Unit penyalaan elektronik. Skim, penerangan

Perpustakaan teknikal percuma

ENSIKLOPEDIA ELEKTRONIK RADIO DAN KEJURUTERAAN ELEKTRIK
Perpustakaan percuma / Skim peranti radio-elektronik dan elektrik

Blok pencucuhan elektronik. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik

Perpustakaan teknikal percuma

Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik /kereta. Pencucuhan

Komen artikel

Sistem pencucuhan automotif kini kebanyakannya dibina pada thyristor [1], namun, sistem transistor tidak kehilangan kaitannya [2, 3]. Baru-baru ini, banyak transistor berkuasa, termasuk komposit, telah dihasilkan dengan ciri-ciri yang membolehkan mereka digunakan untuk sistem penyalaan automotif.

Litar yang dicadangkan bagi unit pencucuhan elektronik kereta telah dibangunkan dan diuji oleh pengarang dalam kereta Zhiguli 2108 dan lain-lain, yang menggunakan suis transistor (3620-3734) dengan sensor Hall tanpa sentuh (53.013706).

Perbezaan antara reka bentuk ini dan yang standard [2] ialah litar mikro K561LA8, yang disambungkan mengikut litar pencetus Schmitt, digunakan untuk menjana denyutan gangguan.

Ciri-ciri teknikal secara praktikalnya sama dengan unit pencucuhan standard, tetapi dengan penggunaan pencetus Schmitt, denyutan gangguan terbentuk dengan tepi belakang yang lebih curam, yang memungkinkan untuk memutuskan sambungan sumber arus dari gegelung pencucuh hampir serta-merta, dengan itu meningkatkan voltan tinggi pada belitan sekundernya.

Penggunaan kapasitor C2 memastikan gegelung pencucuh diputuskan dari punca semasa apabila enjin kereta dihentikan, dengan itu menghalang pemanasan gegelung yang tidak perlu.

(klik untuk memperbesar)

Gambar rajah litar unit penyalaan elektronik yang ditunjukkan dalam Rajah 1 mengandungi:

- litar penjanaan nadi dengan kitaran tugas boleh laras pada cip DD1. dipasang mengikut litar pencetus Schmitt;
- suis berkuasa pada transistor VT1 dan VT3 dengan pengehad arus aktif pada transistor VT2, pembahagi voltan pada perintang R8, R9 dan perintang pengukur arus R10;
- penstabil voltan untuk menjanakan litar mikro DD1 menggunakan diod zener VD4, kapasitor C3 dan perintang R3;
- litar perlindungan terhadap voltan nadi berlebihan dalam rangkaian on-board menggunakan diod zener VD6, kapasitor C4 dan perintang R11;
- litar untuk melindungi unit daripada sambungan yang salah pada bateri pada diod VD7;
- litar untuk melindungi transistor VT3 daripada beban lebihan nadi apabila gegelung pencucuhan beroperasi pada diod VD5. perintang R12, R13.

Skim ini berfungsi seperti berikut. Apabila pencucuhan dihidupkan, voltan daripada bateri dibekalkan ke litar melalui diod VD7 dan perintang R 11. Tiada voltan dibekalkan kepada gegelung pencucuhan pada saat awal, kerana pemula tidak memutar aci enjin, dan terdapat tiada denyutan pada input litar mikro DD1.2. Pada output DD1 terdapat voltan tahap rendah, yang mengekalkan transistor VT1 dalam keadaan tertutup, oleh itu transistor VT3 juga ditutup.

Apabila pemula memutar aci enjin, denyutan muncul pada output penderia, tiba melalui C2 ke input elemen DD1.1. Yang terakhir bertukar, dan nadi muncul pada output DD1.2, yang membuka transistor VT1 dan VT3. Arus melalui gegelung pencucuhan, dan tenaga elektrik disimpan dalam medan magnet gegelung. Detik seterusnya, apabila nadi kekutuban positif hilang daripada output sensor, pencetus Schmitt secara tiba-tiba bertukar ke keadaan terbalik, dan tahap rendah muncul pada output elemen DD1.2, yang pergi ke pangkalan transistor VT1 . Transistor VT1 dan VT3 ditutup dengan cepat, dan arus yang melalui gegelung pencucuhan juga cepat hilang. Dalam kes ini, emf aruhan diri dengan voltan 400 V teraruh dalam belitan utama gegelung, dan denyut voltan tinggi 23000...25000 V muncul dalam belitan sekunder gegelung pencucuhan.

Dalam suis berkuasa pada transistor VT1 dan VT3, litar pengehad arus aktif digunakan dalam gegelung pencucuhan, yang melindungi transistor VT3 daripada beban lampau dan menstabilkan magnitud arus "pecah" apabila voltan bekalan rangkaian on-board kenderaan berubah-ubah. , dengan itu memastikan ciri keluaran berterusan sistem pencucuhan [XNUMX].

Apabila transistor VT1 dibuka kunci, transistor keluaran VT3 tepu, memberikan voltan sisa yang rendah pada output unit pencucuhan elektronik. Selagi arus yang mengalir melalui transistor keluaran VT3 dan perintang penyukat arus R10 yang disambungkan ke litar pemancarnya berada di bawah paras had yang dibenarkan, transistor VT2 dikunci.

Apabila arus keluaran mencapai tahap had, transistor VT2 mula terbuka, dan potensi pada pengumpulnya berkurangan, yang membawa kepada penurunan arus kawalan. Dalam kes ini, transistor VT3 meninggalkan mod tepu kepada mod aktif, voltan keluaran meningkat ke tahap di mana mod arus pengehad yang ditentukan dikekalkan. Jika voltan nadi dalam gegelung pencucuhan melebihi, ia dibekalkan melalui pembahagi R12-R13 ke diod zener VD5, yang, apabila dibuka, menutup transistor VT3. Rantaian C5-R14, disambungkan selari dengan transistor keluaran, adalah elemen litar pengujaan kejutan berayun, i.e. menentukan magnitud dan kadar peningkatan voltan sekunder yang dibangunkan oleh sistem pencucuhan. Perintang R14 mengehadkan arus kapasitif melalui transistor VT3 pada masa yang kedua dibuka kunci jika kapasitor C5 dinyahcas. Secara struktur, unit pencucuhan elektronik dibuat pada papan litar bercetak (Gamb. 2) diperbuat daripada lamina gentian kaca kerajang satu sisi berukuran 95x75 mm, di mana elemen litar dipasang. Papan dipasang dalam kes standard dari suis 3620-3734.

Unit pencucuhan elektronik menggunakan litar mikro K561LA8 dan perintang MLT. Perintang R10 - jenis C5-16 dengan kuasa sekurang-kurangnya 1 W. Kapasitor - K73-11 untuk voltan sekurang-kurangnya 63 V. Diod VD2, VD3 - KD521A atau mana-mana silikon berkuasa rendah. Diod Zener VD1 - untuk voltan penstabilan 8 V, jenis D814A atau KS182A. Diod Zener VD4 - untuk voltan penstabilan 9 V, jenis D814B atau KS191A. Diod Zener VD5 - KS518A atau KS508G. Diod VD7 - jenis KD209A, boleh digantikan dengan diod KD226G. Transistor VT1, VT2 - KT972A; VT3 - KT898A atau KT890A (KT8109A). VT3 dipasang pada radiator standard yang diperbuat daripada plat aluminium tebal 4 mm, terlindung daripada badan dengan gasket mika berganda dengan pes konduktif terma.

Untuk menyediakan unit, penjana bunyi dengan frekuensi 30 hingga 400 Hz digunakan, mensimulasikan operasi sensor pemutus. Untuk mendapatkan isyarat keluaran dengan voltan 7...9 V, jika perlu, anda perlu membuat penguat kuasa untuknya menggunakan transistor KT815 [4]. Mana-mana osiloskop sesuai untuk melihat denyutan, sebaik-baiknya yang dua rasuk. Di samping itu, anda memerlukan bekalan kuasa dengan peraturan voltan dari 8 hingga 18 V dengan arus sekurang-kurangnya 10 A.

Pada masa menyediakan litar, anda boleh melakukannya tanpa gegelung pencucuhan dengan memuatkan pengumpul transistor VT3 ke pencekik dengan teras magnet yang diperbuat daripada plat keluli elektrik dengan kearuhan 3,8 mH dan rintangan 0,5 Ohm. Untuk melakukan ini, anda boleh menggunakan pencekik frekuensi rendah bersatu jenis D 179-0,01-6,3. Penjana-simulator sensor nadi disambungkan kepada input litar dan bentuk dan amplitud denyutan keluaran diperhatikan pada osiloskop.

Dengan menukar rintangan dalam litar VD2-R4 dan VD3-R5, anda boleh melaraskan kitaran tugas denyutan, yang membolehkan anda melaraskan masa tutup dan buka gegelung pencucuhan.

Untuk menetapkan arus pengehad yang diperlukan, osiloskop disambungkan kepada pemancar transistor VT2. Dalam kes ini, perintang dengan rintangan 2 Ohm mesti disambungkan buat sementara waktu ke litar pemancar transistor VT0,1. Dengan menukar voltan pada bekalan kuasa, perhatikan rupa isyarat pada pemancar. Paras had semasa dilaraskan menggunakan perintang R12 dan R13. Selepas konfigurasi awal, litar dipasang di dalam kereta mengikut gambar rajah sambungan [2] dan konfigurasi terakhirnya dijalankan.

Kesusasteraan:

1. Lomakin L. Elektronik di belakang roda. - Radio, 1996, N8, P.58,
2. Starkov V. Sistem pencucuhan transistor - Radio, 1991, N9. P.26-29.
3. Bela Buna. Elektronik pada kereta. - M.: Pengangkutan, 1979.
4. Kereta "Zhiguli 2108" dan pengubahsuaiannya. Peranti dan pembaikan. - M.: Pengangkutan, 1987.
5. Yutt V.E. Peralatan elektrik kereta: Buku teks. - M.: Pengangkutan, 1989, 175 hlm.
6. Sidorchuk V. Pembetul oktan elektronik. - Radio, 1991, N11, P.26.

Pengarang: G. Skobelev, Kurgan; Penerbitan: N. Bolshakov, rf.atnn.ru

Lihat artikel lain bahagian kereta. Pencucuhan.

Baca dan tulis berguna komen pada artikel ini.

<< Belakang

Berita terkini sains dan teknologi, elektronik baharu:

Cara Baharu untuk Mengawal dan Memanipulasi Isyarat Optik 05.05.2024

Dunia sains dan teknologi moden berkembang pesat, dan setiap hari kaedah dan teknologi baharu muncul yang membuka prospek baharu untuk kita dalam pelbagai bidang. Satu inovasi sedemikian ialah pembangunan oleh saintis Jerman tentang cara baharu untuk mengawal isyarat optik, yang boleh membawa kepada kemajuan ketara dalam bidang fotonik. Penyelidikan baru-baru ini telah membolehkan saintis Jerman mencipta plat gelombang yang boleh disesuaikan di dalam pandu gelombang silika bersatu. Kaedah ini, berdasarkan penggunaan lapisan kristal cecair, membolehkan seseorang menukar polarisasi cahaya yang melalui pandu gelombang dengan berkesan. Kejayaan teknologi ini membuka prospek baharu untuk pembangunan peranti fotonik yang padat dan cekap yang mampu memproses jumlah data yang besar. Kawalan elektro-optik polarisasi yang disediakan oleh kaedah baharu boleh menyediakan asas untuk kelas baharu peranti fotonik bersepadu. Ini membuka peluang besar untuk ...>>

Papan kekunci Seneca Prime 05.05.2024

Papan kekunci adalah bahagian penting dalam kerja komputer harian kami. Walau bagaimanapun, salah satu masalah utama yang dihadapi pengguna ialah bunyi bising, terutamanya dalam kes model premium. Tetapi dengan papan kekunci Seneca baharu daripada Norbauer & Co, itu mungkin berubah. Seneca bukan sekadar papan kekunci, ia adalah hasil kerja pembangunan selama lima tahun untuk mencipta peranti yang ideal. Setiap aspek papan kekunci ini, daripada sifat akustik kepada ciri mekanikal, telah dipertimbangkan dengan teliti dan seimbang. Salah satu ciri utama Seneca ialah penstabil senyapnya, yang menyelesaikan masalah hingar yang biasa berlaku pada banyak papan kekunci. Di samping itu, papan kekunci menyokong pelbagai lebar kunci, menjadikannya mudah untuk mana-mana pengguna. Walaupun Seneca belum tersedia untuk pembelian, ia dijadualkan untuk dikeluarkan pada akhir musim panas. Seneca Norbauer & Co mewakili piawaian baharu dalam reka bentuk papan kekunci. dia ...>>

Balai cerap astronomi tertinggi di dunia dibuka 04.05.2024

Meneroka angkasa dan misterinya adalah tugas yang menarik perhatian ahli astronomi dari seluruh dunia. Dalam udara segar di pergunungan tinggi, jauh dari pencemaran cahaya bandar, bintang dan planet mendedahkan rahsia mereka dengan lebih jelas. Satu halaman baharu dibuka dalam sejarah astronomi dengan pembukaan balai cerap astronomi tertinggi di dunia - Balai Cerap Atacama Universiti Tokyo. Balai Cerap Atacama, yang terletak pada ketinggian 5640 meter di atas paras laut, membuka peluang baharu kepada ahli astronomi dalam kajian angkasa lepas. Tapak ini telah menjadi lokasi tertinggi untuk teleskop berasaskan darat, menyediakan penyelidik dengan alat unik untuk mengkaji gelombang inframerah di Alam Semesta. Walaupun lokasi altitud tinggi memberikan langit yang lebih jelas dan kurang gangguan dari atmosfera, membina sebuah balai cerap di atas gunung yang tinggi memberikan kesukaran dan cabaran yang besar. Walau bagaimanapun, walaupun menghadapi kesukaran, balai cerap baharu itu membuka prospek yang luas kepada ahli astronomi untuk penyelidikan. ...>>

Berita rawak daripada Arkib

Menemui kesan kesan meteorit terbesar dalam sejarah 07.01.2020

Para saintis Amerika telah menemui kawah yang ditinggalkan akibat perlanggaran Bumi dengan meteorit terbesar dalam sejarah planet ini kira-kira 800 ribu tahun yang lalu.

Jadi, menurut penerbitan itu, adalah mungkin untuk mengenal pastinya terima kasih kepada pembentukan vitreous hitam - "tektites". Ia terletak di selatan Laos dan meliputi kira-kira 15 kilometer. Pada masa yang sama, saintis mendakwa bahawa ia tidak ditemui sebelum ini kerana fakta bahawa ia terletak di bawah medan gunung berapi muda. Dalam beberapa bulan kebelakangan ini, kawasan ini telah diperiksa menggunakan pengukuran medan magnet dan kawah tersembunyi telah ditemui.

"Kawah besar dari mana tektites ini berasal tidak dapat ditemui selama satu abad. Walaupun untuk masa yang lama bukti menunjukkan kawasan di suatu tempat di Indonesia," kata pakar.

Berita menarik lain:

▪ Cecair likat elektron yang mengalir dalam graphene

▪ Apa yang komputer bernafas?

▪ Bentuk kristal silikon baru telah diperolehi

▪ Bunyi alam semula jadi baik untuk kesihatan

▪ IC menyepadukan suis RF, litar kapasitans berubah dan mikropengawal

Suapan berita sains dan teknologi, elektronik baharu

Bahan-bahan menarik Perpustakaan Teknikal Percuma:

▪ bahagian tapak Memasang Kiub Rubik. Pemilihan artikel

▪ Perkara Asas memburu dalam keadaan hidup berautonomi. Asas kehidupan selamat

▪ artikel Di mana kacang lompat hidup? Jawapan terperinci

▪ pasal bitumen melter. Arahan standard mengenai perlindungan buruh

▪ pasal Sabun tandas biasa. Resipi dan petua mudah

▪ pasal Pembaris ajaib. Fokus Rahsia

Tinggalkan komen anda pada artikel ini:

Semua bahasa halaman ini

Laman utama | Perpustakaan | artikel | Peta Laman | Ulasan laman web