Model terbang bebas universal. Lukisan, penerangan

PEMODELAN
Perpustakaan percuma / Buku Panduan / Pemodelan

Model terbang bebas sejagat. Petua untuk pemodel

Pemodelan

Model skematik kerangka pesawat dan pesawat, seperti yang anda ketahui, mula terbang lebih awal daripada prototaip bersaiz penuh mereka. Setelah membuka jalan untuk pesawat sebenar ke langit, mereka masih membantu pemodel pesawat baru untuk mengambil langkah pertama mereka dalam penerbangan kecil hari ini. Satu-satunya kasihan ialah "skema" moden secara praktikalnya tidak berbeza daripada yang dilakukan oleh datuk kita: semua selat pain yang sama, dawai aluminium, getah model pesawat, sedikit kertas tisu, benang dan gam. Tiada bahan baharu, tiada reka bentuk termaju dan teknik teknologi.

Kami menawarkan pemodel pesawat baru model universal yang ringkas, yang tidak lebih rumit daripada skema dalam pembuatan, tetapi aerodinamiknya dan, oleh itu, data penerbangan berada pada tahap moden sepenuhnya.

Model terbang bebas universal

Model pesawat boleh dibuat dalam kedua-dua varian pesawat glider dan enjin getah, namun, masuk akal untuk memasangnya terlebih dahulu dalam varian pertama, dan kemudian, selepas pemodel menguasai kemahiran untuk melancarkan dan menyesuaikan pesawat ini, melengkapkannya dengan kipas dan motor getah.

Skim aerodinamik model adalah pesawat sayap tinggi dengan sayap nisbah aspek tinggi. Reka bentuknya bercampur-campur, dengan penggunaan buih pembungkusan, papan lapis dan semua selat kapur dan pain yang sama.

Fiuslaj model terdiri daripada rasuk H, terpaku dari papan lapis 1 mm, dan pengisian buih. Fiuslaj dipasang dengan gam epoksi. Di bahagian belakangnya, bos dipasang yang memasang lunas dan cangkuk ekor motor getah, di hadapan - bos kapur dengan hab kipas. Yang terakhir diperbuat daripada sekeping batang dari pen mata bola atau, lebih baik, pen gel, anda hanya perlu mengembangkan tiub plastik pada satu sisi dengan batang berbentuk kon yang dipanaskan.

Skema geometri model terbang bebas universal (klik untuk membesarkan)

Reka bentuk model (klik untuk membesarkan): 1 - kipas (linden, bar 30x16); 2 - bos hidung (linden); 3 - rak spar (pine, rel 8x8); 4 - hujung sayap (linden, bar 25x18); 5 - lodgement sayap (linden, venir s1,5); 6 - pengisian rasuk fiuslaj (buih pembungkusan); 7 - sekatan rasuk fiuslaj (papan lapis s1); 8 - bos dengan sarang untuk lunas (linden, rel 12x8); 9 - rusuk akar lunas (pine, rel 6x3); 10 - pinggir utama lunas (pine, rel 6x3); 11 - mengisi lunas (buih pembungkusan); 12 - tepi belakang lunas (papan lapis s2); 13 - cangkuk pelekap motor getah (keluli, wayar Ø1 ... 1,5); 14 - bos lampiran cangkuk (linden); 15 - teras sayap (buih pembungkusan); 16 - jambatan penghubung sayap (dilekatkan bersama dari dua keping papan lapis s6); 17 - dinding sisi rasuk fiuslaj (papan lapis s1); 18 - mengisi hidung fiuslaj (buih pembungkusan); 19 - motor getah (getah model pesawat bulat); 20 - aci kipas (keluli, wayar OVS Ø1,5 ... 2); 21 - lengan skru (sebahagian daripada teras pena mata gel); 22 - pemutar (separuh daripada telur plastik mainan kanak-kanak "kejutan kinder"); 23 - pin untuk mengikat sayap (beech, rel Ø6); 24 - akhir penstabil (pine, rel 10x4); 25 - tepi depan penstabil (pine, rel 10x4); 26 - tepi belakang penstabil (pine, rel 8x4); 27 - lif (linden, rel 30x4); 28 - mengisi penstabil (buih pembinaan); 29 - "gelung" lif (keluli, wayar klip kertas); 30 - tepi belakang sayap (pine, rel 12x5)

Rasuk fiuslaj (klik untuk besarkan): 1 - bos hidung; 2 - partition; 3 - dinding sisi kanan (kiri ditunjukkan secara bersyarat); 4 - butiran bos dengan sarang untuk lunas; 5 - bos pemasangan cangkuk

Di bahagian tengah fiuslaj, lodgement di bawah sayap terbentuk, yang mana ceruk dipotong dan dijahit dengan venir kapur 1,5 mm. Untuk mengikat sayap ke fiuslaj dengan bantuan cincin getah, pin beech dengan diameter 6 mm digunakan, dilekatkan ke dalam fiuslaj di tepi depan dan belakang sayap. Sayap dipasang dengan sepasang pin beech berdiameter 4 mm yang tertanam dalam sayap di sepanjang paksi simetrinya; lubang yang sepadan digerudi dalam buaian untuk pin ini.

Lunasnya ialah bingkai yang dipenuhi buih, tepi depan dan rusuk akarnya dipotong daripada selat pain, dan tepi belakang daripada papan lapis 2mm.

Ekor mendatar adalah penstabil yang terdiri daripada bingkai pain dan pengisian buih, dan lif digantung di atasnya. Yang terakhir diperbuat daripada linden dan disambungkan ke penstabil dengan bantuan gelung pelik - kepingan dawai keluli lembut (contohnya, dari klip kertas), yang membolehkan anda memilih sudut optimum kemudi apabila menyahpepijat model.

Sayap ini juga reka bentuk campuran, terdiri daripada dua konsol. Asas setiap satu ialah teras buih, diperkukuh dengan sepasang spar pain dan pinggir belakang pain. Inti dipotong daripada bar buih dengan pemotong haba yang diperbuat daripada gergaji busur, anda hanya perlu menggantikan pita gergaji besi bergigi dengan wayar nichrome yang dipanaskan oleh arus elektrik. Memotong juga memerlukan sepasang templat yang dipotong daripada duralumin mengikut jadual bahagian kawalan - ia adalah panduan semasa memotong buih. Tahap pemanasan wayar nichrome dipilih secara empirik menggunakan LATR: ia harus sedemikian rupa sehingga selepas wayar melepasi buih, kerak vitreous licin kekal di atasnya. Pada teras buih yang telah siap, pinggir belakang dipotong dan pelarik pain dilekatkan dengan resin epoksi.

Selanjutnya, pada permukaan atas dan bawah sayap pada jarak 50 mm dari pinggir utama (30 peratus daripada kord), alur segi tiga dipotong di bawah bebibir spar. Untuk melakukan ini, anda boleh menggunakan pisau sendi yang diasah atau, lebih baik, alat khas, peranti yang ditunjukkan dalam rajah. Para spar adalah selat pain segi tiga, ia boleh dibuat dengan memotong selat segi empat sama menyerong pada "bulatan" mini atau dengan memotong sebahagian daripada selat dengan pelukis kecil. Rak dilekatkan dengan "epoksi" yang sama.

Dari konsol yang disediakan dengan cara ini, satu sayap dipasang, yang mana pelompat dipasang di antara rak spar digunakan. Yang terakhir ini diperbuat daripada dua plat papan lapis chamfered, dilekatkan bersama sedemikian rupa sehingga ia mempunyai dua alur dovetail yang menyediakan dok tegar konsol. Tepi belakang konsol dilekatkan "pada misai". Akhir sekali, dua hujung kapur berongga dilekatkan pada sayap.

Pengeluaran teras buih sayap (klik untuk membesarkan): 1 - lengan penebat (tekstolit atau fluoroplast); 2 - terminal penyambung (tembaga atau loyang, kepingan s2); 3 - memotong tali (nichrome); 4 - skru; 5 - templat (duralumin, helaian s2); 6 - kosong teras (buih pembungkusan); 7 - kord elektrik dua wayar; 8 - pin (sebahagian daripada paku); 9 - mesin gergaji busur

Bajak untuk memotong alur pada teras sayap di bawah bebibir spar (kanan bawah - menggunakan bajak) (klik untuk membesarkan): 1 - pemotong (bahagian bilah gergaji besi); 2 - pemegang (kayu); 3 - asas (kayu)

Lukisan teori kipas (klik untuk besarkan)

Permukaan buih penamat, pada dasarnya, hanya boleh terdiri daripada pengisaran berurutan dengan kulit saiz bijian yang semakin berkurangan, bagaimanapun, adalah lebih baik selepas operasi ini untuk menyapu buih dengan gam epoksi, selepas ia sembuh, pasir permukaan sekali lagi dan cat mereka. dengan auto enamel warna yang sesuai.

Sebelum melancarkan model dalam versi kerangka udara, adalah perlu untuk memilih penjajaran dengan meletakkan beban yang sesuai dalam saluran di bawah motor getah. Pemusatan dalam kes ini hendaklah terletak pada 25 - 30 peratus daripada panjang MAR sayap.

Jika semasa pelancaran model akan menyelam dengan curam, maka lif harus dibengkokkan sedikit ke atas, semasa mendaki (mendaki dengan kehilangan kelajuan) - ke bawah. Laluan penerbangan pesawat model yang dilaraskan dengan betul haruslah garis lurus ke bawah. Untuk melancarkan peluncur dari rel, perlu memasang cangkuk dawai ke bahagian bawah fiuslaj.

Untuk menukar glider menjadi kapal terbang, anda memerlukan kipas. Ia boleh dibuat dari bar kapur yang sesuai mengikut ketat dengan lukisan teori. Bahagian cekung skru dipangkas dengan kitaran kecil atau serpihan kaca kelengkungan yang sesuai. Selepas penamat akhir, skru seimbang, yang mana ia diletakkan pada jarum mengait yang diletakkan pada dua pembaris keluli mendatar. Pada masa yang sama, bilah yang lebih berat akan ditarik ke bawah, ia perlu diampelas dengan kertas pasir. Skru yang seimbang dengan betul, apabila diayun, hendaklah berhenti pada jarum mengait dalam sebarang kedudukan.

Skru siap ditutup dengan beberapa lapisan varnis parket. Aci skru dibengkokkan dari dawai keluli dengan diameter 1,5 - 2 mm. Pencuci loyang licin dipasang di antara lengan bos fiuslaj hadapan dan kipas.

Jadual bahagian kawalan sayap model pesawat (nilai X, Yv dan Yn - dalam mm)

Ia juga perlu menyediakan motor getah. Untuk membuatnya, antara dua paku yang dibelasah ke dalam papan yang sesuai pada jarak 650 mm antara satu sama lain, getah model pesawat bulat angin (beratnya hendaklah dalam lingkungan 35 - 40 g). Di hujung depan dan belakang gelang getah, dengan bantuan benang jahit yang kuat, gelung dibentuk di bawah cangkuk aci skru dan di bawah cangkuk belakang.

Selepas pembuatan, motor getah hendaklah dibasuh dengan sabun dan air, dikeringkan dan dilincirkan sedikit dengan minyak kastor. Dan di antara penerbangan, simpan dalam beg plastik yang tertutup rapat.

Penerbangan pelarasan pertama dibuat apabila motor getah dipintal sebanyak 100-150 pusingan. Sekiranya penerbangan model itu stabil, maka putaran motor getah harus secara beransur-ansur dibawa ke penuh - ke "sayap" kedua di sepanjang keseluruhan motor getah.

Pengarang: I.Sorokin

Kami mengesyorkan artikel yang menarik bahagian Pemodelan:

▪ Model kord berkelajuan tinggi 1,5 kiub

▪ Tiruan kulit model

▪ Pembuatan kain kafan

Lihat artikel lain bahagian Pemodelan.

Baca dan tulis berguna komen pada artikel ini.

<< Belakang

Berita terkini sains dan teknologi, elektronik baharu:

Balai cerap astronomi tertinggi di dunia dibuka 04.05.2024

Meneroka angkasa dan misterinya adalah tugas yang menarik perhatian ahli astronomi dari seluruh dunia. Dalam udara segar di pergunungan tinggi, jauh dari pencemaran cahaya bandar, bintang dan planet mendedahkan rahsia mereka dengan lebih jelas. Satu halaman baharu dibuka dalam sejarah astronomi dengan pembukaan balai cerap astronomi tertinggi di dunia - Balai Cerap Atacama Universiti Tokyo. Balai Cerap Atacama, yang terletak pada ketinggian 5640 meter di atas paras laut, membuka peluang baharu kepada ahli astronomi dalam kajian angkasa lepas. Tapak ini telah menjadi lokasi tertinggi untuk teleskop berasaskan darat, menyediakan penyelidik dengan alat unik untuk mengkaji gelombang inframerah di Alam Semesta. Walaupun lokasi altitud tinggi memberikan langit yang lebih jelas dan kurang gangguan dari atmosfera, membina sebuah balai cerap di atas gunung yang tinggi memberikan kesukaran dan cabaran yang besar. Walau bagaimanapun, walaupun menghadapi kesukaran, balai cerap baharu itu membuka prospek yang luas kepada ahli astronomi untuk penyelidikan. ...>>

Mengawal objek menggunakan arus udara 04.05.2024

Perkembangan robotik terus membuka prospek baharu bagi kami dalam bidang automasi dan kawalan pelbagai objek. Baru-baru ini, saintis Finland membentangkan pendekatan inovatif untuk mengawal robot humanoid menggunakan arus udara. Kaedah ini menjanjikan untuk merevolusikan cara objek dimanipulasi dan membuka ufuk baharu dalam bidang robotik. Idea untuk mengawal objek menggunakan arus udara bukanlah perkara baru, tetapi sehingga baru-baru ini, melaksanakan konsep sedemikian masih menjadi cabaran. Penyelidik Finland telah membangunkan kaedah inovatif yang membolehkan robot memanipulasi objek menggunakan jet udara khas sebagai "jari udara". Algoritma kawalan aliran udara, yang dibangunkan oleh pasukan pakar, adalah berdasarkan kajian menyeluruh tentang pergerakan objek dalam aliran udara. Sistem kawalan jet udara, yang dijalankan menggunakan motor khas, membolehkan anda mengarahkan objek tanpa menggunakan fizikal ...>>

Anjing tulen jatuh sakit tidak lebih kerap daripada anjing tulen 03.05.2024

Menjaga kesihatan haiwan peliharaan kita adalah aspek penting dalam kehidupan setiap pemilik anjing. Walau bagaimanapun, terdapat andaian umum bahawa anjing baka tulen lebih terdedah kepada penyakit berbanding anjing campuran. Penyelidikan baru yang diketuai oleh penyelidik di Texas School of Veterinary Medicine dan Sains Bioperubatan membawa perspektif baru kepada soalan ini. Kajian yang dijalankan oleh Projek Penuaan Anjing (DAP) terhadap lebih daripada 27 anjing pendamping mendapati bahawa anjing baka tulen dan campuran secara amnya berkemungkinan sama untuk mengalami pelbagai penyakit. Walaupun sesetengah baka mungkin lebih terdedah kepada penyakit tertentu, kadar diagnosis keseluruhan adalah hampir sama antara kedua-dua kumpulan. Ketua doktor haiwan Projek Penuaan Anjing, Dr. Keith Creevy, menyatakan bahawa terdapat beberapa penyakit terkenal yang lebih biasa dalam baka anjing tertentu, yang menyokong tanggapan bahawa anjing baka tulen lebih terdedah kepada penyakit. ...>>

Berita rawak daripada Arkib

Cili Lada Membantu Anda Menurunkan Berat Badan 07.06.2017

Pasukan saintis antarabangsa telah mendapati bahawa pengambilan lada cili secara tetap boleh membantu anda menurunkan berat badan dan memperbaiki penghadaman.

Lada cili api adalah rempah penting dalam masakan banyak orang di dunia. Ia mengandungi alkaloid capsaicin, yang, seperti yang ditemui oleh saintis, dalam dos terapeutik mempunyai kesan positif pada tubuh manusia, merangsang dan menyokong proses semula jadi pencernaan. Kehilangan pound tambahan dipercepatkan kerana fakta bahawa capsaicin meningkatkan metabolisme lemak, mempercepatkan perbelanjaan tenaga dan mengawal tahap insulin dalam darah.

Para saintis membuat kesimpulan sedemikian berdasarkan kajian pelbagai besar kertas penyelidikan mengenai kesan lada cili pada manusia, serta data umum daripada pemerhatian orang yang makan cili pada satu masa dan secara tetap selama 12 minggu.

Kajian menyeluruh dan generalisasi bahan saintifik sedia ada mengenai sifat lada cili dan kesannya pada tubuh akan memungkinkan pada masa hadapan untuk mencipta ubat yang berkesan dan bahan tambahan makanan aktif secara biologi berdasarkan ekstrak daripadanya. Mereka boleh digunakan dalam dietetik untuk mengekalkan berat badan yang optimum, untuk mencegah diabetes dan penyakit kardiovaskular.

Berita menarik lain:

▪ Rahsia kepada rasa irama yang baik dalam pemuzik

▪ Dengan beban di kepala saya

▪ Bahaya komunikasi 5G untuk kesihatan lebah

▪ Bekalan kuasa rel HDR-15/30/60 DIN

▪ Pemproses IBM Telum

Suapan berita sains dan teknologi, elektronik baharu

Bahan-bahan menarik Perpustakaan Teknikal Percuma:

▪ bahagian Pencahayaan tapak. Pemilihan artikel

▪ pasal Buang habuk kat mata. Ungkapan popular

▪ Artikel Siapa Menemui Atom? Jawapan terperinci

▪ artikel Operator mesin kerja kayu yang terlibat dalam memproses bahan kerja pada mesin penyalin pengilangan. Arahan standard mengenai perlindungan buruh

▪ artikel Power Meter. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik

▪ artikel Penukar voltan berkuasa, 12/220 volt 700 watt. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik

Tinggalkan komen anda pada artikel ini:

Semua bahasa halaman ini

Laman utama | Perpustakaan | artikel | Peta Laman | Ulasan laman web