ENSIKLOPEDIA ELEKTRONIK RADIO DAN KEJURUTERAAN ELEKTRIK Bagaimana untuk memilih subwufer? Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik / Penceramah Jika anda berazam untuk mencapai bunyi terbaik dalam kereta anda, anda tidak boleh melakukannya tanpa subwufer. Subwufer memastikan bes yang dalam dan kuat, menjadikan reka bentuk akustik kereta lengkap dan sempurna. Banyak majalah terkenal bercakap tentang subwufer, menguji pelbagai model jenama terkenal, memilih pemenang daripada mereka. Tetapi adakah sangat penting bagi pengguna biasa bahawa subwufer tertentu menerima skor tertinggi hasil daripada ujian? Lagipun, mereka terutamanya menguji model dari gergasi seperti KENWOOD, PIONEER, SONY, apatah lagi pengeluar peralatan Hi-Fi - MTX, JL Audio, dll. Mereka sangat baik sehingga telinga rata-rata tidak dapat merasakan banyak perbezaan dalam mereka. bunyi. Jadi, jika anda tidak akan mengambil bahagian dengan kereta anda dalam pertandingan untuk akustik kereta terbaik, maka kos muzik di dalam kereta tidak boleh melebihi 20% daripada kos kereta itu. Dan tidak kira betapa pakar audio kereta yang baik menentang, titik permulaan mestilah kereta. Tidak berbaloi untuk membeli subwufer yang berkuasa dan mahal untuk menyuarakan butiran yang sudah dinyanyikan bagi bahagian dalam produk domestik. Oleh itu, adalah disyorkan untuk menggunakan sistem ini, standard untuk kebanyakan orang, untuk mengira kos pemasangan peralatan: jika anda membeli kereta dengan harga $1500, anda tidak sepatutnya membelanjakan lebih daripada $300 untuk muzik - 20% yang sama. Subwufer terdapat dalam dua jenis: aktif dan pasif. Subwufer aktif, tidak seperti yang pasif, mempunyai penguat terbina dalam. Pada masa yang sama, anda dijual set tertentu "persediaan segera dan sedia untuk dimakan", i.e. anda hanya perlu menyambungkan dua kenalan dari unit kepala, dan sistem sedia untuk berfungsi. Dalam kes ini, tidak perlu menyelaraskan komponen (unit kepala - penguat - subwufer). Walau bagaimanapun, subwufer aktif mempunyai kelemahan mereka, iaitu: pembuatannya menggunakan komponen yang lebih mudah dan lebih murah, yang tidak dapat tidak menjejaskan kualiti bunyi. Subwufer aktif termasuk model seperti KENWOOD KRC-WA82RC, PIONEER TS-WX205A, PANASONIC EAB-12132J, Earthquake ASB 10, Lanzar HWT-8. Untuk menyambungkan subwufer pasif, anda mesti memilih penguat yang, apabila dirapatkan, memberikan kuasa yang sama yang ditunjukkan dalam pasport subwufer ini sebagai nominal. Sekarang mengenai jenis dan ciri reka bentuk subwufer yang dibentangkan di pasaran moden. Terdapat empat jenis subwufer: - subwufer jenis tertutup dengan perumah tertutup (tertutup);
Subwufer berventilasi memberikan bunyi yang lebih kuat dan dalam dengan lebih cekap daripada subwufer tertutup, tetapi ia juga lebih mahal. Jenis subwufer ketiga adalah baik kerana ia membantu untuk melakukan tanpa crossover, bertindak sebagai penapis yang menghantar isyarat dengan frekuensi dalam jalur tertentu dan menekan segala-galanya di luar julat ini. Tetapi kelemahannya adalah sama seperti subwufer berventilasi - reka bentuk menjadi lebih rumit dan, akibatnya, lebih mahal. Subwufer dengan radiator pasif tidak begitu biasa dan berkesan hanya dengan penalaan halus dalam kereta di atas kelas pertengahan. Kelantangan semua jenis dan jenis subwufer sebahagian besarnya bergantung pada kedudukan komponen dalam ruang dalaman kereta. Kereta sedia ada boleh dibahagikan kepada tiga jenis utama berdasarkan reka bentuk badan: - Sedan (ini termasuk semua "klasik" VAZ, VAZ-21099 dan Volga 3110).
Dalam sedan, pembesar suara dan port diarahkan terus ke tempat duduk belakang, dan disyorkan untuk meninggalkan jurang kecil sehingga 8 cm antara subwufer dan belakang tempat duduk belakang. Dalam banyak kereta (VAZ 2106-2107) terdapat tempat letak tangan di bahagian belakang tempat duduk belakang. Adalah sesuai untuk mengarahkan pembesar suara subwufer ke bahagian tempat duduk ini, kerana ini mencapai penembusan bunyi maksimum ke dalam kabin tanpa sebarang pengurangan ketara dalam spektrum frekuensi (ciri kesan "meredam dan meledak" subwufer kabinet besar). Untuk kereta dengan badan hatchback, hasil maksimum dalam tekanan bunyi dicapai apabila pembesar suara subwufer dan port refleks bes dihalakan ke arah batang atau ke atas. Akibatnya, pantulan bunyi yang diperlukan dicapai, di mana bunyi tidak melalui belakang belakang tempat duduk, tetapi melalui tingkat atas. Dalam kes ketiga (dengan station wagon), subwufer diarahkan ke belakang oleh pembesar suara dan refleks bes. Secara berasingan, perlu diperhatikan subwufer padat. Mereka menarik kerana mereka membuat perubahan minimum pada bahagian dalam kereta, paling kerap terletak di tempat-tempat yang tersembunyi dari mata yang mengintip, yang sangat penting di Rusia moden kerana kecurian peralatan audio kereta yang berkembang pesat. Model subwufer kecil boleh diletakkan dengan mudah di bawah tempat duduk hadapan atau dalam rongga papan pemuka di atas tapak kaki penumpang hadapan. Jenis subwufer tertentu ini mempunyai ramai penyokong dan pencinta. Mereka tertarik dengan banyak kelebihan, iaitu: kemudahan pemasangan, tidak mencolok, murah relatif, dimensi kecil, yang membolehkan penjimatan ruang yang berguna dalam batang, dll. Tetapi perlu diperhatikan ciri kelemahan subwufer kompak - penggunaan pembesar suara dengan diameter lebih kecil (12 -13 cm) daripada subwufer standard. Untuk mencapai "kerendahan" frekuensi pembesar suara yang diperlukan tanpa meningkatkan saiznya, pereka menggunakan pelbagai perkembangan teknikal: bentuk perumahan baru, mengisi volum dalaman dengan bulu mineral, mod pemampatan operasi pembesar suara, dll. Namun, subwufer padat tidak dimainkan terlalu kuat. Itulah sebabnya anda tidak sepatutnya meletakkannya di belakang kereta - anda tidak akan mendengarnya. Antara subwufer kompak, yang paling popular ialah PANASONIC EAB-1213J, BLAUPUNKT CMS-265, PIONEER TS-WX50, RCF BL 130. Adalah berfaedah untuk memikirkan secara berasingan pada subwufer yang asli dalam reka bentuk, seperti subwufer kompak yang disebutkan di atas PIONEER TS-WX50. Ia direka untuk pemasangan pada tayar ganti kereta. Dan walaupun idea itu sendiri sangat asli, sukar untuk mencari aplikasi sebenar untuknya. Hakikatnya ialah pada hatchback dan sedan biasa, apabila roda ganti berada di ceruk khas di bawah permaidani tebal, ia tidak akan didengari, dan dalam sedan seperti VAZ-2106-07 bunyi tidak akan dapat dicapai dari roda terletak menegak - sekali lagi, kuasa tidak mencukupi. Dan pengendalian subwufer sedemikian menimbulkan banyak kesukaran. Kesimpulannya, perlu diingat bahawa pilihan subwufer anda secara langsung akan bergantung pada apa yang anda sanggup korbankan - wang, masa atau ruang dalaman di dalam kereta anda. Anda boleh melakukannya secara berbeza - beralih kepada pemasang profesional peralatan audio kereta, dan mengikut pesanan anda mereka akan membuat bukan sahaja subwufer individu, tetapi juga sistem muzik yang sangat harmoni di dalam kereta anda. Sekali lagi, semuanya bergantung pada jumlah yang anda sanggup belanjakan... Pengarang: Alexey Barmenkov; Penerbitan: cxem.net Lihat artikel lain bahagian Penceramah. Baca dan tulis berguna komen pada artikel ini. Berita terkini sains dan teknologi, elektronik baharu: Mesin untuk menipis bunga di taman
02.05.2024 Mikroskop Inframerah Lanjutan
02.05.2024 Perangkap udara untuk serangga
01.05.2024
Berita menarik lain: ▪ Bakteria terbesar dunia ditemui ▪ Telefon Pintar Ekoore Ocean X Pro ▪ Kamera dengan resolusi 1 GPU telah dibangunkan ▪ Kamera digital dalam perumahan yang lebih ringan Suapan berita sains dan teknologi, elektronik baharu
Bahan-bahan menarik Perpustakaan Teknikal Percuma: ▪ bahagian laman web Bengkel rumah. Pemilihan artikel ▪ artikel Sastera asing abad XVII-XVIII secara ringkas. katil bayi ▪ artikel Siapa Buddha? Jawapan terperinci ▪ artikel Juruaudit. Deskripsi kerja ▪ artikel Peranti optoelektronik. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik ▪ artikel Memindahkan botol dan gelas. Fokus Rahsia
Tinggalkan komen anda pada artikel ini: Semua bahasa halaman ini Laman utama | Perpustakaan | artikel | Peta Laman | Ulasan laman web www.diagram.com.ua |