ASAS KEHIDUPAN SELAMAT
Situasi kecemasan yang melampau dalam pengangkutan kereta api. Asas hidup selamat Buku Panduan / Asas kehidupan selamat Penumpang menggunakan perkhidmatan kereta api, terletak dalam zon bahaya kecemasan yang meningkat. Sistem pengeluaran pengangkutan kereta api yang kompleks termasuk kawasan teknologi di mana orang ramai mesti berhati-hati. Zon bahaya teknologi di landasan kereta api ialah pentas, zon halimunan, landasan dan lintasan kereta api, stesen, platform menaiki dan gerabak itu sendiri di mana penumpang bergerak. Di samping itu, perlu diingat bahawa barang berbahaya diangkut dengan kereta api - daripada bahan api dan produk minyak kepada sisa radioaktif. Dalam hal ini, bahaya boleh timbul bukan sahaja daripada kemalangan langsung, tetapi juga daripada memasuki zon berbahaya yang terbentuk akibat kemalangan di kemudahan lain. Kemungkinan situasi kecemasan yang menimbulkan bahaya terbesar kepada kehidupan dan kesihatan manusia ialah kemalangan kereta api dan kebakaran. Mereka timbul, sebagai peraturan, akibat kerosakan rolling stock dan kemudahan trek, pelanggaran peraturan untuk menggunakan alat pengangkutan, keselamatan lalu lintas dan peraturan keselamatan kebakaran. Bahaya besar bagi penumpang ialah kebakaran di dalam gerabak. Bahaya ini diburukkan lagi oleh kepekatan sebilangan besar orang dalam ruang yang terhad, jarak kereta yang jauh dari jabatan bomba, peningkatan pesat suhu di punca kebakaran dengan pembentukan gas toksik dan kesukaran untuk memindahkan penumpang. , terutamanya pada pengangkutan pada waktu malam. Untuk memastikan keselamatan kebakaran penumpang, sebagai tambahan kepada alat pemadam kebakaran utama, sistem penggera kebakaran Tesla dan pintu keluar kecemasan dipasang di gerabak yang dibina secara moden - dua setiap satu di tingkap sisi petak penumpang ke-3 dan ke-6 di sisi sofa melintang. . Untuk memaklumkan penumpang tentang pintu keluar kecemasan, terdapat tulisan di dinding berhampiran dandang elektrik: "Kereta itu dilengkapi dengan pintu keluar tambahan melalui tingkap petak ke-3 dan ke-6." Di samping itu, di sebelah setiap tingkap yang diturunkan, di sebelah tuil pembukaan, terdapat inskripsi arahan: "Sekiranya berlaku kemalangan, pusingkan pemegang ke arah anda sepanjang jalan (setelah terlebih dahulu memecahkan meterai). Tekan pemegang dari anda. - selak tingkap.” Langkah ini membolehkan penumpang, dengan mengendalikan tuil, menurunkan bingkai tingkap dan mengosongkan bukaan sepenuhnya berukuran 660 × 1020 mm untuk meninggalkan gerabak. Sistem bekalan kuasa menimbulkan bahaya yang berterusan: semua elemen bekalan kuasa (dalam dan luar kereta api) memerlukan perhatian dan berhati-hati khusus. Kemalangan semasa bekalan kuasa adalah berbahaya kerana renjatan elektrik kepada orang ramai dan juga menyebabkan kebakaran. Ia amat berbahaya jika, akibat kemalangan, wayar talian kuasa terputus, kerana kerosakan boleh berlaku bukan sahaja dari sentuhan langsung, tetapi juga dari voltan langkah. Peraturan tingkah laku dalam situasi kecemasan yang melampau dalam pengangkutan adalah berdasarkan pengetahuan tentang kemungkinan punca kejadian dan akibatnya. Tindakan yang munasabah, proaktif, tegas dan cekap, keupayaan untuk mengatasi ketakutan dan mengawal diri memberi peluang untuk keluar dari kemalangan dengan kerugian yang minimum, atau sekurang-kurangnya untuk mengurangkan tahap keterlaluan. Paksa diri anda untuk bertenang dan tidak melakukan apa-apa yang boleh mengganggu orang di sekeliling anda. Jika tiada perkara serius berlaku kepada anda, bantu orang di sekeliling anda. Apabila membrek secara mendadak, berhati-hati dengan kecederaan pada anggota badan, kepala, dada, kumpulan, ambil kedudukan tetap. Awas terkena benda jatuh. Sekiranya berlaku kebakaran, bertindak mengikut peraturan kelakuan yang dibincangkan dalam bab sebelumnya, berdasarkan keadaan tertentu. Sekiranya berlaku pemindahan kecemasan dari gerabak, jangan kecoh, jangan campur tangan, bawa barang yang penting sahaja. Biarkan barang besar yang boleh menghalang pemindahan pantas dan menyekat jalan dalam perjalanan ke pintu keluar di tempat di dalam gerabak, dan gunakan pintu keluar kecemasan yang direka untuk situasi yang melampau. Bantu penumpang dengan kanak-kanak, orang tua dan orang kurang upaya. Apabila meninggalkan gerabak melalui pintu sisi dan pintu keluar kecemasan, berhati-hati terutamanya agar tidak dilanggar oleh kereta api yang akan datang. Jika anda perlu melompat dari ketinggian, lihat sekeliling, pilih tempat untuk mendarat, kumpulkan badan anda. Adalah lebih baik untuk mengelakkan kemalangan, dan untuk ini anda harus ingat dan mengikuti peraturan tingkah laku mudah yang boleh diakses oleh semua orang. Peraturan kelakuan dan langkah keselamatan semasa tinggal di kawasan pengangkutan kereta api: 1) apabila bergerak di sepanjang landasan kereta api, anda tidak boleh mendekati rel luar lebih daripada 5 m; 2) di kawasan elektrik, anda tidak boleh memanjat ke penyokong, menyentuhnya, atau menyentuh cerun yang mengalir dari sokongan ke rel atau wayar elektrik yang terletak di atas tanah; 3) lintasan landasan kereta api hanya di tempat yang ditetapkan, menggunakan jambatan pejalan kaki, terowong, lintasan, dan di mana tidak ada, di sepanjang geladak dan di tempat di mana papan tanda "Melintasi Trek" dipasang. Sebelum melintasi landasan di geladak pejalan kaki, anda mesti memastikan bahawa tiada gelanggang bergerak pada trek bersebelahan dan kemudian teruskan menyeberang; 4) apabila melintasi trek, jangan merangkak di bawah kereta atau memanjat penjodoh automatik; 5) apabila menghampiri persimpangan kereta api, anda harus memantau dengan teliti penggera cahaya dan bunyi, serta kedudukan penghalang. Anda boleh menyeberangi trek hanya dengan penghalang terbuka, dan jika tiada penghalang, pastikan tiada stok rolling berdekatan; 6) semasa menunggu kereta api, anda tidak boleh bermain permainan luar di platform, berlari di sebelah gerabak kereta api yang bergerak, atau berdiri lebih dekat daripada 2 m dari pinggir platform semasa kereta api itu berlalu tanpa berhenti; 7) seseorang harus mendekati gerabak hanya selepas kereta api berhenti sepenuhnya; 8) menaiki atau keluar dari kereta hanya dari sisi platform atau platform menaiki. Dalam kes ini, berhati-hati terutamanya, kerana anda boleh masuk ke dalam jurang antara kawasan pendaratan gerabak dan platform; 9) semasa kereta api bergerak, anda tidak boleh membuka pintu luar vestibule, berdiri di atas tangga dan platform peralihan, atau bersandar di tingkap kereta; 10) apabila kereta api berhenti di laluan itu, tidak digalakkan untuk keluar dari kereta; 11) untuk mengelakkan kecederaan akibat pergerakan sewenang-wenangnya pintu tidak tetap dalam kereta petak semasa renjatan mengejut, pintu petak hendaklah dikunci dengan kunci dalam kedudukan yang melampau (terbuka atau tertutup sepenuhnya); 12) dilarang menggunakan api terbuka dan perkakas rumah yang dikuasakan oleh rangkaian elektrik gerabak dalam gerabak; 13) dilarang mengangkut bahan mudah terbakar dan meletup; 14) setelah mengambil tempat duduk di dalam gerabak, anda perlu membiasakan diri dengan skim pemindahan untuk penumpang dalam situasi kecemasan; 15) jika anda berasa tidak pasti di tingkat atas, minta konduktor untuk memindahkan anda ke tempat duduk yang lebih rendah atau menyediakan tali pinggang keledar.Pengarang: Ivanyukov M.I., Alekseev V.S. Kami mengesyorkan artikel yang menarik bahagian Asas kehidupan selamat: ▪ Asas keharmonian hidup bersama masyarakat dan alam semula jadi ▪ Kemalangan kereta api atau brek mengejut ▪ Fasa-fasa menyediakan rawatan perubatan kepada mereka yang cedera dalam bencana Lihat artikel lain bahagian Asas kehidupan selamat. Baca dan tulis berguna komen pada artikel ini. Berita terkini sains dan teknologi, elektronik baharu: Kulit tiruan untuk emulasi sentuhan
15.04.2024 Petgugu Global kotoran kucing
15.04.2024 Daya tarikan lelaki penyayang
14.04.2024
Berita menarik lain: ▪ Papan salji elektrik Cyrusher ▪ Pepijat radio memantau kanak-kanak itu ▪ NASA akan membayar €18000 selama dua bulan di atas katil Suapan berita sains dan teknologi, elektronik baharu
Bahan-bahan menarik Perpustakaan Teknikal Percuma: ▪ bahagian laman web Bengkel rumah. Pemilihan artikel ▪ artikel oleh Franko Ivan Yakovlevich. Kata-kata mutiara yang terkenal ▪ artikel Apakah kesan rumah hijau? Jawapan terperinci ▪ Perkara Ketua Jabatan Jualan. Deskripsi kerja ▪ artikel Mikrofon dengan corak kutub sempit. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik ▪ artikel Penunjuk sisihan voltan sesalur. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik
Tinggalkan komen anda pada artikel ini: Semua bahasa halaman ini Laman utama | Perpustakaan | artikel | Peta Laman | Ulasan laman web www.diagram.com.ua |