|
Arabic
Bengali
Chinese
English
French
German
Hebrew
Hindi
Italian
Japanese
Korean
Malay
Polish
Portuguese
Spanish
Turkish
Ukrainian
Vietnamese|
SEJARAH TEKNOLOGI, TEKNOLOGI, OBJEK DI SEKITAR KITA
Kereta jet TRUST SSC. Sejarah ciptaan dan pengeluaran
Buku Panduan / Sejarah teknologi, teknologi, objek di sekeliling kita Pada 21 Ogos 1991, El Teague memandu kereta reka bentuknya sendiri, Speed-O-Motive Spirit of 76, hingga 684,322 kilometer sejam merentasi Bonneville Salt Flats (Utah, Amerika Syarikat). Ini ialah rekod kelajuan semasa bagi kenderaan pacuan roda. Sehingga kini, sesetengah orang percaya bahawa pacuan roda belum habis dan dia masih akan mempunyai kata terakhir, dan secara umum tidak ada had untuk kesempurnaan. Tetapi, dalam apa jua keadaan, kita mesti mengakui: mereka tidak boleh dibandingkan dengan kelajuan dengan kereta jet.
Dengan sendirinya, pengangkutan darat jet berpotensi agak selamat, tetapi ... bergantung pada kelajuan. Mengikut teori, mana-mana objek yang melebihi kelajuan 330 meter sesaat (1188 kilometer sejam) di bawah keadaan standard (iaitu, pada paras laut pada suhu bilik dan tekanan atmosfera normal) menghasilkan getaran mekanikal yang kuat. Yang terakhir, tentu saja, mencapai tanah di bawah kereta, kemudian gelombang tekanan berubah-ubah yang dipantulkan daripadanya mencecah bahagian bawahnya ... Pada tahun 1979, Stan Barrett berlumba Roket Budweisernya pada kelajuan hampir sonik merentasi Pangkalan Tentera Udara Edwards. Menurut laporan rasmi, roda belakang benar-benar melantun dari tanah dan Barrett tercampak keluar dari tempat duduknya sebelum tamat larian. Generasi baharu kenderaan supersonik lebih seperti skuadron pesawat pejuang kecil. Getaran mekanikal yang disebutkan di atas diredam oleh fiuslaj tiub, dan aileron menghalang kenderaan daripada meninggalkan tanah. Pada tahun 1983, warga Inggeris Richard Noble secara rasmi menetapkan rekod dunia kelajuan darat pada jet Trust II: 1019,26 kilometer sejam. Dari had yang dihargai - kelajuan bunyi - ia dipisahkan oleh kira-kira 169 kilometer sejam! Tetapi lima belas tahun berlalu, apabila akhirnya impian ramai pelumba menjadi kenyataan dan halangan bunyi telah dipecahkan. Dalam perjuangan untuk mengatasi "supersonik" telah dihadiri oleh beberapa pelumba dan firma terkenal. Art Arfons menjadi terkenal dengan 26 (!) model kereta lumba dengan enjin pesawat. Keseluruhan siri ini direka oleh pereka John Dear Green, oleh itu ia dipanggil Green Monster. "raksasa" pertama, dibina di rumah pada tahun 1965 dan dilengkapi dengan enjin turbojet "General Electric J79-GE-15A", membawa Arfons kemenangan pertamanya - tidak kurang, 923,2 kilometer sejam! Pada November 1966 - satu lagi rekod dunia: 976 kilometer sejam! Untuk mengatasi sempadan baharu, Arfons menyediakan ciptaan yang bagus, pantas dan agak padat sepanjang 8 meter sahaja dengan enjin jet kecil dengan kapasiti 9000 kuasa kuda. Bingkai diperbuat daripada tiub krom-molibdenum yang dibalut dengan Kevlar dan gentian kaca. Dua roda hadapan tanpa tayar aloi aluminium palsu Alcoa disusun seiring. Roda belakang diletakkan di atas laut, masing-masing pada sokongan tegar. Raksasa mini ini dicat, tentu saja, dengan cara Amerika - merah, putih dan biru. Syarikat terkenal "McLaren" dalam rangka program McLaren Advanced Vehicle telah menyediakan projek "Maverick". Kereta itu adalah gergasi dengan panjang 14, lebar 8,1 dan ketinggian 3,3 meter, dengan berat 2,5 tan yang baik, di mana satu pertiga daripadanya jatuh pada enjin Rolls-Royce dengan kapasiti 36000 kuasa kuda. Menurut pengiraan jurutera, turbin gas sepatutnya mempercepatkan kereta kepada 40 kilometer sejam dalam 1360 saat. Badan kereta itu diperbuat daripada Kevlar dan gentian karbon. Pemandu, seperti juruterbang pejuang, diikat ke tempat duduk ejector yang diprogramkan untuk dikeluarkan dalam keadaan kecemasan. Tidak seperti kebanyakan kereta supersonik lain yang menggunakan penggantungan berprofil, McLaren dilengkapi dengan kereta aktif berkomputer, seperti kereta Formula 1 terkenal syarikat yang sama. Jurutera yakin: dengan "senjata" sedemikian "McLaren" dengan mudah akan mengatasi bar kelajuan yang diidamkan. Craig Breedlove adalah pelumba yang benar-benar hebat, yang pertama mencecah 600, 800, dan kemudian 900 kilometer sejam. Dari 1963 hingga 1970, dia menjadi juara dunia lima kali, namanya menjadi nama rumah. Kemudian dia bersara dari sukan besar untuk masa yang lama dan tinggal di California, secara beransur-ansur menjadi lebih kaya dalam urus niaga hartanah. Tetapi lebih dekat kepada enam puluh, "Breedlove yang berani" sekali lagi di bibir semua orang, setelah melabur enam juta dolar dalam pembinaan kereta super laju "Spirit of America". Bekas juara itu merekrut lapan pekerja kedai kecilnya sendiri di bandar wilayah kecil Rio Vista. Raksasa yang diciptanya itu berukuran panjang 13,7 meter, lebar 2,5 meter dan seberat 4 tan. Ia mempunyai fiuslaj tengah dan dua sayap ekor. Bingkai fiuslaj, sayap dan fairing dikimpal daripada paip keluli. Sekat dan dek diperbuat daripada aloi aluminium proprietari Alcoa. Hidung di hadapan kokpit telah dipertajam dan disediakan dengan dua salur udara yang memberi makan kepada enjin jet 48000 kuasa kuda. Pesawat pejuang F-4 Phantom terbang dengan sama. Kebanggaan Breedlove ialah tayar yang diperbuat daripada bahan komposit berasaskan grafit, dilengkapi dengan tali pinggang tali dan direka khas untuk kelajuan 1350 kilometer sejam ... Walau bagaimanapun, kejayaan tidak datang kepada Craig Breedlove, McLaren atau Art Arfons. Bangsawan Inggeris tidak boleh membenarkan orang lain memecahkan rekodnya. Noble membangunkan model baharu, Trust SSC (kereta super-sonik), kereta supersonik daya tarikan. Ia dibuat supersonik oleh dua enjin jet "Rolls-Royce" "Spey 205" dengan jumlah kapasiti 110000 kuasa kuda. Tempat duduk pemandu diletakkan di antara mereka, stereng jenis pesawat diletakkan di bahagian ekor. Roda hadapan berada di sisi enjin, empat roda belakang (stering) berperingkat di bawah ekor. Badan diperbuat daripada Kevlar dan gentian karbon. Benar, Noble sendiri tidak duduk di pucuk pimpinan kereta - dia dengan murah hati memberi laluan kepada juruterbang Armada Udara Diraja Inggeris Andrew Green, mengambil alih fungsi penyelaras-pemerhati. Laluan sepanjang 21 kilometer ditandakan di dasar tasik kering di Nevada (AS). Kereta lumba seberat sepuluh tan itu dihantar ke Nevada dengan pesawat pengangkutan Rusia. Dan, akhirnya, buat pertama kalinya, kenderaan darat - kereta jet - memecahkan penghalang bunyi. Green on Trust SSC membangunkan kelajuan 15 kilometer sejam pada 1997 Oktober 1227,985. Bunyi dentuman dari penghalang bunyi kedengaran di bandar itu kira-kira 20 kilometer dari tempat ketibaan, dan dinding rumah bergegar. Kini juruterbang pejuang Andy Green muncul sebagai "lelaki terpantas di Bumi." Dia menceritakan kisah rekodnya dengan cara ini: "Suatu pagi rakan saya Jane sedang membaca Sunday Telegraph di atas katil. Ia menceritakan tentang Richard Noble, yang ingin memecahkan halangan supersonik di dalam kereta. Dia sedang mencari seseorang yang akan bersetuju untuk "Dia gila - saya fikir, dan kemudian tiba-tiba memutuskan: - Jika mereka akan menggunakan enjin jet Rolls-Royce Spey 202 dan ingin mencapai kelajuan 1200 kilometer sejam, maka saya akan duduk di belakang roda seperti itu. sebuah kereta.“Selepas enam bulan ujian, saya mendapat tempat. Pada 1997 Oktober 0, saya berada di Black Rock Desert di Nevada, bersesak-sesak ke dalam kokpit Trust SSC, tangan di stereng, kaki kanan bersedia untuk menekan pedal gas. Sebelum saya ialah tachometer terbesar dengan skala dari 1000 hingga 0 batu sejam (1600-320 kilometer sejam). Apabila enjin dihidupkan, saya menyedari bahawa tidak begitu mudah untuk mengekalkan raksasa sepuluh tan yang terbang pada kelajuan roket pada garis lurus. Punggung saya sepuluh sentimeter dari tanah dan ia adalah perasaan yang mengerikan. Kereta itu berjalan dengan pecutan gila, meningkatkan kelajuan daripada 960 kepada 900 kilometer sejam dalam masa kurang daripada dua puluh saat. Pada kira-kira XNUMX kilometer sejam, kereta itu menjadi lebih teruk dan hampir tidak dapat dikawal. Saya masih ingat lolongan gelombang udara yang menakutkan terbentuk di atas kokpit, saya masih ingat tanah meluru di bawah saya dengan kelajuan yang luar biasa. Saya memandu satu kilometer dalam tiga saat. Ia adalah pengembaraan yang paling indah dalam hidup saya." Pengarang: Musskiy S.A.
▪ Penggerudian telaga super dalam ▪ Jeans
Kulit tiruan untuk emulasi sentuhan
15.04.2024 Petgugu Global kotoran kucing
15.04.2024 Daya tarikan lelaki penyayang
14.04.2024
▪ Pencemaran udara dan apendisitis ▪ Robot meramalkan apa yang orang itu akan katakan ▪ Koridor penyelamat di jalan raya
▪ bahagian tapak Bekalan kuasa. Pemilihan artikel ▪ Pasal tengah malam semakin hampir, tetapi Hermann masih tiada. Ungkapan popular ▪ Artikel Berapa lama sehari? Jawapan terperinci ▪ pasal Pemandu penggred motor. Arahan standard mengenai perlindungan buruh ▪ artikel Kedua-dua lembaga dan kes. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik ▪ artikel Peranti tongkat sakti. Fokus Rahsia
Laman utama | Perpustakaan | artikel | Peta Laman | Ulasan laman web
www.diagram.com.ua |
Kami mengesyorkan artikel yang menarik bahagian 
Lihat artikel lain bahagian 
Berita terkini sains dan teknologi, elektronik baharu:
Semua bahasa halaman ini