Velofar bersinar lebih cerah dan lebih sekata. Skim, penerangan

Perpustakaan teknikal percuma

ENSIKLOPEDIA ELEKTRONIK RADIO DAN KEJURUTERAAN ELEKTRIK
Perpustakaan percuma / Skim peranti radio-elektronik dan elektrik

Velofara bersinar lebih cerah dan lebih sekata. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik

Perpustakaan teknikal percuma

Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik / Rumah, rumah tangga, hobi

Komen artikel

Cadangan pembangunan itu ditujukan kepada penunggang basikal yang suka menunggang pada waktu malam dengan lampu depan yang menyala terang (dari generator).

Intipati penyelesaian teknikal yang saya cadangkan ialah penghad diod dimasukkan ke dalam litar elektrik peralatan basikal sambil menggantikan lampu pijar standard dengan yang lain yang direka untuk voltan operasi yang lebih rendah. Hasilnya, lampu hadapan akan bersinar lebih terang dan lebih sekata. Dan walaupun dengan penurunan mendadak dalam kelajuan putaran angker penjana basikal (dan situasi seperti itu tidak biasa, katakan, apabila memandu di jalan yang buruk dalam gelap, apabila seseorang tidak dapat tidak perlu "mengurangkan kelajuan"), cahaya tidak hilang.

Velofara bersinar lebih cerah dan lebih sekata

Pemanasan lampau secara praktikal dihapuskan. Lagipun, penjamin ketahanan di sini adalah diod semikonduktor, di mana setiap satunya, apabila arus mengalir ke arah "ke hadapan", voltan turun kira-kira 1 V. Dan kerana arus yang dihasilkan oleh penjana basikal berubah-ubah, dua berorientasikan berbeza rentetan diod berfungsi dalam pengehad sekaligus.

Tempoh enam bulan penggunaan intensif basikal dengan peralatan elektrik moden mengesahkan kebolehpercayaan yang tinggi dan prospek penyelesaian teknikal yang dipertimbangkan. Lampu lampu hadapan cukup terang walaupun pada siang hari. Walaupun mereka berjalan kaki dan basikal (dengan generator dihidupkan) dipandu berdekatan.

Pengarang: S. Ageev

Lihat artikel lain bahagian Rumah, rumah tangga, hobi.

Baca dan tulis berguna komen pada artikel ini.

<< Belakang

Berita terkini sains dan teknologi, elektronik baharu:

Cara Baharu untuk Mengawal dan Memanipulasi Isyarat Optik 05.05.2024

Dunia sains dan teknologi moden berkembang pesat, dan setiap hari kaedah dan teknologi baharu muncul yang membuka prospek baharu untuk kita dalam pelbagai bidang. Satu inovasi sedemikian ialah pembangunan oleh saintis Jerman tentang cara baharu untuk mengawal isyarat optik, yang boleh membawa kepada kemajuan ketara dalam bidang fotonik. Penyelidikan baru-baru ini telah membolehkan saintis Jerman mencipta plat gelombang yang boleh disesuaikan di dalam pandu gelombang silika bersatu. Kaedah ini, berdasarkan penggunaan lapisan kristal cecair, membolehkan seseorang menukar polarisasi cahaya yang melalui pandu gelombang dengan berkesan. Kejayaan teknologi ini membuka prospek baharu untuk pembangunan peranti fotonik yang padat dan cekap yang mampu memproses jumlah data yang besar. Kawalan elektro-optik polarisasi yang disediakan oleh kaedah baharu boleh menyediakan asas untuk kelas baharu peranti fotonik bersepadu. Ini membuka peluang besar untuk ...>>

Papan kekunci Seneca Prime 05.05.2024

Papan kekunci adalah bahagian penting dalam kerja komputer harian kami. Walau bagaimanapun, salah satu masalah utama yang dihadapi pengguna ialah bunyi bising, terutamanya dalam kes model premium. Tetapi dengan papan kekunci Seneca baharu daripada Norbauer & Co, itu mungkin berubah. Seneca bukan sekadar papan kekunci, ia adalah hasil kerja pembangunan selama lima tahun untuk mencipta peranti yang ideal. Setiap aspek papan kekunci ini, daripada sifat akustik kepada ciri mekanikal, telah dipertimbangkan dengan teliti dan seimbang. Salah satu ciri utama Seneca ialah penstabil senyapnya, yang menyelesaikan masalah hingar yang biasa berlaku pada banyak papan kekunci. Di samping itu, papan kekunci menyokong pelbagai lebar kunci, menjadikannya mudah untuk mana-mana pengguna. Walaupun Seneca belum tersedia untuk pembelian, ia dijadualkan untuk dikeluarkan pada akhir musim panas. Seneca Norbauer & Co mewakili piawaian baharu dalam reka bentuk papan kekunci. dia ...>>

Balai cerap astronomi tertinggi di dunia dibuka 04.05.2024

Meneroka angkasa dan misterinya adalah tugas yang menarik perhatian ahli astronomi dari seluruh dunia. Dalam udara segar di pergunungan tinggi, jauh dari pencemaran cahaya bandar, bintang dan planet mendedahkan rahsia mereka dengan lebih jelas. Satu halaman baharu dibuka dalam sejarah astronomi dengan pembukaan balai cerap astronomi tertinggi di dunia - Balai Cerap Atacama Universiti Tokyo. Balai Cerap Atacama, yang terletak pada ketinggian 5640 meter di atas paras laut, membuka peluang baharu kepada ahli astronomi dalam kajian angkasa lepas. Tapak ini telah menjadi lokasi tertinggi untuk teleskop berasaskan darat, menyediakan penyelidik dengan alat unik untuk mengkaji gelombang inframerah di Alam Semesta. Walaupun lokasi altitud tinggi memberikan langit yang lebih jelas dan kurang gangguan dari atmosfera, membina sebuah balai cerap di atas gunung yang tinggi memberikan kesukaran dan cabaran yang besar. Walau bagaimanapun, walaupun menghadapi kesukaran, balai cerap baharu itu membuka prospek yang luas kepada ahli astronomi untuk penyelidikan. ...>>

Berita rawak daripada Arkib

sel bahan api Mercedes 18.03.2014

Mercedes-Benz sedang membangunkan "kenderaan sel bahan api mesra alam generasi akan datang".

Mercedes sudah mempunyai pengalaman dalam bidang ini. Khususnya, syarikat itu telah membangunkan model F-CELL B-Class. Dalam kereta ini, hidrogen disimpan dalam tiga tangki pada tekanan 700 bar. Mereka dapat mengambil bersama kurang daripada 4 kg bahan api gas. Tangki itu, menurut pengilang, benar-benar hermetik dan walaupun mesin terbiar untuk masa yang lama, mereka tidak membenarkan hidrogen keluar. Oleh kerana tahap pemampatan gas yang tinggi, B-Class F-CELL berjaya menempuh jarak sehingga 400 km pada satu pengisian.

Motor segerak magnet kekal menghasilkan kuasa puncak 100 kW/136 hp. Dengan. dan tork nominal 290 Nm, ciri loji kuasa elektrik, yang tersedia untuk pemandu dari selekoh pertama. Bateri litium-ion voltan tinggi digunakan sebagai sumber tenaga tersimpan.

Untuk B-Class F-CELL, Mercedes-Benz telah membangunkan lagi strategi pemacu elektrik sel bahan api. Apabila menghidupkan motor elektrik "sejuk" pada suhu rendah, ia menerima tenaga daripada kedua-dua bateri lithium-ion dan sistem sel bahan api "boot". Pada suhu yang lebih tinggi, kuasa bateri biasanya mencukupi, manakala sel bahan api disambungkan kemudian, bergantung pada beban. Semasa kenderaan bergerak, sistem pengurusan tenaga memastikan pemacu F-CELL dalam julat operasi optimum pada setiap masa. Bateri litium-ion secara dinamik mengimbangi perbezaan permintaan kuasa bergantung pada situasi pemanduan semasa.

Dengan setiap brek dan semasa tempoh tanpa kaki pada pedal gas, motor elektrik memulihkan tenaga kinetik kereta yang bergerak, mengubahnya menjadi tenaga elektrik, yang kemudiannya disimpan dalam bateri.

Dilaporkan bahawa kereta sel bahan api generasi akan datang akan menggunakan sistem pendorongan termaju. Peserta pasaran percaya bahawa ia akan dipasang dalam crossover padat. Nampaknya, sistem itu sedang dibangunkan bersama Ford dan Nissan untuk mengurangkan kos. Pengumuman dijangka pada 2017.

Berita menarik lain:

▪ Kanggaru robot bionik

▪ Teknologi baharu untuk mencetak objek kompleks 3D berdasarkan selulosa

▪ Jam tangan mabuk

▪ Plastik untuk kitar semula isi rumah

▪ Model OQO 02

Suapan berita sains dan teknologi, elektronik baharu

Bahan-bahan menarik Perpustakaan Teknikal Percuma:

▪ Bahagian televisyen laman web. Pemilihan artikel

▪ pasal gelak sardonic. Ungkapan popular

▪ artikel Apakah maksud watak Jepun yang paling kompleks, yang terdiri daripada 84 sengkang? Jawapan terperinci

▪ pasal lada Jamaica. Legenda, penanaman, kaedah aplikasi

▪ artikel Tetikus komputer untuk jam kuarza. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik

▪ artikel Kayu fleksibel. Fokus rahsia

Tinggalkan komen anda pada artikel ini:

Semua bahasa halaman ini

Laman utama | Perpustakaan | artikel | Peta Laman | Ulasan laman web