|
Arabic
Bengali
Chinese
English
French
German
Hebrew
Hindi
Italian
Japanese
Korean
Malay
Polish
Portuguese
Spanish
Turkish
Ukrainian
Vietnamese|
ENSIKLOPEDIA ELEKTRONIK RADIO DAN KEJURUTERAAN ELEKTRIK Perlindungan beban motor
Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik / Perlindungan peralatan daripada operasi kecemasan rangkaian Masalah perlindungan yang boleh dipercayai terhadap beban berlebihan motor elektrik, dan, dengan itu, mekanisme di mana ia dipasang, masih sangat relevan. Terutama dalam pengeluaran, di mana pelanggaran peraturan yang ditetapkan untuk pengendalian mekanisme sering berlaku, yang membawa kepada beban berlebihan, dan kemalangan peralatan haus kadang-kadang berlaku (kotak gear macet, galas "hancur", litar pintas dalam kabel atau putus (wayar berbeza). Dalam semua kes ini, peranti pelindung yang sedang dipertimbangkan berfungsi dengan pasti apabila enjin dimatikan. Peranti pertama yang dipertimbangkan dalam artikel menggantikan dua blok pemula elektromagnet, yang, sekiranya berlaku kerosakan, agak sukar untuk dipulihkan - blok perlindungan untuk arus maksimum (PMZ) dan arus operasi (TZP). Ia dengan ketara mengatasi mereka dari segi kebolehpercayaan dan ketepatan menetapkan ambang. Di samping itu, had peraturan ambang adalah lebih luas.
Pada rajah. 1 menunjukkan gambar rajah peranti ini. Apabila anda menekan butang SB1 "Mula", K1 diaktifkan - geganti perantaraan pemula motor elektromagnet, dan dengannya pemula itu sendiri, kumpulan kenalan tambahan yang mana KM 1.1 dan KM 1.2 ditutup. Yang pertama menyekat butang SB1, yang kini boleh dilepaskan, dan yang kedua menghidupkan penerus pada jambatan diod VD5-VD8. Voltan 12 V daripada output penstabil pada diod zener VD9 dan transistor VT1 dibekalkan kepada litar bekalan kuasa peranti. Voltan 1 V yang diperlukan untuk menghidupkan geganti K36 tersedia dalam pemula. Biasanya adalah mungkin untuk mencari voltan ulang-alik 12 ... 18 V untuk penerus di sana. Sejurus selepas kuasa dihidupkan, kapasitor C6 dicas melalui perintang R10, di mana nadi terbentuk yang menetapkan pencetus DD1.1 dan DD3.2 kepada keadaan awalnya dengan tahap keluaran yang rendah. Biasanya, dalam pemula elektromagnet, dua transformer arus digunakan untuk mengawal arus yang digunakan oleh motor tiga fasa. Dalam blok PMZ dan TZP, arus keluaran transformer dibandingkan dengan yang boleh dicontohi. Nod perbandingan dibina pada perintang MLT-2, yang, apabila nilai semasa yang dibenarkan melebihi, menjadi sangat panas, kadang-kadang gagal. Terlalu panas mengakibatkan keretakan gelang pada titik pematerian perintang ini. Dalam peranti yang sedang dipertimbangkan, pembanding voltan pada op-amp DA1 dan DA2 memantau amplitud voltan merentasi perintang beban pengubah semasa T1 dan T2 (masing-masing R1 dan R2), yang berkadar dengan arus terkawal. Ada kemungkinan bahawa voltan yang diambil daripada perintang ini akan terlalu kecil berbanding dengan ambang pembanding. Dalam kes ini, ia boleh dikuatkan dengan bantuan op amp yang disambungkan mengikut litar penguat bukan terbalik standard. Sebagai DA1 dan DA2, bukan secara kebetulan bahawa K140UD11 OU dipilih, yang mempunyai perlindungan daripada melebihi voltan input yang dibenarkan dan daripada memendekkan output. Apabila menggantikannya dengan litar mikro jenis yang berbeza, input bukan penyongsangan penguat harus dilindungi dengan menyambungkan diod zener D814D di antara mereka dan wayar biasa (anod kepada wayar biasa). Untuk melindungi motor fasa tunggal, apabila arus dikawal hanya dalam satu litar, pengubah arus T2 tidak diperlukan. Ia dikecualikan daripada peranti bersama-sama dengan perintang R2 dan diod VD2, dan output atas (mengikut gambar rajah) perintang penalaan R4 disambungkan ke output yang sama dari perintang R3. Dengan permulaan operasi motor, input bukan penyongsangan DA2 op-amp menerima separuh kitaran positif voltan daripada enjin perintang penalaan R4. Amplitud mereka jauh lebih tinggi daripada voltan teladan pada pin 2 op amp, kerana arus permulaan motor elektrik biasanya 5 ... 7 kali lebih besar daripada yang berfungsi. Akibatnya, pada output op amp DA2 terdapat denyutan tahap logik. Bahagian hadapan yang pertama memulakan penggetar tunggal pada pencetus DD1.2 dan DD3.1. Yang pertama menjana nadi dengan tempoh 5 s, yang kedua - 3 s. Unsur-unsur cip DD2 yang disambungkan secara bersiri mencipta kelewatan kerana, apabila penggetar tunggal dimulakan secara serentak, tahap tinggi pada input D pencetus DD3.2 ditetapkan lewat daripada pada input C, jadi pencetus kekal dalam keadaan asalnya, dan belitan geganti litar pintas dinyahtenaga. Jika arus motor tidak menurun kepada nilai kendalian dalam 3 s dan denyutan pada output op-amp DA2 tidak berhenti, penggetar tunggal akan dimulakan semula pada pencetus DD3.1. Oleh kerana tahap tinggi yang ditetapkan sebelum ini pada input D pencetus DD3.2 kekal sama, pencetus ini akan bertukar, geganti litar pintas akan berfungsi, sesentuhnya K3.1 akan membuka litar penggulungan geganti K1. Enjin akan dimatikan. Proses yang sama akan berlaku dengan peningkatan arus yang melebihi arus operasi yang dibenarkan akibat bebanan mekanikal motor. Jika tempohnya kurang daripada 3 s, enjin akan terus hidup, dan jika lebih lama, ia akan dimatikan. Perlu diingat bahawa dalam kes apabila sesentuh butang SB1 atau geganti unit kawalan jauh (RCD) yang menjalankan fungsinya kekal tertutup selama lebih daripada 3 saat, selepas penutupan kecemasan enjin, ia akan hidupkan semula selama 3 saat lagi. Untuk mengelakkan ini, anda boleh, sebagai contoh, menggantikan geganti litar pintas konvensional dengan yang bistable (suis jauh) dan menggunakan penggulungan kedua untuk mengembalikan peranti perlindungan kepada mod operasi selepas punca kemalangan telah dihapuskan. Saluran kedua peranti, dipasang pada pengubah semasa T1, op-amp DA1, pencetus DD1.1, transistor VT2, VT3 dan geganti K2, segera mematikan enjin apabila nilai arus permulaan yang dibenarkan melebihi. Denyutan beban lampau yang muncul dalam kes ini pada output op-amp meletakkan pencetus ke dalam keadaan dengan tahap tinggi pada output, yang membawa kepada operasi geganti K2, yang membuka litar kuasa K1, geganti perantaraan pemula. Untuk menghapuskan akibat terlalu lama menekan butang SB1, disyorkan untuk menggantikan suis jauh dan geganti K2.
Papan litar bercetak peranti yang dipertimbangkan ditunjukkan dalam rajah. 2. Penubuhannya adalah untuk menyemak tempoh denyutan penggetar tunggal pada pencetus DD1.2 dan DD3.1 dan menetapkan ambang perlindungan dengan perintang pemangkasan R3 dan R4.
Masalah ini berjaya diselesaikan oleh peranti yang dipasang mengikut skema yang ditunjukkan dalam Rajah. 3. Litar kawalan geganti perantaraan penyentuh tidak ditunjukkan di sini, tetapi kedudukan kedudukan geganti dan sesentuhnya bertepatan dengan yang dalam rajah. 1. Seperti yang sebelumnya, peranti perlindungan dihidupkan apabila kumpulan sesentuh tambahan pemula KM1.2 ditutup, dan sesentuh geganti K2, apabila perlindungan dicetuskan, buka litar penggulungan geganti pemula perantaraan. Dengan kedatangan voltan stabil 1 V pada pemancar transistor VT12, kapasitor C3 dicas melalui perintang R4. Penurunan voltan positif merentasi perintang ini memulakan penggetar tunggal pada pencetus DD1.1, yang menjana nadi tahap logik tinggi dengan tempoh 5 s. Pada masa ini, pencetus DD1.2 dipegang dalam keadaan dengan tahap rendah pada output dan tidak sensitif kepada perubahan dalam tahap pada input C. Relay K2 dinyahtenagakan, motor, setelah dipercepatkan, beralih kepada operasi. mod semasa nadi. Selepas 5 s, tahap pada input R pencetus DD1.2 menjadi rendah, selepas itu nadi terlebih beban pertama diterima pada input C pencetus daripada output op-amp DA1 akan menukar pencetus kepada keadaan bertentangan . Transistor VT2 dan VT3 akan dibuka, geganti K2 akan berfungsi, mematikan enjin.
Papan litar bercetak versi peranti perlindungan beban motor ini ditunjukkan dalam rajah. empat. Relay K2 dan litar pintas pada peranti pertama dan K2 dalam peranti perlindungan kedua - RES22 dengan pasport RF4.500.122, RF4.500.129 atau RF4.500.233. Dengan ketiadaan pengubah arus buatan kilang, ia boleh dibuat daripada geganti elektromagnet dengan angker tetap dalam kedudukan tertarik. Kawat, arus yang mesti dikawal, dilalui melalui tingkap litar magnet tertutup yang terhasil. Gegelung geganti berfungsi sebagai penggulungan sekunder pengubah. Ia mesti dipinggirkan dengan perintang, seperti yang ditunjukkan dalam rajah dalam Rajah. 1 dan rajah. 3. Pengarang: A. Mankovsky, pos. Shevchenko, wilayah Donetsk, Ukraine; Terbitan: radioradar.net
Mesin untuk menipis bunga di taman
02.05.2024 Mikroskop Inframerah Lanjutan
02.05.2024 Perangkap udara untuk serangga
01.05.2024
▪ Motorola akan mengajar telefon pintar untuk menyembuhkan keretakan pada skrin ▪ Antijirim jatuh seperti jirim biasa ▪ Penderia OMRON Baharu Mengesan Arah Kecondongan ▪ Merasakan kesakitan melindungi robot daripada kerosakan ▪ Perubahan realiti dan ingatan palsu
▪ bahagian tapak Penerangan kerja. Pemilihan artikel ▪ artikel Robot domestik. Sejarah ciptaan dan pengeluaran ▪ artikel Apa itu molt? Jawapan terperinci ▪ artikel Pergerakan dalam hutan. Petua pelancong ▪ artikel Menggerudi kaca. Resipi dan petua mudah
Laman utama | Perpustakaan | artikel | Peta Laman | Ulasan laman web
www.diagram.com.ua |
Lihat artikel lain bahagian 
Berita terkini sains dan teknologi, elektronik baharu:
Semua bahasa halaman ini