PEMODELAN
Sayap di bawah air. Petua untuk pemodel Buku Panduan / Peralatan kawalan radio Nampaknya apa yang lebih baik daripada kipas! Ia telah berkhidmat dengan setia kepada manusia selama beberapa dekad, menggerakkan pelbagai jenis kapal, daripada keseronokan yang mudah diperolehi kepada kapal tangki super gergasi. Teori dan kaedah pengiraan yang dibangunkan dengan baik membolehkan anda memilih kipas dengan tepat untuk mana-mana kapal yang direka bentuk. Tetapi penggerak yang digunakan secara meluas dan dikaji dengan baik ini mempunyai saingan yang layak. Ini adalah meriam air, kipas dan kipas bersayap. Dan baru-baru ini, pencipta Perancis mencadangkan mekanisme yang luar biasa - hydropulser. Eksperimen makmal telah menunjukkan bahawa tujahan yang dihasilkannya adalah lebih besar daripada kipas yang mempunyai kuasa setanding. Belum ada data mengenai penggunaan hydropulser pada kelajuan tinggi, tetapi penulis percaya bahawa dalam hal ini ia tidak akan kalah dengan kipas "datuk". Ciptaan baru itu juga disokong oleh fakta bahawa, sebagai tambahan kepada pembinaan bot eksperimen, salah satu perusahaan Renault merancang untuk mengeluarkan kapal dengan peranti ini dan enjin 300 kW. Apakah hydropulser? Ini adalah saluran segi empat tepat di mana rod yang bergerak menegak secara bergantian menekan plat berbentuk sayap sama ada ke atas atau ke dinding bawah. Ia berengsel pada satu pertiga daripada kord dari hujung kaki profil. Di bahagian belakang saluran terdapat peredam yang melindungi daripada hentaman keras, dan di sepanjang tepi utama mereka "diregangkan" sepanjang keseluruhan, dengan itu melaksanakan fungsi pengedap. Sekarang mari kita bayangkan bahawa sayap, yang menduduki seluruh kawasan bahagian mendatar saluran, ditekan ke dinding atasnya. Batang mula menekan ke bawah. Disebabkan oleh percanggahan antara titik penggantungan plat dan tengahnya, kelebihan utama akan mula bergerak menjauhi "siling". Air disedut ke dalam celah yang terhasil. Selepas tepi belakang berpisah dari dinding atas, sayap bergerak ke bawah dengan sudut serangan yang berterusan berbanding aliran yang akan datang. Daya tarikan dicipta, bergantung pada daya yang dikenakan pada rod dan sudut serangan. Tepi hadapan kemudian bertemu dengan dinding bawah saluran dan air dikeluarkan dari jurang yang semakin berkurangan yang terbuka ke belakang. Akhirnya, seluruh plat terletak di permukaan bawah. Batang mula naik, dan kitaran yang sama diulang.
Seperti yang dapat dilihat dari penerangan, tujahan dicipta dalam setiap fasa pergerakan sayap. Terdapat dua komponen: tujahan hidrodinamik, apabila undang-undang yang sama berkuat kuasa seperti semasa operasi kipas, dan tujahan diperoleh apabila air disedut dan dikeluarkan oleh pam volumetrik "saluran - sayap". Beri perhatian kepada ketinggian dan luas saluran berbanding dengan diameter dan luas cakera skru. Lagipun, ketinggian saluran (diameter skru) menentukan parameter penting - draf kapal. Jelas bahawa hydropulser boleh menduduki keseluruhan lebar buritan. Dengan draf yang sama, adalah perlu untuk memasang beberapa kipas, sambil mengekalkan keratan rentas yang sama dari pancutan air yang dikeluarkan. Kelebihan peranti baru ialah ia mempunyai kebolehsuaian yang tinggi, kerana ia adalah mungkin untuk menukar kawasan sayap dan bilangannya tanpa perubahan radikal penggerak. Untuk kipas kapal dengan diameter ini, kemungkinan menukar parameternya adalah lebih sedikit. Dan mana-mana pereka atau ahli teknologi akan mengesahkan kepada anda bahawa pembuatan hydropulser tidak memerlukan mesin yang kompleks dan tepat seperti kipas. Dan dari sudut keselamatan, peranti pendorong baharu, yang kelihatan seperti kotak pegun, akan menyebabkan lebih sedikit masalah apabila ditemui di dalam air berbanding kipas berputar. Apabila bergerak untuk menukar arah tujahan ke arah yang bertentangan, anda boleh menggunakan sama ada deflektor menurun, atau pusingan 180 saluran, atau rod terbalik tambahan, yang, jika perlu, menekan tepi belakang sayap ke dinding bawah daripada saluran tersebut. Arah pergerakan kapal boleh dikawal oleh stereng konvensional atau dengan memusingkan keseluruhan peranti ke sudut yang diperlukan di sekeliling paksi menegak. Perlu diingatkan bahawa hydropulse, tidak seperti motor sangkut, membolehkan pusingan 360°.
Pada model, adalah mungkin untuk mengesyorkan pemacu dari enjin pembakaran dalaman atau motor elektrik menggunakan rod penyambung yang digabungkan dengan rod. Dengan saiz sayap yang kecil lebih mudah dilakukan tanpa kotak gear. Pemasangan dengan enjin stim omboh sangat sesuai. Dalam kes ini, tidak perlu memperkenalkan pautan penyambung: omboh enjin stim dipasang dengan tegar pada rod. Bagi mereka yang berminat dengan artikel ini, kami menasihati anda untuk memikirkan jenis kapal yang paling sesuai untuk memasang peranti yang diterangkan di atasnya. Mungkin katamaran? Di sini anda boleh menggunakan keseluruhan lebar kapal, dan salur masuk saluran tidak akan dikaburkan oleh badan kapal di hadapan. Jika anda membina model yang berfungsi dengan pendorong jenis hydropulser, tulis kepada kami. Semua pembaca akan berminat untuk mengetahui tentang hasil percubaan anda. Pengarang: V.Ivanov Kami mengesyorkan artikel yang menarik bahagian Pemodelan: ▪ Untuk pembinaan model kereta trek Lihat artikel lain bahagian Pemodelan. Baca dan tulis berguna komen pada artikel ini. Berita terkini sains dan teknologi, elektronik baharu: Cara Baharu untuk Mengawal dan Memanipulasi Isyarat Optik
05.05.2024 Papan kekunci Seneca Prime
05.05.2024 Balai cerap astronomi tertinggi di dunia dibuka
04.05.2024
Berita menarik lain: ▪ Rekod kelajuan baharu untuk bot elektrik Suapan berita sains dan teknologi, elektronik baharu
Bahan-bahan menarik Perpustakaan Teknikal Percuma: ▪ bahagian tapak Keselamatan elektrik, keselamatan kebakaran. Pemilihan artikel ▪ pasal Tapis nyamuk. Ungkapan popular ▪ artikel Mengapa juruhebah memakai gincu hijau pada hari-hari awal televisyen? Jawapan terperinci ▪ artikel Pakar Nefrologi. Deskripsi kerja ▪ pasal Matahari adalah tukang masak. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik ▪ pasal Green TV. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik
Tinggalkan komen anda pada artikel ini: Semua bahasa halaman ini Laman utama | Perpustakaan | artikel | Peta Laman | Ulasan laman web www.diagram.com.ua |