Menu English Ukrainian Russia Laman Utama

Perpustakaan teknikal percuma untuk penggemar dan profesional Perpustakaan teknikal percuma


Glider NK-24. Petua untuk pemodel

Pemodelan

Buku Panduan / Peralatan kawalan radio

Komen artikel Komen artikel

Model ini direka untuk penyertaan dalam pertandingan menyeluruh dalam kelas F-3-B. Walaupun glider direka untuk peralatan RUM-2 domestik, peralatan asing juga boleh berjaya digunakan padanya.

Apabila mencipta reka bentuk, perkara berikut telah diambil kira: operasi dalam sebarang keadaan cuaca, kualiti aerodinamik maksimum, perubahan beban, kebolehpercayaan reka bentuk dan kebolehangkutan. Sayap kerangka udara adalah dua-spar, tali pinggang depan (utama) direka untuk memberikan kekuatan lenturan, dan belakang - untuk meningkatkan kekuatan pinggir belakang di lokasi spoiler (brek udara) dan kepak. Untuk meningkatkan kekuatan kilasan dan mengekalkan profil, bahagian hadapan sayap disarung dengan balsa setebal 1,5 mm. Kepak juga dibuat daripadanya.

Pemintas reka bentuk "sandwic": balsa - gentian kaca - balsa. Semua sambungan pelekat pada resin epoksi ED-16.

Kepak dan spoiler ditutup dengan kertas ruji panjang nipis, sayap ditutup dengan venir dan ditutup dengan lima lapisan enamel dan dua lapisan zaponlak.

Pemintas digunakan untuk membetulkan laluan penerbangan semasa pendekatan mendarat. Kepak sebelum permulaan dilepaskan secara manual dan dibetulkan secara mekanikal, ia dikeluarkan semasa pembongkaran model (atas arahan). Ini memudahkan anda memulakannya apabila menggunakan balast untuk melakukan senaman "kelajuan".

Fiuslaj adalah gentian kaca, diperbuat daripada tiga (di hadapan) dan dua (di belakang) lapisan gentian kaca setebal 0,18 mm, dilekatkan bersama dalam matriks dengan resin epoksi EPS-1.

Untuk meningkatkan ketegaran, beberapa papan lapis dan bingkai balsa dilekatkan ke dalamnya. Ruang balast terletak berhampiran pusat graviti model.

Lunas kerangka pesawat diikat, dilekatkan dengan venir dan dilekatkan pada fiuslaj dengan gelung boleh tanggal. Penstabil adalah reka bentuk klasik, ditutup dengan kertas ruji panjang nipis.

Berat model dengan peralatan RUM-2 ialah 1790 g (dengan varioprop - 1760 g). Untuk melakukan senaman "kelajuan", balast seberat sehingga 480 g diletakkan di dalam ruang. Untuk memudahkan dan meringankan glider, kepak dan spoiler boleh ditinggalkan.

Model NK-24 dikendalikan selama tiga musim dan menunjukkan hasil yang baik: jarak - 1875 m, kelajuan - 16,3 s.

Glider NK-24
Model terkawal radio bagi peluncur NK-24 (klik untuk membesarkan)

Sebelum menerbangkan model, periksa jarak antara pusat graviti dan sudut serangan sayap. Dalam keadaan angin sepoi-sepoi (tanpa ketiadaan aliran naik), peluncur harus terbang selama 4-4,5 minit tanpa perubahan mendadak dalam kelajuan penerbangan. Pada permulaan pertama, tidak digalakkan menggunakan flap.

Jika peluncur itu terbang dengan stabil dalam mod biasa, buat ia menyelam. Pesongan lif dipilih supaya jalan masuk dan keluar dari selam lancar. Kemudian laraskan pesongan kemudi. Pada pesongan kemudi penuh, peluncur harus bergolek dengan kuat dan berpusing dengan tajam tanpa kehilangan kelajuan dan kebolehkawalan.

Sudut pesongan kepak dipilih apabila mengetatkan pada rel. Ambil perhatian bahawa sisihan berlebihan mereka boleh menyebabkan kehilangan kelajuan dan kebolehkawalan.

Perhatian khusus harus diberikan kepada elemen penerbangan berikut: permulaan dan permulaan penerbangan di hadapan pangkalan, laluan pangkalan A dan B, pusingan (jejari besar dengan kehilangan ketinggian minimum dan jejari kecil dengan kehilangan kelajuan minimum), pendaratan ketepatan, cari aliran terma.

Adalah lebih baik untuk berlatih dengan pembantu yang sama, yang merupakan pemerhati dan "hakim".

Penerbangan latihan hendaklah dijalankan mengikut peraturan pertandingan, dengan mengambil kira waktu bekerja.

Pengarang: H.Kyrvel

 Kami mengesyorkan artikel yang menarik bahagian Pemodelan:

▪ Model pesawat kord latihan

▪ Tiruan kulit model

▪ Bot mainan dengan enjin jet

Lihat artikel lain bahagian Pemodelan.

Baca dan tulis berguna komen pada artikel ini.

<< Belakang

Berita terkini sains dan teknologi, elektronik baharu:

Cara Baharu untuk Mengawal dan Memanipulasi Isyarat Optik 05.05.2024

Dunia sains dan teknologi moden berkembang pesat, dan setiap hari kaedah dan teknologi baharu muncul yang membuka prospek baharu untuk kita dalam pelbagai bidang. Satu inovasi sedemikian ialah pembangunan oleh saintis Jerman tentang cara baharu untuk mengawal isyarat optik, yang boleh membawa kepada kemajuan ketara dalam bidang fotonik. Penyelidikan baru-baru ini telah membolehkan saintis Jerman mencipta plat gelombang yang boleh disesuaikan di dalam pandu gelombang silika bersatu. Kaedah ini, berdasarkan penggunaan lapisan kristal cecair, membolehkan seseorang menukar polarisasi cahaya yang melalui pandu gelombang dengan berkesan. Kejayaan teknologi ini membuka prospek baharu untuk pembangunan peranti fotonik yang padat dan cekap yang mampu memproses jumlah data yang besar. Kawalan elektro-optik polarisasi yang disediakan oleh kaedah baharu boleh menyediakan asas untuk kelas baharu peranti fotonik bersepadu. Ini membuka peluang besar untuk ...>>

Papan kekunci Seneca Prime 05.05.2024

Papan kekunci adalah bahagian penting dalam kerja komputer harian kami. Walau bagaimanapun, salah satu masalah utama yang dihadapi pengguna ialah bunyi bising, terutamanya dalam kes model premium. Tetapi dengan papan kekunci Seneca baharu daripada Norbauer & Co, itu mungkin berubah. Seneca bukan sekadar papan kekunci, ia adalah hasil kerja pembangunan selama lima tahun untuk mencipta peranti yang ideal. Setiap aspek papan kekunci ini, daripada sifat akustik kepada ciri mekanikal, telah dipertimbangkan dengan teliti dan seimbang. Salah satu ciri utama Seneca ialah penstabil senyapnya, yang menyelesaikan masalah hingar yang biasa berlaku pada banyak papan kekunci. Di samping itu, papan kekunci menyokong pelbagai lebar kunci, menjadikannya mudah untuk mana-mana pengguna. Walaupun Seneca belum tersedia untuk pembelian, ia dijadualkan untuk dikeluarkan pada akhir musim panas. Seneca Norbauer & Co mewakili piawaian baharu dalam reka bentuk papan kekunci. dia ...>>

Balai cerap astronomi tertinggi di dunia dibuka 04.05.2024

Meneroka angkasa dan misterinya adalah tugas yang menarik perhatian ahli astronomi dari seluruh dunia. Dalam udara segar di pergunungan tinggi, jauh dari pencemaran cahaya bandar, bintang dan planet mendedahkan rahsia mereka dengan lebih jelas. Satu halaman baharu dibuka dalam sejarah astronomi dengan pembukaan balai cerap astronomi tertinggi di dunia - Balai Cerap Atacama Universiti Tokyo. Balai Cerap Atacama, yang terletak pada ketinggian 5640 meter di atas paras laut, membuka peluang baharu kepada ahli astronomi dalam kajian angkasa lepas. Tapak ini telah menjadi lokasi tertinggi untuk teleskop berasaskan darat, menyediakan penyelidik dengan alat unik untuk mengkaji gelombang inframerah di Alam Semesta. Walaupun lokasi altitud tinggi memberikan langit yang lebih jelas dan kurang gangguan dari atmosfera, membina sebuah balai cerap di atas gunung yang tinggi memberikan kesukaran dan cabaran yang besar. Walau bagaimanapun, walaupun menghadapi kesukaran, balai cerap baharu itu membuka prospek yang luas kepada ahli astronomi untuk penyelidikan. ...>>

Berita rawak daripada Arkib

Tenang dijangka 05.03.2011

Ahli meteorologi dari Pusat Eropah untuk Ramalan Julat Sederhana, setelah memproses data daripada 822 stesen cuaca yang tersebar di seluruh Eropah, melaporkan bahawa pada 73% daripadanya, kelajuan angin berhampiran tanah berkurangan sebanyak 1979% dari 2008 hingga 15.

Di sesetengah wilayah, kelajuan angin purata menurun sebanyak lima meter sesaat setiap sepuluh tahun. Sepanjang dekad yang lalu, angin juga menjadi lebih lemah di China, AS dan Australia. Apakah sebab untuk meredakan sedemikian tidak sepenuhnya jelas. Pakar klimatologi mencadangkan bahawa disebabkan oleh pemanasan global, pertumbuhan hutan dan flora lain telah meningkat, dan akibatnya, geseran angin berhampiran permukaan bumi telah meningkat.

Pembinaan besar-besaran bandar juga memainkan peranan, terutamanya di China. Tetapi kelajuan angin pada ketinggian 50-100 meter di atas tanah tetap sama. Ini bermakna tenaga angin, yang berkembang pesat di banyak negara, tidak banyak menderita.

Berita menarik lain:

▪ Kereta elektrik membantu mengurangkan risiko asma

▪ Pemecut laser beberapa milimeter panjang

▪ Peti sejuk Sharp JH-DT55B

▪ Mineral paling biasa di angkasa lepas ditemui

▪ Papan Kekunci Premium Lemokey L3 Keychron

Suapan berita sains dan teknologi, elektronik baharu

 

Bahan-bahan menarik Perpustakaan Teknikal Percuma:

▪ bahagian tapak Radio amatur teknologi. Pemilihan artikel

▪ artikel Orang pekak tidak dilayan dua kali. Ungkapan popular

▪ artikel Apakah teori kuantum? Jawapan terperinci

▪ pasal kecederaan kepala. Penjagaan kesihatan

▪ artikel Termostat untuk rumah hijau. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik

▪ artikel Ramalan kad yang menakjubkan. Fokus Rahsia

Tinggalkan komen anda pada artikel ini:

Имя:


E-mel (pilihan):


Komen:





Semua bahasa halaman ini

Laman utama | Perpustakaan | artikel | Peta Laman | Ulasan laman web

www.diagram.com.ua

www.diagram.com.ua
2000-2024