PEMODELAN
Pesawat di sekeliling. Petua untuk pemodel Buku Panduan / Peralatan kawalan radio Pertandingan peluncur model kawalan radio menyeluruh (kelas F-3-B), yang merangkumi tiga latihan penerbangan, adalah jenis pertandingan model terbang termuda. Ini adalah penerbangan untuk tempoh, jarak dan kelajuan. Tempat dalam pertandingan ditentukan oleh jumlah keputusan tiga latihan yang ditunjukkan dalam dua pusingan penerbangan. Dalam pertandingan, seorang atlet boleh menggunakan dua model: menukar bahagian antara satu sama lain dibenarkan, bagaimanapun, berat model dan kawasan maksimum permukaan galas tidak boleh melebihi 5 kg dan 150 dm2, masing-masing, dan beban. pada kawasan tidak boleh melebihi 12 dan 75 g/dm2. Peraturan membenarkan menukar geometri permukaan dalam penerbangan menggunakan kawalan radio, tetapi penghantaran maklumat dari papan kepada juruterbang adalah dilarang. Model-model itu dilancarkan di atas rel, dan pergerakan penolong pemodel yang terlibat dalam menunda tidak boleh melebihi 150 m. Pendakian juga boleh dilakukan dengan bantuan enjin, untuk setiap 1 cm3 isipadu kerja yang mana (tetapi tidak lebih daripada 2 cm3) mesti ada sekurang-kurangnya 100 g berat lepas landas model. Penggunaan balast tambahan juga dibenarkan. Masa operasi enjin dihadkan kepada 45 saat. Untuk melakukan latihan tempoh penerbangan, pemodel diberikan 8 minit masa bekerja pada permulaan. Masa penerbangan bermula dari saat susur tangan dibuka (atau enjin glider motor dihentikan). Setiap detik di udara bernilai satu mata. Bilangan maksimum mereka ialah 360. Untuk penerbangan lebih lama daripada 6 minit, pemodel menerima satu mata penalti untuk setiap saat tambahan di udara (sehingga sifar). Ketepatan kesesuaian model juga dinilai. Mata diberikan untuk ketepatan mengikut formula n = 100 - 5*(L - 1), di mana L ialah jarak titik pendaratan dari tanda pendaratan dalam meter. Jarak antara titik di mana peluncur menyentuh tanah dan tanda pendaratan tidak boleh melebihi 15 m. Untuk mendarat pada jarak yang lebih jauh atau selepas 8 minit masa bekerja, mata sifar diberikan. Jumlah hasil penerbangan untuk tempoh dianggarkan menggunakan formula: N1 = 0,75*(t + n), di mana t ialah anggaran tempoh penerbangan, n ialah anggaran ketepatan pendaratan, N ialah jumlah bilangan mata. 8 minit masa bekerja diberikan untuk latihan jarak penerbangan. Ia dijalankan di pangkalan antara dua garisan permulaan A dan B terletak selari pada jarak 150 m. Pada saat melintasi garisan A dalam mod meluncur, masa penerbangan mula dikira (ia adalah 4 minit). Dalam tempoh ini, model mesti membuat bilangan penerbangan terbanyak antara baris A dan B, atau lebih tepat lagi, satah menegak khayalan di atasnya. Jika model mendarat di antara garisan A dan B semasa masa penerbangan, maka jarak yang dilalui ditambah ke pangkalan. Hasil julat penerbangan dinilai dalam mata menggunakan formula: N2 = 0,25*L, di mana L ialah jarak yang diterbangkan model semasa minit pemarkahan. Latihan kelajuan dilakukan dalam masa 5 minit waktu bekerja. Model mesti menerbangkan pangkalan dari baris A ke garisan B dan kembali dalam masa minimum. Masa penerbangan direkodkan dengan ketepatan 0,1 s. Lokasi pendaratan adalah sewenang-wenangnya. Penarafan penerbangan berkelajuan tinggi ditentukan oleh formula: N3 = 5,5 * v, di mana v ialah kelajuan penerbangan dalam km/j. Kejohanan menyeluruh dinilai dengan jumlah mata: N1 + N2 + N3.
Apabila mencipta model untuk memenuhi keperluan yang bercanggah seperti tempoh dan kelajuan penerbangan maksimum, atlet menghadapi masalah teknikal tertentu. Namun begitu, model glider kawalan radio kelas baharu ini telah menjadi sangat popular di kalangan atlet Soviet baru-baru ini. Penulis: S.Malik Kami mengesyorkan artikel yang menarik bahagian Pemodelan: Lihat artikel lain bahagian Pemodelan. Baca dan tulis berguna komen pada artikel ini. Berita terkini sains dan teknologi, elektronik baharu: Cara Baharu untuk Mengawal dan Memanipulasi Isyarat Optik
05.05.2024 Papan kekunci Seneca Prime
05.05.2024 Balai cerap astronomi tertinggi di dunia dibuka
04.05.2024
Berita menarik lain: ▪ Cermin pandang belakang dengan skrin sentuh dan LTE ▪ Keretapi hidrogen Coradia iLint ▪ Cahaya bergerak ke hadapan dan ke belakang dalam masa pada masa yang sama Suapan berita sains dan teknologi, elektronik baharu
Bahan-bahan menarik Perpustakaan Teknikal Percuma: ▪ bahagian laman web Direktori elektronik. Pemilihan artikel ▪ artikel oleh Ørsted Hans. Biografi seorang saintis ▪ artikel Filem manakah yang membuatkan Iggy Pop dan Tom Waits mula merokok semula? Jawapan terperinci ▪ pasal pengawal keselamatan. Deskripsi kerja ▪ artikel Keselamatan talian telefon. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik ▪ artikel Menggerudi lubang dengan arus elektrik. Pengalaman kimia
Tinggalkan komen anda pada artikel ini: Semua bahasa halaman ini Laman utama | Perpustakaan | artikel | Peta Laman | Ulasan laman web www.diagram.com.ua |