|
Arabic
Bengali
Chinese
English
French
German
Hebrew
Hindi
Italian
Japanese
Korean
Malay
Polish
Portuguese
Spanish
Turkish
Ukrainian
Vietnamese|
PEMODELAN
Pacuan roda super. Petua untuk pemodel
Buku Panduan / Peralatan kawalan radio Kapal yang dilengkapi dengan kipas beroda mendahului yang skru. Roda dayung tradisional mempunyai plat-plat dipasang di sepanjang jejari (Rajah 1).
Apabila roda berputar, plat tenggelam ke dalam air dan melemparkannya ke belakang, dan kapal bergerak ke hadapan. Kapal beroda mempunyai draf kecil, daya tarikan tinggi, berfungsi dengan baik di air cetek. Terima kasih kepada akses mudah ke roda dayung, pemeriksaan dan pembaikan kipas tidak menjadi masalah. Kualiti ini masih diperlukan oleh kapal, terutamanya yang sungai. Tetapi pengukus dayung mempunyai kelemahan yang serius - kelajuan roda yang rendah (50-60 min-1). Lagipun, lebih tinggi kelajuan, lebih banyak kuasa roda dayung hilang akibat hentaman apabila plat bawah direndam dalam air. Itulah sebabnya roda dayung "hilang" dalam pertikaian dengan kipas. Lagipun, enjin moden tidak ekonomik pada kelajuan rendah. Unit pendorong roda super kami boleh beroperasi pada 2000-5000 rpm. Superwheel "berbaris" kerana lekatannya pada lapisan permukaan cecair, jadi ia mesti mempunyai permukaan silinder atau kon yang kasar. Dan bukannya plat yang dipasang pada roda berputar, terdapat plat pemantul yang tidak bergerak berbanding roda. Air dibuang dari mereka ke arah yang bertentangan dengan pergerakan kapal, dan daya tambahan dicipta yang menggerakkannya ke hadapan (Rajah 1). Daya paduan ialah jumlah daya penggerak P2 pada roda dan P1 pada pemantul. Tiada kesan pada air dan tiada kehilangan kuasa, dan apabila kelajuan meningkat, tujahan harus meningkat. Cara paling mudah ialah membuat roda silinder. Kon berfungsi lebih baik pada ombak. Pencuci pada kon mengurangkan percikan. Pendorong bentuk kon boleh terdiri daripada silinder yang secara beransur-ansur berkurang diameternya. Uji setiap pilihan yang dicadangkan (Gamb. 2) dalam model anda semasa dalam perjalanan dan bandingkan keupayaannya. Mula bekerja pada model dengan badan. Ia diperbuat daripada buih padat atau kayu berbutir lurus kering. Ambil bahan kerja 160x200x50 mm, berhati-hati memprosesnya pada satah 160x200 mm, lukis paksi simetri selari dengan sisi besar. Anda akan mendapat garis persilangan satah diametral (DP). Setelah membesarkan sel, potong templat dari kertas lukisan (Rajah 4), tandai "hidung" di atasnya. Bulatkan templat dengan pensel pada satah 200x50 mm. Keluarkan bahan berlebihan dengan fail. Potong rongga di haluan dan buritan seperti yang ditunjukkan. Ini akan berfungsi sebagai tangki balast untuk membolehkan model menukar draf dengan menerima atau mengalihkan air dari petak ini. Lagipun, lebih banyak sedimen, lebih kuat daya tarikan roda. Ketebalan papan 10-15 mm. Lekuk segi empat tepat 30x30x160 mm di bahagian tengah badan berfungsi untuk menampung motor elektrik. Ia dipagari oleh sekat kedap air dan ditutup dari sisi dengan dua palam 30x30x15 mm diperbuat daripada bahan badan kapal.
Lukis sendiri templat lapisan bawah mengikut Rajah 5. Potong lapisan bawah daripada tin nipis, bengkokkan kemudi. Gerudi kingstones untuk mengisi badan dengan air dan lubang untuk tiub udara dengan diameter 4-5 mm. Lekatkan trim bawah pada badan kapal dengan epoksi. Buat templat untuk haluan dan geladak buritan dan potong daripada papan lapis atau plastik nipis. Ruang rehat untuk motor elektrik mesti kekal terbuka. Dalam sekat, buat lubang untuk tiub udara dengan diameter 3-4 mm. Jika kes itu kayu, sapukan dengan beberapa lapisan cat nitro, dan pra-salut plastik buih dengan lapisan nipis epoksi.
Aci kipas berputar bebas di dalam dua tiub buritan tembaga, yang berfungsi sebagai galas. Lekatkan kayu mati ke dalam palam sisi badan kapal. Buat dua aci kipas dari jejari keluli dengan diameter 1,5-2 mm. Satu hujung dilekatkan pada roda dayung, satu lagi disambungkan dengan sekeping tiub PVC ke aci motor. Sekarang mari kita lihat loji kuasa. Model ini memerlukan dua motor elektrik, contohnya, DI-1-3, dikuasakan oleh arus terus 4,5V. Pateri wayar berpenebat panjang yang nipis pada petunjuk motor. Anda akan menghidupkan, mematikan dan menukar arah putaran motor dari panel kawalan. Litar elektrik untuk menghidupkan salah satu enjin ditunjukkan dalam Rajah 6. Panel kawalan dilengkapi dengan dua bateri 4,5V. Buat sesondol tekanan daripada bahan tidak konduktif.
Mulakan pemasangan akhir dengan memasang tiub mendatar di antara sekat. Lekatkan palam sisi dengan tiub buritan yang disiram dengan permukaan luar sisi. Sambungkan aci kipas roda yang dimasukkan ke dalam kayu mati dengan tiub polivinil klorida ke aci enjin. Lulus wayar melalui tiub udara menegak yang dilekatkan ke dalam kes itu. Betulkan enjin dalam badan dengan plastisin. Tutup persimpangan berbentuk T tiub dengan plastisin, dan isi dengan gam epoksi di atasnya. Lulus hujung wayar bebas melalui tiub getah peniup udara (contohnya, dari tilam udara) dan, menuju melalui dinding tiub, pateri ke dalam litar elektrik stesen kawalan. Lekatkan haluan dan dek buritan. Pilih bentuk pemantul secara empirik. Untuk melakukan ini, potong 2 corak busur dan reflektor buritan dari kertas. Bentukkannya supaya sesuai dengan roda dayung dan pada masa yang sama tidak mengganggu putarannya. Potong mereka daripada timah, bengkokkan dan pasangkannya pada haluan dan geladak buritan. Tebuk lubang kecil di geladak belakang dan ambil gabus dari botol ubat ke dalamnya. Periksa sambungan untuk ketat. Keringkan badan kapal dan gam bahagian bawah. Bangun sendiri reka bentuk struktur atas dek. Sekarang kita boleh menguji prototaip kita. Putuskan sambungan litar elektrik panel kawalan dengan meletakkan pemegang dalam kedudukan "Berhenti". Lancarkan model ke dalam air dengan membuka bukaan di geladak belakang. Pastikan model berada pada paras di atas air. Roda dayung hendaklah 1/2 diameter terendam dalam air. Sekarang tutup rapat lubang di geladak dengan gabus. Tetapkan tuas kawalan ke kedudukan "Maju". Dengan menukar pengisian tangki balast dengan peniup udara, cari dan tandakan pada badan kapal draf yang sepadan dengan kelajuan tertinggi model. Apabila roda "Razdray", iaitu, satu "Maju", satu lagi "Kembali", model itu berpusing. Percubaan boleh menjadi rumit dengan menukar kelajuan enjin. Fikirkan bagaimana untuk melakukannya. Pengarang: V.Khvastin
▪ Simulator - simulator penerbangan glider
Cara Baharu untuk Mengawal dan Memanipulasi Isyarat Optik
05.05.2024 Papan kekunci Seneca Prime
05.05.2024 Balai cerap astronomi tertinggi di dunia dibuka
04.05.2024
▪ Telefon pintar menyediakan komunikasi tanpa had percuma ▪ Fon topologi ditemui dalam graphene ▪ Teleportasi kuantum menggunakan peralatan konvensional ▪ Pergerakan kereta pandu sendiri tanpa tanda ▪ Cermin Mata Realiti Maya Panasonic MeganeX
▪ bahagian tapak pengiraan radio Amatur. Pemilihan artikel ▪ Artikel organisasi Teriya. katil bayi ▪ pasal kayu manis jepun. Legenda, penanaman, kaedah aplikasi ▪ artikel Penjana Bunyi. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik ▪ pasal Kehilangan syiling dari jari. Fokus rahsia
Laman utama | Perpustakaan | artikel | Peta Laman | Ulasan laman web
www.diagram.com.ua |
Kami mengesyorkan artikel yang menarik bahagian 
Lihat artikel lain bahagian 
Berita terkini sains dan teknologi, elektronik baharu:
Semua bahasa halaman ini