|
Arabic
Bengali
Chinese
English
French
German
Hebrew
Hindi
Italian
Japanese
Korean
Malay
Polish
Portuguese
Spanish
Turkish
Ukrainian
Vietnamese|
ENSIKLOPEDIA ELEKTRONIK RADIO DAN KEJURUTERAAN ELEKTRIK
Motor elektrik. Motor tak segerak. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik
Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik / Motor elektrik Motor tak segerak dipanggil mesin elektrik yang mempunyai sekurang-kurangnya dua belitan di mana voltan berselang-seli dialihkan dalam fasa relatif antara satu sama lain. Prinsip operasi Dalam sistem tak segerak, ia menjadi mungkin untuk mencipta medan magnet berputar dalam peranti pegun mekanikal. Gegelung yang disambungkan kepada sumber arus ulang-alik membentuk medan magnet berdenyut, iaitu medan magnet yang berbeza dari segi nilai dan arah.
Dalam silinder dengan diameter dalaman D, tiga gegelung diletakkan di atas permukaan, secara spatial disesarkan relatif antara satu sama lain sebanyak 120°. Gegelung disambungkan kepada sumber voltan tiga fasa (Rajah 16.6). Dalam Rajah. Rajah 16.7 menunjukkan graf perubahan arus segera membentuk sistem tiga fasa. Setiap gegelung mencipta medan magnet berdenyut. Medan magnet gegelung, berinteraksi antara satu sama lain, membentuk medan magnet berputar yang terhasil, dicirikan oleh vektor aruhan magnet yang terhasil. Dalam Rajah. 16.8 menunjukkan vektor aruhan magnet bagi setiap fasa dan vektor yang terhasil Pada masa ini t = t1 aruhan arus dan magnet dalam gegelung A-X adalah positif dan maksimum, dalam gegelung BY dan CZ ia adalah sama dan negatif. Vektor aruhan magnet yang terhasil adalah sama dengan jumlah geometri vektor aruhan magnet gegelung dan bertepatan dengan paksi gegelung A-X. Pada saat t = t2 arus dalam gegelung A-X dan CZ adalah sama magnitud dan bertentangan arah. Arus dalam fasa B ialah sifar. Vektor aruhan magnet yang terhasil berputar mengikut arah jam sebanyak 30°.
Pada masa ini t = t3 arus dalam gegelung A-X dan BY adalah sama dalam magnitud dan positif, arus dalam fasa CZ adalah maksimum dan negatif, vektor medan magnet yang terhasil terletak pada arah negatif paksi gegelung CZ. Semasa tempoh arus ulang alik, vektor medan magnet yang terhasil akan berputar 360°. Kelajuan linear pergerakan vektor aruhan magnet
mana
medan sepanjang lilitan silinder dengan diameter D. Kelajuan talian
di mana n1 - kekerapan putaran segerak bagi medan magnet berbilang kutub dengan bilangan pasangan kutub P. Gegelung yang ditunjukkan dalam Rajah. 16.6, cipta medan magnet dua kutub, dengan bilangan kutub 2P = 2. Kekerapan putaran medan ialah 3000 rpm. Untuk mendapatkan medan magnet empat kutub, perlu meletakkan enam gegelung di dalam silinder dengan diameter D, dua untuk setiap fasa. Kemudian, mengikut formula (16.7), medan magnet akan berputar dua kali lebih perlahan, dengan n1 = 1500 rpm. Untuk mendapatkan medan magnet berputar, dua syarat mesti dipenuhi:
Pembinaan Motor aruhan mempunyai bahagian pegun dipanggil stator dan bahagian berputar dipanggil rotor. Stator mengandungi belitan yang mencipta medan magnet berputar. Terdapat motor tak segerak dengan sangkar tupai dan rotor luka. Rod aluminium atau kuprum diletakkan di dalam slot rotor litar pintas. Hujung rod ditutup dengan cincin aluminium atau tembaga. Stator dan rotor diperbuat daripada kepingan keluli elektrik untuk mengurangkan kehilangan arus pusar. Rotor fasa mempunyai belitan tiga fasa (untuk motor tiga fasa). Hujung fasa disambungkan ke dalam unit biasa, dan permulaan dibawa keluar ke tiga gelang gelincir yang diletakkan pada aci. Berus sentuhan tetap diletakkan pada gelang. Rheostat permulaan disambungkan ke berus. Selepas menghidupkan enjin, rintangan rheostat permulaan dikurangkan secara beransur-ansur kepada sifar. Prinsip pengendalian motor aruhan Mari kita lihat prinsip pengendalian motor tak segerak menggunakan model yang ditunjukkan dalam Rajah. 16.9. Mari kita bayangkan medan magnet berputar stator dalam bentuk magnet kekal berputar pada kelajuan putaran segerak. Arus teraruh dalam konduktor belitan rotor tertutup. Kutub magnet bergerak mengikut arah jam. Bagi pemerhati yang diletakkan pada magnet berputar, nampaknya magnet itu pegun, dan konduktor belitan pemutar bergerak mengikut arah lawan jam. Arah arus pemutar yang ditentukan oleh peraturan tangan kanan ditunjukkan dalam Rajah. 16.9.
Menggunakan peraturan kiri, kita mencari arah daya elektromagnet yang bertindak pada pemutar dan menyebabkan ia berputar. Pemutar motor akan berputar pada kelajuan n1 dalam arah putaran medan stator. Pemutar berputar secara tidak segerak, iaitu kekerapan putarannya ialah n2 kurang daripada frekuensi putaran medan stator w. Perbezaan relatif dalam kelajuan medan stator dan rotor dipanggil gelincir:
Gelinciran tidak boleh sama dengan sifar, kerana pada kelajuan medan dan pemutar yang sama aruhan arus dalam pemutar akan terhenti dan, oleh itu, tidak akan ada tork elektromagnet. Tork elektromagnet diseimbangkan oleh daya kilas brek berlawanan Jika gelinciran motor yang terhenti adalah sama dengan satu, maka motor tersebut dikatakan beroperasi dalam mod litar pintas. Kelajuan motor tak segerak dipunggah n2 lebih kurang sama dengan frekuensi segerak n1. Jika gelinciran enjin yang tidak dimuatkan ialah S = 0, maka enjin dikatakan berjalan dalam mod melahu. Gelinciran mesin tak segerak yang beroperasi dalam mod motor berbeza dari sifar hingga satu. Mesin tak segerak boleh beroperasi dalam mod penjana. Untuk melakukan ini, pemutarnya mesti diputar oleh motor pihak ketiga ke arah putaran medan magnet stator dengan frekuensi n.2 >n1. Slip penjana tak segerak S < 0. Mesin tak segerak boleh beroperasi dalam mod brek mesin elektrik. Untuk melakukan ini, adalah perlu untuk memutar pemutarnya ke arah yang bertentangan dengan arah putaran medan magnet stator. Dalam mod ini S > 1. Biasanya, mesin tak segerak digunakan dalam mod motor. Motor aruhan adalah jenis motor yang paling biasa dalam industri. Kekerapan putaran medan dalam motor tak segerak adalah berkaitan dengan frekuensi rangkaian f1 dan bilangan pasangan kutub pemegun. Pada kekerapan f1 = 50 Hz terdapat yang berikut julat kelajuan (P - n1, rpm): 1 - 3000; 2 - 1500; 3 -1000; 4 - 750. Daripada formula (16.7) kita perolehi
Kelajuan medan pemegun berbanding pemutar dipanggil kelajuan gelinciran
Kekerapan semasa dan EMF dalam belitan rotor
Mesin tak segerak dengan rotor terkunci berfungsi seperti pengubah. Fluks magnet utama mendorong emf E dalam stator dan belitan pemutar pegun1 dan E2K:
di mana fm - nilai maksimum fluks magnet utama yang digabungkan dengan belitan pemegun dan pemutar; W1 dan W2 - bilangan lilitan stator dan belitan pemutar; Untuk mendapatkan taburan aruhan magnet yang lebih baik dalam celah udara antara stator dan rotor, stator dan belitan pemutar tidak tertumpu dalam satu kutub, tetapi diagihkan di sepanjang lilitan stator dan rotor. Emf belitan teragih adalah kurang daripada emf belitan pekat. Fakta ini diambil kira dengan memasukkan pekali belitan ke dalam formula yang menentukan magnitud daya gerak elektrik belitan. Nilai pekali penggulungan adalah kurang sedikit daripada perpaduan. EMF dalam penggulungan pemutar berputar
Arus pemutar mesin berjalan
di mana R2 - rintangan aktif penggulungan rotor; X2 - rintangan induktif belitan rotor,
Motor satu fasa mempunyai satu belitan yang terletak pada stator. Penggulungan fasa tunggal yang dibekalkan dengan arus ulang alik akan mencipta medan magnet berdenyut. Mari kita letakkan pemutar dengan belitan litar pintas dalam medan ini. Rotor tidak akan berputar. Jika anda memutar pemutar dengan daya mekanikal luaran ke mana-mana arah, enjin akan beroperasi dengan stabil. Ini boleh dijelaskan seperti berikut. Medan magnet berdenyut boleh digantikan dengan dua medan magnet berputar dalam arah bertentangan dengan frekuensi segerak n1 dan mempunyai amplitud fluks magnet sama dengan separuh amplitud fluks magnet medan berdenyut. Salah satu medan magnet dipanggil berputar ke hadapan, yang lain dipanggil berputar terbalik. Setiap medan magnet mendorong arus pusar dalam belitan pemutar. Apabila arus pusar berinteraksi dengan medan magnet, tork terbentuk yang berlawanan antara satu sama lain. Dalam Rajah. Rajah 16.10 menunjukkan kebergantungan momen pada medan hadapan M', momen pada medan songsang M" dan momen terhasil M dalam fungsi gelongsor M = M' - M".
Kapak gelongsor dihalakan berlawanan antara satu sama lain. Dalam mod permulaan, pemutar tertakluk kepada tork yang sama dalam magnitud dan bertentangan arah. Mari kita putarkan pemutar dengan daya luar ke arah medan magnet berputar ke hadapan. Lebihan tork (yang terhasil) akan muncul, mempercepatkan rotor ke kelajuan yang hampir dengan segerak. Dalam kes ini, gelongsor enjin berbanding medan magnet berputar terus
Gelinciran motor berbanding medan magnet berputar terbalik
Memandangkan ciri yang terhasil, kita boleh membuat kesimpulan berikut. Kesimpulan 1. Motor satu fasa tidak mempunyai tork permulaan. Ia akan berputar mengikut arah di mana ia dipusing oleh daya luar. Kesimpulan 2. Disebabkan oleh kesan brek medan putar terbalik, prestasi motor satu fasa adalah lebih teruk daripada motor tiga fasa. Untuk mencipta tork permulaan, motor fasa tunggal dilengkapi dengan belitan permulaan yang disesarkan secara spatial berbanding dengan belitan utama yang beroperasi sebanyak 90°. Penggulungan permulaan disambungkan ke rangkaian melalui elemen peralihan fasa: kapasitor atau rintangan aktif. Rajah 16.11 menunjukkan rajah litar untuk menghidupkan belitan motor, di mana P ialah belitan yang berfungsi, P ialah belitan permulaan. Kapasiti elemen peralihan fasa C dipilih sedemikian rupa sehingga arus dalam belitan kerja dan permulaan berbeza dalam fasa sebanyak 90°. Motor tak segerak tiga fasa boleh beroperasi daripada rangkaian fasa tunggal jika belitannya disambungkan mengikut rajah berikut (Rajah 16.12). Dalam rajah yang ditunjukkan dalam Rajah. 16.12, dan belitan stator disambungkan oleh bintang, dan dalam litar dalam Rajah. 16.12, b - segi tiga. Nilai kapasitansi C ~ 60 µF setiap 1 kW kuasa.
Pengarang: Koryakin-Chernyak S.L.
Tenaga dari angkasa untuk Starship
08.05.2024 Kaedah baharu untuk mencipta bateri berkuasa
08.05.2024 Kandungan alkohol bir hangat
07.05.2024
▪ Undang-undang maritim diragui ▪ Pensintesis Frekuensi Boleh Aturcara NBC12430 ▪ Microrobots pembuat jam tangan Switzerland
▪ bahagian tapak untuk amatur radio permulaan. Pemilihan artikel ▪ artikel oleh Terpsichore. Ungkapan popular ▪ Mengapa emas sentiasa dicampur dengan tembaga atau perak dalam perhiasan? Jawapan terperinci ▪ artikel Penunjuk sejagat. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik
Laman utama | Perpustakaan | artikel | Peta Laman | Ulasan laman web
www.diagram.com.ua |
.
, dibina untuk tiga saat masa t1, T2, T3. Arah positif paksi gegelung ditetapkan +1, +2, +3.
- kekerapan voltan bergantian; T - tempoh arus sinusoidal; pg - kekerapan putaran medan magnet atau kekerapan putaran segerak. Dalam tempoh T, medan magnet bergerak satu jarak 
mana
- pembahagian kutub atau jarak antara kutub magnet
dari mana
Apabila beban pada aci motor meningkat, tork brek menjadi lebih besar daripada tork berputar, dan gelinciran meningkat. Akibatnya, EMF dan arus teraruh dalam belitan rotor meningkat. Tork meningkat dan menjadi sama dengan tork brek. Tork boleh meningkat dengan peningkatan slip sehingga nilai maksimum tertentu, selepas itu, dengan peningkatan selanjutnya dalam tork brek, tork berkurangan dengan mendadak dan enjin berhenti.
- kekerapan voltan rangkaian; KEPADA01 dan K02 - pekali belitan stator dan belitan pemutar.
, di mana x2K - tindak balas induktif pemutar terkunci. Kemudian
Lihat artikel lain bahagian 
Berita terkini sains dan teknologi, elektronik baharu:
Semua bahasa halaman ini