Pengawal selia sudut OZ automatik pada K1816BE31

Perpustakaan teknikal percuma

ENSIKLOPEDIA ELEKTRONIK RADIO DAN KEJURUTERAAN ELEKTRIK
Perpustakaan percuma / Skim peranti radio-elektronik dan elektrik

Pengawal selia sudut OZ automatik pada K1816BE31. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik

Perpustakaan teknikal percuma

Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik / Pengawal mikro

Komen artikel

Peranti yang direka untuk mengekalkan pemasaan penyalaan enjin pembakaran dalaman secara automatik pada tahap optimum masih agak rumit. Mereka boleh dipermudahkan dengan menggunakan litar mikro dengan tahap penyepaduan yang lebih tinggi. Satu contoh ini dibentangkan di bawah.

Cara paling jelas untuk menambah baik penunjuk terpenting enjin pembakaran dalaman petrol ialah menggantikan pengawal selia sudut emparan dengan yang elektronik dengan kawalan automatik manual, atau lebih baik lagi. Pengawal selia elektronik yang serupa telah pun diterangkan dalam jurnal [1; 2].

Dengan mengambil peranti [2] sebagai asas, saya membangunkan pengawal sudut automatik O3 yang lebih mudah. Penyederhanaan dicapai menggunakan mikropengawal K1816BE31. Kehadiran dua pemasa enam belas bit digital membolehkan anda mengukur kelajuan putaran aci engkol secara berterusan dan serentak dan mengawal sudut putaran. Tidak seperti prototaip, sesentuh pemutus kekal pada kedudukan sudut awal 03, seperti untuk pengawal selia emparan mekanikal, yang memastikan mod pencucuhan normal semasa enjin dihidupkan.

Pengawal selia automatik direka untuk berfungsi dengan pemutus sesentuh dan sistem penyalaan elektronik. Kelewatan percikan berbanding saat membuka sesentuh adalah sama dengan perbezaan antara tempoh pembentukan percikan (Ti - 1/fi, di mana fi ialah kekerapan pembukaan sesentuh pemutus) dan pemasaan pencucuhan (bersamaan dengan sudut OZ pada kelajuan aci engkol enjin tertentu).

Pengiraan momen pembentukan percikan diulang setiap separuh revolusi aci engkol, yang secara praktikal memastikan pengawal selia bebas inersia. Ia juga mungkin untuk memperkenalkan pembetulan sementara menggunakan pembetulan oktana, yang menetapkan kedua-dua nilai dan tanda pembetulan. Bergantung pada kedudukan injap pendikit karburetor dan kelajuan enjin, injap solenoid penjimat dikawal mengikut algoritma standard.

Gambarajah skematik pengawal digital ditunjukkan dalam Rajah. 1. Peranti ini terdiri daripada unit pemproses, pemacu input, unit output, pembetul oktana, unit kawalan injap solenoid penjimat, penstabil voltan dan litar pengasingan galvanik daripada sesentuh suis mikro.

(klik untuk memperbesar)

Elemen utama nod pemproses ialah mikropengawal cip tunggal DD1, disambungkan mengikut litar standard dengan memori luaran (ia menyimpan program). Pengawal mikro di jam oleh pengayun terbina dalam, frekuensi yang ditetapkan oleh resonator kuarza ZQ1. Cip DD3 ialah daftar selak bagi bait rendah alamat.

Yang pertama, yang terdiri daripada penguat input berdasarkan transistor VT1, penggetar satu berdasarkan elemen DD2.1, DD2.4 dan pencetus DD2.2, DD2.3, dipasang mengikut litar dari [2] dan direka untuk menghapuskan akibat melantun sesentuh pemutus dan membekalkan isyarat aras rendah untuk memasukkan P3.2 pengawal apabila sesentuh pemutus terbuka. Input pemandu disambungkan ke pemutus enjin kereta.

Suis SA1 membolehkan anda mematikan pengawal selia automatik dan menghantar isyarat daripada pemutus terus ke unit pencucuhan. Ini, khususnya, memungkinkan untuk menghidupkan enjin dengan bateri yang sangat dinyahcas, apabila voltan on-board tidak mencukupi untuk operasi normal mesin.

Pembetul oktana termasuk suis SB1, SA2 dan pengekod menggunakan diod VD8-VD22. Pembetulan momen percikan adalah diskret, dengan langkah set perisian 0,7 darjah. Bergantung pada kedudukan suis SA2, isyarat dalam kod songsang binari dibekalkan melalui diod ke input P1.0-P1.3 mikropengawal dan menetapkan bilangan langkah pembetulan. Dari suis SB1, isyarat dihantar ke input P1.6 pengawal yang menentukan tanda pembetulan. Ia ditentukan oleh perisian yang membuka kenalan suis ini sepadan dengan peningkatan, dan kenalan tertutup sepadan dengan penurunan dalam pemasaan pencucuhan berbanding dengan nilai nominal.

Unit keluaran dipasang pada penggetar tunggal DD4.1, DD4.3 dengan penguat berdasarkan transistor VT3, VT5 mengikut litar dari [1] dan direka bentuk untuk menjana denyutan kekutuban positif dengan amplitud 12 V dan tempoh 500 μs untuk memulakan sistem penyalaan elektronik. Jika output unsur DD4.1 disambungkan kepada input unsur bebas DD4.4 (tidak ditunjukkan dalam rajah), maka urutan nadi boleh dikeluarkan daripada output unsur DD4.4 untuk disalurkan kepada takometer elektronik .

Unit kawalan injap solenoid dipasang pada elemen DD4.2 dan transistor VT2, VT4 mengikut rajah dari [3]. Tahap logik rendah pada output P3.5 pengawal selepas penyongsangan oleh elemen DD4.2 membuka transistor VT2, VT4. Melalui transistor terbuka VT4, voltan 12 V dibekalkan kepada penggulungan injap solenoid, yang mengawal aliran bahan api ke karburetor enjin.

Satu unit dipasang pada geganti K1 yang menyediakan pengasingan galvanik input mikropengawal daripada sentuhan sensor suis mikro, yang dipasang pada karburetor dan disambungkan secara mekanikal ke injap pendikit. Apabila peredam dibuka, sesentuh sensor ditutup dan voltan 1 V dikenakan pada gegelung geganti K12. Melalui sesentuh tertutup K1.1 geganti, tahap logik rendah dibekalkan untuk memasukkan P1.7 geganti. pengawal, memaklumkannya tentang pembukaan injap pendikit.

Pengawal selia automatik dikuasakan daripada rangkaian on-board kenderaan. Melalui penapis input L1C13, voltan DC dibekalkan kepada penstabil DA1, daripada outputnya voltan 5 V dibekalkan kepada litar mikro dan komponen lain. Pengawal selia dihidupkan serentak dengan penyalaan kereta.

Apabila voltan bekalan digunakan, kapasitor C6 dicas melalui perintang R8, menghasilkan isyarat sifar, yang mana pengawal DD1 pergi ke keadaan awalnya dan melakukan operasi persediaan. Pertama, ia menetapkan tahap rendah pada keluaran P3.5, yang, selepas diterbalikkan oleh elemen DD4.2 dan dikuatkan oleh transistor VT2, membuka transistor VT4, dan voltan on-board dibekalkan kepada penggulungan injap solenoid, dengan itu membenarkan bahan api dibekalkan ke karburetor enjin.

Kedua, nadi peringkat rendah pada input bawah unsur DD2.2 menetapkan pencetus DD2.2, DD2.3 kepada keadaan awalnya, di mana output unsur DD2.2 adalah tinggi, dan output unsur DD2.3. 3.2 adalah rendah. Ketiga, ia membolehkan gangguan tahap rendah pada input PXNUMX.

Keempat, ia menetapkan pemasa dalaman - pembilang TO dan T1 dalam mod 16-bit dan membolehkan gangguan daripada pemasa dalaman T1. Pemasa pengawal disusun supaya keadaannya meningkat sebanyak 1 selepas 12 tempoh pengayun. Pada frekuensi jam 12 MHz, keadaan pemasa meningkat setiap 1 μs, yang memungkinkan untuk mengukur tempoh tidak lebih daripada 65535 μs, yang sepadan dengan kelajuan enjin sekurang-kurangnya 457 rpm. Apabila pemasa beralih daripada keadaan "semuanya" kepada keadaan "semua sifar", tanda limpahan ditetapkan dalam daftar khas pengawal, mengikutnya, jika sampukan didayakan, pengawal melaksanakan subrutin sepadan yang menyediakan perkhidmatan. gangguan ini.

Seterusnya, pengawal menetapkan semula pemasa, memulakan pemasa TO untuk mengira dan masuk ke mod menunggu untuk ketibaan tahap rendah pada input P3.2. Oleh itu, pengawal digital bersedia untuk menghidupkan enjin.

Apabila sesentuh pemutus mula-mula dibuka, nadi dalam tempoh 2.1 μs akan dijana pada output DD2.4, DD500 satu pukulan, yang, selepas pembezaan oleh litar C7R11R12, akan menukar pencetus DD2.2, DD2.3 .2.2 dan output elemen DD3.2 akan ditetapkan ke tahap rendah. Setelah tiba di input PXNUMX pengawal, ia akan memanggil subrutin pemprosesan gangguan yang sepadan, yang menghentikan pemasa TO, menyimpan keadaannya, melakukan tetapan awal dan bermula semula dalam mod pengiraan. Selepas ini, nilai simpanan pemasa penyelenggaraan dianalisis.

Apabila menghidupkan enjin, kelajuan putaran aci engkol adalah kurang daripada nilai yang dibenarkan untuk pengukuran, jadi pemasa penyelenggaraan melimpah. Di bawah keadaan ini, pengawal akan, tanpa berlengah-lengah, menjana nadi peringkat rendah pendek pada output P3.4, yang akan mencetuskan DD4.1 monostabil, DD4.3. Nadi peringkat rendah dengan tempoh 500 μs, yang dihasilkan pada output monovibrator, akan menutup transistor VT3, VT5 dan memulakan sistem pencucuhan elektronik enjin. Selepas ini, pengawal, dengan nadi peringkat rendah ke input bawah elemen DD2.2, menetapkan pencetus DD2.2, DD2.3 kepada keadaan awalnya dan sekali lagi memasuki mod menunggu untuk pensuisan pencetus seterusnya.

Apabila kelajuan putaran aci engkol melebihi 457 min-1, pemasa penyelenggaraan tidak lagi melimpah dan pengawal, apabila melaksanakan subrutin pemprosesan gangguan pada input P3.2, menganalisis tempoh pembentukan percikan. Selaras dengan ciri-ciri pengawal selia mekanikal P147B, ditunjukkan dalam Rajah. 2 (N - kelajuan putaran aci engkol).

Pengawal selia sudut OZ automatik pada K1816BE31

Dalam bahagian mendatarnya dari sifar ke titik 1, peranti menjana denyutan output tanpa berlengah-lengah, iaitu pada masa ini kenalan pemutus terbuka, dalam bahagian 1 - 2 pengawal mengira kelewatan yang diperlukan dalam pembentukan nadi pencucuhan menggunakan formula

tset = (tmeas - φoz·tmeas/180) - tcalc ± tcorr,

di mana tset ialah masa tunda pencucuhan, μs; tmeas - masa antara dua bukaan bersebelahan pemutus, μs; φoz - nilai sudut pemasaan pencucuhan pada kelajuan aci engkol enjin tertentu, darjah; tcalc ialah masa berlalu dari saat sesentuh pemutus terbuka sehingga penghujung pengiraan kelewatan pencucuhan, μs; tcorr - pembetulan masa (pembetulan pencucuhan), bergantung pada kedua-dua kedudukan suis pembetulan oktana dan suis tanda pembetulan, μs.

Nilai kelewatan yang terhasil ditolak daripada 65536, hasilnya direkodkan oleh pemasa T1, selepas itu ia bermula dan kandungan pemasa mula meningkat sebanyak satu setiap mikrosaat.

Serentak dengan selesainya pengiraan kelewatan pencucuhan, pengawal menghidupkan atau mematikan injap solenoid bergantung pada kedudukan injap pendikit karburetor dan kelajuan enjin. Apabila peredam dibuka, pengawal sentiasa mengekalkan tahap rendah pada output P3.5, dengan itu membenarkan bahan api mengalir ke dalam karburetor.

Apabila ia ditutup, geganti K1 melepaskan angker, sesentuh K1.1 terbuka dan tahap tinggi dibekalkan untuk memasukkan P10 pengawal melalui perintang R1.7. Pengawal membandingkan tempoh percikan yang diukur dengan ambang masa yang ditetapkan perisian dan membuka atau menutup injap dengan sewajarnya. Ambang masa ini sepadan dengan yang ditetapkan dalam unit kawalan ekonomi yang dipasang pada kenderaan.

Selepas selesai rutin pemprosesan sampukan pada input P3.2, pengawal menetapkan pencetus DD2.2, DD2.3 kepada keadaan awalnya dan menunggu isyarat sampukan tiba dari pemasa T1.

Selepas masa tertentu, pemasa T1 melimpah, dan ia menghasilkan permintaan untuk memproses vektor gangguan. Pengawal melaksanakan subrutin yang sepadan, menghentikan pemasa T1 dan mencetuskan DD4.1 monostabil, DD4.3 dengan nadi peringkat rendah. Transistor tertutup VT4 akan menjana nadi permulaan untuk unit pencucuhan. Setelah melengkapkan subrutin, pengawal sekali lagi menunggu tahap rendah untuk tiba pada input P3.2.

Oleh kerana sesentuh pemutus membuka setiap separuh pusingan aci engkol enjin, masa yang diukur oleh pemasa penyelenggaraan dalam setiap kitaran sepadan dengan 180 darjah. Masa yang diukur dibahagikan secara pemrograman dengan 256 (hasil yang sepadan dengan 0,7 darjah diperoleh) dan didarab dengan kod yang dimasukkan daripada pengekod menggunakan diod VD8-VD22. Hasilnya ialah masa pembetulan kelewatan pencucuhan tcorr, yang diambil kira dalam pengiraan akhir kelewatan pencucuhan dengan tanda yang sepadan. Menggunakan suis SA2, sudut pembetulan OP boleh ditukar dalam julat dari 0 hingga +6,3 atau dari 0 hingga -6,3 darjah, yang sepadan dengan garis putus putus atas dan bawah dalam Rajah. 2.

Menggunakan kod songsang membolehkan anda mengurangkan bilangan diod dalam pengekod. Apabila menetapkan sudut pembetulan tolak, ciri pengawal dihadkan secara pengaturcaraan supaya sudut OP yang terhasil tidak boleh mengambil nilai negatif.

Mari kita pertimbangkan pembentukan ciri-ciri pengawal selia automatik (sama seperti pengawal selia emparan), ditunjukkan dalam Rajah. 2 (garis putus tebal). Dalam pengawal selia emparan, bentuk ciri ini ditetapkan oleh dua spring dengan kekakuan yang berbeza, yang mula bertindak satu demi satu dengan peningkatan dalam kelajuan putaran aci pencincang. Barisan ini terdiri daripada empat bahagian.

Dalam bahagian pertama dari asal ke titik 1, sudut 03 adalah sifar. Baki tiga bahagian - 1-2, 2-3 dan 3-4 - dianggarkan dengan garis lurus dan dinyatakan oleh sistem tiga persamaan linear untuk pergantungan sudut O3 pada kelajuan putaran aci engkol, yang biasanya diterangkan oleh formula φoz = K (N - N0) + φpermulaan, dengan φoz ialah sudut semasa OZ, darjah; N - kelajuan putaran aci engkol enjin semasa, min-1; N0 - kelajuan putaran pada titik permulaan bahagian, min-1; K ialah pekali yang mengambil kira sudut kecondongan bahagian ke paksi N; φinit - sudut awal sudut untuk bahagian, darjah.

Menggantikan tiga persamaan ini untuk setiap bahagian ke dalam formula untuk tset dan melakukan transformasi, kami memperoleh sistem tiga persamaan linear dengan pergantungan masa tunda seketika pembentukan percikan pada selang masa yang diukur antara dua bukaan pemutus yang bersebelahan:

tset = (tmeas · K1/256 - B1) - tpasch ± tcorr (untuk bahagian 1-2);

tset = (tmeas · K2/256 - B2) - tpasch ± tcorr (untuk 2-3);

tset = (tmeas · K3/256 - B3) - tpasch ± tcorr (untuk 3-4),

di mana K1, B1, K2, B2, K3, B3 ialah pekali yang dikira untuk bahagian ciri yang sepadan.

Untuk menentukan pekali ini, satu atur cara telah ditulis (Jadual 1) dalam bahasa pengaturcaraan Q-Basic.

Pengawal selia sudut OZ automatik pada K1816BE31

Parameter awal untuknya adalah ciri-ciri pengawal selia emparan pengedar pemutus R147B kereta Moskvich-2140, dari penerangan teknikal [4] - sudut putaran dan kelajuan putaran aci engkol enjin (jangan dikelirukan dengan kelajuan putaran dan sudut putaran aci sesondol pemutus, kerana kekerapan putarannya adalah separuh daripada aci engkol) pada titik 1, 2, 3 - jadual. 2.

Pengawal selia sudut OZ automatik pada K1816BE31

Dalam jadual Jadual 3 meringkaskan keputusan pengiraan menggunakan atur cara yang ditetapkan. Kelajuan putaran aci engkol maksimum secara konvensional diambil sebagai 6000 min-1, kerana bahagian dari titik 3 adalah mendatar. Untuk memudahkan program kawalan pengawal, nilai tempoh pembentukan percikan pada permulaan bahagian ciri diambil sebagai sama dengan gandaan terdekat 256.

Pengawal selia sudut OZ automatik pada K1816BE31

Dalam jadual 4 menunjukkan kod program yang diletakkan dalam ROM DS1; ia memastikan operasi pengawal DD1.

Pengawal selia sudut OZ automatik pada K1816BE31

Dengan program ini, pengawal selia automatik adalah serupa dalam ciri-ciri pengedar pemutus P147B dan unit kawalan ekonomi 252.3761 dari enjin kereta Moskvich-2140, direka untuk menggunakan petrol A-76. Ambang untuk menghidupkan dan mematikan injap elektrik berdasarkan kelajuan putaran aci engkol diambil masing-masing 1245 min-1 dan 1500 min-1 [5]. Alamat program, yang mengandungi maklumat yang menentukan ciri-ciri pengawal selia, ditunjukkan dalam Jadual. 5 dan 6.

Pengawal selia sudut OZ automatik pada K1816BE31

Kandungan program ditulis dalam kod perenambelasan dua bait, dengan pengecualian tempoh percikan pada permulaan bahagian yang sepadan (T1, T2, T3), yang hanya diwakili oleh bait tinggi. Ambang untuk menukar injap elektro daripada bentuk kekerapan ke masa (Jadual 6) dikira semula menggunakan formula tпop = 3·107/ Nпop, dengan tпop ialah masa dalam μs; Npop - kelajuan putaran dalam min-1.

Untuk menggunakan mesin dengan pengawal selia sentrifugal dan unit kawalan penjimat yang lain, ciri-cirinya diambil kira.

Pengawal automatik dipasang pada papan teknologi berukuran 130x85 mm. Sambungan dibuat dengan wayar MGTF. Suis SA1, SA2, SB1 dipasang pada panel hadapan pengawal selia. Jika anda tidak perlu mengawal injap solenoid, elemen R13-R15, R18, R19, VT2, VT4, VD6, VD7, K1 tidak perlu dipasang. Pandangan peranti dengan selongsong dikeluarkan ditunjukkan dalam Rajah. 3.

Pengawal selia sudut OZ automatik pada K1816BE31

Sebarang litar mikro daripada keluarga Intel51 (180x31, 180x51, 180x52) atau analog domestiknya (contohnya K1816BE51) sesuai sebagai mikropengawal.

Pengawal selia, diperbuat daripada bahagian yang boleh diservis dan tanpa ralat, tidak memerlukan pelarasan. Pengesyoran untuk menggantikan elemen dan fungsi menyemak dinyatakan dalam [1-3]. Had pelarasan untuk pembetulan sudut OC boleh, jika dikehendaki, ditingkatkan kepada ±10,5 darjah dengan menggunakan suis SA2 dengan 16 kedudukan dan menambah bilangan diod yang sepadan kepada pengekod. Ia juga mungkin untuk menggunakan pengekod dalam bentuk suis dengan 4 arah dan 10 atau 16 kedudukan, seperti dalam [1].

Pengawal selia dipasang pada panel instrumen kenderaan dan disambungkan kepada pemutus, unit pencucuhan, injap solenoid dan sensor pada karburetor menggunakan kabel terlindung.

Sebelum memasang pengatur elektronik, nat pengatur emparan hendaklah dipasang pada kedudukan asalnya. Saat pembukaan sesentuh pemutus mesti sepadan dengan sudut awal OZ. Kapasitor pemutus mesti diputuskan.

Apabila memasang pengawal selia automatik pada kereta yang mempunyai sensor skru dipasang pada karburetor (sentuhannya ditutup apabila injap pendikit ditutup), adalah perlu untuk menyambung perintang R10 ke kenalan tertutup geganti K1.

Walaupun peranti direka bentuk untuk berfungsi bersama pemutus sesentuh dan sistem penyalaan elektronik, dengan pengubahsuaian yang sesuai bagi pemacu input dan unit output ia mampu bekerja dengan pemutus tanpa sentuh dan unit penyalaan jenis lain.

Teks sumber program untuk K1816BE31

Kesusasteraan

Biryukov A. Pembetulan oktana digital. - Radio, 1987, No. 10, hlm. 34-37.
Biryukov A. Pengawal automatik digital sudut putaran. - Radio, 1999, No 1, hlm. 46-48; No 2, hlm. 40,41.
Bannikov V. Unit kawalan ekonomi yang lebih baik. - Radio, 1991, No. 8, hlm. 28-31.
Gorelov N. S. et al. Kereta "Moskvich" model 2140, 2138: Pembaikan. - M.: Pengangkutan, 1993, hlm. 234.
Bannikov V. Penggantian unit kawalan economizer. - Radio, 1989, No. 8, hlm. tiga puluh.

Pengarang: A. Obukhov, Perm

Lihat artikel lain bahagian Pengawal mikro.

Baca dan tulis berguna komen pada artikel ini.

<< Belakang

Berita terkini sains dan teknologi, elektronik baharu:

Cara Baharu untuk Mengawal dan Memanipulasi Isyarat Optik 05.05.2024

Dunia sains dan teknologi moden berkembang pesat, dan setiap hari kaedah dan teknologi baharu muncul yang membuka prospek baharu untuk kita dalam pelbagai bidang. Satu inovasi sedemikian ialah pembangunan oleh saintis Jerman tentang cara baharu untuk mengawal isyarat optik, yang boleh membawa kepada kemajuan ketara dalam bidang fotonik. Penyelidikan baru-baru ini telah membolehkan saintis Jerman mencipta plat gelombang yang boleh disesuaikan di dalam pandu gelombang silika bersatu. Kaedah ini, berdasarkan penggunaan lapisan kristal cecair, membolehkan seseorang menukar polarisasi cahaya yang melalui pandu gelombang dengan berkesan. Kejayaan teknologi ini membuka prospek baharu untuk pembangunan peranti fotonik yang padat dan cekap yang mampu memproses jumlah data yang besar. Kawalan elektro-optik polarisasi yang disediakan oleh kaedah baharu boleh menyediakan asas untuk kelas baharu peranti fotonik bersepadu. Ini membuka peluang besar untuk ...>>

Papan kekunci Seneca Prime 05.05.2024

Papan kekunci adalah bahagian penting dalam kerja komputer harian kami. Walau bagaimanapun, salah satu masalah utama yang dihadapi pengguna ialah bunyi bising, terutamanya dalam kes model premium. Tetapi dengan papan kekunci Seneca baharu daripada Norbauer & Co, itu mungkin berubah. Seneca bukan sekadar papan kekunci, ia adalah hasil kerja pembangunan selama lima tahun untuk mencipta peranti yang ideal. Setiap aspek papan kekunci ini, daripada sifat akustik kepada ciri mekanikal, telah dipertimbangkan dengan teliti dan seimbang. Salah satu ciri utama Seneca ialah penstabil senyapnya, yang menyelesaikan masalah hingar yang biasa berlaku pada banyak papan kekunci. Di samping itu, papan kekunci menyokong pelbagai lebar kunci, menjadikannya mudah untuk mana-mana pengguna. Walaupun Seneca belum tersedia untuk pembelian, ia dijadualkan untuk dikeluarkan pada akhir musim panas. Seneca Norbauer & Co mewakili piawaian baharu dalam reka bentuk papan kekunci. dia ...>>

Balai cerap astronomi tertinggi di dunia dibuka 04.05.2024

Meneroka angkasa dan misterinya adalah tugas yang menarik perhatian ahli astronomi dari seluruh dunia. Dalam udara segar di pergunungan tinggi, jauh dari pencemaran cahaya bandar, bintang dan planet mendedahkan rahsia mereka dengan lebih jelas. Satu halaman baharu dibuka dalam sejarah astronomi dengan pembukaan balai cerap astronomi tertinggi di dunia - Balai Cerap Atacama Universiti Tokyo. Balai Cerap Atacama, yang terletak pada ketinggian 5640 meter di atas paras laut, membuka peluang baharu kepada ahli astronomi dalam kajian angkasa lepas. Tapak ini telah menjadi lokasi tertinggi untuk teleskop berasaskan darat, menyediakan penyelidik dengan alat unik untuk mengkaji gelombang inframerah di Alam Semesta. Walaupun lokasi altitud tinggi memberikan langit yang lebih jelas dan kurang gangguan dari atmosfera, membina sebuah balai cerap di atas gunung yang tinggi memberikan kesukaran dan cabaran yang besar. Walau bagaimanapun, walaupun menghadapi kesukaran, balai cerap baharu itu membuka prospek yang luas kepada ahli astronomi untuk penyelidikan. ...>>

Berita rawak daripada Arkib

alkohol dari udara 19.10.2016

Ahli fizik AS telah mencipta "jarum nano" khas yang diperbuat daripada graphene dan tembaga yang menggunakan tenaga elektrik untuk menukar karbon dioksida (CO2) kepada molekul etanol - alkohol biasa.

Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, saintis telah secara aktif cuba mencari cara untuk menukar CO2 atmosfera kepada biofuel dan bahan berguna lain. Sebagai contoh, pada bulan Julai tahun ini, ahli fizik dari Chicago membentangkan sel suria luar biasa yang diperbuat daripada bahan nano yang secara langsung menggunakan tenaga cahaya untuk membelah molekul karbon dioksida dan menghasilkan karbon monoksida dan hidrogen, dari mana metana, etanol dan biofuel lain boleh diperolehi.

Rondinone dan rakan-rakannya mengambil proses ini ke kesimpulan logiknya, cuba mencari cara baharu yang lebih cekap untuk memecah CO2 kepada karbon monoksida dan oksigen tanpa menghasilkan produk sampingan tindak balas lain yang tidak berguna atau malah mengganggu pengeluaran biofuel daripada karbon dioksida.
Sebagai bahan utama untuk pemangkin ini, saintis memilih tembaga, yang sifat elektrokimianya sesuai untuk mengurangkan CO2 kepada karbon monoksida dan jenis molekul lain.

Masalahnya ialah nanopartikel dan plat kuprum menukarkan CO2 bukan kepada satu bahan, tetapi kepada beberapa puluh molekul sekaligus, yang kehadiran dan kepekatannya bergantung pada voltan yang dilalui melalui mangkin. Ini menjadikan penggunaan industri pembahagi CO2 sedemikian hampir mustahil.

Ahli fizik dari Oak Ridge menyelesaikan masalah ini dengan bantuan bahan nano lain yang menjanjikan - graphene. Lembaran graphene yang renyuk menjadi sejenis "akordion", saintis menyemai lipatan mereka dengan nanozarah tembaga, yang membawa kepada fakta bahawa molekul CO2 berpecah di tempat yang diperuntukkan dengan ketat - di bahagian atas graphene "nanoneedles".

Ini membolehkan penyelidik Amerika fleksibiliti untuk mengawal apa yang berlaku semasa pemisahan ini, dan menjadikan CO2 bertukar hampir selalu menjadi etil alkohol biasa - secara purata, kira-kira 60% daripada molekul karbon dioksida bertukar menjadi etanol.

Berita menarik lain:

▪ Etruscan dan lembu mereka

▪ Otot buatan berasaskan protein semulajadi

▪ Ujian Kebakaran Penebat Terma SpaceX Starship

▪ Reaktor pada garam cair dan neutron cepat

▪ Makna baharu POLILED

Suapan berita sains dan teknologi, elektronik baharu

Bahan-bahan menarik Perpustakaan Teknikal Percuma:

▪ bahagian laman web Garland. Pemilihan artikel

▪ artikel oleh Hugo Gernsbeck. Kata-kata mutiara yang terkenal

▪ artikel Apakah warna? Jawapan terperinci

▪ pasal ceri Acerola. Legenda, penanaman, kaedah aplikasi