Pengendalian dan permulaan motor elektrik 3 fasa sekiranya berlaku kegagalan fasa. Skim, penerangan

Perpustakaan teknikal percuma

ENSIKLOPEDIA ELEKTRONIK RADIO DAN KEJURUTERAAN ELEKTRIK
Perpustakaan percuma / Skim peranti radio-elektronik dan elektrik

Pengendalian dan permulaan motor elektrik 3 fasa apabila fasa hilang. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik

Perpustakaan teknikal percuma

Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik / Motor elektrik

Komen artikel

Kehilangan fasa di kampung adalah perkara biasa: sama ada talian terputus atau dicuri, kemudian juruelektrik atau penduduk kampung sendiri sedang membaiki sesuatu, atau suis berkuasa di pencawang transformer terbakar, putus atau dicuri...

Untuk melindungi motor elektrik (EM) sekiranya berlaku kehilangan fasa, sistem perlindungan dengan tahap kerumitan yang meningkat sedang dibangunkan, walaupun sepasang geganti boleh mencukupi sepenuhnya. Terdapat undang-undang yang terkenal: "kebolehpercayaan sistem adalah berkadar songsang dengan bilangan elemen," jadi sistem elektronik yang kompleks boleh gagal pada saat yang paling tidak sesuai. Dan kemudian mesin pemotong logam akan berhenti, dan alat karbida yang terhad akan gagal; pam air akan berhenti dan dandang pemanasan stim yang mahal akan menjadi putih-panas; pengudaraan akan berhenti, dan udara dalam bengkel "berbahaya" akan menjadi berbahaya kepada kesihatan, dsb.

Saya fikir apabila fasa hilang, bukan ED yang harus dimatikan, tetapi fasa "sakit".

Litar (Rajah 1) terdiri daripada 3 geganti jenis RP21-003-UHL4A atau serupa. Geganti sedemikian sangat menjimatkan; meter elektrik tidak dapat merasakannya.

Pengendalian dan permulaan motor elektrik 3 fasa sekiranya berlaku kegagalan fasa

Perlindungan ini sesuai untuk beberapa motor elektrik kuasa sederhana (bengkel kecil); untuk melindungi beban yang lebih berkuasa, pemula magnet harus digunakan dan bukannya geganti. Semua pasangan kenalan kedua-dua geganti dan pemula magnet harus selari.

Jika pensuisan motor dilakukan oleh suis mekanikal, maka apabila satu fasa hilang, motor ini terus beroperasi. Apabila menggunakan pemula magnet, penutupan mungkin disebabkan oleh kekurangan arus dalam fasa yang dimatikan jangka pendek (pada masa ini perlindungan dicetuskan). Ini hanya boleh berlaku apabila gegelung kerja pemula magnet dikuasakan daripada fasa yang dimatikan (1/3-2/3 kes).

Semua beban fasa tunggal (mentol lampu, motor fasa tunggal, pemanas, dsb.), serta beban 3 fasa bukan induktif, harus disambungkan sebelum perlindungan, walaupun saya telah melihat operasi yang memuaskan beberapa mentol dari 2 kW ED beroperasi pada dua fasa.

Apabila beban pada enjin meningkat, kecerahan mentol berkurangan. Mengapa motor elektrik terbakar apabila fasa hilang? Ya, kerana semasa kemalangan mereka menjadi pengubah dinamik, mengepam elektrik ke fasa "sakit" daripada dua yang "sihat". Penjana sedemikian memberi kuasa kepada satu pertiga daripada pengguna seluruh cawangan tenaga dengan penggulungan tunggal mereka (apabila disambungkan oleh bintang!) Sudah tentu, motor elektrik konvensional tidak bersedia untuk peranan sedemikian, kerana kuasanya terlalu rendah - jadi mereka panas, berasap dan cepat terbakar. Perkara yang sama sekali berbeza berlaku jika anda mematikan fasa "sakit" dengan cepat bersama semua penggunanya: enjin terus berfungsi, setelah kehilangan satu pertiga daripada kuasanya. Ini masih lebih baik daripada bekerja pada satu fasa, dan ini adalah cara kebanyakan motor elektrik yang dikendalikan di kampung berfungsi.

Jika fasa yang hilang muncul semula, perlindungan akan segera menyambungkannya. Jika motor elektrik yang beroperasi pada dua fasa dimatikan, maka untuk menghidupkannya semula anda memerlukan salah satu litar (yang paling mudah ialah Rajah 2, yang paling kompleks ialah Rajah 3), yang telah lama digunakan untuk membalikkan dan mulakan motor elektrik yang disambungkan kepada satu fasa 220 V.

Pengendalian dan permulaan motor elektrik 3 fasa sekiranya berlaku kegagalan fasa

Memandangkan operasi pada dua fasa (380 V) memerlukan kapasitor berkapasiti lebih kecil dan direka bentuk untuk voltan operasi yang lebih tinggi, anda boleh menggunakan litar dalam Rajah 4, di mana butang mula bertukar (apabila dilepaskan) kapasitor daripada sambungan selari ke sambungan siri .

Pengendalian dan permulaan motor elektrik 3 fasa sekiranya berlaku kegagalan fasa

Anda boleh melakukannya tanpa litar dalam Rajah 2-4 jika, apabila fasa gagal, anda hanya tidak mematikan ED, tetapi memulakan yang lain daripadanya. Peranan "pemula" boleh dimainkan oleh motor elektrik berkelajuan rendah (kurang daripada 1000 rpm), yang boleh dimulakan dengan mudah secara manual semasa melahu, atau pengubah tiga fasa yang berkuasa.

Pengarang: Y. Berjanggut

Lihat artikel lain bahagian Motor elektrik.

Baca dan tulis berguna komen pada artikel ini.

<< Belakang

Berita terkini sains dan teknologi, elektronik baharu:

Kandungan alkohol bir hangat 07.05.2024

Bir, sebagai salah satu minuman beralkohol yang paling biasa, mempunyai rasa uniknya sendiri, yang boleh berubah bergantung pada suhu penggunaan. Satu kajian baru oleh pasukan saintis antarabangsa telah mendapati bahawa suhu bir mempunyai kesan yang ketara terhadap persepsi rasa alkohol. Kajian yang diketuai oleh saintis bahan Lei Jiang, mendapati bahawa pada suhu yang berbeza, molekul etanol dan air membentuk pelbagai jenis kelompok, yang mempengaruhi persepsi rasa alkohol. Pada suhu rendah, lebih banyak gugusan seperti piramid terbentuk, yang mengurangkan kepedasan rasa "etanol" dan menjadikan rasa minuman kurang alkohol. Sebaliknya, apabila suhu meningkat, gugusan menjadi lebih seperti rantai, menghasilkan rasa alkohol yang lebih ketara. Ini menjelaskan mengapa rasa beberapa minuman beralkohol, seperti baijiu, boleh berubah bergantung pada suhu. Data yang diperoleh membuka prospek baharu bagi pengeluar minuman, ...>>

Faktor risiko utama untuk ketagihan perjudian 07.05.2024

Permainan komputer menjadi satu bentuk hiburan yang semakin popular di kalangan remaja, tetapi risiko ketagihan permainan yang berkaitan masih menjadi masalah yang ketara. Para saintis Amerika menjalankan kajian untuk menentukan faktor utama yang menyumbang kepada ketagihan ini dan menawarkan cadangan untuk pencegahannya. Sepanjang enam tahun, 385 remaja telah diikuti untuk mengetahui faktor yang boleh menyebabkan mereka ketagihan perjudian. Keputusan menunjukkan bahawa 90% peserta kajian tidak berisiko mengalami ketagihan, manakala 10% menjadi penagih judi. Ternyata faktor utama dalam permulaan ketagihan perjudian adalah tahap tingkah laku prososial yang rendah. Remaja dengan tahap tingkah laku prososial yang rendah tidak menunjukkan minat terhadap bantuan dan sokongan orang lain, yang boleh menyebabkan kehilangan hubungan dengan dunia sebenar dan pergantungan yang semakin mendalam pada realiti maya yang ditawarkan oleh permainan komputer. Berdasarkan keputusan ini, saintis ...>>

Kebisingan lalu lintas melambatkan pertumbuhan anak ayam 06.05.2024

Bunyi yang mengelilingi kita di bandar moden semakin menusuk. Walau bagaimanapun, sedikit orang berfikir tentang bagaimana bunyi ini menjejaskan dunia haiwan, terutamanya makhluk halus seperti anak ayam yang belum menetas dari telur mereka. Penyelidikan baru-baru ini menjelaskan isu ini, menunjukkan akibat yang serius untuk pembangunan dan kelangsungan hidup mereka. Para saintis telah mendapati bahawa pendedahan anak ayam zebra diamondback kepada bunyi lalu lintas boleh menyebabkan gangguan serius kepada perkembangan mereka. Eksperimen telah menunjukkan bahawa pencemaran bunyi boleh melambatkan penetasan mereka dengan ketara, dan anak ayam yang muncul menghadapi beberapa masalah yang menggalakkan kesihatan. Para penyelidik juga mendapati bahawa kesan negatif pencemaran bunyi meluas ke dalam burung dewasa. Mengurangkan peluang pembiakan dan mengurangkan kesuburan menunjukkan kesan jangka panjang bunyi lalu lintas terhadap hidupan liar. Hasil kajian menyerlahkan keperluan ...>>

Berita rawak daripada Arkib

Automasi baharu dalam kereta Nissan 19.07.2014

Pengeluar kereta Jepun Nissan berjanji untuk membawa ke pasaran massa beberapa sistem yang boleh mengawal kereta pada masa tertentu. Selain pemanduan automatik di persimpangan, kereta Nissan akan dapat meletakkan sendiri, menavigasi melalui kesesakan lalu lintas dan bergerak di jalan berbilang lorong.

Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif Perikatan Renault-Nissan Carlos Ghosn, bercakap pada sidang akhbar di Kelab Wartawan Asing di Jepun, berkata menjelang akhir 2016 banyak model Nissan akan mempunyai autopilot untuk memandu di jalan raya bandar yang sibuk. Pada masa yang sama, pengilang akan mengeluarkan sistem parkir automatik sepenuhnya.

Pengurus atasan tidak menyatakan keupayaan pembantu tempat letak kereta. Ada kemungkinan bahawa pembantu elektronik secara bebas akan mencari tempat letak kereta, meletak kereta, dan kemudian mengembalikannya kepada pemiliknya. Fungsi ini sebelum ini telah ditunjukkan oleh Volvo.

Pada 2018, Nissan berjanji untuk memperkenalkan sistem kawalan serentak berbilang lorong. Dengan bantuannya, kereta itu, mengenali pengguna jalan raya lain dan pelbagai halangan di jalan raya, akan dapat memilih lorong paling selamat untuk memandu. Juga, menjelang akhir dekad semasa, kereta jenama Jepun akan dapat memandu melalui persimpangan tanpa penyertaan pemandu.

Berita menarik lain:

▪ Sel Suria Kitar Semula

▪ Platform InterCentrino 2

▪ PNY CS900 960 GB Pemacu Keadaan Pepejal

▪ Kamera dengan resolusi 1 GPU telah dibangunkan

▪ tomato nyamuk

Suapan berita sains dan teknologi, elektronik baharu

Bahan-bahan menarik Perpustakaan Teknikal Percuma:

▪ bahagian laman web Ensiklopedia besar untuk kanak-kanak dan orang dewasa. Pemilihan artikel

▪ pasal Hack kat hidung. Ungkapan popular

▪ artikel Mengapa adegan letupan nuklear dikeluarkan dari Diamond Arm? Jawapan terperinci

▪ artikel Jurutera Bunyi. Deskripsi kerja

▪ artikel pengawal kelajuan kipas PWM. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik

▪ artikel Penukar DC rendah ke AC tinggi K1224PN1. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik

Tinggalkan komen anda pada artikel ini:

Semua bahasa halaman ini

Laman utama | Perpustakaan | artikel | Peta Laman | Ulasan laman web