Jam tangan takometer digital. Skim, penerangan

Perpustakaan teknikal percuma

ENSIKLOPEDIA ELEKTRONIK RADIO DAN KEJURUTERAAN ELEKTRIK
Perpustakaan percuma / Skim peranti radio-elektronik dan elektrik

Jam tangan takometer digital. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik

Perpustakaan teknikal percuma

Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik / Jam, pemasa, geganti, suis beban

Komen artikel

Peranti on-board ini direka untuk mengukur kelajuan aci engkol bagi enjin pembakaran dalaman petrol empat lejang (mod utama) dan memaparkan masa semasa (mod sekunder). Paparan peranti menunjukkan kekerapan putaran dengan resolusi 1 min-1 dan saat, minit dan jam. Takometer dikuasakan oleh rangkaian on-board kenderaan dan menggunakan arus kira-kira 0,012 A.

Gambarajah skematik takometer ditunjukkan dalam rajah. 1. Asas peranti ialah mikropengawal DD1 PIC16F628 daripada Microchip. Anda juga boleh menggunakan mikropengawal lain bagi syarikat ini, tetapi pelarasan kecil pada program dan papan akan diperlukan. Komponen lain peranti: pembentuk nadi input (perintang R1-R3, diod zener VD1 dan transistor VT1); pengatur voltan (zener diod VD2, kapasitor C3 - C6, cip DA1); penunjuk kristal cecair (HG1); pembahagi voltan pada perintang R10 dan LED HL1 kepada penunjuk kuasa HG1 (kira-kira 1,7 V); kawalan: tukar SA1 "Mod" untuk memilih mod pengendalian peranti ("Tachometer" - "Jam") dan butang SB1 "HB" untuk menetapkan masa dan SB2 "SW" untuk menetapkan masa dalam mod jam.

Pengawal ditetapkan semula secara automatik apabila kuasa dihidupkan. Dengan tahap tinggi pada input MCLR, pengawal berada dalam mod pengendalian. Program ini juga menyediakan peralihan automatik pengawal kepada keadaan awalnya apabila ia membeku, yang mana pemasa pengawas terbina dalam digunakan.

Peranti ini menggunakan modul kristal cecair sepuluh digit - penunjuk yang dilengkapi dengan pengawal Holtek HT1613 dengan pemuatan maklumat berurutan melalui talian DI dan penyegerakan melalui talian CLK. Maklumat disalurkan kepada input DI (pin 4), ia ditetapkan oleh kejatuhan denyutan jam pada input CLK (pin 3).

Modul ini adalah papan litar bercetak berukuran 67x36 mm, di mana penunjuk dan pengawal sebenar terletak. Dimensi medan penunjuk yang boleh dilihat - 35x12 mm, ketinggian simbol - 10 mm. Voltan bekalan modul - 1,2...1,7 V, penggunaan semasa - tidak lebih daripada 10 μA.

Sebagai tambahan kepada fungsi menunjukkan nilai kelajuan yang diukur, modul melaksanakan fungsi jam dan pemasa dengan output maklumat ini kepada penunjuk dalam masa nyata. Untuk bekerja dalam mod takometer, input NC (pin 5) modul mesti disambungkan ke wayar biasa, dan input S1, RST dan S2 (pin 6-8) harus dibiarkan bebas.

Penunjuk boleh memaparkan 16 aksara berbeza, setiap satunya dikodkan dengan nombor binari empat digit. Apabila memuatkan yang pertama ke dalam modul, ia dipaparkan di kedudukan paling kanan papan skor. Apabila aksara kedua dimuatkan, aksara pertama dialihkan ke kiri, dan seterusnya.

Gambar rajah masa untuk memuatkan kod simbol ke dalam penunjuk ditunjukkan dalam rajah. 2. Parameter masa minimum: ta=1 µs, tv=2 µs, tc=5 µs. Pada masa yang sama, ia mengambil masa kira-kira 170 μs untuk mengemas kini bacaan penunjuk sepenuhnya. Tempoh muat semula maklumat yang dipaparkan hendaklah tidak kurang daripada satu saat.

Jam tangan takometer digital

Dalam kereta yang dilengkapi dengan sistem pencucuhan standard, input tachometer disambungkan ke penggulungan utama gegelung pencucuhan. Jika pemutus dibina pada penderia Hall, maka input takometer disambungkan ke output sensor (biasanya ke output tengahnya). Ia juga mungkin untuk menyambungkan input melalui sensor kapasitif yang dipasang pada output voltan tinggi gegelung pencucuhan. Wayar kuasa tachometer paling baik disambungkan terus ke bateri.

Semua bahagian takometer, kecuali modul penunjuk, dipasang pada papan litar bercetak satu sisi berukuran 85x54 mm diperbuat daripada kaca gentian foil setebal 1 mm. Lukisan papan ditunjukkan dalam rajah. 3. Papan modul penunjuk disambungkan ke papan takometer dengan wayar berpenebat fleksibel yang pendek. Papan modul boleh dipasang pada rak selari dengan papan utama (ia mempunyai lubang pelekap yang sesuai) atau pada sudut.

(klik untuk memperbesar)

Tachometer tidak penting untuk memilih bahagian yang digunakan. Perintang dan kapasitor mungkin mempunyai toleransi ±10%. Penstabil voltan KR142EN5A (KR142EN5V atau import 7805 juga sesuai) tidak memerlukan sink haba. Transistor KT315B boleh digantikan dengan KT3102 dengan mana-mana indeks huruf, diod zener KS133A dengan KS139A, dan KS515A dengan KS518A atau voltan lain sebanyak 15 ... 19 V (anda juga boleh menggunakan varieti automotif khas SIOV S10K14AUhita dari SiOV SXNUMXKXNUMXAUhita. Komponen).

Kami akan menggantikan LED AL307B atau AL307BM (hanya "merah" yang sesuai!), Berfungsi sebagai stabistor voltan rendah, dengan stabistor KS113A (dan KS115A), tetapi pada masa yang sama, perintang R10 perlu dipilih mengikut kepada arus operasi penstabilan. Kapasitor C1, C2, C4 dan C5 - KM-5, KM-6; C3, C6 - oksida yang diimport. Perintang - MLT, S2-33. Suis SA1 - PD9-2; butang SB1, SB2 - MP12. Modul penunjuk boleh digantikan oleh mana-mana yang lain dengan pengawal HT1613

Program dalam format Intel HEX, yang mesti dimasukkan ke dalam pengawal DD1, dibentangkan dalam jadual.

(klik untuk memperbesar)

Dipasang dengan betul dari bahagian yang boleh diservis, peranti tidak perlu dilaraskan dan mula berfungsi serta-merta selepas kuasa digunakan. Ketepatan bacaan peranti bergantung pada kekerapan resonator kuarza ZQ1.

Bagi mereka yang ingin mengulangi reka bentuk yang diterangkan, saya mengesyorkan agar anda membiasakan diri dengan penerbitan yang ditunjukkan dalam bibliografi.

Program pengawal mikro DD1 dalam bahasa pemasangan MPASM V2.50.02

Kesusasteraan

Novozhilov B. Takometer on-board pada PIC16C84. - Radio, 1999, - 3, hlm. 40-42.
Dolgiy A. Pembangunan dan penyahpepijatan peranti pada MK. - Radio, 2001, - 5, hlm. 17-19; - 6, hlm. 24-26; - 7, hlm. 19-21; - 8, hlm. 28-31; - 9.S.22-25; - 10.S.14-16; - 11, hlm. 19-21; - 12, hlm. 23-25; 2002, - 1, hlm. 18,19.

Pengarang: A. Ulyanov, Velikie Luki, wilayah Pskov.

Lihat artikel lain bahagian Jam, pemasa, geganti, suis beban.

Baca dan tulis berguna komen pada artikel ini.

<< Belakang

Berita terkini sains dan teknologi, elektronik baharu:

Perangkap udara untuk serangga 01.05.2024

Pertanian adalah salah satu sektor utama ekonomi, dan kawalan perosak adalah sebahagian daripada proses ini. Satu pasukan saintis dari Majlis Penyelidikan Pertanian India-Institut Penyelidikan Kentang Pusat (ICAR-CPRI), Shimla, telah menghasilkan penyelesaian inovatif untuk masalah ini - perangkap udara serangga berkuasa angin. Peranti ini menangani kelemahan kaedah kawalan perosak tradisional dengan menyediakan data populasi serangga masa nyata. Perangkap dikuasakan sepenuhnya oleh tenaga angin, menjadikannya penyelesaian mesra alam yang tidak memerlukan kuasa. Reka bentuknya yang unik membolehkan pemantauan kedua-dua serangga berbahaya dan bermanfaat, memberikan gambaran keseluruhan populasi di mana-mana kawasan pertanian. "Dengan menilai perosak sasaran pada masa yang tepat, kami boleh mengambil langkah yang perlu untuk mengawal kedua-dua perosak dan penyakit," kata Kapil ...>>

Ancaman serpihan angkasa kepada medan magnet Bumi 01.05.2024

Semakin kerap kita mendengar tentang peningkatan jumlah serpihan angkasa yang mengelilingi planet kita. Walau bagaimanapun, bukan sahaja satelit aktif dan kapal angkasa yang menyumbang kepada masalah ini, tetapi juga serpihan dari misi lama. Bilangan satelit yang semakin meningkat yang dilancarkan oleh syarikat seperti SpaceX mewujudkan bukan sahaja peluang untuk pembangunan Internet, tetapi juga ancaman serius terhadap keselamatan angkasa. Pakar kini mengalihkan perhatian mereka kepada implikasi yang berpotensi untuk medan magnet Bumi. Dr. Jonathan McDowell dari Pusat Astrofizik Harvard-Smithsonian menekankan bahawa syarikat sedang menggunakan buruj satelit dengan pantas, dan bilangan satelit boleh meningkat kepada 100 dalam dekad akan datang. Perkembangan pesat satelit kosmik ini boleh membawa kepada pencemaran persekitaran plasma Bumi dengan serpihan berbahaya dan ancaman kepada kestabilan magnetosfera. Serpihan logam daripada roket terpakai boleh mengganggu ionosfera dan magnetosfera. Kedua-dua sistem ini memainkan peranan penting dalam melindungi atmosfera dan mengekalkan ...>>

Pemejalan bahan pukal 30.04.2024

Terdapat beberapa misteri dalam dunia sains, dan salah satunya ialah kelakuan aneh bahan pukal. Mereka mungkin berkelakuan seperti pepejal tetapi tiba-tiba bertukar menjadi cecair yang mengalir. Fenomena ini telah menarik perhatian ramai penyelidik, dan akhirnya kita mungkin semakin hampir untuk menyelesaikan misteri ini. Bayangkan pasir dalam jam pasir. Ia biasanya mengalir dengan bebas, tetapi dalam beberapa kes zarahnya mula tersekat, bertukar daripada cecair kepada pepejal. Peralihan ini mempunyai implikasi penting untuk banyak bidang, daripada pengeluaran dadah kepada pembinaan. Penyelidik dari Amerika Syarikat telah cuba untuk menerangkan fenomena ini dan lebih dekat untuk memahaminya. Dalam kajian itu, saintis menjalankan simulasi di makmal menggunakan data daripada beg manik polistirena. Mereka mendapati bahawa getaran dalam set ini mempunyai frekuensi tertentu, bermakna hanya jenis getaran tertentu boleh bergerak melalui bahan. Menerima ...>>

Berita rawak daripada Arkib

Kenderaan tanpa pemandu membina jambatan itu sendiri 24.09.2015

Projek baru untuk penggunaan dron dalam pembinaan muncul hampir setiap hari. Tidak lama dahulu, sebagai contoh, firma kejuruteraan Jepun Komatsu melancarkan sistem yang dipanggil Smart Construction, yang menggabungkan perkhidmatan pengkomputeran berasaskan awan yang disediakan oleh kecerdasan buatan. Menurut syarikat itu, sistem itu akan menghubungkan tiga komponen utama tapak pembinaan moden: orang, komputer dan dron.

Salah satu organisasi Eropah terkemuka yang terlibat dalam pembangunan dron pembinaan ialah Institut Sistem Dinamik dan Kawalan Institut Teknologi Persekutuan di Zurich (Switzerland). Beberapa bulan lalu, penyelidik institut itu mengumumkan rancangan mereka untuk membina struktur tegangan menggunakan kenderaan udara tanpa pemandu. Mereka baru sahaja mengumumkan kejayaan ketara pertama ke arah ini - pembinaan oleh robot jambatan tali yang mampu menampung berat orang dewasa.

Untuk melakukan ini, sekumpulan quadcopter yang dilengkapi dengan gulungan kabel bermotor secara autonomi terbang ke sana ke mari antara dua pangkalan, membina jambatan menggunakan kabel sintetik yang diperbuat daripada bahan Dyneema. Daripada sut pagar dan tali tunda kepada jaket kalis peluru, selimut dan juga papan hitam, polietilena berat molekul ultra tinggi yang ringan dan tahan lama ini telah menemui aplikasi yang meluas. Berat tali hanya 7 g setiap meter, dan tali dengan diameter 4 mm mampu menahan beban 1300 kg.

Satu-satunya bahagian pembinaan, dibuat dengan tangan, sokongan keluli. Semua yang selebihnya dilakukan oleh quadcopters, yang mengait knot, pautan dan jalinan dari 120 m kabel, mewujudkan jambatan sembilan bahagian dengan jumlah panjang 7,4 m. Sebelum pembinaan bermula, dron membuat beberapa penerbangan ujian untuk latihan. Tetapi semasa mereka bekerja, mereka membetulkan trajektori mereka menggunakan sistem tangkapan gerakan yang memantau kedudukan kenderaan dan mengambil kira daya yang dikenakan pada kenderaan semasa penambat digunakan.

Berita menarik lain:

▪ Tablet ASUS Eee

▪ Pembunyi gema untuk dron

▪ Jenama yang paling relevan pada zaman kita

▪ Kereta elektrik Yiwei EV dengan bateri natrium bebas litium

▪ Komputer untuk orang buta

Suapan berita sains dan teknologi, elektronik baharu

Bahan-bahan menarik Perpustakaan Teknikal Percuma:

▪ bahagian tapak Nota kuliah, helaian curang. Pemilihan artikel

▪ artikel Tak boleh jadi, sebab tak boleh jadi. Ungkapan popular

▪ artikel Bagaimana Rubicon, sebuah sungai kecil di utara Itali, masuk ke dalam slogannya? Jawapan terperinci

▪ artikel Penghancur loji penghancuran dan penapisan. Arahan standard mengenai perlindungan buruh