ENSIKLOPEDIA ELEKTRONIK RADIO DAN KEJURUTERAAN ELEKTRIK Pengatur voltan universal dan pemula pengecas untuk kereta. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik / kereta. Bateri, pengecas Selalunya, dalam amalan radio amatur, ia menjadi perlu untuk melaraskan voltan ulang-alik dalam julat 0 ... 220 V. LATR (autotransformer) digunakan secara meluas untuk tujuan ini. Tetapi abad mereka telah berlalu dan peranti besar ini telah digantikan oleh pengawal selia thyristor moden, yang mempunyai satu kelemahan: voltan dalam peranti sedemikian dikawal dengan menukar tempoh denyutan voltan AC. Oleh kerana itu, adalah mustahil untuk menyambungkan beban induktif yang tinggi kepada mereka (contohnya, pengubah atau induktor, serta mana-mana peranti radio lain yang mengandungi unsur-unsur yang disenaraikan di atas). Pengatur voltan AC ini bebas daripada kekurangan ini. Ia menggabungkan: peranti perlindungan arus lebih, pengatur voltan thyristor dengan pengatur jambatan, kecekapan tinggi (92...98%). Di samping itu, pengawal selia berfungsi bersama dengan pengubah dan penerus berkuasa, yang boleh digunakan untuk mengecas bateri kereta dan sebagai peranti permulaan apabila bateri dinyahcas. Litar pengatur voltan: Parameter utama pengatur voltan:
Penerangan mengenai pengatur voltan Suis SA2 memilih sama ada pelarasan voltan AC dalam 0...98% daripada voltan utama, yang dikeluarkan daripada soket XS1, atau pelarasan voltan DC dalam 0... .40 V pada output terminal XS2 dan XS3. Nilai voltan purata atau berkesan diselaraskan dengan menukar sudut fasa penyalaan thyristor kuasa. Dengan memperkenalkan kelewatan untuk membuka kunci thyristor, kami dengan itu menukar nilai purata arus yang mengalir melalui beban. Pada elemen VT1 dan VT2, analog transistor unijunction dipasang yang mengawal operasi thyristor kuasa VS1. Voltan menyekat digunakan pada asas transistor VT1 daripada pembahagi voltan yang dibentuk oleh unsur R1...R4. Elemen R5, R6 dan C1 membentuk litar peralihan fasa. Dengan menukar rintangan perintang R6, anda boleh menukar masa pengecasan kapasitor C1 kepada nilai voltan penyekat, dan dengan itu melaraskan kelewatan hidupkan thyristor VS1. Oleh itu, terdapat peraturan kuasa dalam beban. Rintangan perintang R5 menetapkan nilai atas voltan keluaran. Perlu diingat bahawa dengan meningkatkan rintangan perintang R5, kami mengurangkan voltan keluaran. Apabila rintangan berkurangan, ambang voltan atas mula-mula akan meningkat dan kemudian mula menurun. Rintangan perintang mesti dipilih supaya voltan adalah maksimum. Perlindungan terhadap beban lampau semasa apabila pengatur voltan AC disambungkan ke rangkaian disediakan dengan kemasukan termistor R4.1 dan R4.2, yang mempunyai TCR negatif, dalam litar. Disebabkan oleh inersia haba termistor, voltan penyekat ambang yang dibekalkan ke pangkalan VT1 mempunyai nilai maksimum pada masa pengawal dihidupkan dan beransur-ansur berkurangan apabila termistor dipanaskan oleh arus yang mengalir melalui pembahagi voltan. Oleh itu, voltan keluaran pada saat pertama selepas menghidupkan mempunyai nilai minimum dan secara beransur-ansur meningkat dalam tempoh masa yang ditentukan oleh inersia haba termistor (kira-kira 1 ... 2 s), cenderung kepada nilai yang ditetapkan. Dalam kes ini, elemen beban dan kuasa dilindungi dengan pasti daripada lonjakan semasa apabila dihidupkan. Kebolehtukaran bahagian pengatur voltan Daripada termistor T8N dalam pengatur voltan, anda boleh menggunakan mana-mana termistor dari siri T8 dan T9 (dalam kes ini, masa untuk memasuki mod akan berbeza sedikit daripada yang ditentukan). Suis SA1 dan SA2, serta semua wayar pemasangan bahagian voltan tinggi peranti, mesti dinilai untuk arus 5 ... 12 A. Semua elemen radio yang tertakluk kepada beban lampau haba mesti dipasang pada sink haba dengan luas permukaan yang sesuai; VS1 - tidak kurang daripada 250 cm2; VD1...VD8 - tidak kurang daripada 150 cm2 untuk setiap diod; VT1 dan VT2 - sekurang-kurangnya 10 ... 15 cm2 untuk setiap transistor. Jika peranti sepatutnya digunakan bukan sahaja untuk mengecas AUTO-AB, tetapi juga untuk menghidupkan enjin, maka perkara berikut mesti diambil kira: 1. Diod VD5 ... VD8 hendaklah digunakan untuk arus sekurang-kurangnya 80 A dan Uobr. sekurang-kurangnya 100 V (contohnya, D132-80X) dan pasangkannya pada sink haba di kawasan yang sesuai (sekurang-kurangnya 300 cm2 untuk setiap diod). 2. Wayar yang menyambungkan bahagian voltan rendah peranti mesti direka bentuk untuk arus jangka pendek 100 ... 150 A, i.e. mempunyai luas keratan rentas sekurang-kurangnya 35 mm2, manakala ia hendaklah sesingkat mungkin. 3. Ammeter PA1 mesti direka bentuk untuk arus sekurang-kurangnya 100 A. Adalah lebih baik untuk mematikan (litar pintas) ammeter untuk arus 20 A atau meninggalkannya sepenuhnya. Kesusasteraan
Pengarang: A. Filipovich, Dzerzhinsk Lihat artikel lain bahagian kereta. Bateri, pengecas. Baca dan tulis berguna komen pada artikel ini. Berita terkini sains dan teknologi, elektronik baharu: Mesin untuk menipis bunga di taman
02.05.2024 Mikroskop Inframerah Lanjutan
02.05.2024 Perangkap udara untuk serangga
01.05.2024
Berita menarik lain: ▪ Kenderaan HiCar berasaskan Huawei HarmonyOS ▪ Mangkuk tandas dengan nanomembran ▪ Cip VoIP baharu untuk sistem telefon Wi-Fi Suapan berita sains dan teknologi, elektronik baharu
Bahan-bahan menarik Perpustakaan Teknikal Percuma: ▪ bahagian tapak Nota kuliah, helaian curang. Pemilihan artikel ▪ Artikel Askar Tidak Dikenali. Ungkapan popular ▪ artikel Apakah ubat yang dikeluarkan secara rasmi kepada askar Wehrmacht? Jawapan terperinci
Tinggalkan komen anda pada artikel ini: Komen pada artikel: Vasily Tapak yang bagus, tidak banyak yang seperti itu. Saya menemui penyelesaian litar praktikal, saya akan cuba mengulang dan menyemak prestasi. Jutaan terima kasih dan hormat kepada pencipta. Alexander Skimnya menarik! Saya berminat dengan pengubah T-1, kuasanya ialah 2 kW? Semua bahasa halaman ini Laman utama | Perpustakaan | artikel | Peta Laman | Ulasan laman web www.diagram.com.ua |