PEMODELAN
Kapal selam kelas EL-500. Petua untuk pemodel Buku Panduan / Peralatan kawalan radio Keistimewaan model kapal selam kelas EL-500 yang dicadangkan (Rajah 1) ialah badan kapalnya dipasang dari kosong kayu rata. Oleh itu, adalah mungkin untuk menghilangkan kesukaran untuk operasi pemula untuk mencungkil kes dari batang kayu keseluruhan. Kini lima papan dengan panjang sekurang-kurangnya 450 mm dan bahagian 10x45 mm dibelanjakan untuk model (salah satu daripadanya berfungsi sebagai penutup kes).
Dua plat dipotong sepanjang kontur seperti yang ditunjukkan dalam Rajah. 2. Dalam satah sendi masa depan di sepanjang paksi, alur dipotong dengan pisau untuk tiub buritan. Bahan kerja yang tinggal diproses hanya di sepanjang kontur luar yang sepadan dengan lukisan pandangan umum model "pandangan sisi".
Selepas melekatkan plat kayu ke dalam satu kosong, ia diproses mengikut templat kadbod menggunakan alat pertukangan, dan kemudian penutup perumahan (menetas) diselaraskan. Semasa profil bersama, penutup dipasang pada dua paku, seterusnya, bukannya mereka, skru M3 dipasang, yang termasuk dalam kacang yang terpaku dan badan. Kabin dibuat secara berasingan dan dipasang selepas selesai pemprosesan bahagian badan kapal. Selepas mengampelas semua elemen model yang diperbuat daripada kayu, mereka diresapi beberapa kali dengan gam nitroselulosa cair yang dicairkan (anda tidak perlu menunggu salutan sebelumnya kering sepenuhnya, jika tidak gam kering akan menutup liang-liang kayu dan menghalang komposisi daripada menjadi lebih mendalam). Selepas "primer" kering, model diampelas, cat nitro digunakan, kemudian dempul, diikuti dengan rawatan baru dengan kertas pasir pelbagai saiz bijian dan lukisan akhir. Untuk dempul, anda boleh menggunakan talc yang dicampur dengan cat nitro cecair. Kemudi buritan digergaji daripada papan lapis dan, selepas siap, dilekatkan pada resin epoksi ke dalam potongan yang sepadan dalam badan kapal, sedikit tidak mencapai kedalaman tiub buritan. Kemudi mendatar - timah. Paksi bagi mereka ialah kepingan wayar Ø 3 mm. Di satu sisi kosong gandar, benang M3 dipotong, di sisi lain, wayar digergaji di sepanjang dan kemudi diikat di bahagian dengan gam atau pematerian. Batang berulir membolehkan anda mengetatkan gandar ke dalam badan, menukar sudut kemudi jika perlu. Aci kipas dan cangkuk haluan pelekat motor getah diperbuat daripada wayar Ø 3 mm. Yang terakhir dipasang dengan kacang M3 dan resin epoksi, aci kipas dipegang oleh dua kacang M3. Mereka juga membentuk "air pasang" untuk membuat potongan untuk memasang bilah kipas timah. Simpulan dipateri dengan teliti menggunakan asid pematerian. Pengarang: V. Gusarov Kami mengesyorkan artikel yang menarik bahagian Pemodelan: ▪ Model latihan tempur udara Svetlyachok-2 ▪ Templat Mekanikal Universal untuk Model Lihat artikel lain bahagian Pemodelan. Baca dan tulis berguna komen pada artikel ini. Berita terkini sains dan teknologi, elektronik baharu: Cara Baharu untuk Mengawal dan Memanipulasi Isyarat Optik
05.05.2024 Papan kekunci Seneca Prime
05.05.2024 Balai cerap astronomi tertinggi di dunia dibuka
04.05.2024
Berita menarik lain: ▪ Siri Baharu Perintang Kuasa Filem Tebal ▪ COOLiRIGBT - keluarga IGBT baharu dengan frekuensi pensuisan sehingga 200 kHz ▪ Kopi tanpa tanda tanpa warna ▪ Majalah Newsweek berhenti menerbitkan dalam bentuk cetakan Suapan berita sains dan teknologi, elektronik baharu
Bahan-bahan menarik Perpustakaan Teknikal Percuma: ▪ bahagian tapak Pensintesis frekuensi. Pemilihan artikel ▪ artikel Tentang ingatan hati! Anda lebih kuat daripada minda ingatan sedih. Ungkapan popular ▪ artikel Di manakah air mendidih lebih cepat? Jawapan terperinci ▪ artikel Pemutar skru. Direktori ▪ artikel Diagnostik bateri telefon bimbit. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik
Tinggalkan komen anda pada artikel ini: Semua bahasa halaman ini Laman utama | Perpustakaan | artikel | Peta Laman | Ulasan laman web www.diagram.com.ua |