ENSIKLOPEDIA ELEKTRONIK RADIO DAN KEJURUTERAAN ELEKTRIK Pengatur voltan mudah. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik / kereta. Peranti elektronik Kebanyakan pengawal selia voltan amatur yang diterangkan untuk kereta, serta pengawal selia industri yang dilengkapi dengan kereta keluaran besar-besaran, direka bentuk untuk mengekalkan voltan stabil yang tidak berubah pada terminal penjana. Dengan peningkatan beban (menghidupkan lampu depan, kipas dan pengguna lain), penurunan voltan pada wayar meningkat, dan voltan rangkaian on-board berkurangan dengan sewajarnya, dan arus pengecasan bateri juga berkurangan. Untuk menstabilkan voltan pada terminal bateri, input pengawal selia disambungkan terus ke bateri. Seperti yang anda ketahui [L], untuk pengecasan semula biasa bateri, voltan pada terminalnya hendaklah dinaikkan dengan penurunan suhu. Oleh itu, kebebasan voltan yang distabilkan oleh pengawal selia daripada suhu harus dianggap sebagai kelemahan besar. Walaupun pengawal selia dapat melaraskan voltan bergantung pada suhu ruang enjin, ini tidak mencukupi. Ditala untuk prestasi optimum pada musim panas, pengawal selia meletakkan bateri di tempat yang sukar pada musim sejuk, apabila udara di bawah hud menjadi panas dengan cepat dan bateri itu sendiri selepas hanya beberapa jam memandu. Akibatnya, bateri kekal kurang dicas, dan pada musim sejuk ia perlu dicas semula. Jika pengawal selia disediakan untuk operasi optimum dalam cuaca sejuk, pada musim panas ia akan mengecas semula bateri, dan anda perlu menambah air suling secara berkala kepadanya. Penyelesaian terbaik ialah mengawal suhu bateri itu sendiri dan voltan pada terminalnya dengan pengawal selia. Hanya pengawal sedemikian diterangkan dalam [L], tetapi ia agak rumit, mengandungi geganti elektromagnet dan stabistor yang terhad dalam penderia suhu. Pengatur voltan yang diterangkan di sini tidak mengandungi geganti; diod silikon berkuasa rendah digunakan sebagai penderia. Di samping itu, ia jauh lebih mudah dalam reka bentuk. Menurut [L], pekali suhu voltan mutlak (TKV) yang diperlukan, yang mesti disediakan oleh pengawal selia, ialah -40,5 mV / ° C, atau dalam unit relatif -0,298% / ° C. Kira-kira pekali suhu relatif yang sama voltan mempunyai diod silikon kuasa rendah dengan arus hadapan beberapa miliamp, serta stabistor, yang merupakan beberapa diod yang disambungkan secara bersiri. TKN mutlak satu diod adalah kira-kira -2 mV / ° С, yang, dengan penurunan voltan 650 mV merentasinya, memberikan nilai relatif -2 / 650 \u0,307d -1% / ° С. Ambil perhatian bahawa nilai relatif TKN litar beberapa diod atau stabistor tidak bergantung pada bilangannya. Litar pengawal ditunjukkan dalam Rajah.XNUMX. Output B pengawal selia disambungkan dengan wayar berasingan ke terminal positif bateri, output I dan W - masing-masing ke output jambatan penerus penjana dan ke penggulungan pengujaannya. Wayar biasa pengawal selia disambungkan ke badan kereta di tempat di mana pengawal selia dipasang. Rantaian lapan diod VD4-VD 11 dipasang pada bekas bateri dan mempunyai sentuhan haba dengannya. Litar ini berfungsi sebagai sumber voltan rujukan yang bergantung kepada suhu dengan TKV yang diperlukan. Apabila pencucuhan kereta dimatikan, tiada voltan di terminal I, transistor VT1-VT3 ditutup, voltan bekalan tidak dibekalkan kepada penguat operasi DA1, transistor VT4-VT6 juga ditutup, hanya arus pengumpul awal transistor VT1 dan VT2 digunakan daripada bateri, yang jauh lebih rendah daripada arus nyahcas sendiri bateri . Apabila pencucuhan dihidupkan, transistor VT1-VT3 terbuka, melalui transistor VT3, voltan bekalan dibekalkan kepada op-amp DA1. Voltan dari terminal positif bateri melalui transistor VT2 disambungkan ke pembahagi R5R6R7, dan dari enjin perintang R6 - ke input penyongsangan DA1 op-amp. Voltan digunakan pada input bukan penyongsangan op-amp daripada litar diod VD4-VD11. Semasa enjin dimatikan, voltan yang diambil daripada enjin R6 perintang adalah kurang daripada penurunan voltan merentasi diod VD4-VD11, voltan pada output op-amp adalah hampir dengan voltan bateri dan transistor VT4-VT6 adalah terbuka, arus mengalir melalui belitan pengujaan penjana. Selepas menghidupkan enjin, penjana mula menjana arus, voltan bateri meningkat, suis penguat operasi DA1, transistor VT4-VT6 tutup, semasa. yang dihasilkan oleh penjana berkurangan, akibatnya op-amp dihidupkan semula dan arus meningkat melalui penggulungan pengujaan penjana. Pembukaan dan penutupan transistor VT4-VT6 berlaku pada frekuensi beberapa puluh atau ratusan hertz, mengekalkan voltan yang diperlukan pada terminal bateri. Maklum balas positif melalui perintang R12 menyediakan histeresis op-amp dan menukar op-amp menjadi pencetus Schmitt. Diod zener VD2 sepadan dengan voltan keluaran op-amp dengan ambang pensuisan transistor VT4. Nota khusus ialah peranan diod zener VD1, yang ditutup dalam mod operasi biasa pengawal selia. Jika ia tidak ada, maka jika wayar yang membawa kepada sensor suhu VD4-VD11 rosak, arus akan mengalir secara berterusan melalui penggulungan pengujaan penjana, voltan rangkaian on-board akan meningkat dengan banyak, yang berbahaya bagi kedua-duanya. untuk bateri dan untuk pengguna elektrik lain. Diod zener VD1, apabila sensor suhu dimatikan, terbuka dan mula berfungsi sebagai sumber voltan teladan. Voltan dalam rangkaian on-board, walaupun ia meningkat, tidak begitu ketara seperti ketiadaannya. Pembinaan Semua elemen pengawal selia, kecuali diod VD4-VD11, diletakkan pada papan litar bercetak dengan dimensi 93x60 mm diperbuat daripada gentian kaca setebal 1,5 mm - Lukisan papan ditunjukkan dalam Rajah 2. Transistor VT6 dipasang pada papan tanpa sink haba pada dua sesendal tembaga, asas dan petunjuk pemancar dipateri terus ke papan. Papan direka bentuk untuk pemasangan di dalam perumah pengatur geganti elektromekanikal RR-24 pada tiga tiang tembaga berulir. Output adalah output yang sepadan pada kes itu. Penderia suhu terdiri daripada tiga plat yang dilipat ke dalam bungkusan dengan dimensi 80x30x2 mm, satu loyang dan dua gentian kaca. Di bahagian tengah plat gentian kaca, kira-kira di tengahnya, tingkap dengan dimensi 50x8 mm dipotong. Lapan diod yang disambung secara bersiri diletakkan di ruang ini. Kesimpulan daripada wayar MGTF-0,14 diletakkan di dalam tiub PVC yang diletakkan di dalam alur sempit yang digergaji di plat tengah. Seluruh struktur dilekatkan bersama dengan dempul epoksi, dan rongga dalaman plat tengah juga dipenuhi dengannya. Plat tembaga mesti ditinkan sebelum melekat, semua bahagian sensor mesti dicairkan dengan sempurna. Plumbum sensor dipateri terus ke titik yang sepadan pada PCB. Untuk kebolehpercayaan, adalah wajar untuk melampirkan kesimpulan tambahan kepada badan pengawal selia dengan pengapit kecil. Dengan plat tembaga, sensor ditekan sedikit ke dalam mastic yang dipanaskan untuk mengisi bateri. Jika ia tidak mempunyai isian mastik, plat loyang hendaklah ditekan pada bahagian rata permukaan sisi bekas bateri dengan gelang getah dipotong dari ruang roda. Kesimpulan B pengawal selia adalah lebih mudah, sambungkan bukan ke terminal positif bateri, tetapi ke pengapit arus positif pemula. Details Dalam pengawal, bukannya KT3102A (VT1, VT3, VT4) dan KT208K (VT2), hampir mana-mana transistor silikon kuasa rendah struktur sepadan boleh digunakan. Transistor VT5 mesti membenarkan arus pengumpul sekurang-kurangnya 150 mA; di sini anda boleh menggunakan transistor dari siri KT208, KT209, KT313, KT3108, KT814, KT816 dengan sebarang indeks huruf. Keutamaan harus diberikan kepada transistor dalam bekas logam. Diod Zener VD2 - sebarang untuk voltan 3,3 ... 7 V. Diod VD3 boleh menjadi sebarang untuk arus terus sekurang-kurangnya 3 A. Adalah mudah untuk memasang diod siri KD206 pada papan, kerana anod diletakkan pada bekasnya. Kapasitor C1, C2, C4 - KM5 atau KM6, C3 - K53-1 atau K53-4. Penggunaan kapasitor siri K50 atau K52 adalah tidak diingini. Pendikit L1 - DM-0,1; perintang tetap - MT atau MLT, penalaan R6 - SPZ-19a. melaraskan peranti mengikut urutan tertentu. Pertama, sumber voltan DC boleh laras sehingga 16,5 V disambungkan ke output B pengawal selia dan ke kes dan arus yang digunakan daripadanya diukur. Penunjuk mikroammeter 100 µA tidak seharusnya menyimpang dengan ketara. Seterusnya, perintang 120 Ohm dengan kuasa 2 W disambungkan di antara terminal Ш dan wayar biasa dengan voltmeter disambung secara selari (atau lampu pijar kuasa rendah untuk voltan 18 ... 24 V). Output I disambungkan kepada sumber yang sama, menetapkan voltannya sama dengan 13,6 V, dan perintang R6 menetapkan ambang pensuisan sedemikian di mana voltan keluaran pada output Ш hampir kepada sifar apabila voltan sumber meningkat melebihi 13,6 V dan adalah hampir dengan voltan bekalan pada voltan jatuh di bawah nilai ini. Kemudian litar diod VD4-VD11 dimatikan dan diod zener VD1 dipilih, mencapai pensuisan pengatur yang serupa pada voltan bekalan kuasa 16 ... 16,5 V. Apabila memilih, jika perlu, anda boleh menghidupkan satu atau dua diod silikon kuasa rendah ke arah terus. Pelarasan yang lebih tepat dilakukan pada kereta. Setelah mengecas bateri sepenuhnya, voltmeter (sebaik-baiknya digital) mengukur voltan pada terminalnya tanpa beban. Enjin dihidupkan tanpa pemula dan perintang R1 menetapkan nilai voltan yang diukur pada terminal bateri. Sekiranya terdapat ammeter pada kereta, kriteria untuk pelarasan peranti yang betul boleh menjadi nilai arus pengecasan 6 ... 5 minit selepas menghidupkan enjin pada kelajuan purata aci engkol dan bateri yang dicas. Arus mestilah dalam lingkungan 10 ... 2 A, tanpa mengira kuasa beban yang disertakan. Pengawal selia yang diterangkan di atas dengan diod zener D818E pemampas suhu tradisional dan bukannya diod VD1 dan VD4-VD11 berfungsi selama beberapa tahun pada kereta GAZ-24. Pada musim panas, perlu menambah air ke bateri, pada musim bunga dan musim luruh - untuk mengecasnya semula. Selepas memasang penderia VD4-VD11, keperluan untuk operasi ini telah hilang. Bersama-sama dengan penggunaan unit pencucuhan elektronik thyristor-transistor dengan percikan api yang dilanjutkan, yang menyediakan permulaan enjin yang cepat dalam pelbagai keadaan operasi, pengatur voltan yang diterangkan memungkinkan untuk meningkatkan hayat bateri kepada sembilan tahun. Kesusasteraan
Pengarang: S. Biryukov; Terbitan: radioradar.net Lihat artikel lain bahagian kereta. Peranti elektronik. Baca dan tulis berguna komen pada artikel ini. Berita terkini sains dan teknologi, elektronik baharu: Mesin untuk menipis bunga di taman
02.05.2024 Mikroskop Inframerah Lanjutan
02.05.2024 Perangkap udara untuk serangga
01.05.2024
Berita menarik lain: ▪ Navigator mencari tempat letak kereta ▪ Sauerkraut sebagai penawar kanser ▪ Sony Handycam FDR-AX4E 1K camcorder ▪ Loji tenaga solar yang paling berkuasa dilancarkan ▪ Permainan bidal dengan serigala Suapan berita sains dan teknologi, elektronik baharu
Bahan-bahan menarik Perpustakaan Teknikal Percuma: ▪ bahagian tapak Mikrofon, mikrofon radio. Pemilihan artikel ▪ artikel oleh Vittorio Alfieri. Kata-kata mutiara yang terkenal ▪ artikel Adakah benua pernah membentuk satu keseluruhan? Jawapan terperinci ▪ Perkara Ketua Jabatan Jualan. Deskripsi kerja ▪ artikel Penunjuk aras air dalam tangki. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik ▪ artikel Kapasitor. Penandaan warna. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik
Tinggalkan komen anda pada artikel ini: Komen pada artikel: Peter Saya ingin tahu rahsianya - apakah jenis diod VD4-VD11? Semua bahasa halaman ini Laman utama | Perpustakaan | artikel | Peta Laman | Ulasan laman web www.diagram.com.ua |