ENSIKLOPEDIA ELEKTRONIK RADIO DAN KEJURUTERAAN ELEKTRIK Pengganggu bukan sentuhan sistem penyalaan elektronik. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik /kereta. Pencucuhan Pemandu yang telah memasang sistem penyalaan elektronik pada kereta mereka mungkin sudah menghargai kelebihannya. Pemutus kenalan terus menimbulkan masalah seperti sebelum ini. Hakisan, pengoksidaan, pencemaran kenalan memaksa pemandu untuk menjalankan kerja secara berkala untuk mengekalkan keadaan kerja mereka. Anda boleh menghilangkan kebimbangan ini jika anda menambah sistem pencucuhan elektronik dengan pembentuk nadi dengan sensor bukan sentuhan. Terdapat beberapa jenis sensor yang boleh berfungsi dalam sistem pencucuhan bukan sentuhan - fotoelektrik, galvanomagnetik, parametrik. Penderia parametrik termasuk penderia yang operasinya berdasarkan transformasi perubahan dalam nilai yang diukur kepada perubahan dalam parameter - kemuatan, kearuhan, rintangan, rintangan magnetik. Yang paling mudah diakses untuk pembuatan dalam keadaan amatur ialah sensor elektromagnet parametrik. Kerjanya adalah berdasarkan sifat litar magnet gegelung di mana arus elektrik berselang-seli mengalir, untuk menukar rintangan magnetnya apabila feromagnet dengan rintangan magnet spesifik rendah dimasukkan ke dalam celah litar magnetik. Penderia parametrik untuk sistem pencucuhan bukan sentuhan telah berulang kali diterangkan dalam literatur, contohnya [1,2,3]. Dalam reka bentuk ini, gegelung sensor, dililit pada teras magnet ferit berbentuk W, adalah sebahagian daripada pengayun penyekat. Penyelesaian sedemikian mempunyai banyak kelemahan - kerumitan pembuatan litar magnetik sensor dalam keadaan amatur, terlalu kecil jurang antara litar magnet dan cakera pensuisan, penggunaan arus yang ketara. Reka bentuk pencelah tanpa sentuh dengan penderia elektromagnet, bebas daripada kelemahan ini, diterangkan di bawah. Pengganggu tanpa sentuh boleh berfungsi bersama-sama dengan semua pengubahsuaian sistem pencucuhan elektronik pengeluaran perindustrian ("Elektronik", "Iskra", "PAZ"), serta dengan reka bentuk amatur yang diterangkan dalam [1.4,5]. Sistem pencucuhan elektronik ini direka untuk menyambung pemutus kenalan, jadi nod input mereka direka sedemikian rupa untuk memberikan arus melalui kenalan pemutus tertutup sebanyak 70 ... 180 mA. Arus ketara sedemikian telah dipilih untuk mengurangkan sensitiviti sistem kepada keadaan kenalan pemutus. Mandatori untuk sistem penyalaan elektronik ialah unit penindasan lantunan kenalan. Penggunaan pencelah bukan kenalan membolehkan unit penindasan lantunan kenalan dikecualikan daripada sistem, untuk memilih arus unit input yang jauh lebih rendah dan dengan itu menjadikannya lebih dipercayai dan menjimatkan. Dalam rangka artikel ini, adalah mustahil untuk memberikan cadangan mengenai pemodenan sistem pencucuhan siap pakai, kerana terdapat banyak penyelesaian litar, kedua-dua industri dan amatur. Gambarajah skematik pencelah tanpa sentuh ditunjukkan dalam Rajah.1. Sensor adalah gegelung 11, yang, bersama-sama dengan kapasitor C3, adalah sebahagian daripada penjana, dibuat pada transistor VT1.1, VT1.2 microassembly VT1. Apabila gigi cakera memasuki celah litar magnet gegelung, ayunan penjana terganggu, kerana tenaga medan elektromagnet gegelung dibelanjakan untuk pembentukan arus pusar dalam gigi. Pada ketika ini, arus pengumpul transistor VT1.1 berkurangan, menyebabkan peningkatan voltan pengumpul. Pencetus Schmitt, dibuat pada transistor VT2, VT3, menghasilkan isyarat dengan naik turun yang curam. Transistor VT4 beroperasi dalam mod pensuisan. Kemasukan gigi cakera pensuisan ke dalam jurang sensor sepadan dengan saat menutup kenalan pemutus. Sudut setara keadaan tertutup kenalan ditentukan terutamanya oleh lebar sudut gigi cakera; sudut ini dipilih sebagai 50°. Ralat kecil dalam menentukan sudut keadaan tertutup kenalan adalah disebabkan oleh histerisis pencetus Schmitt. Penstabilan suhu penjana disediakan oleh maklum balas DC negatif melalui perintang R2, termasuk dalam litar pemancar transistor VT1.1, pampasan haba diod (pensuisan diod pada transistor VT1.2) dan penggunaan pasangan yang dipadankan transistor diletakkan pada cip yang sama. Arus melalui persimpangan pemancar transistor VT1.2 dipilih kecil, kira-kira 1,5 mA. Terima kasih kepada langkah-langkah ini, kestabilan mod penjana dikekalkan dalam julat suhu -48...+90°C. Voltan bekalan penjana dan pencetus Schmitt ditetapkan oleh diod zener VD1, yang menghapuskan pergantungan momen pencucuhan pada voltan rangkaian on-board kereta. LED HL1 digunakan untuk menetapkan masa pencucuhan dan kawalan visual bagi operasi pemutus. Gegelung L1 dililit pada litar magnet anulus bersaiz 1 (7x4x2 diperbuat daripada ferit 2000NM. A melalui alur 3 mm lebar adalah propilena dalam litar magnet, dan belitan diletakkan pada sisi bertentangan dengan alur. Penggulungan terdiri daripada 37 + 50 lilitan wayar PEV-2 0,12. Lebar penggulungan - 3,5 ... 4 mm Litar magnet di tempat penggulungan mesti dibalut dengan satu lapisan kain varnis atau ditutup dengan beberapa lapisan varnis. Plumbum sepanjang 200 mm dari wayar MGTF dipateri ke penggulungan, mata pematerian diasingkan dan gegelung dimasukkan ke dalam kotak perisai dengan slot di hadapan. Kedudukan teras magnet 5 dalam kotak 2 dan penempatannya pada bebibir pelekap 1 digambarkan dalam Rajah.2. Kotak itu boleh dibuat daripada tembaga lembaran atau tembaga (tetapi bukan keluli) dengan ketebalan 0,2 ... 0,4 mm. Litar magnet ditetapkan relatif kepada slot dengan memasukkan sisipan getah berliang yang dibalut dengan filem polietilena ke dalamnya, selepas itu kotak diisi dengan resin epoksi. Selepas resin mengeras, kotak itu dipateri ke bebibir 1, diperbuat daripada gentian kaca kerajang, loyang atau keluli. Abah terminal 3 dipasang pada bebibir dengan pengapit 4, dibetulkan dengan pematerian. Dalam unit elektronik, perintang MLT, kapasitor K1-7 (C1 - C3), K53-14 (C4, C5) digunakan. Adalah sangat tidak diingini untuk menggantikan pemasangan transistor KR159NT1B dengan transistor berasingan, kerana kestabilan penjana akan merosot, terutamanya di kawasan suhu negatif. Semua bahagian pembentuk, kecuali gegelung L1, diletakkan pada papan litar bercetak yang diperbuat daripada kaca gentian foil dengan ketebalan 1 mm. Lukisan papan ditunjukkan dalam Rajah.3. Papan, dipasang di dalam kotak yang kuat dan ketat, hendaklah dipasang sedekat mungkin dengan pengedar pemutus kereta. Menubuhkan pembentuk dikurangkan kepada pemilihan perintang R3. Dengan menyambungkan voltmeter ke pengumpul transistor VT1.1, perintang ini dipilih mengikut bacaan minimum voltmeter - voltan hendaklah 2 ... 3 V. Kemudian plat keluli dimasukkan ke dalam slot sensor. Dalam kes ini, bacaan voltmeter harus meningkat kepada 6 ... 6,5 V. Reka bentuk cakera bergigi yang direka untuk pemasangan pada enjin empat silinder ditunjukkan dalam Rajah 4. Cakera boleh dibuat daripada mana-mana keluli lembut karbon rendah. Ia dipasang dengan skru pengunci pada sesondol pemutus. Memasang gegelung dalam pemutus mempunyai ciri yang bergantung pada jenis pengedar pemutus pencucuhan. Di bawah ini kami mempertimbangkan pilihan pemasangannya dalam pengedar pemutus R-118 kereta Moskvich-412. Untuk melakukan ini, anda perlu mengeluarkan pengedar, "gelangsar" dan pengatur vakum secara berurutan. Kemudian, buka skru yang menahan plat tetap ke bahagian bawah pemutus, keluarkannya, asingkan plat alih dan tetap. Tanggalkan sesentuh lengkap dari plat alih dan gergaji gandar loyang tiang sesentuh siram dengan plat. Gerudi keluar rivet aluminium yang menahan tiang penapis pelinciran cam dan keluarkan penapis. Pada plat alih, gerudi dua lubang mengikut Rajah 5 dengan gerudi dengan diameter 2,1 mm dan potong benang M2,5 untuk memasang gegelung sensor. Pulihkan sambungan plat dan pasangkan bebibir dengan sensor pada plat alih dengan dua skru M2,5. Letakkan plat di tempatnya, letakkan cakera bergigi pada cam, laraskan kedudukan giginya dalam alur sensor supaya jurang di bahagian atas dan bawah adalah sama dan betulkan cakera dengan dua skru pengunci M2. Selepas membuat semua sambungan elektrik, hidupkan pencucuhan dan, pusingkan aci engkol enjin dengan pemegang permulaan, pastikan pemutus tanpa sentuh diaktifkan dengan menyalakan dan mematikan LED. Kemudian anda boleh mula menetapkan masa pencucuhan. Prosedur untuk proses ini diterangkan dengan baik dalam manual arahan kenderaan. Momen penyalaan sepadan dengan kemasukan LED. Papan pemandu boleh dibina ke dalam perumahan sistem pencucuhan elektronik. Kesusasteraan 1. V. Stakhanov. Sistem pencucuhan transistor. - Radio, 1991. 1989, ms 26-29.
Pengarang: A. Kolotov, Berdsk; Penerbitan: N. Bolshakov, rf.atnn.ru Lihat artikel lain bahagian kereta. Pencucuhan. Baca dan tulis berguna komen pada artikel ini. Berita terkini sains dan teknologi, elektronik baharu: Cara Baharu untuk Mengawal dan Memanipulasi Isyarat Optik
05.05.2024 Papan kekunci Seneca Prime
05.05.2024 Balai cerap astronomi tertinggi di dunia dibuka
04.05.2024
Berita menarik lain: ▪ Trak pandu sendiri Volvo untuk penuaian tebu ▪ Bekalan kuasa tanpa kipas SilverStone Nightjar NJ600 ▪ Kompleks Pelancaran Massa Drone Kamikaze ▪ TV OLED Lutsinar Mi TV Lux Edisi Telus Suapan berita sains dan teknologi, elektronik baharu Bahan-bahan menarik Perpustakaan Teknikal Percuma: ▪ bahagian tapak Penghad isyarat, pemampat. Pemilihan artikel ▪ artikel Keselamatan pekerjaan bagi kategori pekerja tertentu. Direktori ▪ artikel Operator mesin jahitan. Arahan standard mengenai perlindungan buruh ▪ artikel Pengesan logam nadi. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik
Tinggalkan komen anda pada artikel ini: Komen pada artikel: Anatoly Saya ingin membeli kit pencucuhan tanpa sentuh untuk M-412. Berapakah kos di Rubezhnoye? Semua bahasa halaman ini Laman utama | Perpustakaan | artikel | Peta Laman | Ulasan laman web www.diagram.com.ua |