Kereta lumba Leningrad-2. Lukisan, penerangan

PEMODELAN
Perpustakaan percuma / Buku Panduan / Pemodelan

Kereta lumba Leningrad-2. Petua untuk pemodel

Pemodelan

Beberapa tahun lalu, saya terjumpa gambar kereta lumba yang tidak dikenali. Kereta itu menarik minat, tetapi kapsyen di bawah foto itu tidak mengandungi sebarang maklumat tambahan mengenainya, dan pencarian untuk mereka tetap tidak berjaya untuk masa yang lama. Tetapi satu hari kes itu membawa saya kepada salah seorang pereka kereta ini. Dengan bantuannya, maklumat yang diperlukan tentang kereta itu tertumpu pada desktop saya, dan kini saya boleh menjemput pemodel untuk membuat versi jalan baginya.

Formula perlumbaan kereta "Leningrad-2" III dibina di kilang pembaikan kereta Leningrad ke-2 pada awal 70-an oleh sekumpulan peminat yang diketuai oleh tuan sukan USSR S. Kapustin. Untuk pertama kalinya di USSR, kaedah pemuatan aerodinamik diuji pada kereta - anti-sayap di hadapan dan spoiler di belakang. Hampir semua permukaan badan rata atau sedikit melengkung. Dari segi reka bentuk bingkai dan casis, Leningrad-2 adalah serupa dengan kereta Estonia, tetapi berbeza dari segi saiz dan peranti penggantungan. Mesin itu dikendalikan dengan enjin Moskvich-412 dengan dua karburetor berkembar mendatar.

"Leningrad-2" dibina untuk tujuan percubaan, dan perubahan sentiasa dibuat pada reka bentuknya: terdapat pilihan tanpa spoiler, dengan sayap dan bukannya spoiler, dengan enjin VAZ, dengan roda yang sama di depan dan belakang. Semua pengubahsuaian ini telah diuji dalam perlumbaan selama dua musim (pelumba N.A. Ivanov), dan kemudian dipindahkan ke salah satu kelab.

Dimensi utama:

Trek roda hadapan ......... 1410
roda belakang ......... 1520
panjang.........3670
lebar.........1820
ketinggian.........920
pelepasan tanah.........100
asas.........2320

Gambar menunjukkan versi pertama kereta itu.

Saya mengesyorkan membuat model kereta Leningrad-2 dengan badan menanggung beban yang diperbuat daripada timah. Teknologi ini memungkinkan untuk mencipta model yang ringan (95-100 g) dan sangat tahan lama yang boleh menunjukkan hasil sukan yang tinggi.

Badan dipasang dari plat timah nipis (0,2-0,25 mm); anda boleh menggunakan, sebagai contoh, tin susu pekat. Apabila bekerja dengan timah, ikuti dua peraturan asas: pertama, lebih baik menyolder dua bahagian berasingan pada sudut yang betul daripada membengkokkan satu; kedua, adalah perlu untuk menyolder jahitan, jika boleh, dari luar, sementara pateri mengisi semua retakan, dan lebih mudah untuk mengeluarkan lebihannya.

nasi. 1. Kereta lumba "Leningrad-2" (M 1:24) (klik untuk besarkan)

nasi. 2 (klik untuk besarkan). Unit suspensi belakang dengan enjin (penyejuk minyak tiruan, alat pemadam api dan lampu brek tidak ditunjukkan): 1 - model enjin kereta, 2 - rod rangka (wayar Ø 1,5 mm), 3 - lengan suspensi belakang atas (wayar Ø 1 mm ), 4 - hab roda belakang (loyang), 5 - cakera roda belakang (duralumin), 6 - nat sayap dengan benang M3, 7 - mesin basuh grover, 8 - lengan suspensi belakang bawah (wayar Ø 1 mm), 9 - gandar belakang sesendal (loyang), 10 - tupang suspensi belakang (timah, loyang S - 0,4 mm)

nasi. 3 (klik untuk besarkan). Bahagian hadapan badan dan reka bentuk suspensi hadapan: 1 - sesendal gandar depan (loyang), 2 - hab gandar depan (loyang), 3 - cakera roda, 4 - mesin basuh grover, 5 - nat sayap dengan benang M3, 6 - loket tupang pangsi hadapan (timah, loyang S - 0,4 mm), 7 - mesin basuh

Ciri utama teknologi yang dicadangkan ialah lengan penggantungan yang disalin akan menanggung beban. Suspensi hadapan dipasang terus pada badan. Tuasnya dipotong daripada kepingan loyang setebal 0,8 mm atau besi bumbung. Lubang Ø 0,8 mm digerudi dalam tuil untuk batang dari pin alat tulis, hujung tuas pada titik lampiran pada badan dibengkokkan untuk menyediakan kawasan jahitan yang dipateri 5-6 mm2. Tuas bawah juga dipasang dengan klip klip yang melepasi dalam spring dan penyerap hentak simulator. Dalam kes ini, adalah perlu untuk memastikan kawasan jahitan yang mencukupi; adalah mustahil untuk memateri hingga akhir. Untuk memasang rod stereng berterusan, lubang Ø 2-3 mm digerudi di dinding sisi badan. Sesendal dimasukkan dan dipateri ke dalam tupang pusing suspensi hadapan di sepanjang bebibir, dan sendal dimasukkan ke dalam rak rak atas dan bawah, hab dimasukkan ke dalam sesendal dan diperbaiki daripada terjatuh dengan mesin basuh, yang mesti diperbaiki dengan memateri pada batang hab. Kemudian pemasangan rak (tanpa roda) dipasang di tempatnya, rod stereng dari klip kertas atau mana-mana wayar keluli Ø 0,8-0,9 mm dimasukkan dengan hujungnya bengkok ke dalam lubang di rak tengah rak.

Tidak ada keperluan untuk penggantungan lembut pengumpul semasa, oleh itu, kecondongan bingkai disediakan hanya untuk kemudahan penyelenggaraan; dalam kedudukan kerja, ia dipasang dengan tegar dengan skru. Susunan bahagian-bahagian ini jelas dari lukisan, saya hanya memberi perhatian kepada fakta bahawa bahagian depan bingkai berfungsi sebagai pengehad untuk sudut putaran pengumpul semasa. Bingkai dibengkokkan dari dawai keluli lembut Ø 1-1,5 mm.

Unit suspensi belakang dengan enjin dipasang secara berasingan dan kemudian dipasang pada badan dengan rod rangka dan bahagian atas pengapit. Reka bentuknya ditunjukkan dalam rajah, jadi saya akan menawarkan hanya urutan pemasangan yang optimum. Batang bingkai dan rangka gantungan belakang dipateri pada pengapit dengan pengikat skru, yang menutup sepenuhnya enjin, kemudian gandar belakang dipasang dan tuil dipasang. Selepas itu, susun atur enjin, perumah pembezaan dan kotak gear dipasang di tempatnya. Jika gear mahkota berdiameter besar digunakan, maka slot perlu ditinggalkan dalam susun atur perumahan pembezaan, di mana ia dipasang.

nasi. 4. Model struktur hujung hadapan (pemasangan pengumpul slip-out) (klik untuk membesarkan)

nasi. 5 (klik untuk besarkan). Pengumpul semasa: 1 - Skru M3, 2 - plat asas (gentian kaca foil S - 2 mm), 3, 9 - berus, 4 - hentian penghad (timah, loyang S - 0,4 mm) dengan tali pengikat (pin pegun), 5 - kacang M3, 6 - mesin basuh grover, 7 - wayar dari enjin, 8 - tab penetapan wayar (klip), 10 - rel panduan (gentian kaca foil, S - 2 mm)

Enjin - DK-5-19 atau mana-mana saiz lain yang serupa. Nisbah gear pengurang ialah 1 : 4. Mesin dicat dengan warna putih atau kuning. Pada spoiler, tulisan "LENINGRAD-2" dengan latar belakang jalur biru, di sayap belakang "LARZ-2" dengan latar belakang gelombang biru.

Bar roll, paip ekzos biasa dan lengan suspensi bersalut krom, enjinnya berwarna perak, kotak gear berwarna perak, ditutup dengan varnis kuning-coklat, manifold ekzos berwarna hitam, alat pemadam api berwarna merah.

Kami mengesyorkan artikel yang menarik bahagian Pemodelan:

▪ Pesawat roket kelas S4A

▪ Enjin roket serbuk

▪ Enjin wap tanpa pelinciran dan penyejukan

Lihat artikel lain bahagian Pemodelan.

Baca dan tulis berguna komen pada artikel ini.

<< Belakang

Berita terkini sains dan teknologi, elektronik baharu:

Mesin untuk menipis bunga di taman 02.05.2024

Dalam pertanian moden, kemajuan teknologi sedang dibangunkan bertujuan untuk meningkatkan kecekapan proses penjagaan tumbuhan. Mesin penipisan bunga Florix yang inovatif telah dipersembahkan di Itali, direka untuk mengoptimumkan peringkat penuaian. Alat ini dilengkapi dengan lengan mudah alih, membolehkan ia mudah disesuaikan dengan keperluan taman. Operator boleh melaraskan kelajuan wayar nipis dengan mengawalnya dari teksi traktor menggunakan kayu bedik. Pendekatan ini dengan ketara meningkatkan kecekapan proses penipisan bunga, memberikan kemungkinan penyesuaian individu kepada keadaan khusus taman, serta jenis dan jenis buah yang ditanam di dalamnya. Selepas menguji mesin Florix selama dua tahun pada pelbagai jenis buah, hasilnya amat memberangsangkan. Petani seperti Filiberto Montanari, yang telah menggunakan mesin Florix selama beberapa tahun, telah melaporkan pengurangan ketara dalam masa dan tenaga kerja yang diperlukan untuk menipis bunga. ...>>

Mikroskop Inframerah Lanjutan 02.05.2024

Mikroskop memainkan peranan penting dalam penyelidikan saintifik, membolehkan saintis menyelidiki struktur dan proses yang tidak dapat dilihat oleh mata. Walau bagaimanapun, pelbagai kaedah mikroskop mempunyai hadnya, dan antaranya adalah had resolusi apabila menggunakan julat inframerah. Tetapi pencapaian terkini penyelidik Jepun dari Universiti Tokyo membuka prospek baharu untuk mengkaji dunia mikro. Para saintis dari Universiti Tokyo telah melancarkan mikroskop baharu yang akan merevolusikan keupayaan mikroskop inframerah. Alat canggih ini membolehkan anda melihat struktur dalaman bakteria hidup dengan kejelasan yang menakjubkan pada skala nanometer. Biasanya, mikroskop inframerah pertengahan dihadkan oleh resolusi rendah, tetapi perkembangan terkini daripada penyelidik Jepun mengatasi batasan ini. Menurut saintis, mikroskop yang dibangunkan membolehkan mencipta imej dengan resolusi sehingga 120 nanometer, iaitu 30 kali lebih tinggi daripada resolusi mikroskop tradisional. ...>>

Perangkap udara untuk serangga 01.05.2024

Pertanian adalah salah satu sektor utama ekonomi, dan kawalan perosak adalah sebahagian daripada proses ini. Satu pasukan saintis dari Majlis Penyelidikan Pertanian India-Institut Penyelidikan Kentang Pusat (ICAR-CPRI), Shimla, telah menghasilkan penyelesaian inovatif untuk masalah ini - perangkap udara serangga berkuasa angin. Peranti ini menangani kelemahan kaedah kawalan perosak tradisional dengan menyediakan data populasi serangga masa nyata. Perangkap dikuasakan sepenuhnya oleh tenaga angin, menjadikannya penyelesaian mesra alam yang tidak memerlukan kuasa. Reka bentuknya yang unik membolehkan pemantauan kedua-dua serangga berbahaya dan bermanfaat, memberikan gambaran keseluruhan populasi di mana-mana kawasan pertanian. "Dengan menilai perosak sasaran pada masa yang tepat, kami boleh mengambil langkah yang perlu untuk mengawal kedua-dua perosak dan penyakit," kata Kapil ...>>

Berita rawak daripada Arkib

Tidak akan ada pemproses NVIDIA 22.12.2009

Ketua Pegawai Eksekutif NVIDIA Jen-Sun Huang menafikan khabar angin baru-baru ini mengenai kemungkinan syarikat itu melancarkan pemproses serasi x86 sendiri. Sebagai tindak balas kepada Doug Friedman dari Broadpoint AmTech, beliau berkata bahawa strategi NVIDIA cukup jelas dan semua usaha kini tertumpu pada pembangunan alat pengkomputeran visual dan selari.

Selain itu, menurut Huang, NVIDIA melihat prospek terbesar untuk pertumbuhan selanjutnya dalam promosi pemproses grafik, berhasrat untuk meliputi semua jenis platform. Sebagai contoh, GPU boleh digunakan dalam pelayan untuk pengkomputeran selari, serta dalam superkomputer dan pengkomputeran awan, dan akhirnya untuk penstriman video.

Berita menarik lain:

▪ Penukar D/A Kelajuan Tinggi ISL5627

▪ Standard Wi-Fi sehingga 4,6 Gbps

▪ Apple TV

▪ Transceiver FlexRay pertama

▪ Ilmu membelai kucing

Suapan berita sains dan teknologi, elektronik baharu

Bahan-bahan menarik Perpustakaan Teknikal Percuma:

▪ bahagian laman web Ensiklopedia besar untuk kanak-kanak dan orang dewasa. Pemilihan artikel

▪ artikel Di situlah anjing itu dikebumikan! Ungkapan popular

▪ artikel Mengapa projek untuk lencongan sungai utara ke Volga muncul dan kemudian hilang? Jawapan terperinci

▪ pasal Ketua unit struktur wilayah. Deskripsi kerja

▪ artikel Kawalan komputer bagi mekanisma peralatan mengukur. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik

▪ artikel Gum dan pembubarannya. Pengalaman kimia

Tinggalkan komen anda pada artikel ini:

Komen pada artikel:

Alexander
Ketua pereka kereta "Leningrad-2" Alexander Kapustin, pereka Vladimir Petrov. Kerja-kerja itu dijalankan atas perintah Kementerian Autotransport RSFSR dari 2 hingga 1969.

Semua bahasa halaman ini

Laman utama | Perpustakaan | artikel | Peta Laman | Ulasan laman web