ENSIKLOPEDIA ELEKTRONIK RADIO DAN KEJURUTERAAN ELEKTRIK Pemula elektrik untuk kereta. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik / Power Supplies Ramai peminat kereta menghadapi masalah menghidupkan enjin dalam cuaca sejuk. Ini disebabkan oleh dua sebab utama: 1) penurunan voltan pada terminal gegelung pencucuhan kepada 7 - 9 V;
Sekiranya terdapat banyak cara untuk menyelesaikan sebab pertama (pencucuhan elektronik berbilang percikan), maka untuk yang kedua penulis mencadangkan menggunakan pemula elektrik. Penggunaan pemula elektrik akan membolehkan pemandu yang mengendalikan kereta pada musim sejuk menghidupkan enjin sejuk walaupun dengan bateri yang dicas separa, dan juga akan membantu memanjangkan hayat enjin yang terakhir. Pengiraan. Menjalankan pengiraan tepat teras magnet pengubah adalah tidak praktikal, kerana ia berada di bawah beban untuk masa yang singkat, terutamanya kerana gred mahupun teknologi untuk melancarkan keluli elektrik teras magnet tidak diketahui. Oleh itu, penulis menawarkan pengiraan anggaran pengubah pemula elektrik. Cari kuasa pengubah yang diperlukan. Kriteria utama ialah arus operasi pemula elektrik Istart, iaitu dalam julat 70 - 100 A. Kuasa pemula elektrik (W) Rap = 15 Mula. Tentukan keratan rentas litar magnetik (cm2) S = 0,017 x Rap = 18...25,5 cm2. Litar pemula elektrik (Gamb. 1) adalah sangat mudah, anda hanya perlu memasang belitan pengubah dengan betul. Untuk melakukan ini, anda boleh menggunakan besi toroidal dari mana-mana LATRA atau dari motor elektrik.
Untuk pemula elektrik, saya menggunakan besi pengubah motor elektrik tak segerak, yang saya pilih dengan mengambil kira keratan rentas. Parameter S = aw (Rajah 2) mestilah tidak kurang daripada yang dikira.
Pemegun motor elektrik mempunyai alur yang menonjol yang digunakan untuk meletakkan belitan. Apabila mengira keratan rentas, jangan ambil kira. Anda perlu mengeluarkannya dengan pahat mudah atau khas, tetapi anda tidak perlu mengeluarkannya (saya tidak mengeluarkannya). Ini hanya menjejaskan penggunaan wayar elektrik belitan primer dan sekunder dan jisim pemula elektrik. Diameter luar teras magnet adalah dalam julat 18 - 28 cm. Jika keratan rentas pemegun motor elektrik lebih besar daripada yang dikira, ia perlu dibahagikan kepada beberapa bahagian. Menggunakan gergaji besi, kami melihat melalui ikatan luar dalam alur dan memisahkan torus keratan rentas yang diperlukan. Gunakan fail untuk mengeluarkan sudut tajam dan tonjolan. Kami menjalankan kerja penebat pada litar magnet siap menggunakan kain varnis atau pita penebat berasaskan fabrik. Sekarang kita meneruskan penggulungan utama, bilangan lilitan yang ditentukan oleh formula: n1 = 45 U1/S, di mana U1 ialah voltan belitan primer, biasanya U1 = 220 V; S ialah luas keratan rentas litar magnetik. Untuk itu kami mengambil wayar tembaga PEV-2 dengan diameter 1,2 mm. Kami mula-mula mengira jumlah panjang penggulungan utama L1. L1 = (2a + 2b) Ku, di mana Ku ialah pekali susun, yang bersamaan dengan 1,15 1,25; a dan c ialah dimensi geometri litar magnet (Rajah 2). Kemudian kami menggulung wayar pada pesawat ulang-alik dan memasang penggulungan secara pukal. Setelah menyambungkan petunjuk ke penggulungan utama, kami merawatnya dengan varnis elektrik, mengeringkannya dan menjalankan kerja penebat. Bilangan lilitan belitan sekunder n2 = n1 U2/U1, di mana n2 dan n1 ialah bilangan lilitan belitan primer dan sekunder, masing-masing; U1 dan U2 - voltan belitan primer dan sekunder (U2 = 15 V). Penggulungan dibuat dengan wayar terkandas bertebat dengan keratan rentas sekurang-kurangnya 5,5 mm2. Penggunaan busbar trunking adalah lebih baik. Di dalam wayar kami meletakkan giliran untuk berpusing, dan di luar dengan jurang kecil - untuk penempatan seragam. Panjangnya ditentukan dengan mengambil kira dimensi penggulungan utama. Kami meletakkan pengubah siap di antara dua plat getinaks persegi setebal 1 cm dan 2 cm lebih lebar daripada diameter pengubah luka, dengan sebelum ini menggerudi lubang di sudut untuk diikat dengan bolt gandingan. Pada plat atas kami meletakkan petunjuk belitan primer (tertebat) dan sekunder, jambatan diod dan pemegang untuk pengangkutan. Kami menyambungkan output penggulungan sekunder ke jambatan diod, dan melengkapkan output yang terakhir dengan kacang sayap M8 dan menandakannya "+", "-". Arus permulaan kereta penumpang ialah 120 - 140 A. Tetapi memandangkan bateri dan pemula elektrik beroperasi dalam mod selari, kami mengambil kira arus pemula elektrik maksimum 100 A. Diod VD1 - VD4 jenis B50 untuk arus yang dibenarkan sebanyak 50 A. Walaupun masa permulaan enjin adalah singkat, adalah dinasihatkan untuk meletakkan diod pada radiator. Kami memasang mana-mana suis S1 dengan arus yang dibenarkan 10 A. Wayar penyambung antara pemula elektrik dan motor adalah berbilang teras, dengan diameter sekurang-kurangnya 5,5 mm dalam warna yang berbeza, dan kami melengkapkan hujung petua output dengan klip buaya. Pengarang: V.M.Bosenko Lihat artikel lain bahagian Power Supplies. Baca dan tulis berguna komen pada artikel ini. Berita terkini sains dan teknologi, elektronik baharu: Balai cerap astronomi tertinggi di dunia dibuka
04.05.2024 Mengawal objek menggunakan arus udara
04.05.2024 Anjing tulen jatuh sakit tidak lebih kerap daripada anjing tulen
03.05.2024
Berita menarik lain: ▪ Pemanasan global mempercepatkan arus terbesar di Lautan Selatan ▪ Pencetak 3D mencetak makanan ▪ Hubungan antara perubahan suara wanita dan tahap kesuburan Suapan berita sains dan teknologi, elektronik baharu
Bahan-bahan menarik Perpustakaan Teknikal Percuma: ▪ bahagian Buku Panduan Juruelektrik tapak. Pemilihan artikel ▪ artikel hari peringatan terbaik. Ungkapan popular ▪ artikel Bagaimanakah tumbuhan dan haiwan berjaya hidup di padang pasir? Jawapan terperinci ▪ Artikel Cherkez. Legenda, penanaman, kaedah aplikasi ▪ artikel penguat 100 watt PA100GC. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik ▪ artikel Komputer langsung. Fokus Rahsia
Tinggalkan komen anda pada artikel ini: Semua bahasa halaman ini Laman utama | Perpustakaan | artikel | Peta Laman | Ulasan laman web www.diagram.com.ua |