Menu English Ukrainian Russia Laman Utama

Perpustakaan teknikal percuma untuk penggemar dan profesional Perpustakaan teknikal percuma


Pesawat roket kelas S4A. Petua untuk pemodel

Pemodelan

Buku Panduan / Peralatan kawalan radio

Komen artikel Komen artikel

Pada pandangan pertama, pesawat roket kelas SA4 mungkin kelihatan primitif. Tetapi idea yang dilaksanakan di dalamnya patut diberi perhatian. Dan, pada pendapat saya, mereka akan menarik minat pemodel roket.

Model ini tergolong dalam pesawat roket jenis kontena. Bahagian meluncurnya ialah pesawat lipat kecil yang sesuai dengan pengangkut (bekas) untuk berlepas.

Rail-fiuslaj - tiub gentian karbon kon dengan diameter maksimum 4 mm dan panjang 304 mm, tidak termasuk ketebalan bingkai. Baginya, penulis mengadaptasikan sebat biasa (pautan paling nipis) daripada pancing lipat. Bahagian depan (diameter besar) dilekatkan ke dalam bingkai fairing kepala. Ia juga berbentuk kon, dilekatkan bersama dari papan akhbar nipis (kadbod elektroteknik), hidung ("mahkota") diukir dari linden. Skirt pendaratan dengan lebar 20 mm dan diameter 31 mm juga diperbuat daripada papan akhbar dan disambungkan ke fairing kepala dengan menggunakan bingkai yang dipotong daripada papan lapis setebal 1,5 mm; tujuh lubang digerudi secara rawak di dalamnya untuk memudahkannya. Persimpangan fiuslaj rel dan bingkai diperkuat dengan selendang. Bekas sistem penyelamat pembawa dilekatkan pada yang terakhir - tiub kertas dengan diameter 9 mm dan panjang 20 mm.

Pesawat roket kelas S4A
Model pesawat roket kelas S4A A.Sovkov (klik untuk membesarkan): 1 - fairing kepala; 2 - skirt "pendaratan"; 3 - fiuslaj kereta api; 4 - plat pelekap sayap (terdiri daripada unsur a, b, c); 5 - cangkuk; 6 - jalur elastik untuk memasang sayap; 7 - penekanan; 8 - bahagian depan sayap; 9 - gusi membuka sayap (menyediakan sudut "V"); 10 - elemen pembukaan gusi sayap; 11 - bahagian lipat (belakang) sayap; 12 - penekanan jalur anjal pembukaan; 13 - sendi pusing sayap; 14 - bingkai fairing kepala; 15 - selendang tetulang; 16 - bekas sistem penyelamat pembawa; 17 - unit ekor; 18 - bulu pembukaan gusi; 19 - bulu pemasangan engsel; 20 - plat pelekap bulu; 21 - penekanan bulu pembukaan gusi; 22 - jalur kain; 23 - kunci pin; 24 - badan pembawa; 25 - penstabil pembawa

Sayapnya berbentuk segi empat tepat dalam pelan dengan hujung trapezoid. Dikilangkan - daripada plat balsa 3 mm tebal dan 500 mm panjang. Profil sayap adalah cembung rata. Ia ditetapkan apabila memproses keseluruhan plat dengan kertas pasir yang dilekatkan pada bar. Selepas itu, sayap ditutup dengan dua lapisan nitro-lacquer dan dipotong menjadi dua bahagian (konsol), yang, seterusnya, dipotong memanjang menjadi dua bahagian yang sama. Tapak hirisan diampelas ringan, menetapkan sudut kecil apabila bercantum, dirawat dengan nitro-lakuer dan berengsel, melekatkan jalur fabrik nilon selebar 12 mm di sepanjang satah bawah. Ini menetapkan beberapa kelengkungan profil (concavity). Dua lubang dengan diameter 2 mm digerudi di kedua-dua bahagian konsol, masing-masing berlepas dari garis lipatan sebanyak 8 mm dan 14 mm. Mereka diulirkan dengan gelang getah berganda untuk membuka sayap dan elemennya (topi elastik dengan diameter 1 mm), yang dipegang dari bawah dengan wayar atau jepit rambut buluh.

Sayap disambungkan menjadi satu bahagian menggunakan plat pelekap yang dipotong dari papan lapis dengan dimensi 8x23 mm dan ketebalan 2 mm. Dari atas, pemasangan engsel (13) sayap dipasang padanya. Ia terdiri daripada gelung berbentuk U, enam lilitan dawai keluli berdiameter 0,8 mm dengan hujung bebas sepanjang 12 mm dan paksi dimasukkan ke dalam gelung dan dibengkokkan dalam bentuk U. Hujung paksi sepanjang 14 mm dibalut dengan benang, disalut dengan resin epoksi dan dilekatkan pada plat pelekap. Sekeping fabrik nilon berukuran 22x22 mm dilekatkan pada permukaan bawahnya.

Selepas pengeringan, konsol sayap dilekatkan pada hujung bebas fabrik, melekatkan fabrik pada satah bawah bahagian hadapannya (tetap). Sudut "V" sayap (kira-kira 7°) ditetapkan dalam kes ini dengan menyerong satah sisi papan dan dipasang dengan benang getah dimasukkan ke dalam lubang konsol. Hujung akar konsol di atas dan di bawah diperkukuh dengan lapisan papan lapis.

Hujung bebas gelung pemasangan engsel diikat dengan benang pada resin epoksi ke rel fiuslaj dari bawah pada jarak 34 mm dari potongan skirt "pendaratan" fairing kepala. Untuk meningkatkan permukaan sentuhan sayap, atau lebih tepatnya plat pelekap, lapisan yang diperbuat daripada linden dengan bahagian 6x9 mm dilekatkan padanya dari atas, membuat alur pada titik di mana fiuslaj rel bersentuhan. Ketebalan lapisan mengawal sudut pemasangan sayap. Dari bawah, cangkuk dilekatkan pada papan pada jarak 11 mm dari bahagian hadapannya untuk memasang gusi kembali sayap. Titik kedua penetapannya adalah pada cangkuk yang dipasang di atas rel pada jarak 7 mm dari tepi utama sayap. Susunan cangkuk ini mencipta momen daya yang diperlukan untuk menetapkan sayap dalam kedudukan meluncur.

Unit ekor berbentuk V, dengan sudut camber 140°. Pemasangan artikulasi - serupa dengan sayap. Dua plat balsa setebal 1 mm disambungkan dengan papan serupa menggunakan jalur fabrik, yang seterusnya, dipasang secara pivotal dari bawah ke bahagian ekor rasuk fiuslaj. Pemasangan engsel adalah serupa dengan pemasangan lampiran sayap dan diperbuat daripada wayar dengan diameter 0,4 mm. Sudut pemasangan unit ekor dipilih oleh ketebalan lapisan yang dilekatkan di atas papan. Dalam satah unit ekor pada jarak 14 mm dari tepi, lubang dibuat dengan diameter 2 mm untuk elastik. Inilah penyelesaian asal. Jalur elastik, yang hujungnya dipasang di bahagian bawah dengan dua kancing, memastikan kedua-dua pembukaan penstabil dan pemasangannya dalam kedudukan untuk perancangan.

Sebatan yang berkemungkinan dalam pusingan dipilih oleh ketegangan jalur elastik.

Berat penerbangan pesawat roket adalah kira-kira 17 g.

Menyediakan model untuk penerbangan

Pertama sekali, semasa menyediakan model untuk penerbangan, lokasi pusat graviti ditemui. Ia harus terletak 25 mm dari tepi utama sayap (sedikit di hadapan garis lipatan konsol). Jika tidak, muatkan hidung atau ekor fiuslaj. Kemudian mereka membiarkan model itu beralih dari tangan ke meluncur, sambil mencapai penerbangan yang stabil dengan sudut penurunan yang kecil. Jika model menyelam, tukar sudut penstabil, naikkan bahagian belakangnya sedikit ke atas. Jika dia berguling, mereka melepaskannya. Ini dilakukan dengan memilih ketebalan lapisan. Setelah mencapai perancangan yang baik, anda boleh menjalankan model pada enjin dengan impuls sehingga 1 n s, mencapai hasil yang diinginkan.

Pengarang: V.Rozhov, A.Sovkov, A.Smola

 Kami mengesyorkan artikel yang menarik bahagian Pemodelan:

▪ model peluncur roket

▪ Hydrostat mengawal selam

▪ Pembuatan kain kafan

Lihat artikel lain bahagian Pemodelan.

Baca dan tulis berguna komen pada artikel ini.

<< Belakang

Berita terkini sains dan teknologi, elektronik baharu:

Cara Baharu untuk Mengawal dan Memanipulasi Isyarat Optik 05.05.2024

Dunia sains dan teknologi moden berkembang pesat, dan setiap hari kaedah dan teknologi baharu muncul yang membuka prospek baharu untuk kita dalam pelbagai bidang. Satu inovasi sedemikian ialah pembangunan oleh saintis Jerman tentang cara baharu untuk mengawal isyarat optik, yang boleh membawa kepada kemajuan ketara dalam bidang fotonik. Penyelidikan baru-baru ini telah membolehkan saintis Jerman mencipta plat gelombang yang boleh disesuaikan di dalam pandu gelombang silika bersatu. Kaedah ini, berdasarkan penggunaan lapisan kristal cecair, membolehkan seseorang menukar polarisasi cahaya yang melalui pandu gelombang dengan berkesan. Kejayaan teknologi ini membuka prospek baharu untuk pembangunan peranti fotonik yang padat dan cekap yang mampu memproses jumlah data yang besar. Kawalan elektro-optik polarisasi yang disediakan oleh kaedah baharu boleh menyediakan asas untuk kelas baharu peranti fotonik bersepadu. Ini membuka peluang besar untuk ...>>

Papan kekunci Seneca Prime 05.05.2024

Papan kekunci adalah bahagian penting dalam kerja komputer harian kami. Walau bagaimanapun, salah satu masalah utama yang dihadapi pengguna ialah bunyi bising, terutamanya dalam kes model premium. Tetapi dengan papan kekunci Seneca baharu daripada Norbauer & Co, itu mungkin berubah. Seneca bukan sekadar papan kekunci, ia adalah hasil kerja pembangunan selama lima tahun untuk mencipta peranti yang ideal. Setiap aspek papan kekunci ini, daripada sifat akustik kepada ciri mekanikal, telah dipertimbangkan dengan teliti dan seimbang. Salah satu ciri utama Seneca ialah penstabil senyapnya, yang menyelesaikan masalah hingar yang biasa berlaku pada banyak papan kekunci. Di samping itu, papan kekunci menyokong pelbagai lebar kunci, menjadikannya mudah untuk mana-mana pengguna. Walaupun Seneca belum tersedia untuk pembelian, ia dijadualkan untuk dikeluarkan pada akhir musim panas. Seneca Norbauer & Co mewakili piawaian baharu dalam reka bentuk papan kekunci. dia ...>>

Balai cerap astronomi tertinggi di dunia dibuka 04.05.2024

Meneroka angkasa dan misterinya adalah tugas yang menarik perhatian ahli astronomi dari seluruh dunia. Dalam udara segar di pergunungan tinggi, jauh dari pencemaran cahaya bandar, bintang dan planet mendedahkan rahsia mereka dengan lebih jelas. Satu halaman baharu dibuka dalam sejarah astronomi dengan pembukaan balai cerap astronomi tertinggi di dunia - Balai Cerap Atacama Universiti Tokyo. Balai Cerap Atacama, yang terletak pada ketinggian 5640 meter di atas paras laut, membuka peluang baharu kepada ahli astronomi dalam kajian angkasa lepas. Tapak ini telah menjadi lokasi tertinggi untuk teleskop berasaskan darat, menyediakan penyelidik dengan alat unik untuk mengkaji gelombang inframerah di Alam Semesta. Walaupun lokasi altitud tinggi memberikan langit yang lebih jelas dan kurang gangguan dari atmosfera, membina sebuah balai cerap di atas gunung yang tinggi memberikan kesukaran dan cabaran yang besar. Walau bagaimanapun, walaupun menghadapi kesukaran, balai cerap baharu itu membuka prospek yang luas kepada ahli astronomi untuk penyelidikan. ...>>

Berita rawak daripada Arkib

Biokeramik menyerap logam 06.02.2005

Para saintis Jerman dari Pusat Penyelidikan Fizik Atom di Rossendorf berhampiran Dresden telah membangunkan penapis "hidup" yang secara aktif menyerap logam berat daripada air. Penapis adalah berasaskan bioseramik, bahan yang sangat berliang yang telah digunakan selama bertahun-tahun untuk penggantian tulang.

Pada tahun 1995, ahli fizik menemui strain bakteria dalam timbunan batu yang mengandungi uranium yang dengan cepat dan dalam jumlah yang luar biasa besar menumpukan uranium dalam sel mereka daripada air yang meresap melalui timbunan.

Kini bakteria telah "dijinakkan", mereka telah terkumpul di dalam banyak liang biokeramik yang menembusi. Dengan mengalirkan air yang tercemar dengan sebatian uranium melalui bahan berliang ini, air minuman bersih diperoleh pada pengeluaran - daripada 86 hingga 99% uranium diserap.

Uranium tidak beracun kepada bakteria, kerana sel mereka mengandungi protein yang mengikat logam berat ini dengan ketat. Mereka juga mampu mengeluarkan plumbum, kadmium, tembaga dan nikel daripada air.

Berita menarik lain:

▪ Mengecas gajet dengan air panas

▪ Portal wujud

▪ Gaya hidup aktif meningkatkan prestasi sekolah

▪ Permainan komputer telah diiktiraf sebagai ubat

▪ Cara yang selamat dan murah untuk melancarkan satelit kecil

Suapan berita sains dan teknologi, elektronik baharu

 

Bahan-bahan menarik Perpustakaan Teknikal Percuma:

▪ bahagian tapak Kehidupan ahli fizik yang luar biasa. Pemilihan artikel

▪ pasal Menyapu panas dengan tangan yang salah. Ungkapan popular

▪ artikel Bagaimana tahun cahaya ditemui? Jawapan terperinci

▪ pasal Ketua Jabatan Am. Deskripsi kerja

▪ artikel Papan iklan dimmer. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik

▪ artikel Pengecas dengan peraturan semasa SHI. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik

Tinggalkan komen anda pada artikel ini:

Имя:


E-mel (pilihan):


Komen:





Semua bahasa halaman ini

Laman utama | Perpustakaan | artikel | Peta Laman | Ulasan laman web

www.diagram.com.ua

www.diagram.com.ua
2000-2024