Menu English Ukrainian Russia Laman Utama

Perpustakaan teknikal percuma untuk penggemar dan profesional Perpustakaan teknikal percuma


PEKERJAAN KESELAMATAN DAN KESIHATAN
Perpustakaan percuma / Pekerjaan keselamatan dan kesihatan

Punca utama kecederaan industri. Pekerjaan keselamatan dan kesihatan

Pekerjaan keselamatan dan kesihatan

Pekerjaan keselamatan dan kesihatan / Asas perundangan untuk perlindungan buruh

Komen artikel Komen artikel

Kemungkinan kecederaan pekerjaan tertentu (kemalangan di tempat kerja) bergantung pada sifat tempat kerja, sifat kerja, sifat pekerja dan gabungan beberapa keadaan kerja khusus yang lain. Analisis keadaan berbilang faktor ini dalam dinamik sebenar pengeluaran adalah tugas kejuruteraan yang sangat sukar.

Walaupun diterima umum klasifikasi punca kecederaan industri buat masa ini tidak, kebanyakan pakar mengenal pasti tiga jenis punca utama.

Pertama, ia adalah sebab teknikal, yang boleh dicirikan sebagai sebab bergantung kepada "ketidaksempurnaan" proses teknologi, kecacatan reka bentuk dan keadaan teknikal peralatan, bangunan dan struktur, alat dan cara perlindungan kolektif dan individu, mekanisasi kerja keras yang tidak mencukupi, termasuk ketidaksempurnaan pagar, peranti keselamatan, peralatan isyarat dan penyekatan; kehadiran kecacatan kekuatan dalam bahan dan "keletihan" struktur; sifat berbahaya yang tidak diketahui sebelum ini bagi bahan yang digunakan, dsb. Sebab-sebab ini juga dipanggil reka bentuk atau kejuruteraan. Bersebelahan rapat dengan mereka, membentuk sejenis subkumpulan, adalah pelanggaran piawaian kebersihan dan kebersihan, yang termasuk peningkatan (di atas MPC) kandungan bahan berbahaya di udara kawasan kerja; pencahayaan yang tidak mencukupi atau tidak rasional; peningkatan tahap bunyi, getaran; keadaan meteorologi yang buruk; kehadiran pelbagai sinaran melebihi nilai yang dibenarkan, dsb.

Kedua, ia adalah sebab organisasi, yang bergantung sepenuhnya pada tahap organisasi buruh di tempat kerja dan di perusahaan secara keseluruhan. Ini termasuk: kekurangan dalam penyelenggaraan wilayah, laluan, laluan; pelanggaran peraturan untuk pengendalian peralatan, kenderaan, alat; kelemahan dalam organisasi pekerjaan; pelanggaran peraturan teknologi; pelanggaran peraturan dan norma pengangkutan, pergudangan dan penyimpanan bahan dan produk; pelanggaran norma dan peraturan penyelenggaraan pencegahan peralatan, kenderaan dan alat; kekurangan dalam melatih pekerja dalam amalan kerja selamat; kelemahan dalam organisasi kerja kumpulan; pengawasan teknikal yang lemah terhadap kerja berbahaya; penggunaan mesin, mekanisme dan alatan untuk tujuan lain; kekurangan atau ketidaksempurnaan pagar tempat kerja; kekurangan, tidak berfungsi atau tidak menggunakan peralatan pelindung diri, dsb.

Ketiga, ini sebab peribadi (psikologi dan psikofisiologi)., yang secara bersyarat boleh merangkumi beban fizikal dan neuropsychic pekerja, yang membawa kepada tindakan salah seseorang. Seseorang boleh melakukan tindakan yang salah kerana keletihan yang disebabkan oleh beban fizikal yang besar (statik dan dinamik), keletihan mental yang berlebihan, keletihan penganalisis (visual, pendengaran, sentuhan), kerja yang monoton, situasi yang tertekan dan keadaan yang menyakitkan. Percanggahan antara ciri anatomi, fisiologi dan mental tubuh manusia dan sifat kerja yang dilakukan boleh membawa kepada kecederaan. Perlu diingatkan bahawa dalam banyak sistem teknikal, dalam reka bentuk mesin, instrumen dan sistem kawalan, ciri dan keupayaan fisiologi, psikofisiologi, psikologi dan antropometrik seseorang masih tidak diambil kira dengan secukupnya.

Hampir semua kemalangan disebabkan oleh pelbagai sebab dan kejadian "tidak sengaja", tetapi terutamanya oleh pelanggaran keperluan perlindungan buruh. Pada pendapat kami, dalam dunia moden, pekerja terlatih kurang berkemungkinan untuk menghadapi situasi yang tidak dijangka dengan keperluan keselamatan "tidak diketahui", tetapi, secara paradoks dan menyedihkan, semakin kerap sama ada secara terbuka melanggar peraturan keselamatan atau mewujudkan situasi berbahaya dengan pekerjanya. tingkah laku yang tidak munasabah.

Dalam pengeluaran yang kompleks dan berbahaya untuk manusia hari ini, gabungan faktor yang selamat secara individu boleh, dalam keadaan tertentu, membawa kepada bahaya, dan pautan penghubung gabungan tersebut, sebagai peraturan, pekerja yang tingkah lakunya berubah bergantung pada situasi. dan keadaan kerja.

Adalah penting untuk membezakan antara faktor yang berkaitan dengan:

(1) apa yang dipanggil "faktor manusia" (tindakan pelaksana langsung);

(2) organisasi kerja (tindakan kontraktor agregat - pekerja majikan);

(3) masalah teknikal (proses tidak mampan, perubahan melampau dalam persekitaran kerja, kegagalan peralatan dan kecacatan).

Walau bagaimanapun, dalam apa jua keadaan, punca utama kejadian adalah seseorang, kerana dialah yang "tidak melakukan sesuatu" atau "melakukan sesuatu yang salah." Kami menekankan bahawa, secara tegasnya, punca kemalangan semata-mata teknikal tidak wujud, kerana ia hanya peringkat pertengahan antara tindakan yang salah dan akibatnya. Pada masa yang sama, pembahagian formal punca kepada teknikal, organisasi dan peribadi memungkinkan untuk mengenal pasti punca kemalangan dan mengambil langkah yang perlu untuk membetulkan keadaan.

Analisis menunjukkan bahawa dalam beberapa tahun kebelakangan ini, masalah tekanan psikologi dan fisiologi pekerja semakin menjadi perhatian, menolak penambahbaikan keadaan kerja tradisional yang dikaitkan dengan faktor persekitaran fizikal (suhu, kelembapan, cahaya, bunyi bising, getaran dan tercemar. suasana). Ini disebabkan oleh penurunan relatif dalam aktiviti fizikal serentak dengan peningkatan tekanan psikologi dan fisiologi pada seseorang. Hasilnya diketahui: keletihan kronik, tekanan mental dan emosi yang berlebihan, memburukkan hubungan dengan pekerja lain dan dengan pengurus. Pada masa yang sama, keletihan fisiologi dan psikologi disertai dengan kemerosotan dalam kualiti kerja, penyakit, kehilangan tumpuan dan koordinasi pergerakan, kehilangan kewaspadaan dan kehati-hatian. Semua ini dengan ketara meningkatkan risiko kecederaan dalam keadaan fizikal yang sama di tempat kerja.

Di samping itu, kita tidak boleh lupa bahawa kerja selamat membayangkan kesediaan fizikal dan psikologi pekerja untuk bekerja "mengikut peraturan" dan melaksanakan fungsi mereka mengikut keperluan perlindungan buruh, mempunyai tahap celik profesional yang mencukupi dan motivasi sedar.

Di samping itu, adalah perlu untuk membezakan antara ralat "teknikal" seperti kesilapan yang tidak disengajakan atau tindakan yang tidak disengajakan, yang paling kerap berlaku dalam situasi pengeluaran berulang (biasa, standard) dan "secara tidak sengaja" berlaku (contohnya, disebabkan kehilangan perhatian) semasa program berulang kali atau program automatik. sifat tindakan, daripada ralat "intelek" seperti tindakan salah, yang paling kerap ditemui dalam situasi tidak standard (luar biasa, luar biasa), contohnya, semasa kerja pembaikan atau pelarasan.

Kesilapan "intelek" terutamanya dikaitkan dengan pengetahuan pekerja yang tidak mencukupi, apabila dia salah menilai (dari kedudukan keselamatan) situasi pengeluaran atau salah menggunakan peraturan keselamatan yang diketahuinya untuk situasi ini, atau tidak tahu atau tidak tahu peraturan. diperlukan untuk memastikan keselamatan sebenar. Lebih-lebih lagi, ia sering ternyata bahawa peraturan semasa (arahan) tidak menyediakan situasi berbahaya secara tiba-tiba, dan pekerja itu tertipu oleh "keselamatan palsu".

Kesilapan "teknikal" memerlukan "kemahiran" pekerja dibawa ke automasi, dan kesilapan "intelektual" memerlukan latihan teori pekerja dan keupayaan untuk menggunakan "pengetahuan" untuk memilih tingkah laku yang betul dalam keadaan tidak standard.

Jika ralat "teknikal" membawa kepada kemalangan, maka, sebagai peraturan, ia adalah peristiwa terakhir (tindakan) sebelum kemalangan. Setelah timbul secara tidak sengaja dan tidak dijangka, mereka mungkin tidak meninggalkan masa untuk pembetulan, dan oleh itu akibat daripada kesilapan tersebut boleh menjadi sangat serius. Analisis kemalangan maut menunjukkan bahawa dalam hampir 80% kes dalam urutan peristiwa yang membawa kepada kemalangan, peristiwa terakhir adalah kesilapan "teknikal". Walau bagaimanapun, ini tidak bercakap tentang bahaya mereka, kerana kami tidak mempunyai data statistik tentang berapa banyak kesilapan "teknikal" yang masih tidak membawa kepada kemalangan.

Kesilapan "intelektual" adalah berkaitan dengan keunikan keadaan dan tidak semestinya akan dihukum "segera". Ambil perhatian bahawa, tidak seperti ralat "teknikal", adalah lebih sukar untuk mengasingkannya daripada kanvas kejadian kemalangan. Walau bagaimanapun, ia lebih mudah untuk dicegah dengan meningkatkan celik huruf pekerja.

Pengarang: Fainburg G.Z., Ovsyankin A.D., Potemkin V.I.

 Kami mengesyorkan artikel yang menarik bahagian Pekerjaan keselamatan dan kesihatan:

▪ Organisasi kerja perkhidmatan perlindungan buruh

▪ Klasifikasi premis, bangunan dan pemasangan luar mengikut kategori bahaya letupan dan kebakaran

▪ Pencegahan keselamatan kebakaran

Lihat artikel lain bahagian Pekerjaan keselamatan dan kesihatan.

Baca dan tulis berguna komen pada artikel ini.

<< Belakang

Berita terkini sains dan teknologi, elektronik baharu:

Cara Baharu untuk Mengawal dan Memanipulasi Isyarat Optik 05.05.2024

Dunia sains dan teknologi moden berkembang pesat, dan setiap hari kaedah dan teknologi baharu muncul yang membuka prospek baharu untuk kita dalam pelbagai bidang. Satu inovasi sedemikian ialah pembangunan oleh saintis Jerman tentang cara baharu untuk mengawal isyarat optik, yang boleh membawa kepada kemajuan ketara dalam bidang fotonik. Penyelidikan baru-baru ini telah membolehkan saintis Jerman mencipta plat gelombang yang boleh disesuaikan di dalam pandu gelombang silika bersatu. Kaedah ini, berdasarkan penggunaan lapisan kristal cecair, membolehkan seseorang menukar polarisasi cahaya yang melalui pandu gelombang dengan berkesan. Kejayaan teknologi ini membuka prospek baharu untuk pembangunan peranti fotonik yang padat dan cekap yang mampu memproses jumlah data yang besar. Kawalan elektro-optik polarisasi yang disediakan oleh kaedah baharu boleh menyediakan asas untuk kelas baharu peranti fotonik bersepadu. Ini membuka peluang besar untuk ...>>

Papan kekunci Seneca Prime 05.05.2024

Papan kekunci adalah bahagian penting dalam kerja komputer harian kami. Walau bagaimanapun, salah satu masalah utama yang dihadapi pengguna ialah bunyi bising, terutamanya dalam kes model premium. Tetapi dengan papan kekunci Seneca baharu daripada Norbauer & Co, itu mungkin berubah. Seneca bukan sekadar papan kekunci, ia adalah hasil kerja pembangunan selama lima tahun untuk mencipta peranti yang ideal. Setiap aspek papan kekunci ini, daripada sifat akustik kepada ciri mekanikal, telah dipertimbangkan dengan teliti dan seimbang. Salah satu ciri utama Seneca ialah penstabil senyapnya, yang menyelesaikan masalah hingar yang biasa berlaku pada banyak papan kekunci. Di samping itu, papan kekunci menyokong pelbagai lebar kunci, menjadikannya mudah untuk mana-mana pengguna. Walaupun Seneca belum tersedia untuk pembelian, ia dijadualkan untuk dikeluarkan pada akhir musim panas. Seneca Norbauer & Co mewakili piawaian baharu dalam reka bentuk papan kekunci. dia ...>>

Balai cerap astronomi tertinggi di dunia dibuka 04.05.2024

Meneroka angkasa dan misterinya adalah tugas yang menarik perhatian ahli astronomi dari seluruh dunia. Dalam udara segar di pergunungan tinggi, jauh dari pencemaran cahaya bandar, bintang dan planet mendedahkan rahsia mereka dengan lebih jelas. Satu halaman baharu dibuka dalam sejarah astronomi dengan pembukaan balai cerap astronomi tertinggi di dunia - Balai Cerap Atacama Universiti Tokyo. Balai Cerap Atacama, yang terletak pada ketinggian 5640 meter di atas paras laut, membuka peluang baharu kepada ahli astronomi dalam kajian angkasa lepas. Tapak ini telah menjadi lokasi tertinggi untuk teleskop berasaskan darat, menyediakan penyelidik dengan alat unik untuk mengkaji gelombang inframerah di Alam Semesta. Walaupun lokasi altitud tinggi memberikan langit yang lebih jelas dan kurang gangguan dari atmosfera, membina sebuah balai cerap di atas gunung yang tinggi memberikan kesukaran dan cabaran yang besar. Walau bagaimanapun, walaupun menghadapi kesukaran, balai cerap baharu itu membuka prospek yang luas kepada ahli astronomi untuk penyelidikan. ...>>

Berita rawak daripada Arkib

Drone boleh berbau 05.12.2020

Jurutera Universiti Washington menyambungkan antena rama-rama hidup ke suite elektronik dan menggunakannya untuk menghalakan dron pada bau tertentu. Mereka memanggil mesin yang dicipta Smellicopter.

"Alam semula jadi berada di atas penderia bau tiruan kita. Dengan menggunakan antena pencium rama-rama sebenar pada dron Smellicopter, kita boleh mendapatkan yang terbaik daripada kedua-dua dunia: sensitiviti organisma biologi pada platform robotik yang boleh dikawal, "kata Melanie Anderson, pengarang utama kajian itu.

Antena tiub berongga dipinjam daripada rama-rama helang tembakau (manduca sexta). Elektrod kecil dimasukkan ke dalam setiap hujung antena, yang mengambil isyarat daripada reseptornya. Antena kekal aktif secara biologi dan kimia sehingga empat jam selepas dialih keluar, tetapi jangka hayatnya boleh dilanjutkan jika komponen itu disejukkan.

Untuk menguji deria bau cyborg yang terhasil, pasukan itu meletakkan penderia dalam terowong angin, di mana ia perlu bersaing dengan penderia bau tiruan standard. Ujian telah menunjukkan bahawa antena rama-rama bertindak balas terhadap bau bunga atau etanol lebih cepat daripada mana-mana sensor lain.

Dalam eksperimen berikut, para penyelidik memasang sensor pada quadcopter kecil yang dilengkapi dengan dua sirip plastik yang membolehkan kereta itu menavigasi dengan angin dan empat sensor pengesanan halangan inframerah.

Smellicopter dikuasakan oleh algoritma yang meniru penerbangan rama-rama. Drone mula terbang dengan melayang ke kiri untuk jarak yang ditentukan. Jika ia tidak mengesan bau yang cukup kuat, ia berubah arah dan bergerak ke kanan. Setelah mengesan bau, dron itu terbang ke sumbernya. Jika pada bila-bila masa penderia inframerah mengesan halangan dalam jarak 20cm, Smellicopter akan menukar arah.

Peranti ini boleh digunakan untuk mengesan bahan letupan atau nafas orang yang tersepit di bawah runtuhan di tapak bencana.

Berita menarik lain:

▪ Bau dan rasa penyiaran TV

▪ Belon angkasa jenis baharu untuk perjalanan angkasa lepas

▪ Tablet ASUS Eee

▪ Cip graphene plasmon

▪ Penerokaan kilat di dalam awan petir

Suapan berita sains dan teknologi, elektronik baharu

 

Bahan-bahan menarik Perpustakaan Teknikal Percuma:

▪ bahagian laman web Perubatan. Pemilihan artikel

▪ artikel Dan saya, untuk lagu dan untuk mimpi, tidak memerlukan satu juta. Ungkapan popular

▪ artikel Apakah sebab utama peralihan kepada sistem zon masa pada abad ke-19? Jawapan terperinci

▪ artikel Pencuci pinggan mangkuk dan dandang. Arahan standard mengenai perlindungan buruh

▪ artikel LC multivibrator. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik

▪ artikel Penjana isyarat RF jalur lebar mudah. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik

Tinggalkan komen anda pada artikel ini:

Имя:


E-mel (pilihan):


Komen:





Semua bahasa halaman ini

Laman utama | Perpustakaan | artikel | Peta Laman | Ulasan laman web

www.diagram.com.ua

www.diagram.com.ua
2000-2024