ENSIKLOPEDIA ELEKTRONIK RADIO DAN KEJURUTERAAN ELEKTRIK Menggunakan rangkaian fasa tunggal untuk menggerakkan motor tiga fasa. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik / Motor elektrik Banyak kaedah telah diterangkan untuk memulakan motor 3 fasa dari rangkaian fasa tunggal. Saya akan memberitahu anda tentang kaedah yang telah saya gunakan berkali-kali dalam amalan. Kaedah yang paling "lama" adalah dengan menghidupkan motor 3 fasa menggunakan lilitan kord di sekeliling aci motor. Tetapi kaedah ini hanya terpakai untuk menghidupkan enjin tanpa beban, yang disambungkan selepas enjin telah "diputar". Dalam kes ini, hanya 35...40% daripada kuasa yang boleh diberikan oleh enjin apabila disambungkan ke rangkaian 3 fasa dikeluarkan daripada aci motor. Satu lagi kaedah "kuno" ialah penggunaan dua enjin kuasa yang sama. Salah satu daripadanya (penjana motor) digunakan untuk peralihan fasa (Rajah 1). Ia dimulakan dengan tali dan apabila ia "melepaskan" dengan suis SA2, enjin yang berfungsi dihidupkan. Dalam kes ini, enjin yang berfungsi membangunkan hampir kuasa penuh (kira-kira 90%). Dengan cara ini anda boleh menghidupkan beberapa motor, setiap satu sebelum ini menyediakan anjakan fasa untuk yang seterusnya. Kaedah yang paling biasa ialah peralihan fasa menggunakan kapasitor. Tetapi terdapat keanehan di sini: anda perlu memulakan dan menjalankan kapasitor. Kapasitor permulaan mempunyai kapasitansi yang lebih besar daripada kapasitor yang berfungsi. Sudah tentu, anda boleh melakukannya tanpa kapasitor permulaan, tetapi dalam kes ini enjin mesti dimulakan tanpa beban. Anda boleh menyambungkan beban apabila enjin meningkat kelajuan. Jika enjin dihidupkan di bawah beban, maka kapasitor permulaan Sp diperlukan. Ia disambungkan (Rajah 2, 3) selari dengan kapasitor yang berfungsi menggunakan butang mula SB1, yang dilepaskan sebaik sahaja enjin meningkatkan kelajuan. Kemudian hanya kapasitor kerja Cp kekal beroperasi. Tetapi walaupun dengan kaedah menghidupkan motor tiga fasa ini, adalah mustahil untuk mendapatkan kuasa undian penuh pada aci (kira-kira 60% kuasa berkembang). Kapasitor permulaan dan berjalan mestilah bukan kutub, sebaik-baiknya kertas, dengan voltan operasi sekurang-kurangnya 500 V. Dari amalan saya, saya tahu bahawa kapasitor dengan voltan kendalian yang lebih rendah sering gagal (membengkak dan juga meletup), terutamanya "yang lama ”. Kapasitor kertas seperti MBGO, KBGI, dll. Lebih baik mengambil yang segi empat sama (anda perlu memasang bateri kapasitor daripadanya), lebih mudah untuk memasangnya dalam kotak persegi. Dalam kesusasteraan terdapat cadangan untuk penggunaan kapasitor elektrolitik (kutub) yang disambungkan ke belakang. Tetapi ini tidak boleh dilakukan! Sepasang kapasitor sedemikian cepat panas dan meletup. Sebagai pilihan terakhir, ia boleh digunakan sebagai peranti permulaan (operasi jangka pendek); voltan pengendaliannya mestilah sekurang-kurangnya 500 V. Selari dengan kapasitor permulaan, perlu memasukkan perintang 1 W dengan rintangan 100...510 kOhm. Perintang ini berfungsi untuk mengeluarkan sisa cas daripada kapasitor permulaan. Kaedah kapasitor mempunyai kelebihan kerana boleh menterbalikkan enjin. Ini dilakukan menggunakan suis SA1 (Gamb. 2, 3). Mula-mula, hentikan enjin, kemudian tukar SA1 dan hidupkan semula. Jadual menunjukkan data tentang bekerja dan memulakan kapasitor untuk motor dengan kuasa yang berbeza apabila menyambungkan belitan dengan bintang dan delta: Jika anda mempunyai enjin kuasa yang lebih tinggi, maka Cp boleh dikira menggunakan formula untuk "bintang" dan "segi tiga", masing-masing: Rab=2800I/U (uF), Rab=4800I/U (uF), di mana arus I dikira berdasarkan kuasa P (W), faktor kecekapan η dan faktor kuasa cosϕ mengikut formula: I=P/1,73Uηcosϕ. Data ini terdapat dalam pasport motor atau pada papan nama yang dilampirkan pada perumahan motor. Kapasiti kapasitor permulaan hendaklah 2,5-3 kali lebih besar daripada kapasitor yang berfungsi. Jika enjin berhenti kerana beban berlebihan, anda boleh menghidupkannya semula dengan menekan butang mula SB1. Sekiranya tiada perintang pada kapasitor permulaan untuk mengeluarkan baki cas, maka cas ini boleh dikeluarkan seperti berikut: selepas menghentikan enjin dan memutuskan sambungan dari rangkaian, anda mesti menekan butang SB1, dan kapasitor Cn akan melepaskan melalui penggulungan motor. Pengarang: O.G. Rashitov Lihat artikel lain bahagian Motor elektrik. Baca dan tulis berguna komen pada artikel ini. Berita terkini sains dan teknologi, elektronik baharu: Kandungan alkohol bir hangat
07.05.2024 Faktor risiko utama untuk ketagihan perjudian
07.05.2024 Kebisingan lalu lintas melambatkan pertumbuhan anak ayam
06.05.2024
Berita menarik lain: ▪ Rumah kayu boleh menahan gempa bumi ▪ Ditemui punca penyakit autoimun ▪ Aqua Computer Kryographics Seterusnya blok air liputan penuh Suapan berita sains dan teknologi, elektronik baharu
Bahan-bahan menarik Perpustakaan Teknikal Percuma: ▪ bahagian tapak Dokumentasi normatif mengenai perlindungan buruh. Pemilihan artikel ▪ artikel Bekhterev Vladimir. Biografi seorang saintis ▪ pasal Pengurus asrama. Deskripsi kerja ▪ artikel Suis semasa KR1055KT1A. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik
Tinggalkan komen anda pada artikel ini: Komen pada artikel: Anatoly Selamat tengah hari, saya boleh membantu anda mengembangkan kapasiti kapasitor bagi kapasitor permulaan dan operasi untuk motor tiga fasa dengan voltan 5.5 kW. Semua bahasa halaman ini Laman utama | Perpustakaan | artikel | Peta Laman | Ulasan laman web www.diagram.com.ua |