Penunjuk elektronik akustik tahap keletihan pemandu kenderaan. Skim, penerangan

Perpustakaan teknikal percuma

ENSIKLOPEDIA ELEKTRONIK RADIO DAN KEJURUTERAAN ELEKTRIK
Perpustakaan percuma / Skim peranti radio-elektronik dan elektrik

Penunjuk elektronik akustik tahap keletihan pemandu kenderaan. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik

Perpustakaan teknikal percuma

Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik / kereta. Peranti elektronik

Komen artikel

Adalah diketahui bahawa pemandu yang tertidur semasa memandu kenderaan menyebabkan sehingga 25% kemalangan.

Kaedah semasa memantau keadaan fisiologi pemandu adalah berdasarkan penggunaan peralatan biotelemetrik yang kompleks dan mahal, yang lebih sesuai untuk penyelidikan saintifik. Kepentingan praktikal ialah penciptaan cara yang mudah digunakan dan tersedia secara umum untuk menandakan keadaan fisiologi dalam keadaan operasi sebenar pengangkutan jalan.

Untuk tujuan ini, peranti isyarat akustik elektronik telah dibangunkan, tersedia untuk pembiakan konstruktif oleh amatur radio pemula.

Prinsip operasinya adalah berdasarkan fenomena, yang ditubuhkan oleh ahli fisiologi, mengurangkan daya mampatan oleh pemandu stereng, yang sentiasa mengiringi fenomena mengurangkan tahap terjaga manusia.

Pada masa yang sama, maklumat dan keupayaan fungsi pembangunan adalah sangat tinggi dan memungkinkan untuk memastikan pencegahan kemalangan yang terjamin akibat penurunan tahap terjaga pemandu kenderaan di bawah piawaian yang terhad.

Penunjuk elektronik akustik tahap keletihan pemandu kenderaan

Rajah 1 menunjukkan gambar rajah struktur (1 - stereng; 2 - aplikator stereng dalam bentuk induktor rata; 3 - penjana ayunan; 4 - pembanding; 5 - peranti isyarat bunyi).

Sensor peranti dibuat dalam bentuk induktor rata 2, yang merupakan aplikator stereng 1 (aruh dipasang pada stereng dengan gam).

Litar (Rajah 2) mengandungi penjana yang dibuat pada transistor VT1, pembanding yang dilaksanakan pada penguat operasi (op-amp) DA1, kunci elektronik pada transistor VT2 dan penjana frekuensi audio yang dibuat pada transistor VT3 dan VT4 mengikut litar multivibrator asimetri, yang memungkinkan untuk mengurangkan jumlah bilangan bahagian yang disertakan dalam litar peranti.

(klik untuk memperbesar)

Transistor VT1 dihidupkan dalam mod penjanaan dan perubahan dalam faktor kualiti litar L1 membawa kepada perubahan dalam mod pengendalian transistor ini, yang seterusnya membawa kepada perubahan penurunan voltan merentasi perintang R3. Voltan ini digunakan pada pembanding, di mana ia dibandingkan dengan voltan rujukan yang diambil daripada perintang R5 dan digunakan pada input penyongsangan op-amp. Jika voltan pada input bukan penyongsangan op-amp menjadi lebih besar daripada pada yang terbalik, maka transistor VT2 dikunci oleh voltan keluaran op-amp. Apabila daya mampatan oleh pemandu stereng kereta mencapai nilai minimum yang dibenarkan, voltan pada input bukan penyongsangan menjadi lebih rendah daripada pada yang terbalik, transistor VT2 terbuka, dan voltan bekalan dikenakan pada penjana bunyi. Ambang buzzer ditetapkan oleh perintang R5.

Untuk pembuatan peranti, anda boleh menggunakan perintang tetap jenis MLT-0,125 W; pembolehubah jenis R8 SP-3-22. Kapasitor C1 jenis K10-23; C2 - K10-50; C3 - K50-40. Transistor VT1, VT2 dan VT3 jenis KT361B atau dengan mana-mana indeks huruf lain. Kepala dinamik VA1 - 0,5GD-17.

Litar L1 dibuat secara struktur dalam bentuk lilitan lingkaran di sekeliling rim stereng dengan wayar PEL 0,9-1,0. Bilangan pusingan ialah 62 dengan satu ketukan daripada 27 pusingan.

Peranti telah dipasang pada papan yang diperbuat daripada gentian kaca kerajang satu sisi 1...1,5 mm tebal, bersaiz 35x60 mm. Salah satu pilihan yang mungkin untuk lokasi elemen litar dan lukisan papan litar bercetak ditunjukkan dalam Rajah.3.

Penunjuk elektronik akustik tahap keletihan pemandu kenderaan

Oleh itu, adalah mungkin untuk menukar parameter daya mampatan stereng oleh pemandu menjadi isyarat elektrik berfungsi, dan, dengan itu, untuk memastikan penerimaan maklumat isyarat tepat pada masanya mengenai penurunan parameter ini di bawah nilai yang dibenarkan. Cadangan pembangunan itu tidak memerlukan sebarang perubahan struktur pada sistem kawalan kenderaan, tidak memperkenalkan unsur faktor ketidakselesaan dalam proses memandu kenderaan. Menerima isyarat bunyi pada saat penurunan yang tidak boleh diterima dalam daya mampatan stereng oleh pemandu memungkinkan untuk mengelakkan situasi sebelum kemalangan tepat pada masanya.

Skim ini telah diuji dalam keadaan sebenar operasi kereta pelbagai jenama, sementara kepentingan praktikalnya disahkan dengan pasti dari segi mencegah situasi sebelum kemalangan semasa permulaan tahap keletihan, keadaan sebelum tidur dan faktor psikofisiologi lain yang tidak menguntungkan untuk kemalangan. -pengendalian kenderaan secara percuma.

Pengarang: R. V. Golovakha, G. A. Chausovsky, D. I. Levinzon

Lihat artikel lain bahagian kereta. Peranti elektronik.

Baca dan tulis berguna komen pada artikel ini.

<< Belakang

Berita terkini sains dan teknologi, elektronik baharu:

Mesin untuk menipis bunga di taman 02.05.2024

Dalam pertanian moden, kemajuan teknologi sedang dibangunkan bertujuan untuk meningkatkan kecekapan proses penjagaan tumbuhan. Mesin penipisan bunga Florix yang inovatif telah dipersembahkan di Itali, direka untuk mengoptimumkan peringkat penuaian. Alat ini dilengkapi dengan lengan mudah alih, membolehkan ia mudah disesuaikan dengan keperluan taman. Operator boleh melaraskan kelajuan wayar nipis dengan mengawalnya dari teksi traktor menggunakan kayu bedik. Pendekatan ini dengan ketara meningkatkan kecekapan proses penipisan bunga, memberikan kemungkinan penyesuaian individu kepada keadaan khusus taman, serta jenis dan jenis buah yang ditanam di dalamnya. Selepas menguji mesin Florix selama dua tahun pada pelbagai jenis buah, hasilnya amat memberangsangkan. Petani seperti Filiberto Montanari, yang telah menggunakan mesin Florix selama beberapa tahun, telah melaporkan pengurangan ketara dalam masa dan tenaga kerja yang diperlukan untuk menipis bunga. ...>>

Mikroskop Inframerah Lanjutan 02.05.2024

Mikroskop memainkan peranan penting dalam penyelidikan saintifik, membolehkan saintis menyelidiki struktur dan proses yang tidak dapat dilihat oleh mata. Walau bagaimanapun, pelbagai kaedah mikroskop mempunyai hadnya, dan antaranya adalah had resolusi apabila menggunakan julat inframerah. Tetapi pencapaian terkini penyelidik Jepun dari Universiti Tokyo membuka prospek baharu untuk mengkaji dunia mikro. Para saintis dari Universiti Tokyo telah melancarkan mikroskop baharu yang akan merevolusikan keupayaan mikroskop inframerah. Alat canggih ini membolehkan anda melihat struktur dalaman bakteria hidup dengan kejelasan yang menakjubkan pada skala nanometer. Biasanya, mikroskop inframerah pertengahan dihadkan oleh resolusi rendah, tetapi perkembangan terkini daripada penyelidik Jepun mengatasi batasan ini. Menurut saintis, mikroskop yang dibangunkan membolehkan mencipta imej dengan resolusi sehingga 120 nanometer, iaitu 30 kali lebih tinggi daripada resolusi mikroskop tradisional. ...>>

Perangkap udara untuk serangga 01.05.2024

Pertanian adalah salah satu sektor utama ekonomi, dan kawalan perosak adalah sebahagian daripada proses ini. Satu pasukan saintis dari Majlis Penyelidikan Pertanian India-Institut Penyelidikan Kentang Pusat (ICAR-CPRI), Shimla, telah menghasilkan penyelesaian inovatif untuk masalah ini - perangkap udara serangga berkuasa angin. Peranti ini menangani kelemahan kaedah kawalan perosak tradisional dengan menyediakan data populasi serangga masa nyata. Perangkap dikuasakan sepenuhnya oleh tenaga angin, menjadikannya penyelesaian mesra alam yang tidak memerlukan kuasa. Reka bentuknya yang unik membolehkan pemantauan kedua-dua serangga berbahaya dan bermanfaat, memberikan gambaran keseluruhan populasi di mana-mana kawasan pertanian. "Dengan menilai perosak sasaran pada masa yang tepat, kami boleh mengambil langkah yang perlu untuk mengawal kedua-dua perosak dan penyakit," kata Kapil ...>>

Berita rawak daripada Arkib

Talian penghantaran voltan tinggi kapal selam 19.02.2009

Kabel dasar selam voltan tinggi telah digunakan untuk menghantar elektrik dari Norway, di mana terdapat banyak stesen janakuasa hidroelektrik, ke Belanda, yang mengalami kekurangan tenaga.

Kabel sepanjang 580 kilometer (ini adalah rekod dunia untuk panjang penghantaran kuasa bawah air) di bawah beban biasa menghantar arus terus sehingga 820 ampere, voltan 450 kilovolt. Pada masa yang sama, teras tembaga wayar memanaskan sehingga 50 darjah Celsius, tetapi sarung luar praktikalnya tidak panas.

Kehilangan seretan sepanjang perjalanan hanya 3,7%, dan XNUMX% lagi hilang apabila menukar AC kepada DC di pantai Norway dan kembali kepada AC di pantai Denmark.

Berita menarik lain:

▪ Kabel Optik Thunderbolt

▪ Maklumat tentang kemanusiaan akan dihantar ke angkasa

▪ Sneakers diperbuat daripada gula-gula getah kitar semula

▪ Bakteria untuk industri perlombongan angkasa lepas

▪ Kehamilan dan bersalin mengubah otak wanita

Suapan berita sains dan teknologi, elektronik baharu

Bahan-bahan menarik Perpustakaan Teknikal Percuma:

▪ bahagian tapak Pengawasan audio dan video. Pemilihan artikel

▪ pasal Bot dengan enjin stim ramjet. Petua untuk pemodel

▪ artikel Laut manakah yang paling masin? Jawapan terperinci

▪ artikel Bekerja pada mesin untuk membungkus buku dalam jaket habuk seperti BZSP, dsb.. Arahan standard untuk perlindungan buruh

▪ artikel Jenis pendawaian. Peruntukan am. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik

▪ pasal Gula tak larut. Fokus Rahsia

Tinggalkan komen anda pada artikel ini:

Semua bahasa halaman ini

Laman utama | Perpustakaan | artikel | Peta Laman | Ulasan laman web