Fungsi pemindahan: bagaimana untuk mengukur? Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik

Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik / Penceramah

 Komen artikel

Pemasang yang berpengalaman sedar bahawa bunyi pembesar suara subwufer bergantung sebahagian besarnya pada parameter kepungan di mana ia beroperasi. Sebagai peraturan, ciri yang diperlukan (parameter Thiel-Small) ditunjukkan dalam dokumen kepala bass yang disertakan, dan pelbagai program komputer yang tersedia pada masa ini membolehkan pemodelan kotak jenis dan volum optimum secara teori. Untuk pelaksanaan praktikal pelan itu, satu lagi faktor perlu diambil kira, iaitu fungsi pemindahan kabin kereta tertentu.

1) Alat yang diperlukan: ujian subwufer, penganalisis spektrum, penguat, pita pengukur, voltmeter digital, dsb.

2) Subwufer ujian dipasang di kawasan kargo, dan mikrofon terletak di tempat letak kepala pemandu,

3) Jarak dari pembesar suara ke mikrofon hendaklah diukur dengan teliti

Mari kita mulakan dengan beberapa maklumat latar belakang. Perisian komputer, sudah tentu, memudahkan kerja pemasang, tetapi tidak setakat bergantung sepenuhnya padanya. Pada dasarnya, pelbagai program untuk mengira kabinet subwufer yang muncul baru-baru ini agak tepat dalam meramalkan tindak balas frekuensi pemacu bass. Walau bagaimanapun, keluk tindak balas frekuensi yang diperoleh dengan bantuan kecerdasan elektronik merujuk kepada ruang terbuka, dan bukan kepada bahagian dalam kereta, di mana, sebenarnya, subwufer perlu berfungsi. Pada masa yang sama, woofer "berpakaian" dalam beberapa jenis kandang dalam Volkswagen Beetle berbunyi sangat berbeza daripada yang terletak di bulatan tengah padang bola sepak. Tambahan pula. Subwufer yang sama bermain secara berbeza dalam kereta yang berbeza. Sebagai contoh, subwufer, yang mempunyai frekuensi yang sangat baik dalam Ford Explorer yang besar, akan berfungsi dengan teruk di dalam batang Nissan Primera bersaiz sederhana. Mereka yang telah menggunakan bangunan subwufer atau sekurang-kurangnya sekali mencuba, atas permintaan pelanggan (atau pun demi percubaan), tanpa berlengah lagi untuk memindahkan pembesar suara frekuensi rendah bersarung dari satu kereta ke kereta lain, adalah sedar perkara ini.

Kenapa ini terjadi? Di sini, juga, tiada rahsia khas: ruang tertutup kecil menjejaskan perambatan gelombang bunyi. Dan lebih kecil ruang, lebih besar impak, yang terutamanya disebabkan oleh peningkatan dalam frekuensi rendah, yang tidak selalunya memberi kesan yang baik pada bunyi keseluruhan kompleks audio. Itulah sebabnya perlu mengambil kira fungsi pemindahan setiap bahagian dalam kenderaan tertentu. Lebih-lebih lagi, kebanyakan pelanggan pusat pemasangan atas sebab tertentu, pertama sekali, menuntut "bass yang baik", tidak selalu, bagaimanapun, memahami sepenuhnya apa yang ada di sebalik perkataan "baik".

Jadi, fungsi pemindahan ialah kesan keadaan akustik bahagian dalam kereta terhadap tindak balas frekuensi. Memandangkan subwufer hampir selalu bermain sehingga 200 Hz (dan dalam bahan ini kami menganalisis hanya masalah yang timbul dengan komponen bass spektrum frekuensi), apa-apa yang lebih tinggi tidak menarik minat kami. Sudah tentu, tiada formula universal untuk mengira fungsi pemindahan, dan setiap kes tertentu perlu dianalisis secara empirik.

Apa yang diperlukan untuk ini? Dalam susunan penyenaraian: penganalisis spektrum (RTA); mikrofon; voltmeter digital; cakera ujian dengan serpihan bunyi merah jambu direkodkan di atasnya; penguat; uji subwufer dalam kes tertutup; rolet; kertas; pensel.

Pengiraan fungsi pemindahan kabin dikurangkan kepada tiga operasi:

1). Pengukuran tindak balas frekuensi subwufer di dalam kenderaan; 2). Pengukuran tindak balas frekuensi subwufer di ruang terbuka pada tahap isyarat yang sama dan pada jarak yang sama dari mikrofon seperti dalam kes pertama;

3). Penolakan tindak balas frekuensi yang diperoleh di ruang terbuka daripada tindak balas frekuensi yang diperoleh di dalam kenderaan.

Lengkung terakhir ialah fungsi pemindahan kereta tertentu. Ia kemudiannya boleh dikaitkan dengan tindak balas frekuensi woofer yang dipasang untuk meramalkan "kelakuan"nya dengan ketepatan yang mencukupi, membuat perubahan yang diperlukan pada kabinet yang direka walaupun sebelum pembinaannya bermula, dan akibatnya "melaraskan" tindak balas frekuensi dalam arah yang betul. Sememangnya, kita mesti mengambil kira bahawa banyak bergantung pada kedudukan subwufer di dalam kereta. Oleh itu, ia tidak akan berlebihan untuk mendapatkan graf fungsi pemindahan untuk beberapa kedudukan subwufer, pada masa yang sama menentukan tempat yang optimum untuk pemasangannya.

4) Semua maklumat pada skrin kompleks pengukur,

5) Voltan dikeluarkan dari kutub pembesar suara,

6) Untuk ukuran "luar", mikrofon terletak betul-betul di sepanjang paksi kon.

Untuk melakukan pengukuran pertama, subwufer ujian mesti dipasang pada kedudukan yang dipilih untuk memasang kotak sebenar dengan pembesar suara sebenar di dalam kereta. Dalam versi kami, sub (dengan kebenaran pelanggan salah satu pusat pemasangan Moscow) diletakkan di sebelah kanan petak kargo Mitsubishi Eclipse 1995. Untuk mengelakkan percanggahan dan ralat yang tidak perlu dalam keputusan akhir, anda mesti benar-benar pasti identiti parameter yang ditentukan. Iaitu, jarak dari pembesar suara ke mikrofon (mengikut piawaian IASCA yang diiktiraf umum, ia dipasang di kawasan sandaran kepala tempat duduk pemandu), serta tahap isyarat (sebagai peraturan , pada frekuensi 25 Hz ia harus melebihi paras hingar dalam kabin sebanyak 10 dB) yang dibekalkan kepada pembesar suara, dengan kedua-dua ukuran ("dalam" dan "luar") mestilah sama. Oleh itu, nilai yang dipilih semasa pengukuran pertama ("dalaman") tidak boleh diubah lagi semasa pengukuran kedua.

Selepas maklumat yang diperlukan muncul pada skrin kompleks pengukur, bacaan voltan diambil pada kutub pembesar suara menggunakan voltmeter digital. Selanjutnya adalah lebih baik untuk berhati-hati dan tidak menyentuh kawalan perolehan, kawalan kepekaan input dan output pada penganalisis spektrum, dan sebarang kawalan lain yang mungkin menjejaskan tahap isyarat yang dibekalkan kepada pembesar suara atau parameter pembolehubah RTA.

Langkah terakhir ialah mencetak maklumat. Penganalisis seperti AudioControl SA-3050A atau LinearX pcRTA membolehkan anda mendapatkan data dalam bentuk jadual, yang agak mudah untuk pengiraan seterusnya. Jika penganalisis tidak disambungkan kepada pencetak, maka anda perlu merekodkan tahap isyarat secara manual pada frekuensi yang muncul pada paparan (20, 25, 31.5, 40, 50, 63, 80, 100, 125, 160 dan 200 Hz ). Templat jadual boleh didapati, sebagai contoh, dari laman web jbl.com.

Peringkat kedua, seperti yang telah kami katakan, turun ke pengukuran di luar kenderaan. Sebaik-baiknya, ini harus dilakukan dengan bunyi ambien yang minimum, dan gelombang bunyi yang dihasilkan oleh subwufer ujian tidak seharusnya "terlanggar" ke mana-mana permukaan reflektif. Oleh kerana keadaan ideal ruang yang dipanggil anechoic jarang dicapai, pilihan yang mudah dihadam adalah untuk mengambil ukuran di dalam bilik yang tenang, di mana jarak minimum dari pembesar suara ke dinding terdekat adalah sekurang-kurangnya 10 meter. Jika tidak, ralat pada frekuensi bass terendah mungkin berlaku.

Subwufer ujian dengan permukaan memancar menghadap mikrofon diletakkan pada dirian (meja) setinggi sekurang-kurangnya satu meter dari lantai. Sebaliknya, mikrofon terletak betul-betul di sepanjang paksi tengah kon pembesar suara pada jarak yang sama seperti untuk ukuran dalaman. Selepas itu, menggunakan RTA yang sama, tindak balas frekuensi diambil, dan kemudian bacaan dari voltmeter. Jika voltan pada tiang pembesar suara tidak sepadan dengan nilai yang muncul dalam ukuran sebelumnya, maka anda perlu melaraskan keuntungan atau kelantangan pada unit kepala untuk menyelaraskan tahap output dengan parameter yang ditetapkan sebelumnya (tetapi hanya dalam ini kes). Kemudian ukuran diambil semula. Selanjutnya - semuanya sama seperti pada peringkat sebelumnya: mencetak atau menulis nilai yang diperolehi ke dalam jadual.

Memandangkan anda mempunyai dua tindak balas frekuensi subwufer ujian anda, anda boleh mula mengira fungsi pemindahan, iaitu menolak set kedua tahap SPL pada frekuensi yang sesuai daripada yang pertama. Keputusan dimasukkan ke dalam jadual dan ditandakan dengan titik pada graf. Menyambungkan titik memberi kita lengkung fungsi pemindahan. Begini rupanya dalam versi kami.

Persoalan mungkin timbul: apa yang perlu dilakukan seterusnya dengan fungsi pemindahan ini dan demi apa yang perlu dilakukan dengan serius? Semuanya sangat mudah. Mengetahui bagaimana ciri dalaman mempengaruhi operasi subwufer, lebih mudah untuk memilih jenis reka bentuk akustik yang optimum untuk kepala bes dan mendapatkan tindak balas frekuensi yang diperlukan bagi unit bes. -Sebagai contoh, jika anda memerlukan tindak balas frekuensi rata atau lengkung dengan "bonggol" dari 40 hingga 50 Hz (seperti dalam kes kami), maka ia (lengkung) boleh dipaparkan pada graf yang sama. Nilai SPL untuk setiap kekerapan "tepi" daripada graf ideal dimasukkan dalam lajur berasingan ("tindak balas frekuensi yang dikehendaki") jadual, dan kemudian nilai fungsi pemindahan ditolak daripadanya. Hasilnya direkodkan dalam lajur "tindak balas frekuensi subwufer" dan lengkung "ideal" dibina daripadanya, iaitu, yang mengambil kira pengaruh fungsi pemindahan kabin pada pembiakan bass.

Fungsi pemindahan kabin

Pengarang: A. Krasner, 12 Volt; Penerbitan: 12voltsmagazine.com

Lihat artikel lain bahagian Penceramah.

Baca dan tulis berguna komen pada artikel ini.

<< Belakang

Berita terkini sains dan teknologi, elektronik baharu:

Mesin untuk menipis bunga di taman 02.05.2024

Dalam pertanian moden, kemajuan teknologi sedang dibangunkan bertujuan untuk meningkatkan kecekapan proses penjagaan tumbuhan. Mesin penipisan bunga Florix yang inovatif telah dipersembahkan di Itali, direka untuk mengoptimumkan peringkat penuaian. Alat ini dilengkapi dengan lengan mudah alih, membolehkan ia mudah disesuaikan dengan keperluan taman. Operator boleh melaraskan kelajuan wayar nipis dengan mengawalnya dari teksi traktor menggunakan kayu bedik. Pendekatan ini dengan ketara meningkatkan kecekapan proses penipisan bunga, memberikan kemungkinan penyesuaian individu kepada keadaan khusus taman, serta jenis dan jenis buah yang ditanam di dalamnya. Selepas menguji mesin Florix selama dua tahun pada pelbagai jenis buah, hasilnya amat memberangsangkan. Petani seperti Filiberto Montanari, yang telah menggunakan mesin Florix selama beberapa tahun, telah melaporkan pengurangan ketara dalam masa dan tenaga kerja yang diperlukan untuk menipis bunga. ...>>

Mikroskop Inframerah Lanjutan 02.05.2024

Mikroskop memainkan peranan penting dalam penyelidikan saintifik, membolehkan saintis menyelidiki struktur dan proses yang tidak dapat dilihat oleh mata. Walau bagaimanapun, pelbagai kaedah mikroskop mempunyai hadnya, dan antaranya adalah had resolusi apabila menggunakan julat inframerah. Tetapi pencapaian terkini penyelidik Jepun dari Universiti Tokyo membuka prospek baharu untuk mengkaji dunia mikro. Para saintis dari Universiti Tokyo telah melancarkan mikroskop baharu yang akan merevolusikan keupayaan mikroskop inframerah. Alat canggih ini membolehkan anda melihat struktur dalaman bakteria hidup dengan kejelasan yang menakjubkan pada skala nanometer. Biasanya, mikroskop inframerah pertengahan dihadkan oleh resolusi rendah, tetapi perkembangan terkini daripada penyelidik Jepun mengatasi batasan ini. Menurut saintis, mikroskop yang dibangunkan membolehkan mencipta imej dengan resolusi sehingga 120 nanometer, iaitu 30 kali lebih tinggi daripada resolusi mikroskop tradisional. ...>>

Perangkap udara untuk serangga 01.05.2024

Pertanian adalah salah satu sektor utama ekonomi, dan kawalan perosak adalah sebahagian daripada proses ini. Satu pasukan saintis dari Majlis Penyelidikan Pertanian India-Institut Penyelidikan Kentang Pusat (ICAR-CPRI), Shimla, telah menghasilkan penyelesaian inovatif untuk masalah ini - perangkap udara serangga berkuasa angin. Peranti ini menangani kelemahan kaedah kawalan perosak tradisional dengan menyediakan data populasi serangga masa nyata. Perangkap dikuasakan sepenuhnya oleh tenaga angin, menjadikannya penyelesaian mesra alam yang tidak memerlukan kuasa. Reka bentuknya yang unik membolehkan pemantauan kedua-dua serangga berbahaya dan bermanfaat, memberikan gambaran keseluruhan populasi di mana-mana kawasan pertanian. "Dengan menilai perosak sasaran pada masa yang tepat, kami boleh mengambil langkah yang perlu untuk mengawal kedua-dua perosak dan penyakit," kata Kapil ...>>

Berita rawak daripada Arkib Metacar mikroskopik berjalan pada cahaya 01.10.2021 Penyelidik di Universiti Teknologi Chalmers (Sweden) telah berjaya mencipta kenderaan kecil yang hanya berfungsi dalam cahaya. Dengan menindih metasurface optikal di atas zarah mikroskopik dan kemudian menggunakan sumber cahaya untuk mengawalnya, mereka dapat menggerakkan kenderaan kecil dalam pelbagai cara yang kompleks dan tepat - malah menggunakannya untuk mengangkut objek lain. Cahaya mempunyai keupayaan untuk menggerakkan objek mikroskopik, harta yang sebelum ini digunakan untuk membangunkan idea penyelidikan "penjepit optik" yang memenangi Hadiah Nobel, yang menggunakan pancaran laser yang sangat fokus untuk memanipulasi dan menggerakkan zarah-zarah kecil dengan ketepatan yang luar biasa. Kini pasukan penyelidik dari Universiti Teknologi Chalmers dan Universiti Gothenburg telah menunjukkan bagaimana cahaya tidak fokus boleh digunakan untuk menggerakkan zarah mikroskopik dengan cara terkawal. Para penyelidik menghasilkan kereta berukuran 10 mikrometer lebar dan 1 mikrometer tebal - seperseribu milimeter. Kenderaan itu terdiri daripada zarah kecil yang disalut dengan sesuatu yang dikenali sebagai "metasurface". Metasurfaces ialah struktur ultranipis daripada nanopartikel yang direka dengan teliti dan teratur yang direka untuk membimbing cahaya dengan cara yang menarik dan luar biasa. Mereka menawarkan kemungkinan menarik untuk digunakan dalam komponen lanjutan untuk aplikasi optik seperti kamera, mikroskop dan paparan elektronik. Mereka biasanya dianggap sebagai objek tidak alih, dan penggunaannya dilihat sebagai keupayaan untuk mengawal dan mempengaruhi cahaya. Tetapi di sini, para penyelidik melihatnya dari sudut yang berbeza, menyiasat bagaimana daya yang terhasil daripada perubahan momentum cahaya boleh digunakan untuk mengawal metasurface. Para penyelidik mengambil kenderaan mikroskopik mereka, yang mereka panggil "metacars", dan meletakkannya di bahagian bawah tangki air, kemudian menggunakan laser fokus yang lemah untuk memancarkan gelombang cahaya pesawat ke arah mereka. Melalui proses mekanikal semata-mata—haba yang dijana oleh cahaya tidak memainkan peranan dalam kesan—kereta boleh dialihkan dalam corak yang berbeza. Dengan melaraskan keamatan dan polarisasi cahaya, para penyelidik dapat mengawal pergerakan dan kelajuan kenderaan dengan ketepatan tinggi, menggerakkannya ke arah yang berbeza dan menggunakan corak kompleks seperti angka lapan. Para penyelidik juga telah bereksperimen dengan menggunakan kenderaan sebagai penghantar untuk menggerakkan zarah-zarah kecil di sekeliling tangki. Metacars telah terbukti mampu mengangkut objek, termasuk manik polistirena mikroskopik dan zarah yis, melalui air dengan mudah. Mereka juga berjaya menolak zarah habuk 15 kali ganda saiz metacar itu sendiri.

Berita menarik lain:

▪ Pil dengan ekor

▪ Fon kepala wayarles Edifier TWS1 Air

▪ Implan otak untuk orang buta

▪ Papan penilaian untuk pecutan MEMS XNUMX dan XNUMX paksi

▪ Kunci telefon

Suapan berita sains dan teknologi, elektronik baharu

Bahan-bahan menarik Perpustakaan Teknikal Percuma:

▪ bahagian tapak Alat dan mekanisme untuk pertanian. Pemilihan artikel

▪ artikel Dasar lobak merah dan batang. Ungkapan popular

▪ artikel Apa yang dimakan ikan? Jawapan terperinci

▪ pasal Simpul darah. Petua Perjalanan

▪ artikel Daripada geganti peti sejuk. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik

▪ artikel Pemacu elektrik kilas. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik

Tinggalkan komen anda pada artikel ini:

Semua bahasa halaman ini

Arabic	Hebrew	Polish
Bengali	Hindi	Portuguese
Chinese	Italian	Spanish
English	Japanese	Turkish
French	Korean	Ukrainian
German	Malay	Vietnamese

Laman utama | Perpustakaan | artikel | Peta Laman | Ulasan laman web

www.diagram.com.ua
2000-2024