ENSIKLOPEDIA ELEKTRONIK RADIO DAN KEJURUTERAAN ELEKTRIK Takometer digital. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik / kereta. Speedometer dan takometer Peranti yang dicadangkan adalah sangat mudah dalam reka bentuk, tetapi mempunyai ciri teknikal yang baik dan dipasang menggunakan komponen yang tersedia. Takometer boleh menjadi sangat berguna apabila melaraskan operasi dengan unit pencucuhan elektronik enjin kereta, apabila menetapkan ambang tindak balas penjimat dengan tepat, dsb. Tetapi kami akan mempersoalkan kesesuaian menggunakan takometer digital sebagai takometer di atas kapal (dipasang pada panel instrumen ), dan kami akan bercakap tentang perkara ini dalam majalah "Radio" pernah menerbitkan artikel oleh A. Mezhlumyan "Digital atau analog?" -1986, No. 7, hlm. 25, 26. Takometer direka untuk mengukur kelajuan aci engkol enjin kereta petrol empat silinder. Peranti ini boleh digunakan untuk kerja pelarasan pada kelajuan melahu dan untuk pemantauan operasi kelajuan aci enjin semasa memandu. Kitaran pengukuran ialah 1 s, dan masa penunjuk juga 1 s, iaitu, semasa masa petunjuk, pengukuran seterusnya berlaku, bacaan penunjuk berubah sekali sesaat. Ralat pengukuran maksimum 30 min~1, bilangan digit penunjuk - 3; Tiada peruntukan untuk menukar had ukuran. Tachometer mempunyai penstabilan penjana jam kuarza, jadi ralat pengukuran tidak bergantung pada suhu ambien dan perubahan dalam voltan bekalan. Gambarajah skematik takometer ditunjukkan dalam Rajah. 1. Secara fungsional, peranti ini terdiri daripada pengayun kuarza yang dipasang pada litar mikro DD1, nod input pada transistor VT1, tripler frekuensi nadi input pada elemen DD2.1-DD2.3 dan pembilang DD3, pembilang DD4-DD6, kod penukar DD7-DD9, penunjuk digital HG1-HG3 dan penstabil voltan bekalan OA1. Isyarat kepada nod input tachometer datang daripada kenalan pemutus. Selepas membekalkan voltan bekalan, pencetus DD2.1, DD2.2 boleh berada dalam mana-mana keadaan (daripada dua kemungkinan). Mari kita andaikan bahawa pada output elemen DD2.2 terdapat voltan tahap rendah, yang melarang laluan melalui elemen DD2.3 denyutan dengan frekuensi 1024 Hz dari output F pembilang DD1 ke input pengiraan CP bagi pembilang D03 dan DD4. Apabila kenalan pemutus terbuka, transistor VT1 akan terbuka, suis pencetus DD2.1, DD2.2 dan elemen terbuka DD2.3. Pembilang DD3 dan DD4 akan mula mengira denyutan dengan frekuensi 1024 Hz. Selepas penurunan denyut input ketiga pembilang DD3, nadi akan dijana pada output 2, yang akan menukar pencetus DD2.1, DD2.2 kepada keadaan asalnya, elemen D02.3 akan ditutup semula, dan kaunter DD3 akan ditetapkan semula. Pada denyutan seterusnya dari pemutus, proses itu akan berulang. Oleh itu, setiap kali kenalan pemutus dibuka, nombor yang direkodkan dalam litar pembilang DD4-DD6 akan meningkat sebanyak 3. Proses rakaman akan berterusan selama satu saat, iaitu sehingga saat apabila kejatuhan voltan positif seterusnya muncul pada keluaran S1 pembilang DD1. Pada masa ini, maklumat yang terkumpul dalam pembilang DD4-DD6 akan ditulis semula ke dalam daftar penimbal penukar kod DD7-DD9, dan tidak lama lagi pembilang DD4-DD6 akan menetapkan semula isyarat daripada litar C5R9 kepada sifar pada input R. Sejurus selepas kejatuhan nadi peringkat tinggi pada input pembilang DD4-DD6, kitaran penulisan baharu akan bermula, dsb. Untuk memastikan kelewatan masa yang diperlukan antara detik menulis semula maklumat daripada pembilang DD4-DD6 ke dalam daftar penimbal bagi penukar kod DD7-DD9 dan menetapkan semula pembilang, litar membezakan C3R6 digunakan , C4R8, C5R9 dan elemen DD2.4. Menggandakan kekerapan denyutan yang datang dari pemutus adalah perlu untuk mendapatkan korespondensi antara bacaan penunjuk dan kelajuan enjin dalam min-1. Memandangkan masa pengiraan denyutan input ialah 1 s, nombor 2N3/60 akan direkodkan dalam pembilang dan kemudian dipaparkan pada penunjuk, di mana N ialah kelajuan putaran aci engkol dalam min-1, 2N ialah kekerapan pembentukan percikan. Pada kelajuan aci 3000 rpm, bacaan penunjuk akan menjadi 1. Semua bahagian takometer, kecuali penstabil voltan DA1 dan penunjuk HG1-HG3, diletakkan pada papan litar bercetak yang diperbuat daripada gentian kaca kerajang dua muka. Lukisan papan litar bercetak dan susunan bahagian di atasnya ditunjukkan dalam Rajah. 2. Tachometer tidak penting untuk jenis bahagian yang digunakan. Nilai perintang dan kapasitor mungkin berbeza daripada yang ditunjukkan dalam rajah sebanyak ±20%. Perintang R1 ialah CMM, tetapi oleh kerana perintang rintangan tinggi agak terhad, papan menyediakan pad pelekap untuk memasang beberapa rintangan lebih rendah secara bersiri dan bukannya satu perintang 22 MΩ tunggal. Resonator kuarza ZQ1 - apa-apa sahaja daripada jam tangan digital. Diod Zener VD1 - mana-mana yang bersaiz kecil dengan voltan penstabilan 3...5 V. Litar mikro siri K176 boleh digantikan dengan siri K561 yang sepadan. Penstabil litar mikro KR142EN8A dipasang pada sink haba dengan keluasan kira-kira 10 cm2. Takometer menggunakan penunjuk AL304G tujuh elemen (ketinggian digit - 3 mm) dengan kecerahan tinggi dan penggunaan arus yang agak rendah (kira-kira 5 mA setiap elemen). Kecerahan cahaya cukup untuk membaca maklumat di dalam kereta dengan yakin walaupun dalam cuaca cerah. Paparan tachometer hendaklah ditutup dengan penapis tebal warna yang sesuai. Jika perlu, anda boleh menggunakan penunjuk dengan nombor yang lebih besar, contohnya, ALS321A, ALS321B, ALS324A, ALS324B. Arus yang digunakan oleh setiap elemen adalah lebih besar - sehingga 20 mA, oleh itu, untuk memastikan rizab kecerahan, arus keluaran penyahkod mesti ditingkatkan. Litar penguat semasa untuk penunjuk siri ALS321 dan ALS324 dibentangkan dalam Rajah. 3, a dan b. Sila ambil perhatian bahawa apabila menggunakan penunjuk dengan katod biasa ALS321A dan ALS324A, voltan tahap rendah harus digunakan pada input S penukar kod DD7-DD9 (pin 6 disambungkan ke wayar biasa). Sudah tentu, penggunaan penunjuk aksara besar memerlukan pembetulan papan litar bercetak dan pemasangan penstabil DA1 pada sink haba yang lebih besar (sekurang-kurangnya 30 cm2). Takometer yang dipasang dengan betul daripada bahagian yang boleh diservis mula berfungsi serta-merta, dan paparan harus memaparkan bacaan sifar kira-kira 2 saat selepas menghidupkan kuasa. Jika ini tidak berlaku, anda harus menyemak kehadiran denyutan kedua pada keluaran S1 pembilang DD1. Ketiadaan mereka atau perbezaan ketara dalam tempoh dari 1 s berkemungkinan besar bermaksud pincang fungsi resonator kuarza. Untuk memeriksa kefungsian komponen baki tachometer, anda boleh menggunakan isyarat dari pin 3 kaunter DD1 (denyutan dengan frekuensi 128 Hz) melalui perintang 10 kOhm ke pangkalan transistor VT1. Dalam kes ini, nombor 3.84 sepatutnya muncul pada penunjuk. Dalam kenderaan yang dilengkapi dengan sistem penyalaan bateri standard, input tachometer disambungkan ke terminal pemutus. Dengan sistem pencucuhan elektronik tanpa sentuhan, tachometer boleh disambungkan ke outputnya dengan meningkatkan rintangan perintang R3 kepada 200-250 kOhm, dan adalah dinasihatkan untuk memasang perintang ini bukan pada papan, tetapi di celah wayar. berjalan dari papan takometer ke output sistem pencucuhan. Ini disebabkan oleh fakta bahawa voltan pada output sistem pencucuhan elektronik boleh mencapai 400 V atau lebih, yang boleh menyebabkan kerosakan pada papan tachometer. Jika sistem pencucuhan elektronik beroperasi dari pemutus kenalan, maka takometer disambungkan ke output pemutus, mengurangkan rintangan perintang R3 kepada 12 kOhm. Pengarang: A. Biryukov, Moscow; Penerbitan: N. Bolshakov, rf.atnn.ru Lihat artikel lain bahagian kereta. Speedometer dan takometer. Baca dan tulis berguna komen pada artikel ini. Berita terkini sains dan teknologi, elektronik baharu: Mesin untuk menipis bunga di taman
02.05.2024 Mikroskop Inframerah Lanjutan
02.05.2024 Perangkap udara untuk serangga
01.05.2024
Berita menarik lain: ▪ Pengesahan biometrik untuk PC ▪ Dinamakan jenis wanita paling menarik ▪ Telefon bimbit akan bertahan 10 kali lebih lama Suapan berita sains dan teknologi, elektronik baharu
Bahan-bahan menarik Perpustakaan Teknikal Percuma: ▪ bahagian tapak Dan kemudian seorang pencipta (TRIZ) muncul. Pemilihan artikel ▪ artikel Di mana meja adalah makanan, ada keranda. Ungkapan popular ▪ artikel Apa yang kita bernafas? Jawapan terperinci ▪ artikel Jurutera Penyeliaan Pembinaan. Deskripsi kerja ▪ artikel Plumbum resinat. Resipi dan petua mudah
Tinggalkan komen anda pada artikel ini: Semua bahasa halaman ini Laman utama | Perpustakaan | artikel | Peta Laman | Ulasan laman web www.diagram.com.ua |