bahagian: yang pertama duduk untuk bermain Tetris, yang kedua mengambil bahagian dalam kuiz kecil selama 10 minit, dan yang ketiga hanya duduk dan tidak melakukan apa-apa. Para peserta kemudiannya dibenarkan pulang dan diminta merakam segala ingatan mereka terhadap video menakutkan itu selama seminggu.

Hasilnya, ternyata orang yang bermain Tetris mempunyai purata 2 ingatan tentang video yang menakutkan, manakala yang lain mempunyai 4-5.

Sudah tentu, minggu pemantauan dan video tidak boleh dibandingkan dengan pemulihan penuh selepas pengalaman ngeri pertempuran atau peristiwa lain yang secara langsung berkaitan dengan kematian dan kecederaan orang. Walau bagaimanapun, keputusan 'Tetris-therapy' adalah memberangsangkan, dan saintis akan meneruskan penyelidikan dalam bidang - secara langsung dalam bidang operasi pertempuran. Nampaknya, eksperimen akan dijalankan dengan askar yang baru pulang dari perubahan yang serius.

Berita menarik lain:

▪ Cangkang gajus tahan UV

▪ Tenaga hijau akan menyebabkan krisis logam nadir

▪ Momen magnet muon ialah daya kelima alam

▪ Sasaran bercahaya pakar bedah

▪ Orang Greenland datang dari Siberia

Suapan berita sains dan teknologi, elektronik baharu

Bahan-bahan menarik Perpustakaan Teknikal Percuma:

▪ Bahagian tapak Keselamatan dan keselamatan. Pemilihan artikel

▪ artikel oleh Ampère André-Marie. Biografi seorang saintis

▪ artikel Bagaimanakah suhu udara berubah dengan ketinggian? Jawapan terperinci

▪ pasal salad Asparagus. Legenda, penanaman, kaedah aplikasi

▪ artikel Pengganda frekuensi digital. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik

▪ artikel Penjana voltan tinggi (radas Kirlian), 220/30000 volt. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik

Tinggalkan komen anda pada artikel ini:

Semua bahasa halaman ini

Laman utama | Perpustakaan | artikel | Peta Laman | Ulasan laman web