ENSIKLOPEDIA ELEKTRONIK RADIO DAN KEJURUTERAAN ELEKTRIK Perlindungan motor pengisar daging. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik / Motor elektrik Ciri reka bentuk pengisar daging elektrik menjadikannya dinasihatkan untuk memperkenalkan peranti kawalan ke dalamnya, yang menggabungkan permulaan yang lembut dengan perlindungan terhadap beban berlebihan dan terlalu panas. Fungsi ini disediakan oleh peranti yang diterangkan di sini. Ia boleh digunakan untuk mengawal motor komutator yang teruja siri dalam perkakas rumah lain. Peranti pelindung ini dibangunkan untuk pengisar daging elektrik skru EMSh-35/130 "RATEP" dengan motor komutator 130 atau 145 W (DK76-60-15 atau DK77-65-15R), tetapi boleh disesuaikan dengan mudah kepada pemacu peralatan elektrik rumah lain yang berfungsi dari rangkaian 220 V. Gabungan permulaan lembut dengan perlindungan semasa adalah penting dalam unit kawalan sedemikian. Hakikatnya ialah motor pengisar daging dibuat dalam satu blok dengan kotak gear, yang mengandungi gear plastik untuk mengurangkan kelajuan aci keluaran. Membebankan kotak gear dengan ketiadaan langkah perlindungan membawa kepada kerosakan gigi gear, sebagai pautan paling lemah. Beban semasa pemprosesan makanan berubah agak perlahan, jadi perlindungan arus elektronik mematikan motor dalam keadaan kecemasan tepat pada masanya. Perkara lain ialah kemasukan motor elektrik dengan aci keluaran terhalang. Mula-mula, angker motor berputar semasa celah pada gear dipilih, dan kemudian ia dibrek serta-merta. Perlindungan semasa untuk peningkatan beban kejutan tidak mempunyai masa untuk berfungsi, manakala tenaga kinetik yang terkumpul oleh angker sudah cukup untuk memecahkan gear. Permulaan lembut dengan pecutan angker perlahan memberikan peningkatan beban yang "lebih lembut" [1], akibatnya perlindungan semasa mematikan motor dalam mod ini juga. Ia boleh dibantah bahawa untuk mengelakkan kerosakan, lengan yang boleh diganti diperkenalkan di antara skru penerima daging dan aci kotak gear, yang pecah pada beban yang lebih rendah daripada yang dibenarkan oleh kotak gear. Tetapi penyelesaian ini bukan tanpa kelemahan. Lengan adalah fius sekali sahaja dan mungkin jarang atau tiada dalam pemacu. Kesan perlindungannya dilemahkan oleh kepelbagaian besar operasi mengikut tahap beban berlebihan (sehingga 3 ... 5 kali) dan penyebaran dalam ciri. Kelajuan perlindungan elektronik jauh lebih tinggi, ia lebih tepat dalam menetapkan ambang, dan akhirnya, lebih universal. Secara fungsional, peranti pelindung (lihat rajah dalam Rajah 1) mengandungi unit permulaan lembut, penderia arus dan suhu, unit penetapan dan petunjuk status. Peranti tidak menyediakan mod mula kendiri selepas kerosakan telah dihapuskan, kerana menukar sendiri perkakas elektrik yang tidak dikawal oleh seseorang boleh berbahaya baginya. Ciri tersendiri nod mula lembut berbanding dengan [2] ialah kawalan logik input gabungan: yang lebih rendah mengikut litar elemen DD2.1 dan yang atas - elemen DD2.2. Dengan kehadiran voltan tahap tinggi pada input, penjanaan denyutan pembukaan triac dibenarkan, dan tahap rendah adalah dilarang. Di samping itu, tempoh permulaan lembut (pemalar masa litar C5R15) telah ditingkatkan, kerana inersia enjin lebih tinggi daripada lampu pijar. Sensor semasa dibentuk oleh perintang R18 dan transistor VT1.4, VT1.5. Ia menjana voltan tahap tinggi pada mana-mana kekutuban arus beban lampau, dan nilai ambang arus operasi ditentukan oleh nisbah voltan pembukaan transistor kepada rintangan perintang. Dalam penjelmaan yang dipertimbangkan, arus beban lampau dipilih 1,8 kali arus undian yang digunakan oleh motor dan ialah 1,1 ... 1,2 A. Perintang R17, R19 mengehadkan arus asas lonjakan transistor, dan perintang R20 membolehkan anda memperhalusi ambang tindak balas . Litar penyepaduan C6R16 menghapuskan kesan bunyi frekuensi tinggi dan impuls yang disebabkan oleh penderia arus atau suhu. Oleh kerana pemalar masa litar berbanding dengan frekuensi 50 Hz adalah tidak penting, dan pembukaan transistor berlaku pada nilai amplitud arus beban sinusoidal, motor dimatikan oleh perlindungan yang sudah dari separuh kitaran seterusnya selepas lebihan telah direkodkan. Kapasitor C1 dimasukkan ke dalam sensor suhu (R3-R1, RK1, HL1, C1.1, VT1) untuk mengurangkan kesan gangguan dan gangguan pada operasinya, dan termistor RK1 diletakkan pada enjin. Nilai ambang suhu tindak balas sensor ialah 100°C. Baharu dalam peranti ialah nod untuk menetapkan dan menunjukkan keadaan, yang mengandungi DD1.1 dan DD1.3 pencetus RS, DD1.2 penyongsang, HL2 LED dua warna. Apabila disambungkan ke rangkaian, litar C2R4 menetapkan pencetus kepada keadaan tunggal pada output elemen DD1.3 dan permulaan lembut bermula. Ambil perhatian bahawa pemalar masa yang diperlukan bagi litar C2R4 tidak ditentukan oleh kelajuan litar mikro, tetapi oleh proses pembalikan magnetisasi litar magnetik dan permulaan pergerakan angker dalam motor elektrik, yang mencipta pendek- masuk jangka arus yang digunakan, yang berkali-kali lebih tinggi daripada yang dinilai, jadi perlindungan semasa mesti disekat untuk kali ini. Dalam kes enjin sejuk, rintangan termistor RK1 meningkat dan transistor VT1.1 terbuka. Voltan tahap tinggi pada kedua-dua input elemen DD1.1 menetapkan tahap rendah pada outputnya dan pada input atas elemen DD1.3 mengikut litar, jadi keadaan pencetus tidak berubah apabila kapasitor C2 mengecas. Penghidupan lancar berakhir dengan peralihan triac kepada keadaan terbuka kekal. Denyutan arus pembukaan triac mengalir melalui LED HL2, yang menunjukkan operasi pemacu yang betul dengan lampu hijau. Mod ini kekal sehingga penderia dicetuskan atau sehingga rangkaian dimatikan. Memandangkan kini terdapat voltan tinggi pada input bawah elemen DD1.3 mengikut litar, operasi mana-mana sensor, membawa kepada penampilan tahap tinggi pada input atas elemen DD1.3 mengikut litar, meletakkan picu ke dalam keadaan aras rendah pada output DD1.3. Akibatnya, dari separuh kitaran seterusnya, triac tidak akan dihidupkan, dan penunjuk HL2 akan menunjukkan kelebihan beban dengan lampu merah. Cahayanya disebabkan oleh arus yang mengalir melalui LED dan perintang R23 dari output elemen DD2.4 ke output DD1.2 (pada output elemen DD2.4, voltan adalah tinggi, dan pada output daripada DD1.2 - rendah). Mod ini juga dikekalkan sehingga rangkaian dimatikan. Jika sebab untuk operasi perlindungan tidak dihapuskan apabila menghidupkan semula, motor akan dimatikan semula. Lukisan papan litar bercetak peranti ditunjukkan dalam rajah. 2. Kapasitor seramik dipilih daripada antara K10-17 atau KM-6 bersaiz kecil. Kapasitor C5 boleh menjadi K53-1, K53-4, dsb. dengan arus bocor tidak lebih daripada 0,5 μA atau K10-17, KM-6. Kapasitor C11 - K73-17 (K73-16) untuk voltan terkadar 630 V. Termistor RK1 - MMT-1. Perintang R18 - C5-16V (C5-16MV). Fius FU1 - pelompat dari satu teras wayar MGTF dengan keratan rentas 0,07 ... 0,12 mm2, diletakkan dalam tiub penebat yang dikeluarkan dari wayar tersebut. Apabila diletakkan di luar papan, fius dan pemegang fius boleh dari sebarang jenis. Triac dilengkapi dengan sink haba yang diperbuat daripada plat tembaga (atau aluminium) dengan dimensi 55x15x1 mm dan dipasang dengannya melalui gasket yang dipasang pada papan dengan skru. Termistor dipasang pada belitan stator motor elektrik dan oleh itu mesti mempunyai penebat pengalir haba tahan haba berkualiti tinggi. Untuk melakukan ini, adalah perlu untuk meletakkan tiub fluoroplastik pada kesimpulannya dengan konduktor lanjutan dari wayar MGTF, dan mengarahkan kesimpulan sendiri dalam satu arah. Kemudian, pada badan termistor dengan salah satu petunjuk ditekan padanya, pasangkan satu lagi tiub fluoroplastik dengan diameter yang lebih besar. Pada belitan stator, tekan termistor dalam tiub, ikat atau gamkannya dengan gam tahan haba untuk memastikan kedua-dua sentuhan haba dan pengikat yang kuat. Pelarasan peranti terdiri daripada penyesuaiannya kepada motor yang dilindungi, jika ia berbeza daripada jenis di atas. Pemeriksaan dan pelarasan awal sebaiknya dilakukan dengan menggunakan lampu elektrik dengan kuasa yang sesuai dan bukannya enjin. Rintangan perintang R18 ditentukan oleh nilai amplitud arus beban lampau, yang boleh diambil sebagai 1,5 ... 2 arus motor undian. Pelesapan kuasa perintang dan dimensi sink haba triac ditentukan oleh nilai arus beban lampau dan penurunan voltan merentasinya. Arus undian fius hendaklah lebih kurang dua kali ganda arus beban lampau. Menghidupkan peranti dan meningkatkan arus beban dengan bantuan perintang tambahan atau rheostat, ukur ambang perlindungan semasa. Dalam had yang kecil, ia boleh diubah dengan memilih perintang R20. Suhu pemanasan yang dibenarkan bagi wayar penggulungan motor boleh berada dalam julat 90...130°C. Untuk menetapkan ambang perlindungan terlalu panas, anda boleh memanaskan termistor yang digunakan dalam air mendidih dan menentukan rintangan perintang R1 yang diingini untuk suhu 100 ° C. Pasang perintang dengan nilai yang lebih rendah seterusnya berbanding dengan nilai yang diukur dalam peranti. Sifat inersia motor adalah berbeza, jadi tempoh permulaan lembut mesti dijelaskan dengan menukar parameter litar C5R15. Dengan peningkatan dalam penilaian elemen, tempoh permulaan meningkat, dan sebaliknya. Untuk menentukan pemalar masa optimum litar C2R4, anda boleh melakukan perkara berikut. Bermula dengan kapasitansi kapasitor 0,1 uF dan meningkatkannya; melalui 0,1 μF, tentukan saat apabila, apabila motor disambungkan ke rangkaian, perlindungan semasa tidak berfungsi. Kapasitor dengan kapasiti 1,5 ... 2 kali lebih banyak dipasang di dalam peranti. Apabila memilih kapasitor seramik kumpulan H50, H70, H90, perlu diingat bahawa kapasitans sebenar mungkin berbeza dengan ketara daripada yang ditunjukkan. LED HL2 boleh dialihkan ke luar papan untuk menunjukkan status pemacu di tempat yang lebih mudah untuk pemerhatian semasa operasi. Semasa pembuatan, pelarasan dan operasi peranti pelindung, harus diingat bahawa semua elemennya berada di bawah voltan utama. Oleh itu, peranti mesti diletakkan di dalam perumahan yang diperbuat daripada bahan penebat, dan wayar penyambung mesti terlindung dengan pasti. Kesusasteraan
Pengarang: V.Zhgulev Lihat artikel lain bahagian Motor elektrik. Baca dan tulis berguna komen pada artikel ini. Berita terkini sains dan teknologi, elektronik baharu: Kebisingan lalu lintas melambatkan pertumbuhan anak ayam
06.05.2024 Pembesar suara wayarles Samsung Music Frame HW-LS60D
06.05.2024 Cara Baharu untuk Mengawal dan Memanipulasi Isyarat Optik
05.05.2024
Berita menarik lain: ▪ Sarung dengan penderia cap jari untuk peranti Android Suapan berita sains dan teknologi, elektronik baharu
Bahan-bahan menarik Perpustakaan Teknikal Percuma: ▪ bahagian penguat kuasa RF tapak. Pemilihan artikel ▪ Perkara Akar Kejahatan. Ungkapan popular ▪ artikel Bagaimanakah permintaan ateis untuk membunuhnya dengan sihir berakhir? Jawapan terperinci ▪ pasal cina kayu manis. Legenda, penanaman, kaedah aplikasi ▪ artikel Peranti penyelenggaraan bateri. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik
Tinggalkan komen anda pada artikel ini: Semua bahasa halaman ini Laman utama | Perpustakaan | artikel | Peta Laman | Ulasan laman web www.diagram.com.ua |