ENSIKLOPEDIA ELEKTRONIK RADIO DAN KEJURUTERAAN ELEKTRIK Ia akan menyelamatkan kedua-dua traktor dan kereta daripada kakisan. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik / Rumah, rumah tangga, hobi Kejahatan kakisan diketahui umum: cukup untuk calar kecil muncul, katakan, pada badan kereta, dan karat serta-merta mula menyerap logam. Dan bagaimana paip air biasa dan struktur keluli lain yang tersembunyi di dalam tanah mengalami kakisan! Hakisan sukar untuk dilawan. Ambil, sebagai contoh, cat pelindung dan salutan polimer. Untuk merawat kawasan yang paling terjejas dengan betul, kadangkala anda perlu membuka mesin itu sendiri. Di samping itu, sebarang salutan, sayangnya, tidak kekal selama-lamanya. Hayat perkhidmatan mereka dikurangkan bukan sahaja oleh pengaruh persekitaran yang agresif. Disebabkan oleh getaran, retakan mikro muncul di sana-sini, dan salutan pelindung itu sendiri terputus. Dalam automotif dan jentera pertanian lain, proses pemusnahan ini dipergiatkan oleh pengaruh kasar tanah dan hentaman batu. Oleh itu, dapat difahami bahawa pemilik kereta dan pemilik rumah ingin membelanjakan wang sekali dan melindungi peralatan mereka dari karat selama-lamanya. Ramai orang memilih untuk apa yang dipanggil perlindungan katodik. Antara pemimpin di sini ialah pembina dan pengendali saluran paip utama. Sebelum meletakkan bahagian siap, tali saluran paip dirawat dengan sebatian anti-karat dan dibalut dengan pita pelindung. Pada jarak tertentu dari laluan, anod (elektrod) dikebumikan - kosong logam, yang kemudiannya "tambah" sumber arus terus disambungkan, dan "tolak" ke saluran paip. Disebabkan perbezaan potensi antara elektrod dan logam yang dilindungi, arus mengalir melalui elektrolit yang terbentuk daripada lembapan, garam dan bahan kimia lain yang terkandung dalam paun. Tindak balas pengoksidaan, iaitu pembebasan elektron, berlaku di anod, manakala pembubaran sendiri katod berhenti dan keselamatannya terjamin. Dengan polarisasi katodik, logam mesti diberi potensi negatif supaya pengoksidaan menjadi tidak mungkin secara termodinamik. Untuk besi dan aloinya, perlindungan lengkap terhadap kakisan dicapai pada 0,1-0,2 V. Pergeseran potensi selanjutnya mempunyai sedikit kesan pada tahap perlindungan. Ketumpatan arus hendaklah dalam julat 10-30 mA/m2. Sudah tentu, kereta, serta traktor, traktor berjalan di belakang dan mesin pertanian lain, bukanlah saluran paip utama. Perlindungan katodik peranti mudah alih ini mempunyai ciri-cirinya sendiri, jika hanya kerana ia sudah mempunyai sumber semasa, rangkaian wayar on-board, dan salutan anti-karat yang diperkukuh dengan sebatian khas. Di samping itu, terdapat banyak getaran dan beban dinamik, serta persekitaran jalan yang agresif yang tidak munasabah. Peranti buatan sendiri yang dicadangkan membolehkan anda mengekalkan nilai potensi kawasan basah permukaan badan atau badan kereta pada tahap yang diperlukan untuk menghentikan sepenuhnya dan menghentikan proses kakisan akibat pemusnahan elektrod pelindung (anod). Ia boleh digunakan sebagai bahan terurai (keluli tahan karat, aluminium), yang memerlukan penggantian selepas 4-5 tahun, serta bahan tahan (contohnya, karboksil, magnetit, grafit) dalam bentuk plat segi empat tepat atau bulat dengan keluasan 4-9 cm2.
Sudah tentu, dalam bentuk yang paling mudah, perlindungan katodik hanya boleh terdiri daripada elektrod logam yang disambungkan ke "tambah" bateri. Tetapi sukar untuk mengawal kemungkinan litar pintas elektrod ke badan kereta dan operasi peranti secara keseluruhan. Itulah sebabnya anda memerlukan unit elektronik ringkas yang menggunakan arus kecil dari bateri (kira-kira 2 mA). Jika salah satu elektrod pelindung tiba-tiba mula melakukan litar pintas ke badan kereta (badan mesin pertanian), penunjuk HL1 menghentikan pencahayaan. Putuskan sambungan sumber kuasa dengan serta-merta dan mula menyelesaikan masalah litar pintas. Penunjuk semikonduktor HL1 juga akan bertindak balas terhadap peningkatan kelembapan badan kereta dengan mengurangkan kecerahan cahaya, menunjukkan peningkatan operasi perlindungan katodik. Apabila menggunakan perlindungan kakisan ini, harus diingat bahawa satu elektrod memastikan keselamatan katodik 0,2-0,4 m2 permukaan logam. Elektrod sedemikian dipasang hanya di tempat yang dilindungi oleh kerja cat. Dan ia dipasang dengan gam epoksi atau dempul berdasarkannya, dan bahagian luar elektrod mesti kekal bebas daripada sebarang penebat elektrik. Unit elektronik diletakkan di mana-mana di dalam kenderaan (traktor berjalan di belakang, traktor, dsb.) dan disambungkan ke rangkaian on-board supaya ia sentiasa hidup (kecuali dalam situasi kecemasan, apabila ia perlu dinyahtenagakan dengan segera. ). Menggunakan tidak lebih arus daripada jam elektromekanikal di dalam kereta, perlindungan katodik menjamin operasi cekap jangka panjang walaupun dengan bateri yang dilepaskan dengan teruk. Kesusasteraan
Pengarang: P. Belyatsky, Berdsk, rantau Novosibirsk. Lihat artikel lain bahagian Rumah, rumah tangga, hobi. Baca dan tulis berguna komen pada artikel ini. Berita terkini sains dan teknologi, elektronik baharu: Cara Baharu untuk Mengawal dan Memanipulasi Isyarat Optik
05.05.2024 Papan kekunci Seneca Prime
05.05.2024 Balai cerap astronomi tertinggi di dunia dibuka
04.05.2024
Berita menarik lain: ▪ Dinamakan letusan gunung berapi paling kuat dalam 7 milenium yang lalu ▪ Bahasa orang utan ditafsirkan Suapan berita sains dan teknologi, elektronik baharu
Bahan-bahan menarik Perpustakaan Teknikal Percuma: ▪ bahagian tapak Penghad isyarat, pemampat. Pemilihan artikel ▪ artikel Saya mempunyai idea, dan saya fikir ia. Ungkapan popular ▪ Artikel Di Mana Jerung Tinggal? Jawapan terperinci ▪ artikel Keselamatan pekerjaan dalam pembinaan, penyelenggaraan dan pembaikan bangunan ▪ pasal Malam Tahun Baru. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik ▪ artikel The Farmer and the Witch. Fokus rahsia
Tinggalkan komen anda pada artikel ini: Semua bahasa halaman ini Laman utama | Perpustakaan | artikel | Peta Laman | Ulasan laman web www.diagram.com.ua |