Peranti untuk membrek motor elektrik tak segerak tiga fasa. Skim, penerangan

Perpustakaan teknikal percuma

ENSIKLOPEDIA ELEKTRONIK RADIO DAN KEJURUTERAAN ELEKTRIK
Perpustakaan percuma / Skim peranti radio-elektronik dan elektrik

Peranti untuk membrek motor elektrik tak segerak tiga fasa. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik

Perpustakaan teknikal percuma

Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik / Motor elektrik

Komen artikel

Artikel itu menerangkan peranti mudah untuk brek elektrodinamik motor elektrik tak segerak tiga fasa dengan rotor sangkar tupai, yang menyediakan brek automatik apabila diputuskan sambungan daripada rangkaian dengan aliran arus berdenyut jangka pendek dari rangkaian bekalan melalui belitannya.

Peranti yang dicadangkan berkaitan dengan kejuruteraan elektrik dan boleh digunakan dalam pemacu elektrik mekanisme industri am.

Terdapat peranti yang diketahui untuk membrek motor elektrik tak segerak tiga fasa dengan rotor sangkar tupai (SC), yang mengandungi diod dan kapasitor, perintang dan pemula magnet yang menyambungkan dua fasa AM ke rangkaian, dan fasa ketiga motor elektrik. bekalan kuasa disambungkan terus ke salah satu belitan statornya [1,2].

Yang paling hampir dengan peranti yang dicadangkan dari segi intipati teknikal dan hasil yang dicapai ialah peranti yang diterangkan dalam [3]. Walau bagaimanapun, peranti yang diketahui dibezakan oleh kerumitan relatif litar pensuisan utama dan peningkatan berat dan penunjuk saiz kerana kehadiran empat injap kuasa.

Peranti yang dicadangkan, gambarajah skematik yang ditunjukkan dalam rajah, dibezakan oleh litar pensuisan utama yang lebih mudah dan, dengan itu, berat dan dimensi yang lebih baik.

Peranti untuk membrek motor elektrik tak segerak tiga fasa

Peranti untuk membrek IM [4J] mengandungi sesentuh kuasa 1K1 dan 1K2 pemula magnet dalam fasa pertama dan ketiga lilitan stator IM. Thyristor pertama VS1, katod yang disambungkan ke fasa ketiga penggulungan pemegun IM, diod VD1 pertama dan VD2 kedua, anod yang disambungkan ke fasa pertama dan ketiga rangkaian, masing-masing, dan katod digabungkan dan disambungkan melalui suis SA1 dan perintang R1 ke salah satu terminal perintang boleh laras R2 . Satu lagi terminal R2 melalui kapasitor C, dipinggirkan oleh rantaian siri perintang R3 (tidak ditunjukkan dalam rajah) dan sesentuh blok penutup K1 pemula magnet, disambungkan melalui sesentuh blok pembukaan K2 pemula yang sama dengan anod diod ketiga VD3, katod yang disambungkan kepada elektrod kawalan thyristor pertama VS1. Diod kuasa VD4, anod yang disambungkan ke fasa kedua belitan pemegun IM, dan katod melalui sesentuh kuasa pecah 1 litar pintas pemula magnet disambungkan ke fasa ketiga belitan pemegun IM. Thyristor kedua VS2 dan diod kelima VD5, katod yang disambungkan kepada elektrod kawalan thyristor VS2, dan anod ke anod diod ketiga VD3, katod thyristor VS2 digabungkan dengan katod thyristor VS1 dan disambungkan ke fasa ketiga belitan stator AD. Anod thyristor VS1 dan VS2 digabungkan, masing-masing, dengan anod diod VD1 dan VD2 dan disambungkan ke fasa rangkaian yang sepadan.

Peranti berfungsi seperti berikut. Dalam kedudukan pramula awal, suis SA1 litar kawalan brek IM dibuka. Suis automatik dalam litar enjin membekalkan voltan kepada litar kawalan IM dan memulakannya dengan menekan butang mula (tidak ditunjukkan dalam rajah). Pemula magnet dicetuskan dan, dengan sesentuh kuasanya 1K1 dan 1K2, menyambungkan IM ke rangkaian, yang terakhir dimulakan, manakala sesentuh kuasa 1 K3 dan sekat kenalan K2 pemula magnet terbuka, dan sekat sesentuh K1 tutup, yang membawa kepada nyahcas kapasitor C melalui sesentuh ini kepada perintang R3 (tidak ditunjukkan dalam rajah). Kapasitor C mungkin telah dicas semasa permulaan dan brek IM sebelum ini. Selepas memulakan IM, litar kawalan brek enjin disediakan untuk operasi dengan menghidupkan suis SA1. Thyristor VS1 dan VS2 berada dalam keadaan tidak konduktif.

Apabila IM diputuskan sambungan daripada rangkaian dengan menekan butang "Berhenti", kuasa menyentuh 1K1, 1K2 dan menyekat kenalan K1 pemula magnet terbuka, dan kenalan 1K3 dan K2 menutup. Separuh gelombang positif fasa rangkaian dibekalkan kepada anod thyristor dan arus mengalir melalui litar elektrod kawalan mereka melalui diod VD1 dan VD2, perintang R1 dan kapasitor C, memecahkan kenalan K2, diod VD3 dan VD5. Akibatnya, thyristor tercabut dan belitan stator IM fasa kedua dan ketiga diterbangkan oleh arus sesalur yang diperbetulkan. Semasa tempoh tidak konduktor, arus terus mengalir melalui belitan stator IM ke arah yang sama, yang ditutup melalui diod VD4 dan bersentuhan 1K3 pemula magnet disebabkan oleh tindakan EMF aruhan elektromagnet. Brek enjin secara intensif.

Setelah selesai mengecas kapasitor C, arus dalam litar elektrod kawalan thyristor berhenti, thyristor ditutup, dan dengan itu, aliran arus melalui belitan fasa kedua dan ketiga IM berhenti. Proses brek selesai. Dalam kes ini, kapasitor berada dalam keadaan bercas. Permulaan tekanan darah seterusnya membawa kepada pelepasan automatiknya, dan peranti bersedia untuk kitaran brek berulang.

Butiran. Untuk brek elektrodinamik motor elektrik, contohnya, dengan kuasa 4...7,5 kW, elemen berikut boleh digunakan: thyristor VS1, jenis VS2 T14-160 atau TL-160, kelas 8 (160 A, 800 V) ; diod VD4 jenis B50, terminal 6 (50 A, 600 V); diod VD1 dan VD2 jenis KD105G boleh digantikan dengan diod jenis D226B (0,3 A, 400 V) dua siri dalam lengan, shunting setiap daripada mereka dengan jenis perintang 100...200 kOhm MLT-0,5; diod VD3, jenis VD5 KD105V atau KD202 (1 A, 600 V), serta diod D226B; mana-mana suis yang sesuai untuk aliran dan voltan; perintang R1 jenis PEV15 (10...15 W; 1...1,5 kOhm); perintang R2 jenis PPB-25D (25 W; 2,2...10 kOhm); kapasitor jenis C MBGO-600-10 (10...20 µF; 600 V); sebarang pemula magnet yang sesuai untuk arus dan voltan, contohnya, taip PML magnitud ketiga untuk arus 40 A atau PME-312.

Persediaan. Tempoh brek IM ditentukan oleh masa pengecasan kapasitor C, i.e. bergantung pada saiz kapasitansinya, dan kecekapan brek bergantung pada sudut pembukaan thyristor, yang ditentukan oleh nilai rintangan R2. Oleh itu, menyediakan peranti terutamanya terdiri daripada memilih nilai yang diperlukan bagi perintang pembolehubah R2. Sekiranya tempoh brek tidak mencukupi (apabila pemutar kehabisan), adalah perlu untuk meningkatkan sedikit kapasiti kapasitor pengecasan C. Selepas pelarasan, perintang boleh ubah R2 boleh digantikan dengan pemalar yang mempunyai kuasa yang sama.

Litar yang lebih mudah untuk pensuisan utama peranti meningkatkan kebolehpercayaan operasinya, mengurangkan kos, dan mengurangkan kos pemasangan, pentauliahan dan operasi. Peranti tidak menggunakan elektrik apabila mengendalikan robot IM.

kesusasteraan:

Petrov L.P. dan lain-lain.Kawalan automatik brek motor elektrik alatan mesin. - M.: Kejuruteraan Mekanikal, 1978.
Sijil pengarang USSR No. 754621, kelas N02r 3/24, 07.08.80/29/XNUMX, bul. No. XNUMX.
Sijil pengarang USSR No. 1022276, kelas N02r 3/24, 07.06.83/21/XNUMX, bul. No. XNUMX.
Nombor Permohonan 4044572/07(045740) bertarikh 27.03.86 Mac XNUMX.

Pengarang: K.V. Kolomoitsev, R.M. Kolomoitsev

Lihat artikel lain bahagian Motor elektrik.

Baca dan tulis berguna komen pada artikel ini.

<< Belakang

Berita terkini sains dan teknologi, elektronik baharu:

Tenaga dari angkasa untuk Starship 08.05.2024

Menghasilkan tenaga suria di angkasa semakin boleh dilaksanakan dengan kemunculan teknologi baharu dan pembangunan program angkasa lepas. Ketua syarikat permulaan Virtus Solis berkongsi visinya menggunakan SpaceX's Starship untuk mencipta loji kuasa orbit yang mampu menggerakkan Bumi. Startup Virtus Solis telah melancarkan projek bercita-cita tinggi untuk mencipta loji kuasa orbit menggunakan Starship SpaceX. Idea ini boleh mengubah dengan ketara bidang pengeluaran tenaga suria, menjadikannya lebih mudah diakses dan lebih murah. Teras rancangan permulaan adalah untuk mengurangkan kos pelancaran satelit ke angkasa menggunakan Starship. Kejayaan teknologi ini dijangka menjadikan pengeluaran tenaga suria di angkasa lebih berdaya saing dengan sumber tenaga tradisional. Virtual Solis merancang untuk membina panel fotovoltaik yang besar di orbit, menggunakan Starship untuk menghantar peralatan yang diperlukan. Walau bagaimanapun, salah satu cabaran utama ...>>

Kaedah baharu untuk mencipta bateri berkuasa 08.05.2024

Dengan perkembangan teknologi dan penggunaan elektronik yang semakin meluas, isu mewujudkan sumber tenaga yang cekap dan selamat menjadi semakin mendesak. Penyelidik di Universiti Queensland telah melancarkan pendekatan baharu untuk mencipta bateri berasaskan zink berkuasa tinggi yang boleh mengubah landskap industri tenaga. Salah satu masalah utama dengan bateri boleh dicas semula berasaskan air tradisional ialah voltan rendahnya, yang mengehadkan penggunaannya dalam peranti moden. Tetapi terima kasih kepada kaedah baru yang dibangunkan oleh saintis, kelemahan ini telah berjaya diatasi. Sebagai sebahagian daripada penyelidikan mereka, saintis beralih kepada sebatian organik khas - katekol. Ia ternyata menjadi komponen penting yang boleh meningkatkan kestabilan bateri dan meningkatkan kecekapannya. Pendekatan ini telah membawa kepada peningkatan ketara dalam voltan bateri zink-ion, menjadikannya lebih berdaya saing. Menurut saintis, bateri sedemikian mempunyai beberapa kelebihan. Mereka mempunyai b ...>>

Kandungan alkohol bir hangat 07.05.2024

Bir, sebagai salah satu minuman beralkohol yang paling biasa, mempunyai rasa uniknya sendiri, yang boleh berubah bergantung pada suhu penggunaan. Satu kajian baru oleh pasukan saintis antarabangsa telah mendapati bahawa suhu bir mempunyai kesan yang ketara terhadap persepsi rasa alkohol. Kajian yang diketuai oleh saintis bahan Lei Jiang, mendapati bahawa pada suhu yang berbeza, molekul etanol dan air membentuk pelbagai jenis kelompok, yang mempengaruhi persepsi rasa alkohol. Pada suhu rendah, lebih banyak gugusan seperti piramid terbentuk, yang mengurangkan kepedasan rasa "etanol" dan menjadikan rasa minuman kurang alkohol. Sebaliknya, apabila suhu meningkat, gugusan menjadi lebih seperti rantai, menghasilkan rasa alkohol yang lebih ketara. Ini menjelaskan mengapa rasa beberapa minuman beralkohol, seperti baijiu, boleh berubah bergantung pada suhu. Data yang diperoleh membuka prospek baharu bagi pengeluar minuman, ...>>

Berita rawak daripada Arkib

Heliomobiles akan mula dijual 14.03.2007

Pada musim luruh tahun 2006, syarikat automotif Venturi, yang beroperasi di Monaco, menunjukkan di World Automobile Salon di Paris sebuah kenderaan mesra alam sepenuhnya - mudah alih solar Eclectic.

Bumbungnya membawa bateri solar dengan keluasan 2 meter persegi, bateri yang memutarkan roda dicas dari bateri. Anda juga boleh mengecas semula daripada rangkaian; sebagai tambahan, penjana elektrik angin lipat kecil tersembunyi di dalam bagasi kereta solar. Di tempat letak kereta, ia memanjang dan juga mengecas bateri. Julat perjalanan dengan sekali caj ialah 5 kilometer, jadi kereta itu direka untuk perjalanan bandar.

200 kenderaan pertama akan mula dijual pada Jun 2007, dan krew ini tidak memerlukan lesen memandu dan had umur pemandu ialah 16 tahun ke atas.

Berita menarik lain:

▪ Dengan menaip teks, kami meluahkan emosi kami

▪ Pengecas Telefon Bimbit EU Tunggal

▪ Tumbuh hummus di angkasa

▪ Pemanas air antibakteria pintar Xiaomi Mijia Smart Kitchen Treasure 7L S1

▪ Perangkap lalat elektrostatik

Suapan berita sains dan teknologi, elektronik baharu

Bahan-bahan menarik Perpustakaan Teknikal Percuma:

▪ bahagian tapak Peranti komputer. Pemilihan artikel

▪ artikel Kamera digital. Sejarah ciptaan dan pengeluaran

▪ artikel Apakah adegan kejam yang dikeluarkan daripada cerita rakyat Charles Perrault dan Brothers Grimm? Jawapan terperinci

▪ pasal nurse urut. Arahan standard mengenai perlindungan buruh

▪ artikel Penggera kelembapan tinggi. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik

▪ artikel Pelbagai syiling. Fokus Rahsia

Tinggalkan komen anda pada artikel ini:

Semua bahasa halaman ini

Laman utama | Perpustakaan | artikel | Peta Laman | Ulasan laman web